>>> заметь, что-то, что спрос на нефть начнет снижаться уже и в россии не отрицают, в основном за счет большего использования электромобилей в мире и снижения потребления нефти.
>>
>> >> Ну вот эту-то… (боюсь обидеть) ерунду я ждал … >> (альтернативная энергия)
> >
>> Фигня эти электромобили!!!! >> >> Короче, спроси сам у Илона
>причем здесь илон, спроси сам у путина, он не так давно говорил когда эра нефти закончится. даже он в это уже поверил.
> заметь, я не писал о альтернативной энергетике. я писал о электромобилях. это немного иное. > нефть не очень используется в производстве электроэнергии. > так, что альтернативная энергетика здесь не при чем.
Даже если зажгут плазму, всё равно нужна «мобильная энергия». А на «мобильную энергию» электричество перед нефтью проигрывать будет из-за носителя…
>>> скорей всего повышение цен на нефть — это очень времено.
>>Что значит очень временно?
>По видимому, он имел в виду — нынешний рост цен на нефть и газ — это просто маленький временно возникший горбик, на экономическом графике, стрелка на котором должна идти вниз, постепенно затухая — хотя! Шут его знает — но я всё же склонен думать, что нефть и газ по прежнему останутся ценными ресурсами, не смотря на то, что индустриальный ХХ-ый век давно закончился… И такое положение дел наверное будет существовать до полного исчерпания запасов нефти и природного газа на всей планете!
> Возможно, это ошибочная точка зрения — но, я склонен мыслить именно в этом русле… > Новейшие электронные технологии и электромобили, любые новейшие аккумуляторы не смогут заменить старой доброй потребности в нефти — ведь из нефти можно сделать даже съедобный маргарин для населения, а так же любые маслà для смазки любых деталей любых двигателей и можно сделать топливо для любого автономного инструмента типа бензопил и газонокосилок, потребность в которых никогда не отпадёт, а с помощью газа всегда будет очень удобно подогревать еду и отапливать дома, любые дома в любой части света — и это является тем базисом, которых у нефти и у газа отнять ни у кого не плучится! > То есть, чтобы отнять этот экономический базис у нефть и у газа — для этого надо полностью исчерпать природные запасы этих самых нефти и газа — притом, на всей планете!
нефть в большей степени сейчас используется как топливо для различных видов транспорта и в сравнение с этим не так много в другом, не только производство масел, но и полимеров.. снижение потребления топлива, это самый главный фактор снижения обьемов добычи.. а так как на рынке производителей очень много стран и все они хотят свой кусок, то конкуренция сильная и договориться о снижение обьемов равных для всех, типа квот не получится..
>>> Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> заметь, что то, что спрос на нефть начнет снижаться уже и в россии не отрицают, в основном за счет большего использования электромобилей в мире и снижения потребления нефти.. >>>
>>> Ну вот эту-то... (боюсь обидеть) ерунду я ждал ... >>> (альтернативная энергия)
>>
>>
>>> Фигня эти электромобили!!!! >>> >>> Короче, спроси сам у Илона
>>причем здесь илон, спроси сам у путина, он не так давно говорил когда эра нефти закончится.. даже он в это уже поверил..
> >
>> заметь, я не писал о альтернативной энергетике.. я писал о электромобилях.. это немного иное.
>> нефть не очень используется в производстве электроэнергии.. >> так, что альтернативная энергетика здесь не при чем..
> > Даже если зажгут плазму, всё равно нужна "мобильная энергия". А "мобильную энергию" электричество перед нефтью поигрывать будет из-за носителя...
мобильный носитель от нефти это бензин, дизель и авиационный керосин.. если не будет автомобилей в которые это надо заливать, то кому он будет нужен.. все крупные автоконцерны мира уже обьявили что начинают переход на производство электромобилей, причем некоторые уже на 100% переход.. срок службы автомобиля ну где то до 20 лет.. то есть если в 2024 форд перейдет только на производство электромобилей, то к 2044 году практически не будет фордов на бензине.. форд как пример, повторю все крупные автоконцерны мира готовятся к этому.. то есть к 2050 - подобное, о чем писал выше вполне реально.. причем снижение спроса на нефь будет естественно постепенным, по мере снижения количества автомобилей.. к слову не только электромобили, вполне возможно и водородное топливо у части машин.
