> > 66legion (66legion) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Они уже давно ищут покупателя на гтс, но предложений нет. Путин с Меркель наверняка эту тему обсуждают сегодня. СП 2 запустят в 2019, нам надо продавить ЮП на этой волне
>Вряд ли Путин и Меркель станут покупателями ГТС Украины. Достаточно прагматичные они для этого.
Конечно не будут. Англичане, голландцы... Там большой список. Вся гтс на поддержание требует по памяти лямов 350 в год, но магистральный транзит лишь часть. Трейдер может зайти на поставки на Балканы, но само собой страна должна быть из разряда некидаемых. Поляки думаю не рискнут точно. Там такая масса интересов, что хреново угадаешь. Катар купит, чтобы порезать на металл, чем не вариант, шучу Но общие перспективы на 3-5 лет вперёд для Украины в этом вопросе слезы. Если в рамках форума, я бы призвал умерить пыл и тупо сидеть на вершине горы и смотреть. Обывателя Украины не убедить. Он селюк. Я говорю не в уничижительной форме, а в реальном уровне восприятия происходящего. Поймите пишущие здесь, мысль украинца, что "мы выживем огородами" в крови. Для русского блокада Ленинграда это голод, Поволжье это голод, а для украинца Голодомор. Почувствуйте разницу и перенесите на сегодняшние реалии. Я пишу в основе про экономику. Вы ищете совесть. Вам отвечают, мне нет. Почему? Потому что голод в 2 1 веке невозможен, а совести и не было. Почитайте ветки "со стороны" и не пишите хотя бы сутки. Да вас имеют во все щели. При соотношении 10:1 ст#####ся как хотят и я не готов быть на стороне слабой команды с пеной у рта, я буду троллить в обратку и только с положительными эмоциями Потому как за моим базаром этим реверс пацанам никогда не придёт тупая по их мнению мысль: нужно посмотреть историю. А история говорит, что гтс Украины была Очень дорогой темой для мощи СССР, а не полудохлика. Старые все помнят, что значимость северных и южных потоков и рядом не стояло с Уренгой - Помары - Ужгород. И смерть гтс, это наверное бан пожизненный в рамках форума для этой страны. Ночь не спал сегодня. Была тема. Плиз. Не надо коротких вопросов. Никого не хочу обидеть, но бесят в основе люди, отвечающие на вопросы односложным предложением. Сцуко, тупо не отвечайте, но не позорь те меня. По газопроводам, если это реальный вопрос, поясню на пальцах суть проблем решения вопросов и какие подводные течения влияют и как. Всём мира.
08:06 03.05.2017
⍟ hedgehog (hedgehog), а давай так ...если ты хоть одну мою жалобу найдешь на форуме даю слово я уйду от сель...если нет ....ты мне на каждой теме ..раз 50 будешь писать кукареку ? ну что пацан по рукам? я не вы )что истерите ....ваши тут взбрыкиванья на меня не имеют ну никакого влияния ))))читаю вас мурзилок ,вот и все
08:48 03.05.2017
66legion (66legion) писал(а) в ответ на :
> > UncleTom (UncleTom) писал(а) в ответ на сообщение:
>> >> 66legion (66legion) писал(а) в ответ на сообщение:
>>> Они уже давно ищут покупателя на гтс, но предложений нет. Путин с Меркель наверняка эту тему обсуждают сегодня. СП 2 запустят в 2019, нам надо продавить ЮП на этой волне
>>Вряд ли Путин и Меркель станут покупателями ГТС Украины. Достаточно прагматичные они для этого.
>Конечно не будут. Англичане, голландцы... Там большой список. Вся гтс на поддержание требует по памяти лямов 350 в год, но магистральный транзит лишь часть. Трейдер может зайти на поставки на Балканы, но само собой страна должна быть из разряда некидаемых.
А вот тут не соглашусь. Заранее прошу прощения за повтор общеизвестных банальностей в поддержку противоположного очевидного тезиса: даже некидаемой стране сейчас не интересна ГТС Украины. Потому что (тут пошли банальности): 1. Нестабильная ситуация при нулевой законности на Украине не гарантирует простой сохранности этого актива. Тупо начнут взрывать трубу всякие левые отморозки или шантажировать взрывом. 2. Непредсказуемость судьбы нынешних властей Украины. Весьма возможен силовой приход к власти откровенных безбашенных нациков, которые запросто или национализируют ГТС или обложат неподъемными налогами или (тут может быть длинные перечень самых наркоманских решений). И не факт, что этих безбашенных удастся хоть чем-то приводить в чувство. 3. Поставщик ресурса - Россия. Поэтому интересанты в украинской ГТС не могут не понимать невозможности функционирования этой ГТС без учета интересов России. Поэтому хоть какого-то количества заинтересованных трейдеров я в упор не вижу. Повторюсь, даже из некидаемой страны.
> Поляки думаю не рискнут точно.
Конечно.
> Катар купит, чтобы порезать на металл, чем не вариант, шучу
Разве что в качестве шутки. Украинская ГТС - не конкурент поставкам из Катара.
