>> Оригинал договора я не читал. Поэтому не могу сказать в каком пункте прописаны эти условия. Ориентируюсь только на вышеупомянутую статью.
> > Еще раз попрошу, давайте абстрагируемся от пропаганды... >
>> P.S. Где ж я оригинал договора возьму)) В ЕС что ль ехать)
> > вот, оригинал
> > > хотя в Европу поехать тоже не помешает, так сказать, что б увидеть самое логово супостата.
Ну документ большой и на мове. Я боюсь что не смогу прочитать его сейчас и уловить все юридические нюансы. В Европе я был много раз в командировках. В Германии, в Румынии в Чехии. Машины, люди, светофоры, магазины...А что я там должен был увидеть своими глазами?? В Германии например весь в окурках асфальт у супермаркетов. Это бросилось в глаза.
22:47 23.08.2013
Алексеич писал(а) в ответ на :
>Ну документ большой и на мове. Я боюсь что не смогу прочитать его сейчас и уловить все юридические нюансы.
вот потому такие статьи пишут и при этом не указывают пункт в котором "прописаны" условия развод на доверии
>А что я там должен был увидеть своими глазами??
не знаю...каждый наверное видит свое я в Голандии и Бельгии бидел совершенно противоположную картину.
22:49 23.08.2013
SlavZ писал(а) в ответ на :
>> Вау. Почитем! > > похвально)
розвиток мультимодальної транспортної мережі, пов ’ язаної з транс ’ європейською транспортною мережею (TEN - T) та удосконалення інфраструктурної політики з метою кращого визначення й оцінки інфраструктурних проектів щодо різних видів транспорту. Розвиток стратегій фінансування, спрям ованих на утримання, усунення перешкод у пропускній здатності та розвиток неповної інфраструктури, а також активізацію і сприяння участі приватного сектору в транспортних проектах відповідно до Додатку XXXII до цієї Угоди
Наконец, любви и счастья добавляет требование переделать всю железнодорожную систему Украины, дабы она стала совместимой с европейской, для чего необходимо будет изменить колею путей с 1520 до 1435 мм (всех 30 000 км), с соответствующей модификацией всех 140 000 вагонов и 6000 тепловозов, составляющих украинский железнодорожный парк. При этом денег на все это Европа выделять не намерена.
22:51 23.08.2013
SlavZ писал(а) в ответ на :
> Алексеич писал(а) в ответ на сообщение:
>> Ну документ большой и на мове. Я боюсь что не смогу прочитать его сейчас и уловить все юридические нюансы.
> > вот потому такие статьи пишут и при этом не указывают пункт в котором "прописаны" условия развод на доверии
Скажите пожалуйста, на сколько процентов статья соответствует тому что прописано в договоре??
>
>> А что я там должен был увидеть своими глазами??
> > не знаю...каждый наверное видит свое > я в Голандии и Бельгии бидел совершенно противоположную картину.
22:52 23.08.2013
капитан Себастьян Перейра ... писал(а) в ответ на :
ты шо ты шо) а где ты в договоре прочитал хоть одно слово схожее со статьей аффтара?
22:53 23.08.2013
SlavZ писал(а) в ответ на :
> ы шо ты шо) а где ты в договоре прочитал хоть одно слово схожее со статьей аффтара?
розвиток мультимодальної транспортної мережі, пов ’ язаної з транс ’ європейською транспортною мережею (TEN - T) та удосконалення інфраструктурної політики з метою кращого визначення й оцінки інфраструктурних проектів щодо різних видів транспорту
22:53 23.08.2013
Алексеич писал(а) в ответ на :
> Скажите пожалуйста, на сколько процентов статья соответствует тому что прописано в договоре??
ну если в этом договоре сходство только в том что запостил капитан Себастьян Перейра постом выше, то сходство 0%.
22:55 23.08.2013
SlavZ писал(а) в ответ на :
> ну если в этом договоре сходство только в том что запостил капитан Себастьян Перейра постом выше, то сходство 0%.
Для вас 0%, а для юриста 100%.
22:59 23.08.2013
капитан Себастьян Перейра ... писал(а) в ответ на :
> T) та > удосконалення інфраструктурної політики з метою > кращого визначення й оцінки інфраструктурних проектів щодо різних видів транспорту
ну и где тут про 30 000 км которіе Украина должна построить за свой счет?
23:03 23.08.2013
Перевел гуглом часть договора.
усовершенствование инфраструктурной политики с целью лучшего определения и оценки инфраструктурных проектов по различным видам транспорта. Развитие стратегий финансирования, направленных на содержание, устранение препятствий в пропускной способности и развитие неполной инфраструктуры, а также активизацию и содействие участию частного сектора в транспортных проектах в соответствии с Приложением
Конечно это не весь документ. Но понимаете фраза -устранение препятствий в пропускной способности и развитие неполной инфраструктуры. Опять подчеркиваю это только маленькая толика документа. Так вот эта фраза наталкивает на мысль , а что ж это за устранение препятствий в пропускной способности??? Именно в пропускной способности. Траффик иначе говоря. Разница в колее=простой на смену колесных пар. Около двух часов требуется для одного поезда (ездил в Польшу, знаю). Вот она какая может быть пропускная способность
развод на доверии