22:40 25.02.2021
Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на :
> а так как на рынке производителей очень много стран и все они хотят свой кусок, то конкуренция сильная и договориться о снижение обьемов равных для всех, типа квот не получится.. >
Дадада...
Но никто, как-то, на фоне конкуренции и высокой цены, не отказывается от нефти...
А чего так?
22:40 25.02.2021
КИН (КИН) писал (а) в ответ на :
> Крысолов (Рин) писал (а) в ответ на сообщение:
>> А если серьезно — что даст России новый бум нефтяных цен?
>Дополнительный доход даст дорожающая нефть. И это очень хорошо. > А как тратить будем - это вопрос конечно. Народ бы немного предлагал чего. Путин постоянно просит - дайте планы развития. > Нет в стране стратегов, способных предложить перспективы с расчетами.
Здесь нет права, законов и судов. А государственные деньги крайне токсичны. Никто в здравом уме не будет сюда вкладывать. Будущего тут тоже нет.
>>> Пульсар (zzrr) писал (а) в ответ на сообщение:
>>>> Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> заметь, что то, что спрос на нефть начнет снижаться уже и в россии не отрицают, в основном за счет большего использования электромобилей в мире и снижения потребления нефти.. >>>>
>>>> Короче, спроси сам у Илона >>> причем здесь илон, спроси сам у путина, он не так давно говорил когда эра нефти закончится.. даже он в это уже поверил..
>> >>
>>> заметь, я не писал о альтернативной энергетике.. я писал о электромобилях.. это немного иное.
> >
>>> нефть не очень используется в производстве электроэнергии..
>>> так, что альтернативная энергетика здесь не при чем..
>> >> Даже если зажгут плазму, всё равно нужна "мобильная энергия". А "мобильную энергию" электричество перед нефтью поигрывать будет из-за носителя...
>мобильный носитель от нефти это бензин, дизель и авиационный керосин.. > если не будет автомобилей в которые это надо заливать, то кому он будет нужен.. > все крупные автоконцерны мира уже обьявили что начинают переход на производство электромобилей, причем некоторые уже на 100% переход.. > срок службы автомобиля ну где то до 20 лет.. то есть если в 2024 форд перейдет только на производство электромобилей, то к 2044 году практически не будет фордов на бензине..
> форд как пример, повторю все крупные автоконцерны мира готовятся к этому.. то есть к 2050 - подобное, о чем писал выше вполне реально.. > причем снижение спроса на нефь будет естественно постепенным, по мере снижения количества автомобилей.. > к слову не только электромобили, вполне возможно и водородное топливо у части машин.
⍟ Ruder (Ruder), Я первый в очереди за информацией о снижении цены на нефть (хотя бы на пол рубля) ИЗ-ЗА ПЕРЕХОДА НА ЭЛЕКТРОМОБИЛИ...
Итак...
22:45 25.02.2021
⍟ Ruder (Ruder), Надеюсь, дотации от государства на производство и эксплуатацию (дешёвые зарядки) «экологически-чистых» будут?
Это, думаю, единственное, что колыхнёт цену из-за эл. мобилей…
>> а так как на рынке производителей очень много стран и все они хотят свой кусок, то конкуренция сильная и договориться о снижение обьемов равных для всех, типа квот не получится.. >>
> > > Дадада... >
> Но никто, как-то, на фоне конкуренции и высокой цены, не отказывается от нефти... > > А чего так?
что значит не отказывается от нефти? закупают те обьемы которые нужны..
По данным BP Statistical Review of World Energy, в 2018 году потребление нефти в мире достигло 99,8 млн баррелей в сутки — это исторический максимум. При этом 2018 год стал девятым годом роста спроса на нефть подряд, а темпы его составили 1,5% при среднегодовых 1,2% за десятилетие.
сейчас обьемы потребления на уровне 90 млн бочек в день.. при этом все это сокращение в большей степени за счет стран опек и россии.. и это еще без значительного роста электромобилей, все это только начинается..
