У нас тут свеженькие данные о состоянии европейских и японских перевозчиков, терпящих бедствие в данную минуту - всего за неделю "санкций из Ада" эти несознательные граждане потеряли примерно 70 млрд долларов.
Здравствуйте, у нас тут несколько вопросов от читателей подъехало, но на один из них я бы хотел ответить отдельно.
Итак, нам пишут вот что:
Vladimir Vasilievich 28 минут
Уважаемый автор, Вы все рисуете однозначно и только по одной схеме и сценарию. Я возможно и был бы рад что все наладится через несколько месяцев, но ведь может развитие событий пойти по каким то другим путям. Интересно было бы узнать Ваше мнение по этому вопросу.
С уважением!
Дорогие друзья, автор далеко не Ванга и не претендует на лавры записного предсказателя. Автор описывает вероятности событий, исходя из логики происходящего - и многие здесь уже отмечали, что прогноз автора сбывается на 70-80%. Когда к вот этому материалу от 19 февраля сейчас пишут "Откуда Вы все знали?", это и есть попадание в те самые вероятности, сложившиеся на тот момент.
Полагаю, вы все понимаете, что автор не заглядывает в голову Путина и не шарится в бумагах на его столе - тем не менее, у автора есть своя картина происходящего в мире и огромное количество источников информации - даже тех, кто вынужден давать более-менее правдивые данные, ибо кризис сейчас не столько у нас, сколько у наших заклятых "друзей".
Теперь к теме.
У нас тут свеженькие данные о состоянии европейских и японских перевозчиков, терпящих бедствие в данную минуту - всего за неделю "санкций из Ада" эти несознательные граждане потеряли примерно 70 млрд долларов.
Результат просто великолепен, на мой взгляд - Finnair Oyj отправляет в оплачиваемый отпуск 500 стюардесс и 150 пилотов, пара японских авиакомпаний запросила срочную помощь правительства в связи с угрозой банкротства, все авиаперевозчики Евросоюза работают на трансазиатских маршрутах ниже порога рентабельности - облетать Россию с юга очень дорого и долго, а если просто повысить цены, то пассажиры и грузы сразу уйдут к туркам и китайцам.
Это всего неделя, как российское небо закрыто для супостатов - как думаете, что будет еще через неделю? Сколько еще компаний пойдут на переговоры с профсоюзами, пытаясь избавиться от балласта в виде персонала и неся убытки ежеминутно?
К слову, "Турецкие авиалинии" и китайские компании чувствуют себя великолепно - у них небывалый приток не только пассажиров, но и грузов, идущих по Транссибирскому маршруту. Очень неплохой ресурс для развития и инвестиционных программ.
Для понимания: до введения западных санкций через территорию России ежесуточно пролетало около тысячи транзитных бортов. Это очень много, поскольку каждый борт приносил авиакомпаниям прибыль - теперь же самолеты стоят на приколе и требуют денег на содержание и текущее обслуживание.
Отдельного внимания требуют лизинговые компании Евросоюза и Британии - вот уж кто попал, так попал.
Сейчас в России ровно 777 самолетов, находящихся в лизинге на Западе. Российское правительство официально запретило возвращать лайнеры в западную юрисдикцию. Добавим сюда запрет на операции в долларах в России со стороны США и евро - и получим шикарную картину будущего коллапса, ожидающего лизинговые компании в Евросоюзе и США.
Это десятки миллиардов долларов и евро, которые арендодатели самолетов не получат в ближайшее время - и заместить их просто нечем.
Но давайте представим, что Москва вдруг понурила голову и отдала спорные борты обратно - теперь проблемы возникают у производителей самолетов, поскольку рынок окажется забитым готовыми лайнерами, которые лизинговые компании будут рады продать по сниженным ценам, так как содержать и обслуживать их - та еще "радость", весьма накладная и, самое главное, длительная.
777 самолетов - это приблизительно годовой выпуск компаний Боинг и Эйрбас, вместе взятых. Иначе говоря, два крупнейших производителя авиалайнеров в мире будут вынуждены закрыть цеха на клюшку и уйти на год в неоплачиваемый отпуск - только для Боинга при таких раскладах прямые убытки составят не менее 80 млрд долларов.
Некоторые эксперты подсчитали, что на штурм "экономики-крепости" России коллективный Запад мобилизует 1 трлн долларов. В ответ на эту атаку в России консолидировано гораздо меньше - казалось бы, мы проигрываем по всем фронтам, но есть, как говорится, нюансы.
Суть в том, что свои деньги Россия будет вкладывать в собственную экономику, а 1 трлн Западу придется из своих экономик вынуть. При этом на долю США, по задумке Джо Байдена, приходится "всего" 20% от этой суммы - а вот все недостающие деньги должны будут добавить европейцы.
Сейчас у американцев дефицит бюджета в 600-700 млрд долларов. Если добавить к ним еще 200 млрд, то это означает вынуть деньги из уже запланированных программ поддержки собственного населения и бизнеса - и не забываем при этом, что печатный станок уже не запустишь, как раньше, инфляция с радостью сожрет все свеженапечатанное.
С европейцами ситуация еще веселее, ибо там инфляция имеет куда более серьезные последствия - и вот в этих условиях им предлагается вынуть из своих бюджетов еще 700 млрд евро (800 млрд долларов по курсу) и отправить денежку на войну с Россией.
