Торжественное открытие дороги в Брянске за 2 млрд рублей
00:59 26.09.2021
Журналисты нашли под Тверью «вечную дорогу», которая стоит без ремонта как новая уже более 10 лет
В маленьком городе Бежецк Тверской области есть участок трассы, который остаётся практически в первозданном виде уже более 10 лет. Несмотря на то, что дорога достаточно загружена и ездят по ней даже лесовозы, состояние девяти километров трассы, которые местные жители прозвали «вечная дорога», напоминает скорее кусок немецкого автобана, непонятно как оказавшегося в провинциальной российской местности. На необычную трассу обратил внимание корреспондент газеты «Комсомольская правда», попробовавший выяснить, кто и с помощью каких «инопланетных технологий» её построил.
По необычной для провинции дороге корреспондента «КП» Владимира Ворсобина провёз на машине глава района Александр Горбанёв. По словам главы, девять километров идеальной дороги среди жителей города считаются по-своему легендарным местом. Люди гадают, кто и зачем построил дорогу, которая при полной загруженности стоит уже почти 11 лет как новенькая и уверены, что русские такое построить не могли.
Среди местного населения ходят слухи, что более 10 лет назад часть дороги построили немцы, якобы в рамках какой-то благотворительной программы и вообще чтобы показать, как правильно строить.
На горизонте грозно замаячила странная полоса. Дорога вдали вдруг изменилась — она посветлела, покрылась пятнами и стала настоящей, родной. Переход этот зиял чёткой, пограничной чертой. Подходим к стыку двух дорог. Двух цивилизаций. Слева наша, обычная, ежегодно ремонтируемая. Справа— инопланетная, которая не ремонтировалась никогда. Когда она появилась здесь, в маленьком городке Бежецк, почти никто не помнит. Кто её построил — тоже. Зачем здесь, в безлюдной глубинке, поставили 9-километровый отрезок европейского автобана — не знает никто. из репортажа «КП»
Пытаясь выяснить происхождение дороги, корреспондент «КП» поговорил и с местными жителями, уверенными, что дорогу построили иностранцы, и с чиновниками дорожного фонда, которые подтвердили, что за 10 лет дорогу и правда ни разу не пришлось ремонтировать. Подняв архивы, чиновники выяснили, что участок дороги в 2005 году построил подрядчик из Петрозаводска Валентин Кац.
Глава района также рассказал, что 10 лет назад дорогой занималась петрозаводская фирма, которая уехала, проложив только девять километров дороги. По его словам, подрядчик не смог сойтись в цене с местными властями. Кроме того, Горбанёв намекнул, что прежний глава мог требовать за строительство дороги откат, а Кац платить отказался.
По словам Горбанёва, петрозаводский подрядчик при строительстве дороги привёз гранитную крошку и новый щебень, когда местные строители обычно засыпают отработанный. Под водосток выкопали траншеи, сделав систему отвода грунтовых вод, хотя местные рабочие, как правило, просто кидают трубы под полотно.
Петрозаводские рабочие сначала сделали русла подхода и ухода воды, выпускные и приёмные ворота, а трубы обкладывались изолирующими материалами на специальном бетонном постаменте. В итоге у Каца дорога получилась от основания до покрытия более метра толщиной, в отличие от тонких местных. За 11 лет на ней появилась только одна выбоина.
«Мы бродили по обочине „вечной“ дороги, существование которой опровергало много официальных строительных теорий, например, „о грузопотоках, убивающих полотно“. О страшном русском климате. Да и вообще о бренности всего заасфальтированного… Я вспоминал весеннюю Самару с ручьями, смывающими годовалый асфальт, и радостными дорожниками, снова кладущими его в воду.» Из репортажа «КП»
Корреспонденту «КП» удалось найти номер Валентина Каца и побеседовать с ним. Он по-прежнему работает в Петрозаводске и уверяет, что русские умеют делать хорошие дороги, если их не зажимать в финансах.
По словам подрядчика, в России государство необоснованно сильно экономит на постройке дорог, поэтому рабочим и проектировщикам приходится укладываться в смету, используя дешёвые материалы и уменьшать толщину покрытия, значительно снижая срок эксплуатации.
Очевидное, невероятное (если все выделенные деньги будут потрачены именно на строительство дроги)
04:04 26.09.2021
Luger (Luger) писал (а) в ответ на :
> В маленьком городе Бежецк Тверской области есть участок трассы, который остаётся практически в первозданном виде уже более 10 лет.
Подтверждаю - ездил по ней на велосипеде в полумесячном велопоходе! - тогда она ещё хуже была - ямища такие, что с тяжёлыми велорюкзаками быстрее всех машин ехали - лавируя между колдобинами. Зато в городе масса автосервисов для залётных - видимо они спонсируют не строительство.
