>>а волжану 21-ую помнишь, тоже наши харьковчане сделали куколку на базе бумера пятого?
> > Помню, найти не могу.
вот нашел
красавица, и главное все сделано очень профессионально.
19:06 29.09.2011
Анд писал(а) в ответ на :
> красавица, и главное все сделано очень профессионально.
Да, супер. Но главное - это дипломатические номера, наверняка в Грузию собрался, ненавидеть Россию и всё русское.
19:12 29.09.2011
partizan писал(а) в ответ на :
> Анд писал(а) в ответ на сообщение:
>> красавица, и главное все сделано очень профессионально.
> > Да, супер. Но главное - это дипломатические номера, наверняка в Грузию собрался, ненавидеть Россию и всё русское.
однозначно! данное чудо техники было создано, только с целью погубить всё русское
19:43 29.09.2011
Хороша, но фантом ей не идёт... Вот наша (на базе 6-й)...
19:46 29.09.2011
partizan писал(а) в ответ на :
> А вообще, хто-нить понял, почему ссылка интересная? Начали тут про авто постить... > > Вот чё там, есси хто не заметил: korrespondent.net/.../1259976-da-poshol- on-nakhui-ego-ne-sprashivali?
Да, вроде, поняли... Так вы объясните - как правильно реагировать...
19:48 29.09.2011
Великоросс писал(а) в ответ на :
> Хороша, но фантом ей не идёт...
Очень даже. А то б лястявое ужо надоело. Не, ну я понимаю, это ваще верх совершенства.
19:51 29.09.2011
partizan писал(а) в ответ на :
>Великоросс писал(а) в ответ на сообщение:
>> Хороша, но фантом ей не идёт... > > Очень даже. А то б лястявое ужо надоело.
> Цена автомобиля "Вепр" составляет 25 тысяч долларов. Произведено уже 10 автомобилей "Вепр" по заказам из Тюмени и Якутии (Россия), Казахстана и Киргизии. > >
>> Ночью хрен сосчитаешь.
правильно.partizan писал(а) в ответ на :
> Скока ишаков производит узбекистанский ишаковый завод колхоз?
Вам лучше знать. Мы их всех на Украину отправляем.
12:25 30.09.2011
Великоросс писал(а) в ответ на :
> partizan писал(а) в ответ на сообщение:
>> Великоросс писал(а) в ответ на сообщение:
>>> Хороша, но фантом ей не идёт...
>> >> Очень даже. А то б лястявое ужо надоело.
>Не её стиль...
Как я уже говорил, я никогда не повторяюсь на вкус и цвет...
>> Не, ну я понимаю, это ваще верх совершенства. > "Слегка" гламурно... > А номера - то российские...
>> Цена автомобиля "Вепр" составляет 25 тысяч долларов. Произведено уже 10 автомобилей "Вепр" по заказам из Тюмени и Якутии (Россия), Казахстана и Киргизии. >> >>
>>> Ночью хрен сосчитаешь.
>правильно.
Это ж они на бЕндеровских мОшинах разъезжають!
>> Скока ишаков производит узбекистанский ишаковый завод колхоз? > Вам лучше знать. Мы их всех на Украину отправляем.
Тупейшая отмазка.
12:48 30.09.2011
я имел ввиду о массовое производство, а не отверточная сборка. Была в СССР передача ЭВМ (это вы можете), так вот в ней постоянно показывали самоделки уровень этих "вурдалаков" в аккурат для подобной передач, акромя того, сранить, ваще никак:
/300px-TAVRIA.JPG даже в сравнении с "2107"
интерьер:
"2107":
13:03 30.09.2011
TaNuNah писал(а) в ответ на :
> даже в сравнении с "2107"
"Семёрка" - по сути переработка всё того же Фиата 124. "Разработали" в начале 80-х, "Таврию" - в начале 70-х. Почувствуйте разницу.
TaNuNah писал(а) в ответ на :
> интерьер:
И шо и хде?
13:07 30.09.2011
partizan писал(а) в ответ на :
> "Таврию" - в начале 70-х.
"ЗАЗ-1102 «Таврия» — переднеприводный микролитражный автомобиль особо малого класса второй группы (сегмент «А+») с кузовом трехдверный «хетчбэк», серийно выпускавшийся на советском, позднее — украинском Запорожском автомобильном заводе с 1988 по 2007 год, а модели на ее платформе производились до начала 2011 года." еврепедия
13:09 30.09.2011
LADA-2105 (ранее обозначался ВАЗ 2105[1]), «пятёрка» — советский и российский заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа седан. Разработан на Волжском автомобильном заводе. Мелкосерийное производство начато в октябре 1979, полномасштабное производство развёрнуто в январе 1980 года и длилось до 30 декабря 2010 года. В конце 2000-х годов являлся самым дешёвым автомобилем на российском рынке (цена — 178 000 рублей), в основном из-за наименьшей комплектации (только самые необходимые органы управления и средства комфорта) и наибольшего морального устаревания. В 2010 году ВАЗ прекратил выпуск LADA-2105 потому что из класического семейства спрос на «пятёрку» составлял лишь 23 %. Последний экземпляр цвета мускари выпущен 30 декабря 2010 года. Изначально выпуск хотели продолжить на ИжАвто, но потом от этой идеи отказались, так как унификация с ВАЗ-2107 была настолько сильна, что выгоднее стало выпускать одну модель. "там же"
данное чудо техники было создано, только с целью погубить всё русское
