> Патриций Витинари писал(а) в ответ на сообщение:
>
> Кому жизнь дорога, не пользуйтесь этой дрянью. Это жигули в воздухе.
> Ламается так-же как жигули, только последствия другие.
>
> Летел Аэрофлотом в Минск 7 марта 2012 года рейсом
> SU1834, который по расписанию стоит в 23:05. Ну и натерпелись же мы
> кошмаров! Хочу сказать сразу - если увидите что рейс выполняется на
> самолете Sukhoi SuperJet, немедленно отказывайтесь от полета. Все
> самолеты неисправны и рано или поздно это закончится плохо.А теперь по
> порядку, сначала нас посадили в наш самолет (SuperJet 100) по
> расписанию. Пассажиры расселись и начался инструктаж. Затем в самолете
> самопроизвольно начало вырубать электричество с выпаданием в полную
> темноту в салоне - только "светящиеся дорожки укажут вам направление к
> выходу". В самолет зашли техники в оранжевых жилетах. Их безуспешные
> попытки наладить самолет в течении 30 минут оказались безуспешными.
> Электричество продолжало вырубаться. Представьте что будет если это
> случится в полете!Подали автобус и высадили из самолета. По прибытию в
> аэропорт желающие смогли получить талоны на воду. Рейс отложили до 2
> ночи.Снова объявили посадку и снова нас ждал уже другой SuperJet. Можно
> конечно долго возмущаться, что нас около 30 минут томили в автобусе с
> открытыми настежь дверьми, все мерзли особенно женщины и дети, но
> повезло что нашей жизни это не угрожало. Затем автобус тронулся и со
> скоростью 5 км/ч изнурительно поехали в Шереметьево 1 на другую сторону
> взлетного поля.
> Сели в самолет, опять инструктаж. Затем несколько
> попыток запустить двигатель. Затем в самолет снова зашли техники. Все
> пассажиры пребывали в тихом ужасе - неужели они запустят это
> мертворожденное дитя российского авиапрома и рискнут нашими жизнями!
> После нескольких попыток запустить самолет, стало понятно, что выполнить
> рейс на данном типе судна Аэрофлот не может, так как их просто нет в
> наличии в исправном состоянии. Вдумайтесь только, новые самолеты и все с
> неисправностями! На пассажирах проводят эксперимент!
>
> Снова
> высадили из самолета и снова замена самолета. По прибытию в аэропорт
> сотрудники начали раздавать талоны на горячее питание. Никакой
> информации не предоставлялось о задержке рейса официально - на табло или
> по громкой связи. Только нечем не обязывающие отговорки, ждите...скоро
> начнем посадку... примерно через час...Как оказалось, "отоварить"
> выданные талоны на горячее питание в 3-4 часа ночи невозможно. Все кафе
> закрыты. Выстроилась длинная очередь в единственный работающий бар, где
> полусонный сотрудник наливал кофе и выдавал сендвичи. Вот и все горячее
> питание. В 4 утра начали посадку на третий самолет. Даже половина
> пассажиров не успели получить свою булочку с кофе (если это можно
> назвать горячим питанием!).
>
> К счастью западная техника не
> подвела, Аэробус А-320 исправно выполнил рейс. Мы прилетели в Минск
> около 4:30 по местному времени (а должны были в 23:25), то что перестал
> ходить транспорт и все пассажиры были вынуждены оплачивать такси по
> ночному тарифу - это Аэрофлот не интересует....
> http://avia.turizm.ru/airline2/2/otzyv/?page=2
>
> Очень хотела слетать на суперджете. Вчера слетала. Ранний рейс
> Москва- Казань. Буквально за несколько минут до посадки произошел
> какой-то сбой, что-то начало пищать, самолет начало мотать во все
> стороны, и кренить вправо. Не знаю, каким чудом пилоты его выровняли и
> посадили на полосу, удалось хоть скорость сбавить. В итоге с полосы
> съехали, пропахали поле, но слава богу, остановились, обошлось в общем.
> Ну а потом буксир в аэропорт и всё...собственно, причину произошедшего
> нам конечно никто не назвал, в принципе всё, что было сказано, это фраза
> капитана после посадки загробным голосом: Приносим извинения за
> доставленные неудобства.
> Я тут почитала, что пишет народ, -
> технические проблемы, сняли с рейса, вот наша вчерашняя ситуация, ну
> ведь это ненормально всё! Может не стоит их в принципе выпускать в
> регулярные рейсы, если постоянно случаются какие-то проблемы? У меня