> ViktorPZ (Viktor987) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Беретта (31037) писал(а) в ответ на сообщение:
>>> Т.е. это доказательство того, что РФ страна развитая и продвинутая? Значительно развитая, чем Европа и США?
>> >> А вы хотите оспорить к примеру до вступления в ЕС Гречиский флот лучше Французского был???? Ну вот почему Европа решила, што флот должен только во Франции развит..... Я к чему это...... В России шли на уступки партнёрам из Европы и США. Доказательство ? Почему мы не передали оружие Ирану С-300 раньше ? Просьба Пентагона , хотя деньги были уже уплачены со стороны Ирана. Так и тут, если это потребуется с такими природными ресурсами, то Россия БУДЕТ САМАЯ РАЗВИТАЯ СТРАНА!
>Вообще-то, у меня спор с Ф. > Если ты считаешь РФ развитой в отличии от Европы и США, то подключайся.
Для начала я должен знать по каким кретериям вы оцениваете развитость страны?
>>> Беретта (31037) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> Фармазон_ (ytrewq) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>> Беретта (31037) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>>> Т.е. это доказательство того, что РФ страна развитая и продвинутая? Значительно развитая, чем Европа и США? >>>>> У нас очень развита система платежей по средствам интернет, возьмем вас у вас жуткая бюракратия, что бы получить какую то бумажку вам надо, тащиться порой через весь город, мы этого удовольствия лишины у нас работают МФЦ, и личные кабинеты, что бы оплатить счета нам даже не надо вставать с кровати >>>>> >>>>> Все города подведены под этот стандарт >>>> и у нас. все платежи делаю через портмоне.
>>>> Дальше что?
>>>
>>> Это еще не все, у нас полностью электронная жизнь, все управляется через интернет, у нас устарел проводной интернет и устарел 3G канал
>>Ты отклонился от предмета спора. >> Ты должен мне доказать, что РФ более развитая, чем Европа и США.
> > Тебе никто и ничего не должен.
Название темы прочти, мечта идиота.
------------- Сообщение было проверено модератором. Нарушений не зафиксировано.
>>> Фармазон_ (ytrewq) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> Беретта (31037) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>> Фармазон_ (ytrewq) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>>> Беретта (31037) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>>>> Т.е. это доказательство того, что РФ страна развитая и продвинутая? Значительно развитая, чем Европа и США? >>>>>> У нас очень развита система платежей по средствам интернет, возьмем вас у вас жуткая бюракратия, что бы получить какую то бумажку вам надо, тащиться порой через весь город, мы этого удовольствия лишины у нас работают МФЦ, и личные кабинеты, что бы оплатить счета нам даже не надо вставать с кровати >>>>>> >>>>>> Все города подведены под этот стандарт >>>>> и у нас. все платежи делаю через портмоне. >>>>> Дальше что?
>>>>
>>>> Это еще не все, у нас полностью электронная жизнь, все управляется через интернет, у нас устарел проводной интернет и устарел 3G канал >>> Кто тебе сказал?
>> >> Я.
>"мечта идиота" - это твое кредо?
Это красная тряпка для таких как ты.
У нас давно нет диал-апов, а мобильные операторы действительно торгуют 4G.
16:09 25.10.2015
За автомобили вы это зря.
Как в СССР копировали иностранные автомобили
Копирование иностранных автомобилей началось с самых первых советских легковых автомобилей, производимых по лицензии Ford. Со временем копирование происходило чаще всего без разрешения западных автозаводов. Научно-исследовательский автомобильный институт СССР закупал у капиталистических угнетателей трудового народа сразу несколько передовых моделей "для изучения" и через несколько лет с конвейеров сходил советский аналог. Правда часто к тому времени прототип уже устаревал и снимался с производства, а советская копия выпускалась ни одно десятилетие.
