В городе Мельбурне сегодня лично наблюдал эпохальное событие.
Цена литра дизельного топлива превысила цену литра 91-го бензина.
Ещё год назад разница в цене была около 60%.
Пока власти забавляли население "ковидной" афёрой и локдаунами, убивая экономику, пушной зверёк аккуратно подбирался чтобы ударить по этим болванам по-настоящему.
Для тех кто ещё не понял (ну, типа, чувак, у тебя нечто вроде "Короллы" в гараже; на кой леший тебе цены дизеля):
Австралию держат на плаву, не давая ей скатиться в голод и гражданскую войну, водители грузовиков.
Эти героические люди гоняют свои траки по территории размером 3000 на 4000 км, где на каждой границе между штатами им тычут в нос палкой с ваткой (у многих из-за этого идёт кровь и возникает перманентное повреждение тканей). Они развозят продукты питания, материалы, оборудование, все товары народного потребления.
И цена всех этих товаров, естественно, отражает стоимость дизельного топлива.
По моим наблюдениям, инфляция за прошедший год составила в среднем 30-50%, и её скорость увеличивается. При этом Резервный Банк категорически отказывается признать реальность и повысить процентную ставку (сейчас она почти ноль).
Население, бегающее со своими смартфонами и куриными кодами, и в самом деле думает что тщательнов выполнение инструкций изданных нашими болванами, спасёт их от гиперинфляции, безработицы и голода. ---
Кстати.
"China sharply cuts diesel exhaust fluid (DEF) exports amid power crisis South Korea relies on China for more than 90% of DEF needs All diesel vehicles required to refill DEF every 400 km South Korea could potentially see a large number of diesel-fueled vehicles become non-operational within the next two-three months due to a severe shortage of diesel exhaust fluid, after China drastically reduced its production and exports in an effort to save coal for power usage."
"Китай резко сокращает экспорт реагентa, используемого для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) в условиях энергетического кризиса.
Южная Корея полагается на Китай в более чем 90% потребностей DEF. Все автомобили с дизельным двигателем должны заправлять DEF каждые 400 км.
В Южной Корее потенциально может выйти из строя большое количество автомобилей с дизельным двигателем в течение следующих двух-трех месяцев из-за острой нехватки реагента, после того как Китай резко сократил производство и экспорт в попытке сэкономить уголь для производства электроэнергии."
09:08 19.11.2021
Да, вернёмся из Южной Кореи обратно на наш 3000х4000 остров.
А откуда Австралия берет дизель?
60% импортируется , причем 16% из Китая (там нынче дизеля нет, в Китае нынче дизель по карточкам) , 24% из Сингапура, и 19% из Японии.
А запасы дизеля в Австралии есть ли ? Ведь без дизеля экономике то пушной зверёк (см.выше) , ибо траки почти всё перевозят, а локомотивы-то тоже дизельные.
А как же, есть. есть запасы, аж на 16 (!) дней:
"20 days of automotive gasoline; 17 days of aviation turbine fuel; and. 16 days of diesel oil (including automotive diesel oil, industrial and marine diesel oil). [8]":
"The current standard is three months for fuel reserves, but Australia has continually failed to meet those requirements."
«20 дней автомобильного бензина; 17 дней авиационного турбинного топлива; и 16 дней дизельного топлива (включая автомобильное дизельное топливо, промышленное и судовое дизельное топливо). [8]»:
«Текущий стандарт составляет три месяца для запасов топлива, но Австралия постоянно не выполняет эти требования».
09:11 19.11.2021
Я бы не стал распространяться на эту тему. Но, с сегодняшнего дня мне официально запрещено зайти в парикмахерскую, книжный магазин, и ещё кучу мест.
Так почему бы мне не рассказать форумчанам об интеллекте наших местных царьков ? На примере того как они, занимаясь развёртыванием системы куриных кодов, проморгали подбирающийся пушной зверёк гиперинфляции. Которая их, скорее всего, и утопит.
13:51 20.11.2021
Oчередной исторический день в Мельбурне.
Литр 95-го бензина впервые превысил два доллара: $ 2.02
