Fly Dubai рейс FZ-981, Боинг 737-800 упал в Ростове, выживших нет.
20:36 19.03.2016
Автоматика выводит, вся мля проблема в перекладке стабилизаторов 737 при уходе GA.
20:37 19.03.2016
Андрей Т (22657) писал(а) в ответ на :
> Ну и массовость, здесь теория вероятности. Вопрос почему не работает система предупреждения сближения с землей или почему автоматика не выводит из пикирования на 737
даже с учетом теории вероятности . из плоского штопора гражданский самолет не выводится ни какой. для этого нужно высота и дооснастить его противоштопорным парашютом. и то скорее всего он просто развалится на части при попытке выхода из штопора, этож не ту 104 который с парашютом мог выйти из штопора при наличии высоты. центроплан рассыплется при выходе на боинге. а автоматика боинга.. возможно она и "помогла" .
20:41 19.03.2016
roooot (32129) писал(а) в ответ на :
> Андрей Т (22657) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Ну и массовость, здесь теория вероятности. Вопрос почему не работает система предупреждения сближения с землей или почему автоматика не выводит из пикирования на 737
>даже с учетом теории вероятности . > из плоского штопора гражданский самолет не выводится ни какой. для этого нужно высота и дооснастить его противоштопорным парашютом. и то скорее всего он просто развалится на части при попытке выхода из штопора, этож не ту 104 который с парашютом мог выйти из штопора при наличии высоты. центроплан рассыплется при выходе на боинге. > а автоматика боинга.. возможно она и "помогла" .
__________________________________ Набор слов
20:46 19.03.2016
Андрей Т (22657) писал(а) в ответ на :
> Набор слов
конечно. просто посмотрите какие перегрузки выдерживает гражданский самолет и посмотрите какие перегрузки при выходе их управляемого штопора в который еще надо както перевести самолет из плоского штопора. вам вообще сапромат читали или вы его проходили .. рядом..
20:46 19.03.2016
roooot
Если не в теме, херню нести не надо, это не добавляет вам очков.
Плоский штопор. Ну лан так немного ликбеза. Как выглядит плоский штопор,
20:47 19.03.2016
roooot (32129) писал(а) в ответ на :
> Андрей Т (22657) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Набор слов
>конечно. просто посмотрите какие перегрузки выдерживает гражданский самолет и посмотрите какие перегрузки при выходе их управляемого штопора в который еще надо както перевести самолет из плоского штопора. вам вообще мапромат читали или вы его проходили .. рядом..
________________________________________ Жги еще
20:51 19.03.2016
Андрей Т (22657) писал(а) в ответ на :
> Если не в теме, херню нести не надо, это не добавляет вам очков. > > Плоский штопор. Ну лан так немного ликбеза. Как выглядит плоский штопор,
плоский штопор это не управляемое падение с вращением в трехмерном пространстве.(обычно происходит из за потери скорости) из него в начале надо перевести в управляемый штопор, тоесть пикирование , набрать скорость а потом выводить. на видео самолет не спикировал а именно рухнул в плоском штопоре примерно как на видео падения самолета в авганистане.
20:52 19.03.2016
Андрей Т (22657) писал(а) в ответ на :
> Жги еще
верте в пасажирские самолеты , я не против. но не вешайте лапшу остальным на уши. пасажирский самолет из штопора не выходит. недостаточна прочность конструктива. он просто развалится на запчасти.
>> Если не в теме, херню нести не надо, это не добавляет вам очков.
>> >> Плоский штопор. Ну лан так немного ликбеза. Как выглядит плоский штопор,
>плоский штопор то не управляемое падение с вращением в трехмерном пространстве. из него в начале надо перевести в управляемый штопор, тоесть пикирование , набрать скорость а потом выводить. > на видео самолет не спикировал а именно рухнул в плоском штопоре примерно как на видео падения самолета в авганистане.
____________________________________ А это тебе Пермь, аля Казань и аля Ростов.
20:54 19.03.2016
Андрей Т (22657) писал(а) в ответ на :
> А это тебе Пермь, аля Казань и аля Ростов.
у вас выше есть видео в авганистане. там видно как выглядит плосский шштопор на низкой высоте. начиг вы мне суете кадры эмулятора?
20:55 19.03.2016
roooot (32129) писал(а) в ответ на :
> Андрей Т (22657) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Жги еще
>верте в пасажирские самолеты , я не против. но не вешайте лапшу остальным на уши. пасажирский самолет из штопора не выходит. недостаточна прочность конструктива.
_______________________________ Ну конструктив это хорошо, наливай
20:56 19.03.2016
Андрей Т (22657) писал(а) в ответ на :
> Ну конструктив это хорошо, наливай
видео как это происходит я вам повторил. и кстати даже по инструкции к самолетам гражданским они из штопора не выводятся.
20:57 19.03.2016
roooot (32129) писал(а) в ответ на :
> Андрей Т (22657) писал(а) в ответ на сообщение:
>> А это тебе Пермь, аля Казань и аля Ростов.
>у вас выше есть видео в авганистане. там видно как выглядит плосский шштопор на низкой высоте. начиг вы мне суете кадры эмулятора?
______________________________ Это реальный радиообмен с речевых наложенный на эмуляцию рейса.
20:58 19.03.2016
Андрей Т (22657) писал(а) в ответ на :
> Это реальный радиообмен с речевых наложенный на эмуляцию рейса.
я вам реальное видео повторил. вот так выглядит плоский штопор на низкой высоте.
21:05 19.03.2016
roooot (32129) писал(а) в ответ на :
> Андрей Т (22657) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Это реальный радиообмен с речевых наложенный на эмуляцию рейса.
>я вам реальное видео повторил. вот так выглядит плоский штопор на низкой высоте.
________________________ Это не плоский штопор, это выход на закритические углы и сваливание.
