> Ghost2014 (uniko2014) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Экспорт всего за 9 месяцев -50 млрд доллЭкспорт в Европу - 15 млрд доллЭкспорт в РФ - 9 млрд долл
>А в 2013 за 9 месяцев сколько было?
СМ пост выше ,2014 -68% от 2013
09:03 17.02.2015
В Украине нет денег на новые дороги.
Денег на строительство дорог нет, заявили в правительстве.
В Украине на сегодняшний день нет необходимого ресурса на строительство дорог, и в 2015 году его, скорее всего, не будет.
Об этом заявил вице-премьер-министр по вопросам инфраструктуры Валерий Вощевский, выступая в парламенте в пятницу, 12 декабря.
"Ресурсов для того, чтобы сегодня что-то строить, нет и, скорее всего, в 2015 годе не будет", – сказал он, отвечая на вопрос одного из народных депутатов, поддерживает ли правительство идею строительства дорог в Прикарпатье.
Вощевский подчеркнул, что одна из самых серьезных проблем государства – это долговые обязательства.
09:04 17.02.2015
Ghost2014 (uniko2014) писал(а) в ответ на :
> Еще не обнулился,экспорт в РФ -68 % от 2013 года
Это ли считать достижением? А вообще разговор был за январь-2015.
09:05 17.02.2015
Повышение цены на газ аукнется подорожанием коммуналки в 3-5 раз
28.01.2015 08:01
Тарифы для населения с 1 апреля 2015 года поднимутся сразу в 3-5 раз, если правительство решится поднять плату за газ до экономически обоснованного уровня, считают эксперты в области энергетики, сообщают Вести.
В Нацкомиссии по энергетике (НКРЭ) уже подготовили план повышения тарифов. Для населения они должны вырасти с 1 апреля 2015 года, а с 1 мая — для теплокоммунэнерго, сообщил «Вестям» сопредседатель Фонда энергетических стратегий Дмитрий Марунич.
«Не исключаю, что цены на газ могут повысить сразу в 3-5 раз (при нынешнем курсе гривни). Причем пятикратное повышение коснется самой массовой категории потребителей (72-74% от общего числа абонентов), которые платят по минимальному тарифу (1300 грн за тысячу кубометров)», — сказал эксперт. На практике это означает, что вместо 7 грн в месяц, каждый прописанный житель квартиры с газовой плитой будет платить 35 грн. А плата за газ для владельцев маленьких частных домов из нескольких сотен гривен превратится примерно в полторы тысячи.
При этом меньше всего — в три раза – голубое топливо подорожает для владельцев больших коттеджей, которые расходуют много газа, например, на подогрев бассейна или отопление оранжереи. Для них и сейчас действует самый высокий тариф — свыше 4 тыс. грн за тысячу кубов. Хотя в сумме они, конечно, все равно заплатят больше всех.
А повышение тарифов на газ для теплогенерации, запланированное на 1 мая, неизбежно приведет к увеличению расценок на отопление. «В итоге я, как владелец трехкомнатной квартиры, должен буду платить за отопление в три раза больше — 3 тыс. грн вместо 1 тысячи, — уточнил Дмитрий Марунич. — И честно скажу, если тарифы поднимут так резко, я лично столько платить не буду».
Аналогичная ситуация складывается и с ценой на электроэнергию. По словам Дмитрия Марунича, при нынешней цене в 30 коп за киловатт-час, которую платят бытовые потребители, стоимость электроэнергии надо также повысить втрое — до 1 грн за КВТч, чтобы хотя бы выйти на ее себестоимость.
При этом эксперт подчеркнул, что городской электротранспорт также платит за энергию по бытовым тарифам. То есть повышение стоимости электроэнергии до уровня себестоимости приведет к росту расходов транспортников «на свет» также в три раза. А это неизбежно найдет свое отражение в повышении стоимости проезда.