06:37 26.09.2021
KNB (KNB123) писал (а) в ответ на :
> > Да ни чего не случилось в России фсе так делается выделят ещё бабла с него подрядчик отстегнет за то что получил заказ потом всем кто на этом столуется на остатки из дерьма что-то сляпоет и так по кругу у нас в Волгограде Волжскую ГЭС так уже 20 лет ремонтируют каждый год
>> Ну и где же ещё такой беспредел ну только в какой нибудь богом забытой африканской стране где людоеды ещё живы
> > США
> > >
Для придурков там это не вчера построено и дорога не сможет оказаться хоть на сантиметр уже чем проэкт Так что не удивили у Вас больных на голову в теме об России только США и Украина присутствует умора с, Вас ольгинцев Да и ещё Вы подучите что там и как у них с пустотами вижу вообще ни чего не знаете
>> >> Да ни чего не случилось в России фсе так делается выделят ещё бабла с него подрядчик отстегнет за то что получил заказ потом всем кто на этом столуется на остатки из дерьма что-то сляпоет и так по кругу у нас в Волгограде Волжскую ГЭС так уже 20 лет ремонтируют каждый год
>Хвалебные немецкие дороги >
> > > .
Вы Русский понимаете язык я помойму чётко написал о Волжской ГЭС и что её каждый год ремонтируют а это постоянно пробки растраты бабла итд ещё раз для такого как Вы есть желание о своей Германии говорить открывайте тему и обсуждайте свою страну
>>> >>> Да ни чего не случилось в России фсе так делается выделят ещё бабла с него подрядчик отстегнет за то что получил заказ потом всем кто на этом столуется на остатки из дерьма что-то сляпоет и так по кругу у нас в Волгограде Волжскую ГЭС так уже 20 лет ремонтируют каждый год
>>Хвалебные немецкие дороги >>
> >
>>
>> >> .
> > Вы Русский понимаете язык я помойму чётко написал о Волжской ГЭС и что её каждый год ремонтируют а это постоянно пробки растраты бабла итд ещё раз для такого как Вы есть желание о своей Германии говорить открывайте тему и обсуждайте свою страну
Не читал . Но если в вашем городе живут такие как ты ,то чего ещё ожидать . В Тольятти с ГЭС все в порядке
10:58 26.09.2021
Я не специалист но, даже моего взгляда на место обрушения достаточно чтобы предположить - подушка под асфальтом удивительно тонкая. Возможно есть и какие то другие нарушения связанные с отводом воды
11:06 26.09.2021
Сколько будет продолжаться это "праздник жизни"%? У нас остались правоохранительные органы или только коммерческие структуры ЗАО "МВД", ЗАО "ФСБ" ООО "Генеральная прокуратора" и т.д.
11:33 26.09.2021
KNB (KNB123) писал (а) в ответ на :
> Для придурков там это не вчера построено и дорога не сможет оказаться хоть на сантиметр уже чем проэкт
У совкодрочеров мозг меньше весит, чем у страуса глаз… а ума не больше, чем у зубочистки, ошибки при строительстве бывают у абсолютно всех. а чего глазки стыдливо потупил, что в Германии дороги бесконечно латают каждый год?
Глянь какие существенные ошибки бывают
11:56 26.09.2021
Западным пропагандистам тяжеловато приходится, выискивая аварии и размытые дороги, построенные на брянских болотах. Зато намного проще, в условиях цензуры, замалчивать ежегодные обрушения мостов будь то в США или Германии, ежегодные взрывы на огромных химических или нефтехимических заводах и проч. утери ядерных боеприпасов.
Лишь малая часть обрушений за недавнее время
14:45 26.09.2021
2 млрд руб - это ещё по-божески.
14:56 26.09.2021
Ланцелот (lants) писал (а) в ответ на :
> 2 млрд руб - это ещё по-божески.
В прошлом году доход коммунистической партии РФ составил 1 млрд 138 млн рублей. Из них бюджетные субсидии составили более миллиарда.
«В 2020-м КПРФ получила из федерального бюджета 1,086 млрд руб. Всего же годовой бюджет организации составил, по нашим подсчетам, 1 млрд 138 млн. Это почти на 300 млн меньше, чем годом ранее», — пишет «Собеседник». Издание утверждает, что на партийных счетах находится еще около пятисот миллионов рублей.
На обеспечение руководства в КПРФ выделяется 375 млн рублей в год (данные за 2019 год). На организацию публичных мероприятий и пропаганду тратится около 300 млн рублей. Ведение соцсетей обходится 565 тысяч в год.
Государственное финансирование политических партий в России осуществляется из расчета 152 рубля за каждый отданный за партию голос на выборах в Госдуму. Действует эта норма только для тех, кто набрал 3% голосов. Кроме того, вознаграждение предусмотрено и в случае успешного выступления кандидата от партии на президентских выборах.
Все в этом мире относительно
19:21 03.10.2021
СЕГОДНЯ ПРОЕЗЖАЛ ПО ЭТОЙ ДОРОГЕ!!!!
Неудивительно что автор ограничился одним фото. Дорога наивысшего качества!
С "выделенкой". Там ещё и "круг" сделали -на другую дорогу выходит... Уровень дороге не гуляет -сделана в один уровень с другой основной.
