> MESSEMBRIN (MESSEMBRIN) писал(а) в ответ на сообщение:
>> ГП "Антонов" за 9 мес.-2015 увеличило чистую прибыль более чем в 9 раз
> > Да шо ж вы так возбуждаетесь на него, если он вас заигнорил... > Гораздо проще поставить в игнор и забыть,
> Пусть общается со своими братьями по разуму и администрацией... > > Я уже и забыл , кто это...
А как по-другому? Эти ...редиски скоро объявят Антонова потомком Мазепы и скажут,что он стоял в 1952 на майдане! Никто ж не отрицает музыкального таланта жителей Украины.Или философского,как у Сковороды.Но,нафига трындеть о том,чего в принципе быть не могло и не будет!
13:51 18.02.2016
После ликвидации «Антонова» украинский авиапром придется создавать с нуля Источник:
Киев, 26 января. Кабинет министров принял сегодня решение о ликвидации государственного авиастроительного концерна «Антонов». Решение обусловлено тем, что все три входящие в него предприятия покинули его на протяжении прошлого года и работают теперь под «зонтиком» «Укроборонпрома». Закон «Об управлении объектами госсобственности» является юридической базой для этого постановления. Министерству экономического развития теперь поручено создать комиссию по ликвидацию предприятия. За комментарием по данному вопросу редакция НА «Харьков» обратилась к Александру Охрименко, экономисту, директору Украинского аналитического центра. «Нельзя сказать, что что-то поменялось. Ничего и не может поменяться. Украинское авиастроение было кусочком Советского Союза. Что бы там не говорили, не заявляли и не меняли, без других стран СНГ украинское авиастроение всё равно не выживет. Сотрудничество же с СНГ сейчас нереально. Россия не пойдёт на уступки, Украина не пойдёт на уступки. Украинская авиационная промышленность будет продолжать загибаться», — заявляет Александр Охрименко.
Все заявления Кабмина о том, что авиастроительный концерн «Антонов» прекратил своё существование, но образующие его предприятия по-прежнему существуют в рамках «Укроборонпрома», — просто попытка изобразить какую-то активность и через инфоповод сделать вид, что украинская промышленность всё ещё жива. «Оно не поменяло ничего нового и не поменяло ничего из старого, Всё как было, так и осталось. Вряд ли в ближайшее время что-то поменяется. Вряд ли украинское авиастроение сможет встать на ноги даже через 50 лет», — поясняет Охрименко. Здесь достаточно взглянуть, продолжает политолог, на опыт стран бывшего соцлагеря в Восточной Европе. Никакие промышленные объекты и отрасли, оставшиеся после распада СССР, там не выжили и не были интегрированы. Всё это так просто потому, что они не нашли для себя европейского покупателя. Прервав коммерческую кооперацию со странами СНГ и потеряв их рынки, украинское авиастроение точно также оказалось невостребованным и бесперспективным.
«Всё создавалось затем с нуля. Взять, к примеру, не самолёты, а классику – машиностроение. Чехия. Там на момент политических перемен в 1989 году было достаточно сильно по советским меркам развито автомобилестроение. Но Европе оно было не надо. Потому на сегодняшний момент чешские машины Skoda – это уже не наследницы социалистической марки, а машины нового формата. Теоретически, но только теоретически, возможно, что украинское авиастроение тоже поднимется снова, если какие-то европейские партнёры используют Незалежну в качестве новой площадки. Но это будут уже не самолёты от «Антонов», а Airbus, где какие-то запчасти делают на Украине», — заключает Александр Охрименко.
14:00 18.02.2016
Эти новоделы не понимают,как прав был Иосиф Виссарионович! КАДРЫ РЕШАЮТ ВСЁ! Если раньше двигатель меняли за ДВА дня,то теперь МЕСЯЦАМИ! Вперед,Вартовые и неправды для всех,активисты блокад и кастрюлеголовые майданы!
15:36 18.02.2016
MESSEMBRIN (MESSEMBRIN) писал(а) в ответ на :
> > КАДРЫ РЕШАЮТ ВСЁ! >
Онанисты Украины спасут страну на своих ... (как бы это определить при дамах?)
Странам Европы не нужны ГП "Антонов" на Украине. И их там не будет.
23:34 18.02.2016
makcled (makcled) писал(а) в ответ на :
>> Правда, не экономно! Это ж по двигателю на крыло! А можно - один в нос! > Ну это из разряда "наш крокодил, как хотим, так и меряем "
А чё тут мерять? Борщ без капусты дешевле борща с мясом!
23:46 18.02.2016
Odessit (Hohlolyahоh) писал(а) в ответ на :
> makcled (makcled) писал(а) в ответ на сообщение:
>>> Правда, не экономно! Это ж по двигателю на крыло! А можно - один в нос! >> Ну это из разряда "наш крокодил, как хотим, так и меряем "
> > А чё тут мерять? Борщ без капусты дешевле борща с мясом!
В том то и фишка что на Украине это не обязательно работает!