22:51 25.02.2021
Пульсар (zzrr) писал (а) в ответ на :
> ⍟ Ruder (Ruder), Надеюсь, дотации от государства на производство «экологически-чистых» будут? > > Это, думаю, единственное, что колыхнёт цену из-за эл. мобилей…
забавно.. у нас в калифорни приняли закон, что с 2035 года можно будет продовать только электромобили или что то подобное.. интересно зачем дотации, если калифорниец не сможет купить иной? дотации были на этапе начала производства, для помощи этому производству.. в россии все это еще впереди..
22:53 25.02.2021
Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на :
> закупают те обьемы которые нужны..
Вот именно! -Что одно и тоже...
Приведи лучше примеры переходов на альтернативную энергию. Снижение ТЭЦ?
22:54 25.02.2021
Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на :
> у нас в калифорни приняли закон, что с 2035 года можно будет продовать только электромобили или что-то подобное.
>> у нас в калифорни приняли закон, что с 2035 года можно будет продовать только электромобили или что-то подобное.
> > Хороший трюк! > > Да так ловко… -Закон на будущее… > > Ну американцы… Ну артисты!!!! >
> > Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на сообщение:
>> забавно. у нас в калифорни
> > Действительно -забавно…
подобные законы не только в калифорнии, но и в каких то европейских странах тоже.. эти законы как раз стимулируют автоконцерны переходить на производство электромобилей..
у нас во время обамы, его еще первого срока было его совещание с президентами крупных автоконцернов, кажется в 2010 году, вот тогда обама с ними договорился, что с какого то года, точно не помню, но где то 14 или 15 довести расход горючего до 30 мл на галлон, у нас так считают.. и это сработало, все авто начали потреблять меньше.. это привело к сокращение спроса.. ну а сейчас его хотят довести до очень низких значений..
> > Приведи лучше примеры переходов на альтернативную энергию. > Снижение ТЭЦ?
что значит одно и тоже, если обьемы спроса снижаются? россия снизила обьем добычи и естественно экспорт нефти.. а это означает, что даже при этой цене как сейчас она заработает за счет снижения нефти, за счет экспорта намного меньше..
23:19 25.02.2021
Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на :
> нефть в большей степени сейчас используется как топливо для различных видов транспорта и в сравнение с этим не так много в другом, не только производство масел, но и полимеров. > снижение потребления топлива, это самый главный фактор снижения обьемов добычи. > а так как на рынке производителей очень много стран и все они хотят свой кусок, то конкуренция сильная и договориться о снижение обьемов равных для всех, типа квот не получится.
Да, всё это есть — я и сам поразился тому, когда узнал, сколько стран в мире добывают нефть и газ, это было неприятное удивление — чуть ли не четверть стран (около из двухсот) на нашей планете постоянно занимаются собственной нефте- и газодобычей — это значит, что конкуренция в этом экономическом аспекте очень велика — и вся эта колоссальная нефтедобыча одновременно множества стран снижает цены на нефть очень сильно!
Тем не менее, это не отменяет того факта, что электротехнологии и новейшие аккумуляторы не могут заменить собой нефти и газа, до их окончательного исчерпания на всех скважинах по всей поверхности планеты Земля… Илон Маск вроде ещё не придумал электролёта и электровёртолата Теслы, как он это проделал с некоторыми моделями электромобилей, не придумал он элетрогрузовиков и электроциклов-мотоциклов — до сих пор представляющими из себя лишь пару (2)% процентов (или того менее) от общего числа всей автомобилей на планете — вот когда электромобилей, электрогрузовиков, электролётов, электровертолётов, электроциклов, электробусов, электропоездов, электропил, электрогазонокосилок, электрогенераторов и т. д. будет 98% процентов от общего числа самодвижущейся (и связанной с ней) техники в пользовании у человеческих толп, которые исчислялись бы сотнями миллионов человек, а бензиновых, дизельных, керосиновых движков останется при этом менее 2% процентов от общего количества техники — только тогда и можно будет говорить о достижении реальной, ощутимой, физической (а не виртуальной и умозрительной) победы Маска в этой энергетической войне (или же вытеснительстве электромашинами нефтепродуктных машин)! Но — этого не будет — потому что общее население планеты слишком бедно для резкого перескакивания на все эти дорогущие электрокары, до сих пор остающиеся экзотикой для подавляющего большинства людей (к тому же, эти электродевайсы надо ещё изобрести и довести до ума, кстати) — даже сами жители США слишком бедны для того, чтобы вот так вот — бббаааммм — одномоментно, за короткий промежуток времени, исчисляемый всего несколькими годами — и пересесть в электротехнику, отказавшись при этом от всех своих старых, провереных временем (и задорого купленных) бензиновыхдизельныхкеросиновых девайсов!
