> Россия-любовник (Россия-любовник) писал (а) в ответ на сообщение:
>> честно говоря,я думаю, что ssj-100 красивее . >>
>>
> > > Он очень краисв, особенно на фоне В737.
понятно, ответа не будет,будет токо самолюбование. Каюсь, больше не буду отвлекать вас от сего "священного" действия
06:31 03.06.2021
Stes Sava (45451) писал (а) в ответ на :
> внесу и я свою ложку дегтя в вашу елейную бочку меда > Летать на Superjet оказалось дороже, чем на других лайнерах по тем же направлениям. Билеты на рейсы самолетами Sukhoi Superjet 100 обходятся пассажирам дороже в среднем на 20%. Об этом сообщило издание РБК со ссылкой на письмо главы Федеральной антимонопольной службы в правительство. По данным руководителя ФАС Игоря Артемьева, такая разница обусловлена тем, что обслуживание Superjet стоит для авиакомпаний в два раза дороже, чем его зарубежных аналогов. Основная причина — в длительных простоях из-за ожидания запчастей и ремонта. >
> Stes Sava (45451) писал (а) в ответ на сообщение:
>> внесу и я свою ложку дегтя в вашу елейную бочку меда >> Летать на Superjet оказалось дороже, чем на других лайнерах по тем же направлениям. Билеты на рейсы самолетами Sukhoi Superjet 100 обходятся пассажирам дороже в среднем на 20%. Об этом сообщило издание РБК со ссылкой на письмо главы Федеральной антимонопольной службы в правительство. По данным руководителя ФАС Игоря Артемьева, такая разница обусловлена тем, что обслуживание Superjet стоит для авиакомпаний в два раза дороже, чем его зарубежных аналогов. Основная причина — в длительных простоях из-за ожидания запчастей и ремонта.
>>
> > > Не парся, на волах по любому дешевле.
тише едешь, дальше будешь
06:34 03.06.2021
Z_O_V (Z_O_V) писал (а) в ответ на :
> В 2021 году за «никому не нужным» самолетом выстроилась очередь из авиакомпаний, желающих приобрести его, а ООН начала использовать воздушное судно в миротворческих миссиях во всех уголках Земли!
>> Stes Sava (45451) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> внесу и я свою ложку дегтя в вашу елейную бочку меда >>> Летать на Superjet оказалось дороже, чем на других лайнерах по тем же направлениям. Билеты на рейсы самолетами Sukhoi Superjet 100 обходятся пассажирам дороже в среднем на 20%. Об этом сообщило издание РБК со ссылкой на письмо главы Федеральной антимонопольной службы в правительство. По данным руководителя ФАС Игоря Артемьева, такая разница обусловлена тем, что обслуживание Superjet стоит для авиакомпаний в два раза дороже, чем его зарубежных аналогов. Основная причина — в длительных простоях из-за ожидания запчастей и ремонта.
Прально. Да и кизяк афигенно гарит. Нафег газ. Слава Украине! СУГССУГССУГССУГС!!!
06:49 03.06.2021
Stes Sava (45451) писал (а) в ответ на :
> Z_O_V (Z_O_V) писал (а) в ответ на сообщение:
>> а ООН начала использовать воздушное судно в миротворческих миссиях во всех уголках Земли!
>А об етом можно поподробнее, пжалуста!?
В марте 2020 года заключён контракт ООН на использование самолетов SSJ100 для предоставления услуг миротворческим миссиям ООН.
06:50 03.06.2021
Provans (Provans) писал (а) в ответ на :
> Z_O_V (Z_O_V) писал (а) в ответ на сообщение:
>> В 2021 году за «никому не нужным» самолетом выстроилась очередь из авиакомпаний, желающих приобрести его, а ООН начала использовать воздушное судно в миротворческих миссиях во всех уголках Земли!
>> Stes Sava (45451) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> внесу и я свою ложку дегтя в вашу елейную бочку меда >>> Летать на Superjet оказалось дороже, чем на других лайнерах по тем же направлениям. Билеты на рейсы самолетами Sukhoi Superjet 100 обходятся пассажирам дороже в среднем на 20%. Об этом сообщило издание РБК со ссылкой на письмо главы Федеральной антимонопольной службы в правительство. По данным руководителя ФАС Игоря Артемьева, такая разница обусловлена тем, что обслуживание Superjet стоит для авиакомпаний в два раза дороже, чем его зарубежных аналогов. Основная причина — в длительных простоях из-за ожидания запчастей и ремонта.
>> Заукр2016 (Заукр2016) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Сказочник1 (Сказочник1) писал (а) в ответ на сообщение:
>>>> Все расписанные конструкторские и технологические успехи самолёта это обычное дело в корпорации Боинг или Эйрбас >>> Ну молодец! Постарался обгадить! Это успехи, хоть их и делают другие. Теперь и в России могут. Это нормально и этоиу можно радоваться.
>> >> Однозначно, проект провальный. И нет ничего, что бы намекало на успех в дальнейшем.
>Самолёты летают. Их делают, модернизируют. Где провал? тем паче однозначный!
Для этого нужно подымать разговоры 15- летней давности. По памяти, проект готовили на 50 - 80 бортов в год. На этот уровень не вышли и не выйдут. Поэтому, производство сильно убыточно. От этого страдает и качество. Самолет рекламировался на 10 - 12 летных часов в сутки. По факту 4. Как следствие, он дорог в эксплуатации. По факту летает половина бортов. И неважно с чем это связано. Подымите статистику первых серийных бортов.
09:01 03.06.2021
Z_O_V (Z_O_V) писал (а) в ответ на :
> Stes Sava (45451) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Z_O_V (Z_O_V) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> а ООН начала использовать воздушное судно в миротворческих миссиях во всех уголках Земли!
>>А об етом можно поподробнее, пжалуста!?
> > > В марте 2020 года заключён контракт ООН на использование самолетов SSJ100 для предоставления услуг миротворческим миссиям ООН.
>>> Stes Sava (45451) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Z_O_V (Z_O_V) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> а ООН начала использовать воздушное судно в миротворческих миссиях во всех уголках Земли!
> >
>
>>>> А об етом можно поподробнее, пжалуста!?
>>> >>> >>> В марте 2020 года заключён контракт ООН на использование самолетов SSJ100 для предоставления услуг миротворческим миссиям ООН.
