> Не июня, а ИЮЛЯ!!!! Т. е маленький гарнизон дердался долше чем вся Польша.
GNSO33 (Tygrys) писал (а) в ответ на :
> 29 июня после двух сильных атак воздушных капитулировал Восточный Форт. Немцы взяли в плен командиров обороны. Фомин, как комиссар, политический и Еврей, выпущенный одним из солдат, он был немедленно расстрелян. На этом завершилась организованная оборона крепости. В связи с этим немецкая 45. — Я стрелковая уже 2 июля она покинула Брест
15:34 03.03.2019
GNSO33 (Tygrys) писал (а) в ответ на :
> Goplit (Goplit) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Русский Брест стоял 2 месяца
> 22−29 июня 1941
Это вы так Польшу сдавали…
15:34 03.03.2019
Goplit (Goplit) писал (а) в ответ на :
> медведи. что с них возьмешь… >
только почему в американских сапогах, в американских грузовиках и так далее?
15:39 03.03.2019
Goplit (Goplit) писал (а) в ответ на :
> GNSO33 (Tygrys) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Goplit (Goplit) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Русский Брест стоял 2 месяца
>> 22−29 июня 1941
>Это вы так Польшу сдавали…
таковы исторические факты … Но в России — впервые об обороне крепости, должно было стать громким после 1942 года, когда Русские захватили под Орлом документацию штаба немецких войск. В конце концов, лет 40. XX века в газетах появились первые статьи на эту тему, основанные на непроверенной информации. В послевоенный период, в СССР родился своеобразный культ бриестской коровы, который в сознании россиян приобрел такое же измерение, как и оборона Вестерплатте в Польше. Крепость была нейтрализованная уже в утренние часы первого дня войны, а ее место было занято 30 июня. Позже немецкие отряды выслеживали и ликвидировали скрывающихся русских. Великая советская энциклопедия написала о том, что «в течение месяца Герои Брестской крепости останавливали прогресс всей немецкой дивизии», несмотря на то, что на самом деле тяжелые бои продолжались только с 22 по 24 июня, а после этой даты до 26 июня защищались только единичные точки сопротивления (кроме Восточного форта). Последний немецкий солдат в борьбе за крепость, погиб 27 июня.
В 1951 году Петр Кривоногов нарисовал картину, защитника Брестской крепости. Знания об обороне крепости распространили: историк Сергей Смирнов и писатель Константин Симонов. Смирнов за книгу об обороне крепости, выпущенную впервые в 1956 году, получил в 1965 году премию Ленинской. Популярную легенду о последнем защитники крепости, захваченной, только в апреле 1942 года, по которому Германия, когда он шел в плен, отдавали почести, «возродил» в 1974 на картах своей повести. В учет не значится Борис Васильев. В монументальной эпопеи кино. Битва за Москву 1985, оборона брестской крепости занимает ведущее место, создающим впечатление, что она была главным полем боя в ходе операции «Барбаросса» (о почти трехмесячной операции ofensywno-обороны между июлем и сентябрем 1941 года, в результате которой Красная Армия потеряла в круге около 600 тысяч. военнослужащие и Киев вместе со всей правобережной Украиной, в фильме были помещены едва несколькоудановый комментарий преподавателя).
8 мая 1965 года крепости присвоено звание крепости-героя.
15:40 03.03.2019
GNSO33 (Tygrys) писал (а) в ответ на :
> Goplit (Goplit) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Так она составная часть Российской империи временно оккупированная поляками…. Я вот думаю сколько им за оккупацию выкатить???
>vs > Россия она составная часть монгольский империи временно оккупированная Русскими- Я вот думаю сколько им за оккупацию выкатить???
А ты че Монгол??? Новгородские земли ни когда не были частью Орды… И Русь была под игом, а не под порабощением… и князья избирались на вече и утверждались Ханом… назначить князя хан не мог… всех назначаемых ханом князей Русские вешали на собственных воротах… и Ярмак Тимофеевичь вернул все за 300 лет ига… .карту Монголии показать??? Вот и вам одного воеводства за глаза будет……
15:41 03.03.2019
Goplit (Goplit) писал (а) в ответ на :
> А ты че Монгол???
