Еще одна перемога! Даешь гужевой транспорт! Этож сколько народу доход потеряло?
Украинские автотрейдеры в авральном режиме избавляются от автосалонов
Резкое снижение объемов продаж на украинском автомобильном рынке, которое по итогам 9 месяцев 2014 года составляет порядка 53%, вынуждает дилеров закрывать автосалоны. При этом ситуация этой осенью не только не улучшилась, но и продолжает ухудшаться, угрожая перейти в фазу острого кризиса. Собственники салонов оказались перед выбором - либо продолжить работать с убытками, либо продать свой бизнес.
Причины, которые толкают собственников сделать выбор именно в пользу продажи, кроются в слишком малых объемах продаж автомашин в условиях общего экономического спада и все еще высокой конкуренции даже в пределах одного населенного пункта, ведь дилерская сеть на Украине формировалась под значительные объемы реализации (достигавшие, например, в 2008 году объема в 662 тысячи автомобилей).
Более того, даже после спада продаж в период с 2009 по 2012 год строительство новых дилерских центров не прекратилось. Их продолжали строить в надежде на будущий рост авторынка и возврат к показателям 2008 года. Эксперты полагали, что к этому все шло, однако в 2014 году все изменилось — резкое снижение платежеспособности населения Украины в условиях серьезной инфляции и роста расходов на военные действия на Донбассе, наряду с целым рядом других проблем в национальной экономике, привели к обратным результатам.
Участникам автомобильного рынка стало ясно, что убытки, которые они несут, в обозримой перспективе будут только расти. Так называемые «монобрендовые» салоны в небольших городах в настоящее время даже не могут выйти на уровень рентабельности, так как на фоне постоянного роста затрат продают не более 2 машин в месяц. В компаниях-импортерах также отдают себе отчет в том, что для сохранения дилерской сети необходимо сократить число автосалонов до минимального уровня — в противном случае существует угроза банкротства и потери вообще всех дилеров в регионе.
22:17 28.10.2014
Кажется, начинается.
22:19 28.10.2014
Ланцелот писал(а) в ответ на :
> Кажется, начинается.
______________________ А я все репу чешу чего это у нас так дохрена стало тачек бизнес класса на хохлятских номерах
22:20 28.10.2014
А зачем покупать, если можно просто отобрать?
22:23 28.10.2014
Встает экономика, кончился запас прочности.
22:34 28.10.2014
Во пруха хохлам... Перемога за перемогой... Везет же им...
23:00 28.10.2014
Бухгалтер Берлага писал(а) в ответ на :
> Встает экономика, кончился запас прочности.
Наконец-то! Я думал, что они советский задел никогда не прожрут... Спасибо вонючему мойдану... Помог трошки...
23:01 28.10.2014
Бухгалтер Берлага писал(а) в ответ на :
> Резкое снижение объемов продаж на украинском автомобильном рынке, которое по итогам 9 месяцев 2014 года составляет порядка 53%, вынуждает дилеров закрывать автосалоны.
Покрышки то все ещё в 2013 на майдане сожгли.
23:03 28.10.2014
На лошадей перейдут, сена-то навалом. А бензин дорогой. Да и кизяки тоже немаловажны.
23:09 28.10.2014
Парни, вы посыл не поняли, надо за тачками рвать в хохлостан. По халяве можно брать, сейчас с учетом беженцев хохлятские номера не прессуют. Без растаможки можно гонять
23:10 28.10.2014
Кстати та же тема с недвижкой. Пена сойдет рано или поздно.
23:12 28.10.2014
Пусть переделывают тачки, чтоб на говне работали
23:14 28.10.2014
23:17 28.10.2014
Бухгалтер Берлага писал(а) в ответ на :
> На лошадей перейдут, сена-то навалом. А бензин дорогой. Да и кизяки тоже немаловажны.
Дмитрий_32R писал(а) в ответ на :
>
Не перейдут на лошадей, лошадей на Украине будут есть.
23:21 28.10.2014
Новороссия писал(а) в ответ на :
> Не перейдут на лошадей, лошадей на Украине будут есть.
Еще одна перемога! Даешь гужевой транспорт! 
