> Румпель Штильцхен (Блюмкин) писал (а) в ответ на сообщение:
>> caaho (caaho) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Недавно слушал как упал самолет Боинг, который пилотировали летчики, которые сидели и ждали, что самолет посадит после аварийной ситуации автомат. Так и вошли в землю вместе с пассажирами
>>ого, где это было ??
>
> Это было в прошлом году, в ноябре в Казани. КП выложила расследование МАКА > > Пилоты до конца верили, что автопилот работает. А одна из причин, что в кабине сидели переучившиеся штурман и бортинженер. Ужас
так это наши были
16:57 15.08.2019
tayshon
> БВВАУЛ
а доучился?…
в смысле почему у тебя нет соблазна меня протестить, мол а откуда начинается отчет эшелонов?
ты ваще, терминологией владеешь, а то пока я кроме как нешнлл географик, что само по себе странно для авиатора, от тебя не услышал...
дай мне спец терминологию, умой меня понятийным аппаратом, потянешь, ты мой челлендж, летчик?
17:22 15.08.2019
Румпель Штильцхен (Блюмкин) писал (а) в ответ на :
>> Румпель Штильцхен (Блюмкин) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> caaho (caaho) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Недавно слушал как упал самолет Боинг, который пилотировали летчики, которые сидели и ждали, что самолет посадит после аварийной ситуации автомат. Так и вошли в землю вместе с пассажирами
>>> ого, где это было ??
>>
>
>> Это было в прошлом году, в ноябре в Казани. КП выложила расследование МАКА >> >> Пилоты до конца верили, что автопилот работает. А одна из причин, что в кабине сидели переучившиеся штурман и бортинженер. Ужас
>так это наши были
Гражданство значение не имеет. Они летали и выполняли требования Боинга
17:25 15.08.2019
⍟ петух Педро (KC77),
Что недогуглил? Вот с чего ты взял, что эшелоны делятся на «ОТ» и «К» точке взлета (посадки)? С какого потолка? Или справа на лево и слева направо? Все эшелоны делятся по направлению. 5700 это с запада на восток. Курс от 0 гр. до 180 -- это на восток, от 180 до 360 -- на запад. А то слева на право, от аэродрома, к нему. Откуда эта хрень вся?
PS. Небольшая поправка.
От 0 до 179 -- восток, от 180 до 359 -- запад.
17:54 15.08.2019
caaho (caaho) писал (а) в ответ на :
> выполняли требования Боинга >
врезаться в землю. Дай почитать это в инструкциях к Боингу
18:21 15.08.2019
sanderr
> Все эшелоны делятся по направлению
я понимаю…
на тебе картинку, может поймешь раздаточный материал, особо обрати внимание на направления эшелонов промеж себя...
> От 0 до 179 -- восток, от 180 до 359 -- запад.
это всё прекрасно конечно, но ты погугли хоть, как номера полосы обозначаются для начала...
ну например:
я по этой картинке вижу, что самолет садится в направлении 260 градусов азимута, а что видишь ты, я хрен знает...
на тебе картинку, может поймешь чего, а то еще в приличном обществе оподливишься, как наш летчик...
> Откуда эта хрень вся?
из гугла вестимо, исключительлно из гугла, кто ищет, кто интересуется, тот всегда в гугле всё найдет...
19:08 15.08.2019
⍟ петух Педро (KC77),
А каким боком расположение полос к эшелонам? Ты речь завел о чем? Об ОТ или К, о направо или налево. Так? Привел конкретный эшелон 5700. Я тебе и объяснил, что этим эшелоном летять с запада на восток. Из Москвы, например, хоть в Волгоград, хоть к тебе, хоть на Северный полюс. Все это будет на восток, а не направо или от. Так понятно?
19:16 15.08.2019
Натуся (holman) писал (а) в ответ на :
> sanderr (sanderr) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Надо же додуматься, не летать там где птицы! Ужас! И правда, какой идиот додумался построить аэропорт там где птицы летают. А летчики вообще дебилы, взлетают с них. Да, я подозревал что… А ты оказывается …
>от чо ты ругаешься. > может товарищ — ⍟ EOOleg (awex130) — гринписевиц
Уж не знаю, какого цвета он «писевиц», но читать такие его (EOOleg) высказывания противно.
