>>
>> Мал (Мал) писал(а) в ответ на сообщение:
>>
>> Ну хоть признал, что дерьмом все твое нутро полно и изо рта извергается! Только зачем на других им брызгать. Запрись в туалете и извергай его потихоньку в унитаз!
>>
>> Ну так доприведи! Что затух-то?
>>
>> Этот новейший русский боевой корабль после боя с 14-ю почти такими же новыми боевыми японскими кораблями (Асама и Акаси старше Варяга на 2 года, Хаябуса и Маядзуру всего на 1 год, Тидори - ровесник Варяга а Ниитака на 3 года новее его) выглядел уже совсем не как боевой корабль:
>> По результатам боя Варяг получил:
>> 1. Пробоину размером 0,6 × 0,15 м на переднем мостике по правому борту и рядом с ней несколько мелких пробоин;
>> 2. Пробоину размером 3,96 × 1,21 м и рядом с ней 10 мелких пробоин на палубе по правому борту в районе переднего мостика;
>> 3. Пробоину размером 0,75 × 0,6 м и рядом с ней три мелких пробоины в фальшборте по правому борту, между первой и второй дымовой трубой;
>> 4. Пробоину размером 1,97 × 1,01 м в левом борту у ватерлинии (нижняя кромка пробоины уходила на 0,8 м ниже ватерлинии), между второй и третьей дымовой трубой;
>> 5. Подводную пробоину размером 1,99 × 0,15 м в левом борту, за четвёртой дымовой трубой, возникшая в результате продавливания борта камнями после затопления корабля;
>> 6. 12 небольших пробоин в центральной части верхней палубы, в районе грот-мачты;
>> 7. Пробоина размером 0,72 × 0,6 м в левом борту на 1,62 м выше ватерлинии, под 152-мм орудием № 10;
>> 8. Очень большая (размером 3,96 × 6,4 м) пробоина на верхней палубе по левому борту, в районе 152-мм орудий № 11 и 12, там же произошёл большой пожар;
>> 9. Шесть небольших пробоин по правому борту у кормовой оконечности за 152-мм орудиями;
>> 10. Пробоина размером 0,75 × 0,67 м на верхней палубе в кормовой оконечности.
>> Начавшийся пожар на корме крейсера так и не смогли потушить до самого затопления корабля.
>>
>> Т.е. Варяг имел такие повреждения, что назвать его боевым кораблем уже, мягко говоря, было невозможно. Взорвать корабль не дали капитаны судов других стран, опасавшихся повреждения вследствии взрыва для своих кораблей. Затопление было единственным выходом. А по сути корабль и сам уже тонул из-за полученных пробоин.
>>
>> Тебе не нравится, что его затопили в порту? Так выйти из порта Варяг уже не мог. Так что заткнись, болезный!
>>
>> Вранье!!! Поднимали его японцы почти 2 года, с 18 февраля 1904 по 8 августа 1905, но только 5 ноября Варяг смог выйти в море.
>>
>> Ты забыл добавить - как учебный корабль!
>>
>> Так что читай, что я пишу и выучи это назубок. Будешь в будущем пользоваться - за нормального, может, примут...
>>