не я из Мазовии, не из монгольского империю, как русские
15:43 03.03.2019
Goplit (Goplit) писал (а) в ответ на :
> и князья избирались на вече и утверждались Ханом
15:45 03.03.2019
GNSO33 (Tygrys) писал (а) в ответ на :
> Goplit (Goplit) писал (а) в ответ на сообщение:
>> медведи. что с них возьмешь… >>
>только почему в американских сапогах, в американских грузовиках и так далее?
Ты с какого класса на заработки отправился… с пятого. США понятия не имела что такое русские кирзачи… валенки катать ни кто не умеет… полушубок непонятная Европе экипировка… Зажигалки для Томми сгорали в первом бою… а автомат Томсана оружие гангстеров… И если вы такие крутые что вам и Гансы и самураи жопы отпинали… пока не пришли русские…Франция страна победитель... я не могу... …
15:53 03.03.2019
Goplit (Goplit) писал (а) в ответ на :
> Ты с какого класса на заработки отправился… с пятого. США понятия не имела что такое русские кирзачи… валенки катать ни кто не умеет… полушубок непонятная Европе экипировка… Зажигалки для Томми сгорали в первом бою… а автомат Томсана оружие гангстеров… И если вы такие крутые со вам и Гансы и самураи жопы отпинали… пока не пришли русские… …
Продукция Поставки из США Самолёты 11 400 Бронетехника (танки, САУ, БТР) 12 000 Автомашины 427 284 Локомотивы 1977 Мотоциклы 35 170 В Советский Союз в рамках ленд-лиза также было поставлено: противотанковых пушек более 5000 штук; автоматического оружия 131 633 штуки (в основном пистолетов-пулемётов); пистолетов 12 997 штук; винтовок 8218 штук; взрывчатые вещества: 345 735 тонн (в том числе тротила 123 150 тонн; толуола 107 683 тонн; динамита 31 933 тонн); пороха 127 000 тонн; этанола высокой очистки (для изготовления взрывчатых веществ) 331 066 литров; детонаторов 903 000 штук; радиостанций 4338 единиц; радиолокаторов 2074 единицы; противолодочных кораблей 105 единиц; торпедных катеров 202 единицы; грузовых судов 90 единиц; подводных лодок 4 единицы; двигателей для катеров и кораблей 7784 штуки; товарных вагонов 11 075 штук; локомотивов 1981 штуку; тракторов 8071 штуку; металлорежущих станков 38 100 штук; телефонов 2 500 000 штук; продовольствия 4 478 000 тонн; машин и оборудования на 1 078 965 000 долларов; оборудования зданий на 10 910 000 долларов; стали 2 800 000 тонн; цветных металлов 802 000 тонн; нефтепродуктов 2 670 000 тонн; химикалий 842 000 тонн; хлопка 106 893 тонны; кожи 49 860 тонн; шин 3 786 000 штук; армейских ботинок 15 417 000 пар; одеял 1 541 590 штук; пуговиц 257 миллионов[30].
Важнейшее значение для Советского Союза вообще и для Красной Армии в частности имели ленд-лизовские поставки продовольствия (только из США было поставлено 1 750 000 тонн).[31] Почти вся армия, а также значительная доля «гражданки» (в основном, работники ключевых военных заводов и номенклатуры), находились в основном на ленд-лизовском продовольственном обеспечении тушёнкой, маслом, шоколадом и т. п. Более того, можно уверенно утверждать, что, с исчерпанием продрезервов в начале войны, в 1943—1945 годах отечественное сельское хозяйство, по большей части разорённое войной в оккупированных житницах Украины, Северного Кавказа, Черноземья и остававшееся нетронутым только в части Нечерноземья и в Поволжье (а целинные земли Казахстана и Южной Сибири ещё не были освоены), было не в состоянии прокормить многомиллионную армию и «гражданку». К 1943 году разразился острейший продовольственный кризис, когда и без того скудные нормы выдачи продовольствия были негласно сокращены почти на треть. Поэтому продовольственные поставки к середине 1944 года потеснили в советских заявках металлы и даже некоторые виды вооружения. В общем объёме ввезенных в конце войны грузов продовольственные заняли свыше 25% тоннажа. По калорийности этого[уточнить] продовольствия из расчета норм военного времени должно было хватить на содержание 10-миллионной армии в течение более чем трех лет[источник?].
