ты так прав-- Аэрофлот остался единственным покупателем Sukhoi SuperJet. Ни одна из российских авиакомпаний, кроме «Аэрофлота», не планирует в 2020 году закупать самолеты Sukhoi SuperJet. Гендиректор «Аэрофлота» Савельев в интервью агентству ТАСС, что если бы авиакомпания была частной, акционеры могли бы и не одобрить покупку суперджетов. Кто будет финансировать закупку новых машин остается неясным. По первой партии - на 5 самолетов - было принято принято локальное решение оплатить их деньгами ВЭБа. Госкорпорация просто перечислила деньги за самолеты, которые уже были построены, Иностранные авиакомпании отказываются от купленных ранее суперджетов. Ирландская Cityjet вывела их из своего флота год назад, мексиканская Interjet в прошлом году заявила о желании продать суперджеты и сейчас, по данным Flightradar24, активно использует только четыре из 22 самолета. Российские власти определились с механизмом спасения производства самолетов Sukhoi SuperJet 100, от которых отказались все зарубежные покупатели, включая администрацию президента Замбии. Госкорпорация «Ростех», владеющая «Объединенной авиастроительной корпорацией» (ОАК), в которую входит производитель «суперджетов» «Иркут», - продаст 30 машин фактически сама себе. Самолеты достанутся авиакомпании Red Wings, которая также находится в собственности «Ростеха» (через ОАК). Самолёт РФ Sukhoi Superjet 100 стал ПОЗОРОМ страны на весь МИР и никому не нужным хламом !
Аэрофлот остался единственным покупателем Sukhoi SuperJet. Ни одна из российских авиакомпаний, кроме «Аэрофлота», не планирует в 2020 году закупать самолеты Sukhoi SuperJet. Гендиректор «Аэрофлота» Савельев в интервью агентству ТАСС, что если бы авиакомпания была частной, акционеры могли бы и не одобрить покупку суперджетов. Кто будет финансировать закупку новых машин остается неясным. По первой партии - на 5 самолетов - было принято принято локальное решение оплатить их деньгами ВЭБа. Госкорпорация просто перечислила деньги за самолеты, которые уже были построены, Иностранные авиакомпании отказываются от купленных ранее суперджетов. Ирландская Cityjet вывела их из своего флота год назад, мексиканская Interjet в прошлом году заявила о желании продать суперджеты и сейчас, по данным Flightradar24, активно использует только четыре из 22 самолета.