ГАЗ А Первый массовый легковой автомобиль СССР был позаимствован у американского автопрома. ГАЗ А — лицензионная копия американского Ford-A. СССР купил у американской фирмы оборудование и документы на производство в 1929 году, а через два года выпуск Ford-A был прекращен. Еще через год, в 1932 году, были выпущены первые автомобили ГАЗ-А.
Несмотря на то, что первые автомобили завода изготавливались по чертежам американской фирмы Ford, они уже изначально несколько отличались от американских прототипов. После 1936 года в Москве и Ленинграде эксплуатация устаревшего ГАЗ-А была запрещена. Малочисленным автовладельцам предписывалось сдать ГАЗ-А государству и с доплатой приобрести новый ГАЗ-М1.
Ленинград-1 Советский экспериментальный легковой автомобиль представлял собой практически точную копию автомобиля Buick-32-90, который по американским меркам относился к высшему-среднему классу.
21Ленинград-1 и Buick-32-90
Завод "Красный путиловец", ранее выпускавший трактора Fordson, выпустил 6 экземпляров Л1 в 1933 г. Значительная часть автомобилей не смогла своим ходом дойти до Москвы без серьёзных поломок. В итоге, "Красный Путиловец" был переориентирован на выпуск тракторов и танков, а доработку Л1 передали на московский ЗиС.
Так как кузов "Бьюика" уже не соответствовал моде середины тридцатых годов, на ЗиСе спроектировали его заново. Американское кузовное ателье Budd Company на основе советских эскизов спроектировало элегантный и внешне современный для тех лет кузов. Это обошлось государству в полмиллиона долларов и заняло 16 месяцев.
ГАЗ-М-1 ГАЗ-М1, в свою очередь, конструировали по образцам Ford Model B (Model 40A) 1934 года , документация по которому была передана ГАЗу американской стороной по условиям договора.
22ГАЗ-М-1 и Ford Model B 40A В ходе адаптации модели к отечественным условиям эксплуатации автомобиль был в значительной степени перепроектирован советскими специалистами. Эмка по отдельным позициям превзошла более позднюю продукцию Форда.
КИМ-10 Первый советский серийный малолитражный автомобиль, за основу которого при разработке был взят британский Ford Prefect.
В США изготовили штампы и разработали чертежи кузова по моделям советского художника-конструктора. В 1940 году завод начал производство этой модели. КИМ-10 должен был стать первым по-настоящему "народным" советским автомобилем, однако воплощению в жизнь амбициозного плана руководства страны по обеспечению большинства граждан личными машинами помешала Великая Отечественная война.
ЗИС-110 Дизайн кузова первого советского послевоенного легкового автомобиля представительского класса практически полностью имитировал американские "Паккарды" старших серий предвоенного выпуска. Вплоть до мелочей ЗИС-110 был похож на Packard 180 c кузовом Touring Sedan последней довоенном модели 1942 года.
Самостоятельной советской разработке, специально предали внешность американского Паккарда в соответствии со вкусовыми предпочтениями высшего руководства страны и, главным образом, лично Сталина.
Вряд ли американской фирме нравилось подобное творческое развитие её идей в оформлении советского автомобиля, однако никаких претензий с её стороны в те годы не последовало, тем более что производство больших "Паккардов" после войны возобновлено не было.
Москвич 400 Советская малолитражка была полным аналогом автомобиля Opel Kadett K38, выпускавшегося в 1937—1940 годах в Германии на немецком филиале Opel американского концерна General Motors, воссозданным после войны на основе уцелевших экземпляров, документации и оснастки.
Часть оборудования для выпуска автомобиля было вывезено с завода "Опель" в Рюссельхайме (находившегося в американской оккупационной зоне) и смонтировано в СССР. Значительная часть утраченной документации и оснастки для производства была воссоздана заново, причём работы производились в Германии по заказу Советской военной администрации силами смешанных трудовых коллективов, состоявших из откомандированных советских и вольнонаёмных немецких специалистов, работавших в созданных после войны конструкторских бюро.
Последующие три поколения "Москвичей" будут с отставанием повторять продукцию фирмы Opel.