Почти все спасавшие миллионы жизней сульфаниламиды и пенициллины, которые использовались в госпиталях Красной Армии и «гражданки», были поставлены по ленд-лизу[29].
СССР получил от США и других союзников значительное число автомобилей. За годы войны автопарк Красной Армии пополнился большим количеством новых автомобилей, в значительной мере за счёт импорта. В армию поступило 444 700 новых машин, из них 63,4% импортных и 36,6% — отечественных. В СССР отправлено 427 тыс. автомобилей и 35 тыс, армейских мотоциклов, при этом в СССР с начала войны до конца 1945 года выпущено лишь 266 тыс. автомобилей и 27 тыс, мотоциклов (хотя необходимо учитывать довоенное количество техники).
Основное пополнение армии автомобилями отечественного производства осуществлялось за счёт старых автомобилей, изъятых из народного хозяйства по мобилизации. 62% всех полученных автомобилей, которые все были новыми и современными, составляли тягачи, из них 60% «Студебеккер», как лучший из всех получаемых марок тягачей, в значительной части заменивший конную тягу и тракторы для буксировки 76-мм и 122-мм артсистем. Хорошие эксплуатационные качества показал также автомобиль Dodge ¾ т, буксирующий артиллерийские орудия до 76 мм включительно. Большую роль сыграл легковой автомобиль Willys с двумя ведущими осями, обладающий хорошей проходимостью и явившийся надёжным средством разведки, связи и управления войсками. Кроме того, Willys применялся в качестве лёгкого тягача для 45-мм противотанковых пушек. Из автомобилей специального назначения следует отметить амфибии Ford (на базе машины Willys), придававшиеся в составе специальных батальонов для форсирования водных преград, и GMC (на базе грузовика той же марки), используемые, главным образом, инженерными частями при устройстве переправ.
Ленд-лизовские «Студебеккеры» стали во второй половине войны основным шасси для систем залпового огня «Катюша». В то время как Штаты дали около 20 тысяч автомобилей для «Катюш», в СССР после 22 июня было выпущено для этой цели всего 600 грузовиков (в основном шасси ЗИС-6). Практически все «Катюши», собранные на базе советских автомобилей, уничтожила война[~ 3]. Паровоз Еа
СССР получил по ленд-лизу 622,1 тыс. тонн железнодорожных рельсов (56,5% от собственного производства), 1900 локомотивов[~ 4] (в 2,4 раза больше, чем выпущено за годы войны в СССР; но до войны СССР имел 25 000 локомотивов[32]) и 11 075 вагонов (больше в 10,2 раза).
США поставили 2 млн. 13 тыс. тонн авиабензина (вместе с союзниками — 2 млн. 586 тыс. тонн) — почти 2/3 горючего, использованного за годы войны советской авиацией[]. Кроме готового авиабензина было поставлено нефтеперерабатывающее оборудование для его производства на территории СССР, причем объем этих поставок был таков, что собственная годовая выработка авиабензина возросла со 110 000 тонн в 1941 году до 1 670 000 тонн в 1944 году. Наряду с самолётами, СССР получил сотни тонн авиационных запчастей, авиационные боеприпасы, горючее, специальное аэродромное оборудование и аппаратуру, в том числе 9351 американскую радиостанцию для установки на истребителях советского производства, навигационное авиаоборудование (радиокомпасы, автопилоты, радары, секстанты, авиагоризонты).
Из-за того, что большинство верфей оказалось под оккупацией или блокадой и из-за длительного производственного цикла, в годы войны советское судостроение было практически остановлено, и советский флот получил по ленд-лизу почти все из около полутысячи новых судов, из которых около 80% были военными — противолодочными катерами и кораблями, тральщиками, эсминцами и подводными лодками.