Честно говоря, я ума не приложу, как это удастся сделать - одно дело грозить кулаком и бить тапком по трибуне и совсем другое - оставить собственную постпандемийную экономику без поддержки. Как оно получается, можно наглядно увидеть на примере авиакомпаний и лизинговых операторов. И да, самый главный вопрос для Европы сейчас - откуда именно эти деньги выдернуть, с печатным станком ровно такие же проблемы, как и в Америке.
Хватит ли Западу триллиона на штурм нашей крепости? Скорее всего, дело даже не в количестве денег, а в способности дожить до конца штурма - вот с этим сейчас у западной экономики очень большие вопросы.
В ночь на пятницу Гугл и Ютуб экстренно заявили, что прекращают показ рекламы на своих площадках в России - по замыслу архитекторов этой акции, миллионы голодных блогеров в России должны выйти на улицу и снести режим Путина.
Беда в том, что такими действиями Гугл и Ютуб оставили без денег не только патриотических и нейтральных блогеров, но и свою пятую колонну, которой было так удобно накручивать показы в ютубчике - вспомните хотя бы фильм о дворце Путина с аквадискотекой.
Но не стоит думать, что в Европе прямо вот все и сразу сошли с ума. Первого марта Турция, Египет и Тунис радостно заявили, что готовы принимать российских туристов в товарных количествах - и что вы думаете? Уже второго марта итальянские визовые центры сообщили, что готовы выдавать россиянам любые визы, в том числе и туристические. Мне сейчас непонятно, поедут ли туристы в этом году в Турцию - Эрдоган во время этого конфликта занял позицию на двух стульях, стараясь не раздражать ни Украину, ни Россию - украинцам беспилотники, русским помидоры и отдых на море.
Сдается мне, что это несколько неравнозначное сотрудничество. Как отреагирует Кремль, мы увидим уже после завершения операции на Украине - а реакция однозначно будет, не сомневайтесь.
А вот поедут ли дорогие россияне в солнечную Италию - очень страшный сейчас вопрос для Рима. Немногие знают, что доля туризма в ВВП этой страны достигала 11%, модный насморк едва вообще не унасекомил эту отрасль в пыль, а туристы из России считаются в Европе одними из самых щедрых и денежных. Безусловно, отдельные несознательные граждане обязательно воспользуются любезным приглашением итальянцев, но таковых будут единицы - поэтому помашем итальянскому туризму платочком и всплакнем на досуге о их глупости.
Тут многие нервничают, что Москва, дескать, недостаточно отвечает на действия Запада. Успокойтесь - некоторые блюда подают исключительно в холодном виде и в самый выгодный для повара момент.
Конечно, нам всем хотелось бы всего и сразу - и желательно побольше. Однако стоит понимать, что в России сначала досконально просчитывают риски, а только потом действуют. Жаль, что просчитывают не везде - в свете последних событий в Центробанк РФ следовало бы послать группу следователей Генпрокуратуры России, дабы привести наших либералов в чувство - и заодно устроить аудит министерствам экономики и финансов. Руководство страны должно быть уверено, что вся команда управленцев понимает задачи и действует в едином ключе - к сожалению, пока мы видим здесь обратное, но это вполне поправимо.
Дорогие мои, мы все должны понимать, что прошлые правила кончились, причем все и сразу - а раз нет никаких правил, то Россия будет играть по своим.
Если кто-то еще этого не понял, то это только его проблемы.
Олег Лавров
09:27 07.03.2022
NHK: власти Японии опасаются сбоя поставок в случае закрытия неба для России 07.03.2022 Правящая в Японии Либерально-демократическая партия настаивает, что нужно вслед за странами Европы закрыть воздушное пространство для России. Однако правительство Японии опасается, что это может привести к сбоям поставок товаров в страну, сообщает телеканал NHK.
Японские власти переживают из-за того, что у Японии и стран Запада «отличаются географические условия». Из-за этого, если Россия примет ответные меры о закрытии неба, это «окажет большое влияние на логистику», пояснил источник NHK в правительстве. В правящей партии, однако, убеждены, что для «усиления эффекта» антироссийских санкций Япония должна «идти в ногу» со странами Запада. Как считают в партии, это также побудит другие азиатские страны принять аналогичные меры.
Коммерсантъ:
09:41 07.03.2022
Это Россия пока не запретила поставки титана и компонентов для производства боинг и эйрбас.
10:36 07.03.2022
10:36 07.03.2022
12:30 07.03.2022
Перестроят логистические цепочки и вперед. Самолеты жалко конечно, но не смертельно. Скажут что-то навроде, мол, сами себе буратины, не надо было с РФ работать и все закончится на этом.
14:20 07.03.2022
Estet82 (Estet82) писал (а) в ответ на :
> Перестроят логистические цепочки и вперед. Самолеты жалко конечно, но не смертельно. Скажут что-то навроде, мол, сами себе буратины, не надо было с РФ работать и все закончится на этом.
Это действительно так. Только где возьмут алюминий и титан?
23:16 07.03.2022
Бухгалтер Берлага (muntinda) писал (а) в ответ на :
> Европейцы и японцы долетались
Глупые евры точно. А хитрые япы вроде посмотрели на это дело и не закрыли свое воздушное пространство над своим мелким островком, как это сделали евры, над мелким ес. Где-то сегодня слышал.
23:24 07.03.2022
Бухгалтер Берлага (muntinda) писал (а) в ответ на :
> Сейчас в России ровно 777 самолетов, находящихся в лизинге на Западе.