Насколько именно — будет зависеть от того, насколько местные власти смогут перекрыть возросшие затраты за счет других источников финансирования. Подорожание заденет и водоканалы, у которых расходы на электроэнергию всегда были очень велики. «Уже сейчас водоканалы — это крупнейшие должники по оплате за потребленные энергоресурсы», — заметил Дмитрий Марунич. Поэтому весьма вероятно, что они также попытаются поднять цены, чтобы решить свои проблемы за счет потребителей.
«Как показывает опыт, при повышении на 1% тарифов, уровень неплатежей растет на 0,2%», – говорит утверждает Марунич и напоминает, что в прошлом году тарифы на газ были повышены для населения на 60%, на отопление и горячую воду — более, чем на 50%, на электроэнергию — в среднем на 15%. «Но из-за девальвации гривны это не принесло ожидаемого эффекта. Наоборот, расходы домохозяйств выросли на 35% и многие стали требовать субсидий», — говорит эксперт. Придется экономить
По мнению директора энергетических программ Центра мировой экономики и международных отношений НАН Украины Валентина Землянского, повышение тарифов не даст ничего, кроме социального взрыва. Он считает, что правительству нужно искать деньги для решения двух главных проблем — покрытия убытков НАК «Нафтогаз» и спасения отечественной электроэнергетики, которая оказалась в тяжелом положении из-за войны на Донбассе (дефицит угля) и конфликта сРФ(цена на импортный газ и электроэнергию). На покрытии убытков НАКа и приведении коммунальных тарифов к рыночному уровню к тому же настаивает МВФ, от которого мы надеемся в этом году получить крупный кредит.
В то же время эксперты убеждены, что тарифы все равно будут повышены. «Государство сейчас фактически дезертирует из сферы социальной ответственности, поэтому тарифы повышать будут. Это надо принять как должное», — подчеркнул директор специальных проектов НТЦ «Психея» Геннадий Рябцев. Правда, он считает, что это может спасти отечественную добычу углеводородов.
Но главное — низкие тарифы делают экономически невыгодным энергосбережение. Поэтому в ожидании повышения тарифов Геннадий Рябцев советует населению ставить счетчики на все, что можно, и применять все меры по энергосбережению, чтобы снизить свои расходы. А правительству эксперт советует повышать тарифы плавно, в несколько этапов, чтобы не получить провалов в оплате.
09:06 17.02.2015
Международный валютный фонд (МВФ) требует от правительства Украины повысить тарифы на газ для населения в семь раз
Об этом заявил заместитель главы комитета Верховной Рады по вопросам бюджета Виктор Кривенко в ходе заседания Киевского международного экономического форума, передает «РБК-Украина».
«Мы считаем, что одна из основных проблем - это требование МВФ в 7 раз повысить тарифы. Такое требование можно рассматривать исключительно как интерес газодобывающих компаний. По нашим расчетам, такой необходимости, чтобы покрыть дефицит НАК «Нафтогаз», нет. Повышение тарифов должно быть, но не более чем на 25%», - заявил Кривенко.
Также, по его словам, переговоры с МВФ продолжаются, однако депутатов не информируют о ходе этих переговоров.
Как сообщали «Комментарии», цены на газ для украинцев будут пересмотрены в сторону увеличения уже в первом квартале 2015 года.
В конце 2014 года премьер Арсений Яценюк заявлял, что украинский рынок энерготарифов необходимо привести к рыночному уровню, внеся изменения в существующий график увеличения стоимости энергоресурсов в 4 раза к 2017 году. По его словам, график повышения тарифов будет согласовываться с МВФ.
09:06 17.02.2015
Украина теряет машиностроение – большинство отечественной продукции подходит только для РФ и стран СНГ Украинское машиностроение, созданное во времена СССР, конечно же, ориентировано на сбыт продукции на территории союза. Большинство стандартов и ТУ разработанные еще в те времена действуют до сих пор, поэтому соответствуют стандартам СНГ, но при этом в ЕС вряд ли будут конкурентоспособны.