Также ввиду нахождения в оккупационной или прифронтовой зонах главных промышленных центров страны и того, что главные материальные и людские ресурсы были сосредоточены на производстве основных видов вооружений и боеприпасов, по ленд-лизу были получены высокие доли продукции машиностроения и приборостроения (как приборов и оборудования для военной техники и наземного обеспечения, так и средств и оборудования производственного назначения типа станков или народно-хозяйственного назначения типа тракторов), а также химической промышленности.
Подсчёт общей доли поставок по ленд-лизу в общем и военном производстве СССР является сложной задачей, так как многие документы по военному производству и их компонентам засекречены до сих пор. Бытующие утверждения, что в целом доля составила 1%, не отражают действительность, т.к. практически по всем видам производства и снабжения эта доля выше в разы, десятки и даже сотни раз. Кроме того, довольно часто поставки по ленд-лизу включались в состав национального производства. Например, Казанский пороховой завод изготовил более 103 000 тонн пороха, в том числе порохов особой доставки (поставленных союзниками по ленд-лизу) за годы войны использовано порядка 22 000 тонн. Учитывая, что этот завод производил заряды для «Катюш», которые требовали другой состав пороха (менее плотного), не ясно, какая доля в производстве пороха в итоговом подсчете была преобладающей. Такая же проблема подсчетов существовала почти на всех производствах СССР во время войны.
15:56 03.03.2019
Goplit (Goplit) писал (а) в ответ на :
> а автомат Томсана оружие гангстеров…
16:00 03.03.2019
16:03 03.03.2019
Оружие победы…. Катюша… ППШ…. Т -34… ИЛ -2 лях иди гусей паси… пока есть где…
16:04 03.03.2019
GNSO33 (Tygrys) писал (а) в ответ на :
> > Goplit (Goplit) писал (а) в ответ на сообщение:
>> медведи. что с них возьмешь… >>
>только почему в американских сапогах, в американских грузовиках и так далее?
Ошибаешься рогуль, в валенках самокатных пришли туда наши деды, и такого пенделя вам прописали, что вы, девочки, до сих пор обижаетесь.
16:04 03.03.2019
GNSO33 (Tygrys) писал (а) в ответ на :
> Goplit (Goplit) писал (а) в ответ на сообщение:
>> а автомат Томсана оружие гангстеров…
Ты хоть знаешь где Северный флот… и какое отношение он имел к фронту???
16:08 03.03.2019
Goplit (Goplit) писал (а) в ответ на :
> GNSO33 (Tygrys) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Goplit (Goplit) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> а автомат Томсана оружие гангстеров…
> > > Ты хоть знаешь где Северный флот… и какое отношение он имел к фронту???
В ходе войны в задачи флота входило прикрытие приморского фланга 14-й армии от вражеских десантов и обстрелов кораблей, защита своих путей морского сообщения и удары по коммуникациям врага, нарушавшие транспортные перевозки противника и лишавшие его инициативы на море.
Флот также высаживал десанты и разведывательные отряды в тыл врага. Большую роль в сражениях при обороне Заполярья сыграли высадки десанта в губе Большая Западная Лица в 1941-м и 1942-м годах, на мыс Пикшуев и в Мотовском заливе. Во время советского наступления в 1944-м году флот высаживал десант в губе Малой Волоковой, в порту Лиинахамари и в Варангер-фьорде.
Флот формировал и посылал на сухопутный фронт части морской пехоты, прославившиеся в боях под Москвой, Ленинградом, Сталинградом и на Северном Кавказе.
С 1942 по 1944 гг. в Полярном на ротационной основе базировались 2−3 английских подводных лодки, надводные корабли Англии и США. При сопровождении конвоев на Север погибли 40 000 моряков союзных флотов
июня, а после этой даты до 26 июня защищались только единичные точки сопротивления (кроме Восточного форта). Последний немецкий солдат в борьбе за крепость, погиб 27 июня.
