Германия рассматривает Ан-178 для Бундесфера на замену А400М .
03:33 17.06.2015
А почему статья не целиком приведена?
05:04 17.06.2015
Нравоучитель. (28994) писал(а) в ответ на :
> Германия тестирует
Очередной фейк? Спасибо! Очень люблю фейки)) Вы сами дали ссылку, но наверное либо сами не читали, либо думали, что никто не будет читать... Как обычно, в украинских "новостях" нужно заменить несколько слов и вброс готов... Для начала: Фразой "Германия тестирует"... как ни странно, но в оригинале и не пахнет.
Как президент и главный конструктор Антонова, Дмитрий Кива в своем интервью сказал, что Антонов ищет партнерства на Западе или в Азии в течение ряда новых проектов. "Наш новый транспортный самолет-178 будет идеальной заменой для Transall в Германии," говорит Кива. То бишь - это всего лишь хотелки Дмитрия Кивы... Но самое главное - чуть ниже... Политически, однако, решение было для развития A400M, потому что Европа хочет сохранить свою независимость в транспортной авиации.
05:15 17.06.2015
dRi (dRi) писал(а) в ответ на :
> пока немцы рассматривают возможность замены, саудиты уже подписали контракт с Антоновым
О чем??? Ха-ха! О том, что распродают последнее, что есть?... С "Саудитами" (как Вы выразились) Украина подписала договор о продаже ТЕХНОЛОГИЙ старого Ан-32 в полную собственность, с возможностью самим строить этот самолет
> Нравоучитель. (28994) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Германия тестирует
>Очередной фейк? Спасибо! Очень люблю фейки)) > Вы сами дали ссылку, но наверное либо сами не читали, либо думали, что никто не будет читать... > Как обычно, в украинских "новостях" нужно заменить несколько слов и вброс готов... > Для начала: > Фразой "Германия тестирует"... как ни странно, но в оригинале и не пахнет. > > Как президент и главный конструктор Антонова, Дмитрий Кива в своем интервью сказал, что Антонов ищет партнерства на Западе или в Азии в течение ряда новых проектов. "Наш новый транспортный самолет-178 будет идеальной заменой для Transall в Германии," говорит Кива. > То бишь - это всего лишь хотелки Дмитрия Кивы... > Но самое главное - чуть ниже...
> Политически, однако, решение было для развития A400M, потому что Европа хочет сохранить свою независимость в транспортной авиации. > >
вот и я пройдя по ссылке задал вопрос, почему статью целиком не выложили....
05:57 17.06.2015
Нравоучитель. (28994) писал(а) в ответ на :
> Не пойму , почему такое негодование. Мы же дали вам лицензию,пользуйтесь ,стройте самолеты . В Воронеже создаем рабочие места.Я думаю все грязно-технологическое будет строить в последствии Россия , Украина будет делать только высокоточку. Ну как Япония и Китай. Или , как Мистрали. Наша голова,ваши руки. Как собственно и должно быть. > И не злитесь россияне на такое положение в будущем, это исторически сложенная данность. Активный запад двигает заскорузлый восток. Место на подпевке то же почетное и стоит им гордиться . >
Давай ты через годик здесь об этом напишешь, вместе похохочем.
11:16 17.06.2015
там в тексте вообще-то есть и такая фраза
Das AN-70-Projekt gilt seit dem Ukraine-Konflikt als nicht mehr umsetzbar, zumal Russland mit der Iljushin II-476 eine Alternative plan
начиная с конфликта на Украине проект АН/70 считается не подлежащим реализации, кроме этого, Россия планирует альтернативный Илюшин II-476
Максимум, что из этой статьи следует, что украинская сторона пытается продать что еще осталось западу.
11:25 17.06.2015
Moren (Paganec) писал(а) в ответ на :
> KontrR (KontrR) писал(а) в ответ на сообщение:
Даже если Кремль задницу себе на изнанку вывернет.. Всё равно выживет..
>
Вы уже поделились этим опытом со свидами?))
11:30 17.06.2015
Moren (Paganec) писал(а) в ответ на :
> KontrR (KontrR) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Вот только поставить их украина сможет не раньше чем через 2 года... Не доживет .
>Ты о благополучии России больше заботься.. Вот где реальная проблема.. А украинцы выживут.. Даже не переживай.. Даже если Кремль задницу себе на изнанку вывернет.. Всё равно выживет.. >
Конечно выживут, правда далеко не все, каждый день вижу,что этих выживальщиков все больше и больше на улицах наших городов, часто беруться за такую работу на которую и таджики с узбеками не шли.
11:35 17.06.2015
Нравоучитель. (28994) писал(а) в ответ на :
> Не пойму , почему такое негодование. Мы же дали вам лицензию,пользуйтесь ,стройте самолеты . В Воронеже создаем рабочие места.Я думаю все грязно-технологическое будет строить в последствии Россия , Украина будет делать только высокоточку. Ну как Япония и Китай. Или , как Мистрали. Наша голова,ваши руки. Как собственно и должно быть. > И не злитесь россияне на такое положение в будущем, это исторически сложенная данность. Активный запад двигает заскорузлый восток. Место на подпевке то же почетное и стоит им гордиться . >
Да кому ваша "высокоточка" кроме России была нужна- славяне, у вас , что руки из другого места начнут расти, чем у россиян ?.... С японцами он себя сравнил. умора
11:37 17.06.2015
Штахель считает, что подобный вариант развития событий уже рассматривается в правительственных кругах Германии.
РИА Новости
11:38 17.06.2015
почему я не вижу что пишу?
11:44 17.06.2015
strg + v может так действует, что посты пропадают?
понравилась в тексте фраза "Антонов играет на переговорах в покер картами эпохи Советского Союза."
12:09 17.06.2015
Нравоучитель. (28994) писал(а) в ответ на :
> Ан-178 для замены самолетов Transall Бундесвера...И не злитесь россияне на такое положение в будущем
Не тянешь ты на то, чтобы на тебя с твоим флудом злиться. Врать завязывай, тошнит уже. Flood — флуд. «Мусорный ветер, дым из трубы…» ... "На авиасалоне в Ле-Бурже Украина представила военно-транспортный самолет Ан-178, первый полет которого состоялся 7 мая 2015 года". Знаешь сколько времени проходит от первого полета опытного образца до серийного производства и заключения контракта? А ведь это нищая Украина с разваленными экономикой и связями. "В Ле-Бурже по поводу Ан-178 выступил командующий Воздушными силами Украины генерал-полковник Юрий Байдак. По его словам, пока рано говорить о серийном производстве, поскольку на выставке представлен лишь опытный образец. "После завершения испытаний планируется подготовить техническое задание на изготовление военно-транспортного самолета, и уже тогда можно говорить о размещении заказа", - сказал украинский генерал. Главная проблема Ан-178 заключается в том, что около трети его комплектующих — российского производства, и теперь предстоит искать им замену. В целом Ан-178 - это, по сути, последний шанс авиапрома Украины остаться на плаву (при условии что данным проектом заинтересуется Китай), но сумеет ли он им воспользоваться? С нынешней властью в Киеве - едва ли".
12:12 17.06.2015
Федор-стрелец (Ewerest) писал(а) в ответ на :
> Когда рассмотрит - тогда приходите. > Странные такие эти свиды - все у них в будущем. >
Когда запинаешь прыгульками настоящее, остается мечтать о будущем.
Очень люблю фейки))
Да кому ваша "высокоточка" кроме России была нужна- славяне, у вас , что руки из другого места начнут расти, чем у россиян ?.... С японцами он себя сравнил. умора 