> Вот этот интерьер строят у Маруси. Та что тот интеръер что был призентован был не доработал Фоменко сразу об этом сказал, что не салон не до разработан и не дореализован.. потому смотрелось сыро.
Ты что, не видишь, что это полное говно ?
Сравни с ягуаром- купе, например... Стоит, он кстати тех же денег..
Объем двиг.: 4196 см3
Мощность: 416 л.с.
Цена: 133 500$
17:51 30.07.2009
Африканец писал(а) в ответ на :
>Цена: 133 500$
Прототип?
почему то я думаю первый экземпляр твоего ягуара стоил 2-3млн долларов
17:55 30.07.2009
Форд Мустанг - 2009 г
Цена: 117 800$
Объем двиг.: 4606 см3
Мощность: 510 л.с.
17:57 30.07.2009
Airaleais писал(а) в ответ на :
> почему то я думаю первый экземпляр твоего ягуара стоил 2-3млн долларов
4,5 млн стоит серийная маруся... Серия счас на заводе. Будит готова к концу осени....
Поговори с девушкой по фамилии Новикова еще раз....
17:57 30.07.2009
но и без этого пример чтото не удачный привел :) лаханская машинка не стоит таких денег.
И что особенного неудачно.. салон фуфло :) не лучше чем в хендае за 8тыс долл :)
17:58 30.07.2009
И что особенного неудачно.. салон фуфло :) не лучше чем в хендае за 8тыс долл :)Африканец писал(а) в ответ на :
> 4,5 млн стоит серийная маруся.
Дурень какая серия. Для постройки реальной конвеерной серии понадобится миллиардов 5-10
В гараже они собирают это все. как и первые эксперементальные модели для тестирования и обкатки любых авто любых марок.
17:59 30.07.2009
Вот когда будут деньги на строительство партии в 10тыс.. а не заказная работа, тогда и цена будет другая. Как ребенок ейбогу :)
18:01 30.07.2009
И еще коечто.. Л.С. - нчиего в принципе не стоят :) расточил цилинды и получил супер 10литровый двиг с 1000лошадями в этом ума не надо. надо сравнивать обжорство динамику и надежность :)
\"лошади\" есессно дешвый манок для детей
18:26 30.07.2009
Airaleais писал(а) в ответ на :
> но и без этого пример чтото не удачный привел :) лаханская машинка не стоит таких денег. > > И что особенного неудачно.. салон фуфло :) не лучше чем в хендае за 8тыс долл :)
Конечно же... В ###мдаях за 8 тыс стоит корбоновый салон ... Airaleais писал(а) в ответ на :
> В гараже они собирают это все. как и первые эксперементальные модели для тестирования и обкатки любых авто любых марок.
Мне сказали, что это мелкосерийная машина.... По-этому заказы принимаются только на одну комплектацию...
Если бы она была отверточной гаражной сборки, были бы предложены варианты комплектаций... Видать ты плохо пообщался с девушкой по фамилии Новикова
Airaleais писал(а) в ответ на :
> И еще коечто.. Л.С. - нчиего в принципе не стоят :) расточил цилинды и получил супер 10литровый двиг с 1000лошадями в этом ума не надо. надо сравнивать обжорство динамику и надежность :) > > \"лошади\" есессно дешвый манок для детей
Во-первых л.с. стоят, очень даже многого. Если двигатель форсируешь, то обычно форсаж не превышает 20% от первоначальной мощности... И во-вторых если у тебя мощный движок, ты должен менять все системы, включая кузов.. Иначе тебя просто разорвет на части, и ты остановиться не сможешь...
Скажи, аэрож....., ты когда-нибудь на спортивной машине каталась ?
18:36 30.07.2009
Африканец писал(а) в ответ на :
> Мне сказали, что это мелкосерийная машина.... По-этому заказы принимаются только на одну комплектацию...
Комплекция причем? им не выгодно выпускать недорогие машины с функционалом ваза под маркой маруся. я их понимаю.. просто взять и не подключить жпс, в чем проблема то??? да нет проблем. А вот заказать свой кузов и свой салон можно..
ты, я гляжу, вобще не понимаешь что значит протип и что значит СЕРИЙНОЕ АВТО.. абсолютно
Африканец писал(а) в ответ на :
> Во-первых л.с. стоят, очень даже многого. Если двигатель форсируешь, то обычно форсаж не превышает 20% от первоначальной мощности... > И во-вторых если у тебя мощный движок, ты должен менять все системы, включая кузов.. Иначе тебя просто разорвет на части, и ты остановиться не сможешь..
