>>>> Да, народу вьехали по ушам, что процессор их спасёт.
>>>> Тактильность — собоственные ощущения от собственного управления — вот что важно при вождении. >>>> Чрезмерный автоматизм вмешивающися «под руку» нарушает тактильность — вот тебе и жертвы поболе. >>>
>>>> Иду вдоль дороги (внутри жилого района), а сзади совершенно бесшумно, но на значительной скорости подъезжает легковуха «от европы». Один естественный шаг в сторону и мне конец. К чёрту такие «прелести».
>>>> Палка о двух концах… >>>
>>> Смотрю вообще не в курсе для чего абс и стабилизация как понял у вас на шестёрки его и не было ни когда смех с таких берет, а мож вам и телефон не нужен просто орать будете
>>Смейся таких машин у тебя никогда не было и не будет
> > Теперь точно. Разве что убогие китайцы. И карбюраторные жигули. > У тебя кстати тоже.
Не живи в своих убогих стереотипах Учись учиться В середине 90- х я был на Токийском автосалоне Там были представлены в том числе Ю. Корейские машины Народ над ними откровенно стебался Знаешь сейчас что-то уже смех поутих. Не знаешь почему? Над Путиным смеялись. Ха мультики показывает Сейчас не смеются ! Не знаешь почему?
> > anselm (anselm) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Постигающий (NIGDEON) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Да, народу вьехали по ушам, что процессор их спасёт.
>>
> >
>>
>>> Тактильность - собоственные ощущения от собственного управления - вот что важно при вождении.
>>> Чрезмерный автоматизм вмешивающися "под руку" нарушает тактильность - вот тебе и жертвы поболе. >>> Слишком низкий уровень шума ведёт к ещё большим проблемам.
>>правильно телегу тебе с деревянными колёсами
> > Я тебе говорю о чрезмерности автомата подруку (всему своя мера), а ты о какой-то телеге. Не клоуничай, не к месту.
Вы смотрю себя умнее конструкторов считаете что же Вы не призедент того же порше Везде причина трагедий человеческий фактор и только он автоматика не бухает не спит и видит даже ночью так что Вы как обычно мимо
>> >> anselm (anselm) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Постигающий (NIGDEON) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Да, народу вьехали по ушам, что процессор их спасёт.
>>>
>> >>
>>> >>>> Тактильность - собоственные ощущения от собственного управления - вот что важно при вождении.
> >
>>>> Чрезмерный автоматизм вмешивающися "под руку" нарушает тактильность - вот тебе и жертвы поболе.
>>>> Слишком низкий уровень шума ведёт к ещё большим проблемам. >>> правильно телегу тебе с деревянными колёсами
>>
>> Я тебе говорю о чрезмерности автомата подруку (всему своя мера), а ты о какой-то телеге. Не клоуничай, не к месту.
> > Вы смотрю себя умнее конструкторов считаете что же Вы не призедент того же порше > Везде причина трагедий человеческий фактор и только он автоматика не бухает не спит и видит даже ночью так что Вы как обычно мимо
О птичках после... а пока освобождаем Николаев. Третий раз за сто лет. Весело!
17:23 27.03.2022
KNB (KNB123) писал (а) в ответ на :
> Везде причина трагедий человеческий фактор и только он автоматика не бухает не спит и видит даже ночью так что Вы как обычно мимо
Во блин ты фигню какую то сказал
18:52 27.03.2022
Vin Diesel (45070) писал (а) в ответ на :
> и системы стабилизации
Что такое системы стабилизации?
19:13 27.03.2022
KNB (KNB123) писал (а) в ответ на :
> Везде причина трагедий человеческий фактор
Человеческий фактор то человеческий фактор, но провоцируется он производителями машин, которые пытаются засунуть под капот побольше лошадей, увеличить скорость разгона до безумия и не ограничивать скорость. И все ради того, что бы шимпанзе покупали все мощней и мощней машины, забывая что ездить им придется не на гоночных трасах, а в городах. Да и производитель кричит-не бойтесь! Подушечки спасут! АБС проконтролирует торможение! Если бы все производители машин ограничивали скорость к примеру 120 километрами в час, то и происшествий было бы меньше, а гонки на улицах вообще исчезли. Но как тогда заставить шимпанзе покупать новую супер машинку?
