«Антонов» в этом году стал почти в 30 раз прибыльнее
16:37 02.02.2019
Потап (Вологодский) писал (а) в ответ на :
> Георгиу (Георгиу) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Ведь интеллектуальные летающие дроны различного вида и размеров- будущая обязательная составляющая поля боя.
>А почему ВСУ дроны у турок купили? > Использовали бы свои.
Для того, чтобы сделать лучший станок, необходимо встать на плечи тех. кто проектировал токарный станок, на котором будут делать твой токарный станок!
16:38 02.02.2019
Юзверь (userworks) писал (а) в ответ на :
> Понятно слился. … включил антимайданную песню
Ты конкретно напиши, в чем я неправ или соврал. «Выфсеврети» — это слив, а не аргумент. П.С. И причем тут маск? не слишком ли палевно ты пытаешься увести тему разговора?
16:45 02.02.2019
⍟ anndress (anndress), стыдуха и позоруха. больше нечего добавить. антонов при советском союзе был мировым брендом недосягаемой высоты опередившим всех на десятилетия. а теперь хвалятся одним выпущенным беспилотником. вот вся глубина пропасти и вот уровень деградации всего что ещё осталось в украине. китайцы и то уже безнадёжно далеко ушли вперёд оставив позади украинский разваленный авиапром. уж лучше бы помалкивали и не позорились.
16:49 02.02.2019
Владимир Соловьев (42836) писал (а) в ответ на :
> Владимир177 (Владимир177) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Но как оказалось самостоятельно сделать не можем, а зависим от западных технологий
>Боинги тоже делают из иностранных комплектующих, тоже сами ничего не умеют? Кооперация — это обычная вещь в нашем мире.
Только вот у Боинга есть выбор где и с кем кооперироваться, а у России такого выбора нет, потому как нет тех технологий которыми располагает тот же Боинг!
16:49 02.02.2019
Антонов увы не может стать в 30 раз прибыльнее, ибо умножение на ноль невозможно. Это очередной заказ, за который получены деньги и не будет произведена продукция. Но это все мы увидим со временем.
16:50 02.02.2019
ybrjkz2011 36021 (36021) писал (а) в ответ на :
> ⍟ anndress (anndress), стыдуха и позоруха. больше нечего добавить. антонов при советском союзе был мировым брендом недосягаемой высоты опередившим всех на десятилетия. а теперь хвалятся одним выпущенным беспилотником. вот вся глубина пропасти и вот уровень деградации всего что ещё осталось в украине. китайцы и то уже безнадёжно далеко ушли вперёд оставив позади украинский разваленный авиапром. уж лучше бы помалкивали и не позорились.
А что выпускает тот же Ил, Ту, Як?
16:53 02.02.2019
anndress (anndress) писал (а) в ответ на :
> Чистый доход по итогам девяти месяцев увеличился на 45%.ГП «Антонов» (Киев) по итогам работы в январе-сентябре 2018 года увеличило чистую прибыль по украинским стандартам бухгалтерского учета (УСБУ) в 29,5 раз в сравнении с аналогичным периодом 2017 года — до 848,2 млн гривен. Об этом сообщает Интерфакс-Украина.
В 2013 году ГП «Антонов» увеличило чистый доход на 1,5%, или на 48,011 млн грн до 3 268,638 млн грн по сравнению с 2012 годом. Та и гривна была посильнее.
16:57 02.02.2019
Георгиу (Георгиу) писал (а) в ответ на :
> Для того, чтобы сделать лучший станок, необходимо встать на плечи тех. кто проектировал токарный станок, на котором будут делать твой токарный станок!
В соответствии с проектом финплана, «Антонов» планирует в январе 2019 года получить EUR6,4 млн краткосрочного кредита Укргазбанка (Киев). Это увеличит общий размер задолженности предприятия по этому кредиту, привлекаемому в 2018—2019 гг. на пополнение оборотных средств для технико-функционального обслуживания парка самолетов, до EUR 19,2 млн. Его погашение запланировано равными суммами в конце июня, июля и августа 2019 года.
16:59 02.02.2019
⍟ Владимир177 (Владимир177), сейчас в складчину производят по частям крылья части фюзеляжа авионику и т. д. мс-21 суперджет ил-112 В ил-114 и т. д.
17:03 02.02.2019
Не стал читать #####ортянку я так понимаю, я так понимаю цены прыгнули на рынке вторсырья по металлу?
17:04 02.02.2019
Владимир177 (Владимир177) писал (а) в ответ на :
> Владимир Соловьев (42836) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Владимир177 (Владимир177) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Но как оказалось самостоятельно сделать не можем, а зависим от западных технологий
>>Боинги тоже делают из иностранных комплектующих, тоже сами ничего не умеют? Кооперация — это обычная вещь в нашем мире.
>Только вот у Боинга есть выбор где и с кем кооперироваться, а у России такого выбора нет, потому как нет тех технологий которыми располагает тот же Боинг!
Дело даже не в технологиях, а в патентах.
17:06 02.02.2019
ybrjkz2011 36021 (36021) писал (а) в ответ на :
> ⍟ Владимир177 (Владимир177), сейчас в складчину производят по частям крылья части фюзеляжа авионику и т. д. мс-21 суперджет ил-112 В ил-114 и т. д.
И много самолётов выпустили в том году в складчину?
17:18 02.02.2019
⍟ Владимир177 (Владимир177), это называется предсерийное производство. мс-21 в серию пойдёт в 2020 потом все остальные. аэробус ил-96- 400 м уже делают для лётных испытаний в воронеже затем тоже в серию. авиапром ещё только восстанавливается после лихих 90-х.
17:29 02.02.2019
Владимир177 (Владимир177) писал (а) в ответ на :
> Только вот у Боинга есть выбор где и с кем кооперироваться, а у России такого выбора нет, потому как нет тех технологий которыми располагает тот же Боинг!
Чего у России нет? Взять хотя бы это: Корабли ВМФ России начали получать системы, ослепляющие врага. Тут про флот, но всё же…
У Боинга есть?
17:54 02.02.2019
Сталинградец (Сталинградец) писал (а) в ответ на :
> Владимир177 (Владимир177) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Только вот у Боинга есть выбор где и с кем кооперироваться, а у России такого выбора нет, потому как нет тех технологий которыми располагает тот же Боинг!
>Чего у России нет?
> Взять хотя бы это: Корабли ВМФ России начали получать системы, ослепляющие врага. Тут про флот, но всё же… > > У Боинга есть?