> Я пишу в основе про экономику. Вы ищете совесть. Вам отвечают, мне нет. Почему? Потому что голод в 2 1 веке невозможен, а совести и не было.
Вы шутите. Совесть на форуме? Я обращаюсь не непосредственно к собеседнику по диалогу. Я, образно говоря, напоминаю всем читателям из Украины про "пепел Клааса" и даже не надеюсь на правильные выводы. Просто напоминаю.
> Почитайте ветки "со стороны" и не пишите хотя бы сутки.
Да легко. На майские вот 3 дня в городе не был, все шашлыками с друзьями на природе наслаждался.
> Да вас имеют во все щели. При соотношении 10:1 ст#####ся как хотят и я не готов быть на стороне слабой команды с пеной у рта, я буду троллить в обратку и только с положительными эмоциями
Вы меня с кем-то перепутали. Меня сложно иметь во все щели - говорю конкретно и доказательно. Пена у рта - точно не мое. Получаю фан, а если собеседник начинает скатываться на откровенные грубости, то просто прекращаю разговор.
> А история говорит, что гтс Украины была Очень дорогой темой для мощи СССР, а не полудохлика.
Фишка в том, что дорогая тема на халяву свалилась полудохлику. Полудохлик с этой курицы, несущей золотые яйца, мог бы пожизненный бакшиш иметь при должном уходе. А вместо этого зарвавшийся полудохлик подпаливает сам курятник.
> Старые все помнят, что значимость северных и южных потоков и рядом не стояло с Уренгой - Помары - Ужгород.
Конечно. И экономически, и политически.
> По газопроводам, если это реальный вопрос, поясню на пальцах суть проблем решения вопросов и какие подводные течения влияют и как.
>>> 66legion (66legion) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> Они уже давно ищут покупателя на гтс, но предложений нет. Путин с Меркель наверняка эту тему обсуждают сегодня. СП 2 запустят в 2019, нам надо продавить ЮП на этой волне >>> Вряд ли Путин и Меркель станут покупателями ГТС Украины. Достаточно прагматичные они для этого.
>>Конечно не будут. Англичане, голландцы... Там большой список. Вся гтс на поддержание требует по памяти лямов 350 в год, но магистральный транзит лишь часть. Трейдер может зайти на поставки на Балканы, но само собой страна должна быть из разряда некидаемых.
>А вот тут не соглашусь. Заранее прошу прощения за повтор общеизвестных банальностей в поддержку противоположного очевидного тезиса: даже некидаемой стране сейчас не интересна ГТС Украины. Потому что (тут пошли банальности): > 1. Нестабильная ситуация при нулевой законности на Украине не гарантирует простой сохранности этого актива. Тупо начнут взрывать трубу всякие левые отморозки или шантажировать взрывом.
> 2. Непредсказуемость судьбы нынешних властей Украины. Весьма возможен силовой приход к власти откровенных безбашенных нациков, которые запросто или национализируют ГТС или обложат неподъемными налогами или (тут может быть длинные перечень самых наркоманских решений). И не факт, что этих безбашенных удастся хоть чем-то приводить в чувство. > 3. Поставщик ресурса - Россия. Поэтому интересанты в украинской ГТС не могут не понимать невозможности функционирования этой ГТС без учета интересов России. > Поэтому хоть какого-то количества заинтересованных трейдеров я в упор не вижу. Повторюсь, даже из некидаемой страны.
>> Поляки думаю не рискнут точно.
>Конечно.
>> Катар купит, чтобы порезать на металл, чем не вариант, шучу
>Разве что в качестве шутки. Украинская ГТС - не конкурент поставкам из Катара.
>> Я пишу в основе про экономику. Вы ищете совесть. Вам отвечают, мне нет. Почему? Потому что голод в 2 1 веке невозможен, а совести и не было.
>Вы шутите. Совесть на форуме? Я обращаюсь не непосредственно к собеседнику по диалогу. Я, образно говоря, напоминаю всем читателям из Украины про "пепел Клааса" и даже не надеюсь на правильные выводы. Просто напоминаю.
>> Почитайте ветки "со стороны" и не пишите хотя бы сутки.
>Да легко. На майские вот 3 дня в городе не был, все шашлыками с друзьями на природе наслаждался.
>> Да вас имеют во все щели. При соотношении 10:1 ст#####ся как хотят и я не готов быть на стороне слабой команды с пеной у рта, я буду троллить в обратку и только с положительными эмоциями
>Вы меня с кем-то перепутали. Меня сложно иметь во все щели - говорю конкретно и доказательно. Пена у рта - точно не мое. Получаю фан, а если собеседник начинает скатываться на откровенные грубости, то просто прекращаю разговор.
>> А история говорит, что гтс Украины была Очень дорогой темой для мощи СССР, а не полудохлика.
>Фишка в том, что дорогая тема на халяву свалилась полудохлику. Полудохлик с этой курицы, несущей золотые яйца, мог бы пожизненный бакшиш иметь при должном уходе. А вместо этого зарвавшийся полудохлик подпаливает сам курятник.