>> нефть в большей степени сейчас используется как топливо для различных видов транспорта и в сравнение с этим не так много в другом, не только производство масел, но и полимеров. >> снижение потребления топлива, это самый главный фактор снижения обьемов добычи.
>> а так как на рынке производителей очень много стран и все они хотят свой кусок, то конкуренция сильная и договориться о снижение обьемов равных для всех, типа квот не получится.
>Да, всё это есть — я и сам поразился тому, сколько стран в мире добывают нефть, это было неприятное удивление — чуть ли не треть стран в мире добывают нефть! > Тем не менее, это не отменяет того факта, что электротехнологии и новейшие аккумуляторы не могут заменить собой нефти и газа, до их окончательного исчерпания на всех скважинах по всей поверхности планеты Земля… Илон Маск вроде ещё не придумал электролёта и электровёртолата Теслы, как он это проделал с некоторыми моделями электромобилей, не придумал он элетрогрузовиков и электроциклов-мотоциклов — до сих пор представляющими из себя лишь пару % процентов (или того менее) от общего числа всей автомобилей на планете — вот когда электромобилей, электрогрузовиков, электролётов, электровертолётов, электроциклов, электробусов, электропоездов, электропил, электрогазонокосилок, электрогенераторов будет 98% процентов от общего числа самодвижущейся техники, а бензиновых, дизельных, керосиновых движков останется менее 2% процентов — только тогда и можно будет говорить о достижении победы Маска в этой энергетической войне! > Но — этого не будет — потому что общее население планеты слишком бедно для резкого перескакивания на все эти дорогущие электрокары, до сих пор остающиеся экзотикой для подавляющего большинства людей (к тому же, эти электродевайсы надо ещё изобрести и довести до ума, кстати) — даже сами жители США слишком бедны для того, чтобы вот так вот — бббаааммм — одномоментно, за короткий промежуток времени, исчисляемый всего несколькими годами — и пересесть в электротехнику, отказавшись при этом от всех своих старых, провереных временем (и задорого купленных) бензиновых\дизельных\керосиновых девайсов!
я думаю, что время полного исчерпания всех запасов нефти будет еще очень и очень не скоро.. сначало будет процесс снижения добычи.. вот к слову статья, только что прочитал из российского источника о электромобилях.. в ней есть конечно и российский взгляд на это.. но там есть и интересные факты о развитие этой отрасли
и цитата из нее, о чем я писал выше
Так, к 2035 году полностью прекратить продажи автомобилей на бензиновом и дизельном топливе планируют Великобритания, Япония, некоторые штаты США (например, Калифорния), к 2030-му — Израиль, Швеция, Исландия, Ирландия, Словения и Нидерланды. Кроме того, к 2040 году крупные европейские производители решили перестать выпускать грузовики, работающие на ископаемом топливе.
— до сих пор представляющими из себя лишь пару (2)% процентов (или того менее) от общего числа всей автомобилей на планете — вот когда электромобилей, электрогрузовиков, электролётов, электровертолётов, электроциклов, электробусов, электропоездов, электропил, электрогазонокосилок, электрогенераторов 
— потому что общее население планеты слишком бедно для резкого перескакивания на все эти дорогущие электрокары, до сих пор остающиеся экзотикой для подавляющего большинства людей (к тому же, эти электродевайсы надо ещё изобрести и довести до ума, кстати) — даже сами жители США слишком бедны для того, чтобы вот так вот — бббаааммм
— одномоментно, за короткий промежуток времени, исчисляемый всего несколькими годами — и пересесть в электротехнику, отказавшись при этом от всех своих старых, провереных временем (и задорого купленных) бензиновыхдизельныхкеросиновых девайсов!