ГАЗ-М-12 Шести-семиместный легковой автомобиль большого класса с кузовом "шестиоконный длиннобазный седан" разрабатывали на основе Buick Super. Серийно производившийся на Горьковском Автомобильном Заводе (Завод Имени Молотова) с 1950 по 1959 (некоторые модификации — по 1960 год.)
Заводу настоятельно рекомендовали полностью скопировать "Бьюик" образца 1948 года, но инженеры на основе предлагаемой модели спроектировали автомобиль, максимально опирающийся на уже освоенные в производстве агрегаты и технологии. ЗиМ не был копией какого-либо конкретного иностранного автомобиля ни в плане дизайна, ни, в особенности, в техническом аспекте — в последнем конструкторы завода даже сумели в какой-то мере "сказать новое слово" в рамках мировой автостроительной индустрии. В октябре 1950 года была собрана первая промышленная партия ГАЗ-M-12.
ГАЗ-21 "Волга" Легковой автомобиль среднего класса технически был создан отечественными инженерами и дизайнерами "с нуля", но внешне копировал преимущественно американские модели начала 1950-х годов. В ходе разработки изучались конструкции иностранных автомобилей: Ford Mainline, Chevrolet 210, Plymouth Savoy, Standard Vanguard и Opel Kapitän.
ГАЗ-21 серийно производился на Горьковском автомобильном заводе с 1956 по 1970 год. Заводской индекс модели — изначально ГАЗ-М-21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21.
К моменту начала серийного производства по мировым меркам дизайн "Волги" уже стал как минимум рядовым, и на фоне серийных иномарок тех лет уже особо не выделялся. Уже к 1960 году "Волга" была автомобилем с безнадёжно устаревшим дизайном.
Москвич-402 Облик легкового автомобиля малого класса повторял модель Opel Olympia Rekord – преемницу Opel Kadett K38. Участие специалистов с ГАЗа, где полным ходом шла разработка "Волги" ГАЗ-21 оказало сильное влияние на проектирующийся автомобиль. "Москвич" перенял от неё многие элементы своего дизайна.
Серийное производство "Москвича-402" было свёрнуто в мае 1958 года.
ГАЗ-13 "Чайка" Представительский легковой автомобиль большого класса, созданный под явным влиянием новейших моделей американской фирмы Packard, которые в те годы как раз изучались в НАМИ (кабриолет Packard Caribbean и седан Packard Patrician, оба 1956 модельного года).
"Чайка" была создана с явной ориентацией на веяния американского стиля, как и вся продукция ГАЗа тех лет, но не был стопроцентной "стилистической копией" или модернизацией Пэккарда. Автомобиль выпускался малой серией на Горьковском автомобильном заводе c 1959 по 1981 год. Всего было изготовлено 3 189 автомобилей этой модели.
"Чайки" использовались в качестве персонального транспорта высшей номенклатуры (преимущественно — министров, первых секретарей обкомов), который выдавался как составная часть положенного "пакета" привилегий.
И седаны, и кабриолеты "Чайка" использовались на парадах, подавались при встречах иностранных лидеров, видных деятелей и героев, применялись в качестве машин сопровождения. Также, "Чайки" поступали в "Интурист", где, в свою очередь, их могли заказать все желающие для использования в качестве свадебных лимузинов.
ЗИЛ-111 Копирование американского дизайна на разных советских заводах привело к тому, что облик автомобиля ЗИЛ-111 создавался по тем же образцам, что и "Чайка". В результате в стране одновременно производились внешне похожие автомобили. ЗИЛ-111 часто принимают за более распространенную "Чайку".
Легковой автомобиль высшего класса стилистически представлял собой компиляцию различных элементов американских автомобилей среднего и высшего класса первой половины 1950-х годов — преимущественно напоминал Cadillac, Packard и Buick. В основу внешнего оформления ЗИЛ-111, как и "Чайки", лег дизайн моделей американской фирмы Packard 1955-56 годов. Но по сравнению с моделями Packard, ЗиЛ был больше по всем габаритам, выглядел намного строже и "квадратнее", со спрямлёнными линиями, имел более сложный и детализированный декор.