В поисках рынков Больше всего повезло в машиностроительной отрасли таким гигантам, как харьковский «Турбоатом», выпускающий агрегаты для электростанций, и производящий вертолетные двигатели запорожский завод «Мотор Сич» Вячеслава Богуслаева. Оба предприятия сумели удержаться на плаву и даже увеличить прибыль. Однако, по мнению экспертов немалая заслуга в улучшении их финансовых результатов принадлежит девальвации гривни. Кроме того, в тяжелый для всего машиностроения год «Турбоатом» и «Мотор Сич» смогли удержать ситуацию «в силу уникальности производства». Конкурировать с ними в состоянии лишь считанные компании в мире. Однако, надо понимать, что дальнейшее продвижение на мировые рынки, для того же завода «Мотор Сич» дело весьма проблематичное. Ведь для нормальной эксплуатации и обслуживания авиадвигателей нужна соответствующая инфраструктура и специалисты, знакомые с особенностями конкретной техники. Естественно, что в Европе и США техники специализируются на двигателях привычных мировых брендов. Не стоит забывать и о жесткой конкуренции – крупные мировые корпорации так просто согласятся пустить на давно «обжитой» ими рынок нового участника. Поэтому для успешного развития «Мотор Сичи» нужно сделать мировому рынку уникальное предложение, от которого будет сложно отказаться. Однако есть путь проще - продолжить сотрудничество с российскими авиастроителями.
Машиностроительное пике На многих машиностроительных предприятиях на сегодняшний день стоит вопрос не развития, а выживания. По данным экспертов из-за закрытия рынка с РФ украинское машиностроение стремительными темпами сокращает производство. Как показывает статистика, наибольшее падение производства зафиксировано в транспортном машиностроении. Особенно это касается производства железнодорожного транспорта. Например, в 2013 г. в Россию отправлялось 71 % всей экспортной продукции для железных дорог. Впечатляет также динамика уменьшения выпуска грузовых вагонов. По данным Госстата, в первом полугодии 2014 г. предприятия этой подотрасли изготовили всего 3,5 тыс. вагонов, в то время как мощности вагоностроителей составляют около 38 тыс. вагонов в год. Не менее сильно пострадал и украинский автопром. Если говорить о конкретных предприятиях и их потерях, то, к примеру, харьковский Завод «Электротяжмаш», который выпускает турбогенераторы, электродвигатели, шахтные подъемники, буровые установки и т.д., после аннулирования заказов из РФ потерял $41 млн. Крупнейшее предприятие по выпуску кабельно-проводниковой продукции на Украине - завод «Южкабель», две трети партнеров которого находятся на территории России, после разрыва связей недополучил $ 12,4 млн. Для некоторых предприятий разрыв связей с Россией и возникшие из-за этого проблемы привели к закрытию. Уже понятно, что продукцию машиностроения так просто переориентировать на мировые ринки не получится – для этого нужно пройти долгий путь. Если же говорить о текущих проблемах, сейчас сбывать предназначенную для России продукцию машиностроения на других рынках Украине вряд ли удастся.
