Арочные пролёты Керченского моста уже готовы наполовину
Арочные пролёты Керченского моста, которые разместятся над Керчь-Еникальским каналом, собраны уже наполовину. Об этом сегодня сообщил инфоцентр «Крымский мост».
«Мы собрали нижнюю часть каждой арки — так называемые затяжки. Со стороны визуально особенно „прорисовывается“ железнодорожная ферма, которая обеспечит необходимую жесткость конструкции, — сообщил заместитель гендиректора компании „СГМ-Мост“ Дмитрий Кондаков. — Это первый этап сборки. Постепенно переходим к следующему: над нижними „поясами“ будем наращивать арочные своды. Максимальный подъем каждой дуги составит 45 метров».
По данным инфоцентра, строители уже собрали почти 5,5 тыс тонн металлоконструкций из 10 тыс тонн, предусмотренных проектом, и готовятся к установке арочных сводов — архитектурной доминанте мостового сооружения. К сборке арочных пролётов привлечено более 500 инженеров и рабочих. Они соединяют заводские блоки между собой высокопрочными болтами и с помощью сварки. Уже закручено более 200 тыс таких болтов и выполнено почти 4 км стыковых швов первой категории. Качество каждого шва проверено ультразвуковым методом. «Автодорожный арочный пролет — это комбинация нижней части (затяжки) и арочного свода, который будет поддерживать затяжку при помощи подвесок. На железнодорожном участке применена комбинация из пролётного строения со сквозными главными фермами и аркой. Движение поездов идёт по элементам фермы, при этом арка в условиях такого протяжённого пролёта выполняет поддерживающую функцию, — рассказал заместитель директора по проектированию ЗАО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» Виктор Галас и добавил, что такая комбинированная система обеспечивает необходимую надежность моста.
В инфоцентре отметили, что для безопасности судоходства на пролётах и арках будет установлена судовая и аэронавигационная сигнализация. «Сооружение таких арок — во многом уникальный опыт для российского мостостроения: арочные пролёты длиной по 227 метров, весом почти 6 тыс тонн железнодорожный и более 4 тыс тонн автодорожный ещё не устанавливали в морских условиях», — добавил Галас.
Строительство судоходных арочных пролётов для Крымского моста началось на специальной площадке в Керчи минувшим летом. На сборку пролётов планируется потратить около года. Предполагается, что в конце лета 2017 года конструкции будут готовы к спуску на плавсистему, перевозке по воде и установке над фарватером в Керченском проливе. Арочные пролёты поднимутся над морем на 35 метров и обеспечат беспрепятственный проход судов под мостом.
Для технологической операции по перевозке и монтажу арок на керченской стройплощадке готовят выкаточные пирсы. По ним готовые арки переместят на плавсистему. Каждый такой 200-метровый путь — это конструкция на сваях, способная выдержать нагрузку более 5,5 тысяч тонн. Работа над созданием специальной плавсистемы идет на «Севастопольском морском заводе»
07:48 08.02.2017
08:52 08.02.2017
09:22 08.02.2017
"Я раскрыл заговор ЕСПЧ против Украины"
Страсбургский суд уже два года как складывает в своей статистике население материковой России и Крыма. Причем, что выглядит особенно подло, число жителей Украины все это время остается прежним — конечно, специально, чтобы громадянам было сложнее обнаружить двойную игру европейских друзей.
Стёб конечно, но забавно
14:35 10.02.2017
фото с МКС
16:11 11.02.2017
Группировка во главе с ТАВКР "Адмирал Кузнецов" вернулась домой спустя 4 месяца, попутно крепко унизив бывшую "владычицу морей" и посрамив "экспертов" (- дымит сильно, не дойдет, не взлетит, если взлетит, то без боекомплекта). Летчики морской авиации успешно провели 420 боевых вылетов, из них – 117 ночью, уничтожив более одной тысячи объектов террористов.
Одна из военно-морских традиций – встреча экипажа из дальнего похода жареным поросенком (фото: ТАСС )
Авианосец «Адмирал Кузнецов» и крейсер «Петр Великий» на рейде Североморска после возвращения из дальнего похода. Группировка выполняла боевые задачи у берегов Сирии (фото: ТАСС )
12:59 15.02.2017
Небратья, как там поживает ваша авиация?
10:02 16.02.2017
Портфель зарубежных заказов "Росатома" включает 34 энергоблока, еще 23 блока - в стадии переговоров
14:30 16.02.2017
Население Галиции - 1869 год. По сведениям штанд полковника Генштаба Карла фон Шмедеса в 1869 году украинцы в Галиции не обнаружены тчк
Перепись населения в Австро-Венгрии - 1910 год
Украинцы, а кто это?
16:23 16.02.2017
Как в Калининграде из хрущевок делают эффектные дома.
16:26 16.02.2017
Российские школьники завоевали 4 золотые медали на Международной олимпиаде по физике в Цюрихе
16:32 16.02.2017
Первое фото нового кроссовера УАЗ-3170
22:38 16.02.2017
В Алушту (Крым) поступили новые троллейбусы
В Алуште с 16 февраля на городских и пригородных маршрутах заработают 20 новых троллейбусов. Об этом в эфире радио «Спутник в Крыму» рассказал генеральный директор ГУП РК «Крымтроллейбус» Ростислав Попов. Он уточнил, что речь идет о низкопольных троллейбусах российского производства ЗАО «Тролза».
"20 машин мы передали, они у нас стажировку прошли, обкатку, все предварительные этапы провели у себя по Симферополю, но уже и там обкатали трассу, теперь они на постоянную работу выходят. Это «Тролзы» — машины предприятия из Энгельса", — отметил он. Руководитель предприятия уточнил, что подвижной состав Алуштинского троллейбусного парка последний раз обновляли в 2011 году. Что касается старых машин — в настоящий момент на городских и пригородных маршрутах региона работают троллейбусы «Богдан» — Ростислав Попов отметил, что им найдут применение. «Часть машин вернутся в Симферополь. Мы найдем им применение», — сказал он. По данным руководства предприятия, ежедневно на междугородних линиях в Крыму курсируют 143 троллейбуса.
08:30 17.02.2017
Словенская компания «Рико» и Орловская область подписали контракт на 400 миллионов евро