С 1959 по 1967 годы было собрано всего 112 экземпляров этого автомобиля.
ЗАЗ-965 Основным прототипом микролитражки был Fiat 600.
Автомобиль проектировался МЗМА ("Москвич") совместно с автомобильным институтом НАМИ. Первые образцы получили обозначение "Москвич-444", и уже значительно отличались от итальянского прототипа. Позднее обозначение сменили на "Москвич-560". Между тем, конвейер самого МЗМА к тому времени был полностью загружен, и резервов для освоения в производстве микролитражки у завода не имелось. Поэтому для выпуска автомобиля было решено реконструировать завод "Коммунар" в городе Запорожье (УССР), ранее занимавшийся выпуском комбайнов и прочей сельхозтехники
ЗАЗ-966 Легковой автомобиль особо малого класса демонстрирует немалое сходство дизайна с немецкой малолитражкой NSU Prinz IV (ФРГ, 1961 г).
ГАЗ-24 "Волга" Легковой автомобиль среднего класса стал гибридом североамериканского Ford Falcon и Plymouth Valiant.
Серийно производился на Горьковском автомобильном заводе с 1969 по 1992 год. Внешность и конструкция автомобиля были достаточно стандартными для этого направления, технические характеристики были также приблизительно на среднем уровне. Большая часть «Волг» не была предназначена для продажи в личное пользование и эксплуатировались в таксопарках и иных государственных организациях.
ВАЗ-2101 ВАЗ-2101 "Жигули" — заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа седан является аналогом модели Fiat 124, получивший в 1967 году титул "Автомобиль года".
По соглашению советского Внешторга и компанией Fiat, итальянцами был создан Волжский автомобильный завод в Тольятти с полным производственным циклом. На концерн возлагалось технологическое оснащение завода, обучение специалистов.
ВАЗ-2101 был подвергнут серьезным изменениям. В общей сложности в конструкцию Fiat 124 было внесено свыше 800 изменений, после чего он получил наименование Fiat 124R. "Русификация" Fiat 124 оказалась крайне полезной и для самой фирмы FIAT, накопившей уникальные сведения о надежности своих машин в экстремальных условиях эксплуатации.
ВАЗ-2103 Заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа седан. Был разработан совместно с итальянской фирмой Fiat на базе моделей Fiat 124 и Fiat 125.
Позднее, на базе ВАЗ-2103 был разработан "проект 21031" в последствии переименованный в ВАЗ-2106.
ВАЗ-2105 Модель ВАЗ-2105 разрабатывалась путём серьёзной модернизации ранее выпускаемых моделей в рамках "второго" поколения заднеприводных автомобилей ВАЗа как замена первенца ВАЗ-2101. За основу дизайна взяли модель Fiat 128 Berlina.
В заставке 15 серии 17 сезона сериала Симпсоны, в которой Симпсонов играют реальные актеры в реальных декорациях, Гомер едет домой на Lada Nova (экспортное название "пятёрки").
Москвич-2141 Замену Москвичу-412 удалось спроектировать только в 1980-е годы, и это был уже совершенно другой автомобиль, — Москвич-2141, переднеприводный хэтчбэк, созданный на базе кузова французской "Симки" и уже устаревшего к тому времени двигателя УЗАМ. Экспортное наименование — Aleko, от Автозавод Ленинского Комсомола.
В качестве наилучшего прообраза для ускорения проектирования нового автомобиля Минавтопрому виделась недавно появившаяся франко-американская модель Simca 1308 производства европейского отделения корпорации Chrysler. Дизайнерам приказали скопировать автомобиль вплоть до "железа»". Однако в процессе разработки кузов "Москвича" был спроектирован заново, в результате чего экстерьер автомобиля существенно отличался от французского образца и, хоть и с некоторой натяжкой, но соответствовал уровню середины восьмидесятых годов.