09:07 17.02.2015
Злочыны папэрэдныкиф. Чтобы помнили.Пришло время, вспомнить и содрогнуться. - 5 международных аэропортов - 4 стадиона - 70 отелей и хостелов - 607 троллейбусов и автобусов - 3000 км автодорог - первый мост за 20 лет - транспортные развязки - 5 новых станций метро - 12 вокзальных комплексов - 1 млн вкладчиков получили 1000 грн - средний размер пенсии составил 1421 гривну - 13.7 млн пенсионеров получили повышение пенсии в среднем на 168 гривен - 6 современных перинатальных центров сданы в эксплуатацию - 115 320 гривен увеличенная в 2 раза помощь при рождении третьего ребенка 57 660 второго и 28 830 первого - 875 детских садов - 657 детских домов семейного типа - 85% школ подключено к Интернету - 3011 гривен средняя зарплата учителя + 20% надбавка - 3132 гривны зарплата врачей - до 60% повышены оклады медикам оказывающим услуги тубекам - надбавки от 40 до 60% за стаж - более 500 000 новых рабочих мест - 10 минимальных зарплат стартовых выплат молодому специалисту в сельской местности - 100% компенсации единого соцвзноса работодателям за трудоустройство молодежи, безработных, инвалидов, одиноких матерей - 1 млрд гривен выделено на покупку жилья семьям под 3% годовых - 200 000 грн сума госкредита на строительства жилья в сельской местности - 1760 гривен стипендия для студентов-сирот - 21% сниженный налог на прибыль с 25% - повышен потолок оборота для чпенов с 0.5 до 3 млн - снижен единый налог с 10% до 5% в два раза - 19 900 грн увеличение в 2 раза оценки земельного пая - арендная плата выросла до 443 грн за гектар - с 40 до 27 млрд м куб снижена закупка газа - крупнейший в Европе парк солнечных батарей 200 МВт - 1 млрд гривен вложено в строительство электростанций - 37 стран мира отменили визовый режим
09:13 17.02.2015
Стала известна основная причина неурядиц вна Украине: Почему курс гривны обвалился до дефолтного? Потому что украинская армия находится в тяжелейшем положении без «Джавелинов».Почему миллионы людей оказались без работы и средств к существованию? Потому что Америка не начала поставки оружия, без которого невозможно бороться с российскими террористическими войсками, систематически обстреливающими Донбасс.
09:36 17.02.2015
Ну и лохи там!
09:38 17.02.2015
Бухгалтер Берлага (muntinda) писал(а) в ответ на :
> Ну и лохи там!
Ато
09:39 17.02.2015
Enough1970 (Enough1970) писал(а) в ответ на :
> Экспорт Украины в ЕС составляет 40 %.
весь еспорт ес на украину это грязные унитазы из польши и вычищенные обратно в польшу
09:42 17.02.2015
Ангарский (360505) писал(а) в ответ на :
> В Украине на сегодняшний день нет необходимого ресурса на строительство дорог, и в 2015 году его, скорее всего, не будет.
В 2015 году Мировой банк предоставило кредит на реконструкцию дороги Киев Харьков -800 млн долл Ангарский (360505) писал(а) в ответ на :
> Злочыны папэрэдныкиф. Чтобы помнили.Пришло время, вспомнить и содрогнуться.
Содрогнуться можно не от тех фактов,а от того,что Янык "спи..л" 70 млрд долл за время своего правления ,
09:45 17.02.2015
Пьетро (Вальцман) писал(а) в ответ на :
> весь еспорт ес на украину это грязные унитазы из польши и вычищенные обратно в польшу
Основной экспорт Украины это зерно...Ну ещё жир и руда...Зерна в этом году будет меньше и на много..жир - не знаю, руда - вопрос но тоже не думаю что много...льготы по экспорту уже тю-тю
09:48 17.02.2015
Enough1970 (Enough1970) писал(а) в ответ на :
> Таким образом россия для Украины очень второстепенный торговый партнер уже сегодня. И можно констатировать, что экспорт в россию будет сведен к паре процентов в 2016 г.. а потому будет реальная независимость от россии.
Выколю себе глаз, пусть у тещи зять кривой будет!
09:56 17.02.2015
Ghost2014 (uniko2014) писал(а) в ответ на :
> Содрогнуться можно не от тех фактов,а от того,что Янык "спи..л" 70 млрд долл за время своего правления ,
А ты что считал эти деньги? а откуда знаешь? тебя как лоха на верёвочке хуцпа водит ...ты посчитай чего за год вы лишились..так я тебе скажу что эти деньги прихватизировали Порошенко и Ко...тем или иным способом..У него страну на поток постывили а , а сами тебе втуляют про украденные Януковичем деньги...Судя по результатам экономической деятельности Янык продолжает воровать до сих пор, только масштабы увеличил