>> Старые все помнят, что значимость северных и южных потоков и рядом не стояло с Уренгой - Помары - Ужгород.
>Конечно. И экономически, и политически.
>> По газопроводам, если это реальный вопрос, поясню на пальцах суть проблем решения вопросов и какие подводные течения влияют и как.
>Если есть желание, рад буду послушать.
Ну разбирать по цитатам не буду точно, ибо это моветон и лень с 5-ти дюймов Уберите стереотип, что они идиоты. Это не так, а игил не кучка фанатиков. Они в массе слабо развиты и удобно манипулируемы, но ходы, как заработать денег у них быстрее вашего. Другое дело, что нет централизованной власти и князьки постоянно ведут войну между собой и слава богу. Тут как раз местечковость на руку. Но эта свора не укусит хозяина. Это у них в крови. У них большая гтс, но транзитная, это лишь малая часть. Всегда найдутся князьки, которые её будут охранять от своих же и иметь бакшиш. А вот внутренняя сеть будет на балансе челяди и умирать, как все 23года. Я просто знаю немного принципы по трубе. Есть бабки, сразу прёт капстрой и капремонт, кризис - только текущее обслуживание. Тут есть один минимум трубник на форуме, он подтвердит, они с продажей трубы в прямой зависимости. Поэтому забейте на укро не стабильность. Там где лавэ на шару они стабильны веками Да и не укры ни разу там рулят
16:14 03.05.2017
Nbibyf (Nbibyf) писал(а) в ответ на :
> ⍟ hedgehog (hedgehog), а давай так ...если ты хоть одну мою жалобу найдешь на форуме даю слово я уйду от сель...если нет ....ты мне на каждой теме ..раз 50 будешь писать кукареку ? ну что пацан по рукам? я не вы )что истерите ....ваши тут взбрыкиванья на меня не имеют ну никакого влияния ))))читаю вас мурзилок ,вот и все
Как ты любишь родной петушатник..
18:08 03.05.2017
Киевский метрополитен намерен существенно сократить число поездов из-за нехватки средств.
Коммунальное предприятие “Киевский метрополитен” намерен существенно сократить число поездов из-за нехватки средств.
Об этом сообщает ABCnews, ссылаясь на пресс-службу КП.
“Метро работает в штатном режиме и будет работать так и дальше. Но экономить нам придется на всем, включая зарплату и ремонт подвижного состава”, – рассказал изданию источник в метрополитене.
В пресс-службе отметили, что в связи с блокированием счетов КП нет возможности закупать запчасти и оборудование для текущих ремонтов.
“Поскольку счета заблокированы, у нас нет возможности закупать запчасти и оборудование для текущих ремонтов. Да, есть технологический запас, но его надолго не хватит. По зарплате тоже есть резерв, но небольшой”, – подчеркнули в ведомстве.
В связи со сложившейся ситуацией уже приостановлен ремонт эскалаторов. Подвижной состав будет сниматься с рейсов в случае даже незначительных неисправностей. Поэтому неизбежно будут увеличиваться интервалы движения и загруженность вагонов.
“Грубо говоря, если сейчас метрополитен работает на 100%, то через месяц-полтора на линии будет около 80% подвижного состава”, – оценили перспективы в пресс-службе метрополитена.
Напомним, Высший хозяйственный суд Украины оставил без изменений решение об аресте счетов Киевского метрополитена по делу о задолженности перед компанией “Укррослизинг”. Также суд отказал в требовании компании о взыскании пени с метрополитена на сумму в 42 млн гривен.
Скоро укры будут напевать популярную пестню про электричку, которая сбежала..
18:10 03.05.2017
Оба-на...
Субсидия с 1 мая не будет начисляться при наличии задолженности по ЖКХ СРЕДА, 3 МАЯ 2017, 15:57
Жилищная субсидия на следующий период с 1 мая не будет назначаться при наличии у потребителя двухмесячной задолженности по оплате жилищно-коммунальных услуг. Об этом говорится в постановлении правительства №300 от 26 апреля, передает УНИАН. Согласно постановлению, в случае получения информации о просроченной более двух месяцев задолженности по оплате услуг субсидия на следующий срок не назначается, о чем структурное подразделение по вопросам социальной защиты населения информирует потребителя. При этом, если в течение двух месяцев с даты информирования гражданин документально подтвердил уплату задолженности или заключил договор о ее реструктуризации, субсидия назначается с даты окончания действия предыдущей субсидии, в противном случае - с месяца, в котором гражданин документально подтвердил уплату задолженности или заключения договора. Кроме того, документом вводится смс-информирование и информирование по электронной почте граждан о назначении субсидии.
Таки опять вас развели,а укры?.. набирайте больше воздуха в рты и кричите СУГС..это точно поможет.
18:16 03.05.2017
Ангарский (360505) писал(а) в ответ на :
> “Грубо говоря, если сейчас метрополитен работает на 100%, то через месяц-полтора на линии будет около 80% подвижного состава”