Разорвет начааааасти.. меняя.. ммм... скажи пожалуйста сколько тебе годиков?
18:57 30.07.2009
Airaleais писал(а) в ответ на :
> Комплекция причем? им не выгодно выпускать недорогие машины с функционалом ваза под маркой маруся. я их понимаю.. просто взять и не подключить жпс, в чем проблема то??? да нет проблем. А вот заказать свой кузов и свой салон можно.. > > ты, я гляжу, вобще не понимаешь что значит протип и что значит СЕРИЙНОЕ АВТО.. абсолютно
Если я звоню на брабус или в Астон Мартин, мне не говорят сходу о том, что моя машина будит стоить 4,5 млн рублей. Мой шеф, когда заказывал Астон Мартин, месяц только утверждал комплектацию... Потом ему эту машину полгода строили ... Так вот это называется штучное производство... А в Марусю звонишь, и тебе сходу называют цену, и говорят, что партия этих машин поступит в продажу осенью, а сейчас принимаются заказы... Это называется мелкосерийное производство.... Раньше мелкосерийные машины в штатах, например, метили значком LTD.. Правда последние лет десять, у них все машины ЛТД почему-то...
Мне больше, чем тебе на 10 лет... Но за это время я успел прокатиться на многих спортивнгых машинах... Правда на ламборджини-ферарри не приходилось... А вот на субару,митсубиси, астон-мартине, ягуаре, бмвМ, форсированном саабе удавалось прокатиться...
Могу сказать, что страшное это дело... Сам не покупаю спортивную машину, т.к. реально боюсь.... У моего друга лет семь назад разорвало пополам об столб всего лишь заряженный опель вектра, в котором было каких-то 250 л.с.... как в марусе.. Сам он потом полгода на костылях ходил...
А вот в марусю, если поставить нормальный двигатель, нужно будит для удобства сразу гроб прицеплять....
19:11 30.07.2009
Африканец писал(а) в ответ на :
> Если я звоню на брабус или в Астон Мартин, мне не говорят сходу о том, что моя машина будит стоить 4,5 млн рублей. > Мой шеф, когда заказывал Астон Мартин, месяц только утверждал комплектацию... Потом ему эту машину полгода строили ... > Так вот это называется штучное производство...
Назови эти модели
Африканец писал(а) в ответ на :
> А в Марусю звонишь, и тебе сходу называют цену
Естественно потому что они уже построили одну! и совершенно естветснно они знают сколько денег на это ушло
Африканец писал(а) в ответ на :
> А вот в марусю, если поставить нормальный двигатель, нужно будит для удобства сразу гроб прицеплять....
не понял зачем? ТАчила норм собрана, легкий руль, 2 падушки, стальная пространственная рама.. на сотне км/ч при ударе есть шансы что кузов не сомнется.. то смысл.. размажет по подушке
В последний раз меня в сентябре по перми на ауди р8 прокатили, счаааасстьяя.. не фига никакого счастья не было но машина красивая
19:36 30.07.2009
Airaleais писал(а) в ответ на :
> Назови эти модели
Это был 2001 год, модель DB-7 Двигатель был формуловский V12, 6 литров, но урезанный до 400 л.с.
Airaleais писал(а) в ответ на :
> Естественно потому что они уже построили одну! и совершенно естветснно они знают сколько денег на это ушло
А вот это уже полная чушь и бред... т.е. если бы они ни одной не построили, цену бы так и не узнали ? Самому не смешно ? Мне реально сказали, что сейчас выпускается мелкая партия (в сотый раз повторяю) и что она будит готова к осени.... Не веришь -позвони им еще раз....
Airaleais писал(а) в ответ на :
> не понял зачем? ТАчила норм собрана, легкий руль, 2 падушки, стальная пространственная рама.. на сотне км/ч при ударе есть шансы что кузов не сомнется.. то смысл.. размажет по подушке
Опять же... вспомни в каком году в мире делали моторы 3,5 с мощьностью 240 л.с. ? Счас такие двигатели стоят только на хамерах H3 и на марусях....
Ну признайся ты наконец уже, что маруся- это профанация.... Хватит из себя строить балбеса....
Airaleais писал(а) в ответ на :
> В последний раз меня в сентябре по перми на ауди р8 прокатили, счаааасстьяя.. не фига никакого счастья не было но машина красивая >
Прокатить-это одно... а вжечь- несколько другое... R8 - это очень, кстати, сереьезно.... Да и стоит она чуть дороже маруси...
не стоит таких денег.
но машина красивая 