19:37 15.08.2019
sanderr (sanderr) писал (а) в ответ на :
> Аэрбас не кукурузник, но удачно сел в кукурузу.
Вот кому, вот кому спасибо говорить надо!
19:44 15.08.2019
sanderr
> А каким боком расположение полос к эшелонам?
ваще никакого- эшелон, это разведение парка по вертикали, полосы- по горизонтали, нечетные эшелоны летят "к" аэродрому, четные- "от", а там летите хоть к моей теще в гости, всем насрать, тока на встречку по высоте не лезьте...
> Я тебе и объяснил, что этим эшелоном летять с запада на восток
не... ты ошибся, нельзя лететь на той высоте на 360 градусов по всему миру, из любой точки, но я не про эшелон спрашивал, а про высоту, конкретную такую высоту, а точнее за границу эшелонов, которая для пилотов, как двойная сплошная для водилы…
не.. даже тройная...
разницу понимать надо, между эшелоном и высотой на которой ты находишься…
> Так понятно?
ну убедил, убедил, ты вместе с летчиком молодец, что тут еще мне остается тебе сказать, симмеру вонючему, я как всегда петухом оказался...
петухом педро…
19:52 15.08.2019
Лиса (Лиса) писал (а) в ответ на :
> Уж не знаю, какого цвета он «писевиц», но читать такие его (EOOleg) высказывания противно. >
ты умная дама. и прекрасно понимаешь. что на форуме есть категория людей. которые будут нести чушь лишь бы в пику определенным группам или людям. даже вопреки здравому смыслу
19:56 15.08.2019
Натуся
> ты умная дама
тетка…
тетка, да… с красным окрасом не скажу где...
20:08 15.08.2019
⍟ петух Педро (KC77),
Да знаю, знаю, что эшелон 5700 не всегда может быть на высоте 5700. У нас до недавнего времени номера эшелонам давались по высоте в метрах. Но на эшелонах все самолеты выставляли одно давление 760 мм. и фактическая высота не соответствовала приборной. Но зато у всех судов на одном эшелоне приборы показывали одинаково. А уже при снижении перед посадкой устанавливали давление на полосе аэропорта и высотомер показывал фактическую высоту относительно этой полосы. Вот такие нюансы.
20:16 15.08.2019
Российский АВГУСТ продолжается!!! Аварии, взрывы, сгорела Святая Русь (суперсимволично!!!), теперь посадка с полными баками на кукурузное поле. толи ещё будет в августе на России! Причём АВГУСТ продлится в сентябре, октябре и на все другие месяцы! Всё больше и чаще! Это процесс системного распада разворованного государства!
20:18 15.08.2019
sanderr
> У нас до недавнего времени номера эшелонам давались по высоте в метрах.
у вас, это у кого?.. у крестьян?… вся российская авиация уже лет 15, а может и больше (гуглить не буду) перешла на мили и футы, один ты все еще про коммунизм мечтаешь, ну ведь мечтаешь, признай, ну типа я русский бы выучил тока за то, что им разговаривал ленин…
все эшелоны ведут свой отчет по уровню моря, ну ты прикинь, отбыл ты из сочи, а прилетел я не знаю, в якутию, где разница по местности в высоте 3- 4 эшелона, и чё тебе делать?…
да, но как же тогда идет отчет, ведь четный эшелон может быть нечетным, и наоборот на местности?…
да всем насрать на уровень местности, есть уровень моря, от него и отчет идет, диспетчер ввел поправки, иль у тебя во флай плане они прописаны, типа набери плюс один, иль снижайся в минус один вот над этим маяком, вот и всё…
ну какой тебе пример привести реальный... загугли флай радар, возьми из итории любой борт, что седня летал, и посмотри на его маневры по высоте, они всегда будут равны иль 600 метров (снижение на следующий попутный эшелон), иль кратковременно 300 (смена порядка эшелонов, ну то есть "от" иль "к" аэродрому, после пролета точки, всё возвращается на прежний отчет)...
