Перспективы украинского самолетостроения в ТС и ЕС.
11:40 28.09.2013
Тракторист писал(а) в ответ на :
> С учетом провала русского проекта "Сухой-Суперджет" стоит подумать, с кем иметь отношения.
Кто это сказал о провале ? ЗарджавЭлый украинский гусеничный трак ?
12:57 28.09.2013
SlavZ писал(а) в ответ на :
> Специально сделал акцент на предложении:Один из ближайших конкурентов грузовой машине Ан-178 — это российско-индийский средний транспортный самолет МТАКак говорят Глазьев и Газпром ТВ, украинскому авиастроению не выжить без РФ.Они так говорят, но в то же время делают СП не с Украиной, а с Индией.
Есть такое понятие как здоровая конкуренция. Тот же Ан-178 если и будет строится, то в основном на воронежском заводе. Так что МТА скорее конкурент воронежцам, а не украинцам. Вы бы ещё поплакались, что автомобили Россия выпускает в кооперации с Рено, а не с ЗАЗом. ТС создана не поддержки штанов Украины, а облегчение таможенных правил, впрочем как и ЕС.
02:07 30.09.2013
Забудьте обо всем...Это все фигня... С Украиной как с промышленной страной покончено... Да Украина просто финансово это не понянет. Отмена пошин импорта ЕС окончательно обанкротит бюджет.
Не надо быть гением, что бы сказать, что будет выгодно производить в Украине:
Рапс Соя Р-ное масло Кукуруза Пшеница
В основном тяжолые культуры..,В Общем все объединяйтесь как китайцы в колхозы.
> Не надо быть гением, что бы сказать, что будет выгодно производить в Украине: > > Рапс > Соя
> Р-ное масло > Кукуруза > Пшеница
Пшеница нет. Пшеницу можно производить по квотам ЕС.
11:26 30.09.2013
Николаевич писал(а) в ответ на :
> Именно на рынок ТС, прежде всего на рынок России, и идет подавляющая часть остатков украинского высокотехнологичного экспорта. > Ради интереса можно задать вопрос апологетам ЕС на Украине-сколько украинских самолетов было продано на рынки ЕС за годы независимости? Ответ будет - ни одного.
Украина с помощью АНов сотрудничает с США/НАТО оказывая услуги по транпортным перевозкам различных грузов военного назначения.
12:28 30.09.2013
капитан Себастьян Перейра ... писал(а) в ответ на :
> А кому вы собираетесь продавать свой АН? Инлия как видим уже не купит. Все остальные летают на Боингах и Аэробусах.
почему? ан 12 покупала и модернизировала у нас.... и замену ан 12 купит.... да и ваши желали получить бюджетную замену ан 12.... сами сделать нифига даже не пытались, так 12ку и юзаете
12:31 30.09.2013
Тракторист писал(а) в ответ на :
> С учетом провала русского проекта "Сухой-Суперджет" стоит подумать, с кем иметь отношения.
провала нет. есть неудачное начало.... если вбухать денег то вполне сносный самолет будет. вот что с соотношением цена/качество пока неясно, но о провале говорить нельзя
12:34 30.09.2013
капитан Себастьян Перейра ... писал(а) в ответ на :
> Европейцы собираются летать на Ан-ах?
на анах летает весь мир за пределами европы и сша. да и в ес и в сша то же аны летают, но ограниченно
20:49 30.09.2013
Николаевич писал(а) в ответ на :
> Именно на рынок ТС, прежде всего на рынок России, и идет подавляющая часть остатков украинского высокотехнологичного экспорта.
Позвольте поинтересоваться, а куда идет российский высокотехнологический экспорт? И куда Россия должна держать интеграционный курс исходя из вашей же логики ?
21:06 30.09.2013
CosF писал(а) в ответ на :
> Есть такое понятие как здоровая конкуренция.
Есть такое. Украина и Россия конкуренты во многих сферах.
23:23 30.09.2013
igels писал(а) в ответ на :
> очему? ан 12 покупала и модернизировала у нас.... и замену ан 12 купит....
Зачем им покупать у вас АН, если у них есть свой?
SlavZ писал(а) в ответ на :
> сть такое. > Украина и Россия конкуренты во многих сферах.
Вообще не конкуренты. У нас ресурсная экономика. нам конкуренты США, Канада, Венесуэла, Австралия. У вас безресурная экокномика. Все ваши конкуренты в ЕС.
23:58 30.09.2013
Севастопольский писал(а) в ответ на :
> Идут они лесом. > Партнер должен быть предсказуем и главное- перспективен.
Опухли от шаровых денег.Ничего,опухоль спадёт,а боль останется.
00:00 01.10.2013
CosF писал(а) в ответ на :
> Тот же Ан-178 если и будет строится, то в основном на воронежском заводе. Так что МТА скорее конкурент воронежцам, а не украинцам. > Вы бы ещё поплакались, что автомобили Россия выпускает в кооперации с Рено, а не с ЗАЗом. > ТС создана не поддержки штанов Украины, а облегчение таможенных правил, впрочем как и ЕС.
Может не заметил,но вначале у ВАС прошло описание сотрудничества с ЕС,а потом гимн ТС.А в гимне одни пробелы и намерения-щти лаптем похлебать!
02:00 01.10.2013
А что вообще плохого происходит? Давайте конкурировать,и будет только лучше. Пускай тот же суперджет конкурирует на международном рынке с аном,а потом сравним сколько кто продал,вот и все
06:28 01.10.2013
мираж писал(а) в ответ на :
> CosF писал(а) в ответ на сообщение:
>> Тот же Ан-178 если и будет строится, то в основном на воронежском заводе. Так что МТА скорее конкурент воронежцам, а не украинцам. >> Вы бы ещё поплакались, что автомобили Россия выпускает в кооперации с Рено, а не с ЗАЗом. >> ТС создана не поддержки штанов Украины, а облегчение таможенных правил, впрочем как и ЕС.
>Может не заметил,но вначале у ВАС прошло описание сотрудничества с ЕС,а потом гимн ТС.А в гимне одни пробелы и намерения-щти лаптем похлебать!
Не понял, что вы не заметили, но ни чего плохого в сотрудничестве с ЕС России и Украины не вижу. как и сотрудничеству с США. Опять же, если вы увидели у меня ГИМН тс, то вам нужно обратиться к окулисту. Может процитируете мне слова моего гимна?
