Кумовство в России или почему падают наши отличные самолёты

avenarius

167 2503 23:17 18.08.2021

Рейтинг темы: +3

avenarius
avenarius

Сообщений: 27894

17 августа в Московской области потерпел крушение самолет «Ил-112». В ходе проведения испытательного полета военно-транспортное средство должно было совершить посадку в аэродроме «Кубинка», но упало возле Никольского пруда, недолетав до конечной точки полтора километра. На борту самолета находились Николай Куимов – герой России, Дмитрий Комаров – летчик-испытатель 1-го класса и Николай Хлудеев – бортинженер-испытатель 1-го класса. Весь экипаж погиб.

На данный момент «Ростех» создает специальную комиссию, привлекая авиастроительные НИИ, для выяснения обстоятельств и причин трагедии. Тем не менее специалисты уже успели сделать кое-какие выводы.

Авиакатастрофа произошла в результате пожара, источником которого стал двигатель.
Но стандартно, самолет имеет их два.
И при неисправности одного, есть возможность совершить посадку на 2-ом. Пламя охватило всё судно, набирая мощность из-за керосина, который вытекал из поврежденных топливных магистралей.
Можно было бы сказать, что причина крушения техническая, но узнавая дальнейшие подробности, становится ясно, что не обошлось без людской халатности.

При возгорании обычно сразу же срабатывает система пожаротушения, но она почему-то не включилась. Из-за всего этого самолет перевалился на правое крыло.
Следственная группа заявила, что летчики совершили целый ряд ошибок.
Но пилоты были настоящими знатоками своего дела, обладали огромным опытом и заканчивать жизнь самоубийством не планировали.
Можно ли тогда говорить о том, что экипаж судна погиб по своей вине?

Над созданием самолета «Ил-112В» работало «КБ Илюшина», но процесс этот шел неудачно.
Уже при первых полетах выяснилось, что летательный аппарат весил на 3-5 тонн больше нормы. Фактически, он едва мог везти только собственный вес.
В свое оправдание «КБ Илюшина» заявило, что проблема была в молодых и неопытных конструкторах.

Занимательный факт, перед завершением работ главой КБ стал сын Рогозина - главы «Роскосмоса», не имевший даже образования в этой области. Ему хотелось получить всю славу о самолете себе.
Но когда руководство Минобороны отказалось его выпускать, Рогозин младший быстро скрылся с поля авиации.

В любом случае, самолет перед полетом проходил стандартную проверку и был допущен к испытаниям. Из-за халатности конструкторов и коррумпированности руководства погибли выдающиеся лётчики России.

Если Вам было интересно это прочитать - поделитесь пожалуйста в соцсетях!