>>> Фармазон_ (ytrewq) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> Беретта (31037) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>> Фармазон_ (ytrewq) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>>> Беретта (31037) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>>>> Т.е. это доказательство того, что РФ страна развитая и продвинутая? Значительно развитая, чем Европа и США? >>>>>> У нас очень развита система платежей по средствам интернет, возьмем вас у вас жуткая бюракратия, что бы получить какую то бумажку вам надо, тащиться порой через весь город, мы этого удовольствия лишины у нас работают МФЦ, и личные кабинеты, что бы оплатить счета нам даже не надо вставать с кровати >>>>>> >>>>>> Все города подведены под этот стандарт >>>>> и у нас. все платежи делаю через портмоне. >>>>> Дальше что? >>>>
>>>> Это еще не все, у нас полностью электронная жизнь, все управляется через интернет, у нас устарел проводной интернет и устарел 3G канал
>>> Ты отклонился от предмета спора. >>> Ты должен мне доказать, что РФ более развитая, чем Европа и США.
>> >> Тебе никто и ничего не должен.
>Название темы прочти, мечта идиота.
Я жду твои аргументы
16:09 25.10.2015
Писарь неместный (Sergisemlll) писал(а) в ответ на :
>>> Фармазон_ (ytrewq) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> Беретта (31037) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>> Фармазон_ (ytrewq) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>>> Беретта (31037) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>>>> Т.е. это доказательство того, что РФ страна развитая и продвинутая? Значительно развитая, чем Европа и США? >>>>>> У нас очень развита система платежей по средствам интернет, возьмем вас у вас жуткая бюракратия, что бы получить какую то бумажку вам надо, тащиться порой через весь город, мы этого удовольствия лишины у нас работают МФЦ, и личные кабинеты, что бы оплатить счета нам даже не надо вставать с кровати >>>>>> >>>>>> Все города подведены под этот стандарт >>>>> и у нас. все платежи делаю через портмоне. >>>>> Дальше что? >>>>
>>>> Это еще не все, у нас полностью электронная жизнь, все управляется через интернет, у нас устарел проводной интернет и устарел 3G канал
>>> Ты отклонился от предмета спора. >>> Ты должен мне доказать, что РФ более развитая, чем Европа и США.
>> >> Тебе никто и ничего не должен.
>Название темы прочти, мечта идиота.
ВОПРОС: Почему развитые летают на не развитых МКСах?
>>> Фармазон_ (ytrewq) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> Беретта (31037) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>> Фармазон_ (ytrewq) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>>> Беретта (31037) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>>>> Т.е. это доказательство того, что РФ страна развитая и продвинутая? Значительно развитая, чем Европа и США? >>>>>> У нас очень развита система платежей по средствам интернет, возьмем вас у вас жуткая бюракратия, что бы получить какую то бумажку вам надо, тащиться порой через весь город, мы этого удовольствия лишины у нас работают МФЦ, и личные кабинеты, что бы оплатить счета нам даже не надо вставать с кровати >>>>>> >>>>>> Все города подведены под этот стандарт >>>>> и у нас. все платежи делаю через портмоне. >>>>> Дальше что? >>>>
>>>> Это еще не все, у нас полностью электронная жизнь, все управляется через интернет, у нас устарел проводной интернет и устарел 3G канал
>>> Ты отклонился от предмета спора. >>> Ты должен мне доказать, что РФ более развитая, чем Европа и США.
>> >> Тебе никто и ничего не должен.
>Название темы прочти, мечта идиота.
Там нет ни слова о превосходстве, идиотка натуральная.
------------- Сообщение было проверено модератором. Вам объявляется замечание за это сообщение. Пожалуйста, следите за тем, что Вы пишете.
16:11 25.10.2015
ecelop (ecelop) писал(а) в ответ на :
> Фармазон_ (ytrewq) писал(а) в ответ на сообщение:
>> И что в этом сказочного? Это повседневная Россия, можешь оспорить? Хочешь сказать этого нет?
>Выйди на улицу. На чем люди ездят? Что в руках носят? Уазы и русские айфоны.
Я уже забыл как они выглядят эти советско-российские машины.
>>> Беретта (31037) писал(а) в ответ на сообщение:
>>>> Т.е. это доказательство того, что РФ страна развитая и продвинутая? Значительно развитая, чем Европа и США?
>>>
>>> А вы хотите оспорить к примеру до вступления в ЕС Гречиский флот лучше Французского был???? Ну вот почему Европа решила, што флот должен только во Франции развит..... Я к чему это...... В России шли на уступки партнёрам из Европы и США. Доказательство ? Почему мы не передали оружие Ирану С-300 раньше ? Просьба Пентагона , хотя деньги были уже уплачены со стороны Ирана. Так и тут, если это потребуется с такими природными ресурсами, то Россия БУДЕТ САМАЯ РАЗВИТАЯ СТРАНА!
>>Вообще-то, у меня спор с Ф. >> Если ты считаешь РФ развитой в отличии от Европы и США, то подключайся.
> > Для начала я должен знать по каким кретериям вы оцениваете развитость страны?
По всем, наверное. Ты мне хоть один показатель покажи, по которому США или ЕС отстают от РФ.
> > Как в СССР копировали иностранные автомобили >
Вот так твой родитель жил и мой то же так же жил. Это наша с тобой история. Так, что молодец, что не забываешь и другим напоминаешь. А вот майдан это твоё я на него не претендую.
16:15 25.10.2015
когератор (когератор) писал(а) в ответ на :
> ecelop (ecelop) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Фармазон_ (ytrewq) писал(а) в ответ на сообщение:
>>> И что в этом сказочного? Это повседневная Россия, можешь оспорить? Хочешь сказать этого нет?
>>Выйди на улицу. На чем люди ездят? Что в руках носят? Уазы и русские айфоны.
>Я уже забыл как они выглядят эти советско-российские машины.
Так на иностранных вам вроде запретили передвигаться.Как говорил Путин а нафиг вам машины если нет дорог?
16:15 25.10.2015
Писарь неместный (Sergisemlll) писал(а) в ответ на :
> Блюмкин (Блюмкин) писал(а) в ответ на сообщение:
>> да да хватает с замкадышными номерами
>Я как–то фоткал машины с украинскими номерами в Москве. Могу сфоткать УАЗы и ВАЗы с московскими номерами. На что хочешь поспорить?
С фотографируй , Вам бездельникам , что фоткать , что посты писать . Главное не работать
16:16 25.10.2015
Беретта (31037) писал(а) в ответ на
> Ты мне хоть один показатель покажи, по которому США или ЕС отстают от РФ.
СССР и его правопреемник РФ создали атомный подводный флот, а что сохранила украина из того, что у неё было.
>>> ViktorPZ (Viktor987) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> Беретта (31037) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>> Т.е. это доказательство того, что РФ страна развитая и продвинутая? Значительно развитая, чем Европа и США? >>>>
>>>> А вы хотите оспорить к примеру до вступления в ЕС Гречиский флот лучше Французского был???? Ну вот почему Европа решила, што флот должен только во Франции развит..... Я к чему это...... В России шли на уступки партнёрам из Европы и США. Доказательство ? Почему мы не передали оружие Ирану С-300 раньше ? Просьба Пентагона , хотя деньги были уже уплачены со стороны Ирана. Так и тут, если это потребуется с такими природными ресурсами, то Россия БУДЕТ САМАЯ РАЗВИТАЯ СТРАНА!
>>> Вообще-то, у меня спор с Ф.
>>> Если ты считаешь РФ развитой в отличии от Европы и США, то подключайся.
>> >> Для начала я должен знать по каким кретериям вы оцениваете развитость страны?
>По всем, наверное. > Ты мне хоть один показатель покажи, по которому США или ЕС отстают от РФ.
