> MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Кусок говна. Ты поездей на ней — посмотри во что это превратится. Половина краски спереди отобьет камнями в первый же год до грунтовки потому что красить не умеют. А в отдельных случаях и до металла. Потому что грунт хреново лежит.
>
>>
>> Туфта твоя картинка. Как был конструктор, так и остался. >>
>Ну ясно … аккуратный водитель… камни говоришь летят спереди и краска не та… что на иномарке… правда из одной банки … поставщик то один и тот же… > В руках дикаря техника всегда была обузой… Езди на Фиате…
Одной банкой как раз и красят по — разному. Мотому что на одном заводе технологией управляют инженеры, а на другом — эффективные менеджеры. Догадался на каком? Подсказать?
20:39 07.05.2019
GROZA866 (Олег866) писал (а) в ответ на :
> Та языком то вы все отдыхаете.
Завидуешь? То то. Пыхти на статус - это твой удел.
20:41 07.05.2019
сергей кротов (анимон) писал (а) в ответ на :
> MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на сообщение:
>> А клепают машины там французы? Ну тогда это такое же дерьмо.
>А чем тебе французы не угодили? Да и где ты видел что бы арабы на заводе работали?
Француз никогда в России не сделает нормальный автомобиль. Ключевое здесь — в России если чо.
20:44 07.05.2019
MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на :
> Одной банкой как раз и красят по — разному. Мотому что на одном заводе технологией управляют инженеры, а на другом — эффективные менеджеры. Догадался на каком? Подсказать? >
Подскажи… за одно узнаешь что такое технология и как ей вообще возможно управлять… Вырастишь над собой … поняв что ее можно покупать и соблюдать…
20:45 07.05.2019
MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на :
> сергей кротов (анимон) писал (а) в ответ на сообщение:
>> MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> А клепают машины там французы? Ну тогда это такое же дерьмо.
>>А чем тебе французы не угодили? Да и где ты видел что бы арабы на заводе работали?
>Француз никогда в России не сделает нормальный автомобиль. Ключевое здесь — в России если чо.
Что ты так предвзято к французам относишься? Нормальные ребята, просто их с родной территории выживают, но то плата за грехи отцов, теперь колонии во Францию переезжают.
20:47 07.05.2019
Goplit (Goplit) писал (а) в ответ на :
> MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Одной банкой как раз и красят по — разному. Мотому что на одном заводе технологией управляют инженеры, а на другом — эффективные менеджеры. Догадался на каком? Подсказать? >>
>Подскажи… за одно узнаешь что такое технология и как ей вообще возможно управлять… Вырастишь над собой … поняв что ее можно покупать и соблюдать…
Почитай по ссылке. Как закаливали подшипники ступиц. И на чем экономили в Тольятти. Узнаешь много нового. И как управлять технологией и как брак откровенный впаривать. Добро пожаловать на АвтоВаз. Недаром там подшипники силовых узлов гарантии не подлежат. По крайней мере в 12м году не подлежали гарантии.
20:56 07.05.2019
MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на :
> Почитай по ссылке. Как закаливали подшипники ступиц. И на чем экономили в Тольятти. Узнаешь много нового. И как управлять технологией и как брак откровенный впаривать. Добро пожаловать на АвтоВаз. Недаром там подшипники силовых узлов гарантии не подлежат. >
Вообще то я на нем Работал от монтажника с 14 лет до ведущего специалиста КРО (Контрольно ревизионный отдел) АтоВАЗ… но обажаю консультации специалистов понятия не имеющий что такое 62 корпус и где 5 вставка… валяй «журналюга»… я весь в внимании… Затми Генерала из Москвы утверждавшего что ВАЗ в ночную смену гонит подпольную продукцию, но так и не способного объяснит как ее умудряется ставит на учет ГИБДД с двойными то номерами. кузова.
>>> Уполнокаченых (Уполнокаченых) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> Негоро (Негоро) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>> MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>> Ну давай. Вот мой опыт эксплуатации ведер АвтоВаза: >>>>>> Автоваз- это же Фиат. От клятые итальяшки. >>>>> Автоваз не Фиат, а помойка, зоопарк бракоделов. Нчего общего с уважаемой фирмой нет. >>>> а назовите ка что сейчас выпускает фиат
>>> Не знаю что там он выпускает — мне фиолетово. Но если ты думаешь что АвтоВаз что — то выпускает, то это неправильно. >>> >>> Автоваз впаривает — вся страна платит заградительные пошлины чтобы… существовал АвтоВаз потому что это говно не может быть конкурентоспособным.
>>завод давно куплен французами. И всем заправляют они же. и производит завод и лады и рено (до недавнего времени и ниссаны тоже делал)
>А клепают машины там французы? Ну тогда это такое же дерьмо.
всем заправляют французы. контроль производства, контроль качества. Отбор специалистов реношниками. Они много поработали на заводе ….Движок от ниссана, но уже с обозначением рено делается на автовазе. И хороший движок кстати…
21:02 07.05.2019
MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на :
> Недаром там подшипники силовых узлов гарантии не подлежат.
ты сам эту чушь придумал? тупица, гарантийному ремонту подлежит сам силовой узел как таковой, а уж если подшипник вышел из строя, то меняют его по горантии всего узла. .
------------- Сообщение было проверено модератором. Вам объявляется замечание за это сообщение. Пожалуйста, следите за тем, что Вы пишете.
21:04 07.05.2019
MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на :
> Француз никогда в России не сделает нормальный автомобиль. Ключевое здесь — в России если чо.
бред
21:06 07.05.2019
Goplit (Goplit) писал (а) в ответ на :
> MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Почитай по ссылке. Как закаливали подшипники ступиц. И на чем экономили в Тольятти. Узнаешь много нового. И как управлять технологией и как брак откровенный впаривать. Добро пожаловать на АвтоВаз. Недаром там подшипники силовых узлов гарантии не подлежат. >>
>Вообще то я на нем Работал от монтажника с 14 лет до ведущего специалиста КРО (Контрольно ревизионный отдел) АтоВАЗ… но обажаю консультации специалистов понятия не имеющий что такое 62 корпус и где 5 вставка… валяй «журналюга»… я весь в внимании… > Затми Генерала из Москвы утверждавшего что ВАЗ в ночную смену гонит подпольную продукцию, но так и не способного объяснит как ее умудряется ставит на учет ГИБДД с двойными то номерами. кузова.
Вообще — то я на них ездил. Мне плевать, сколько корпусов ты подмел — я был фанатом жигулей. У меня были копейки, шестерки, восьмерки, девятки. Никогда в них до 150тысяч не летели подшипники нагруженных узлов. И только на 2114 — обе ступицы одновременно на первом десятке, подшипник первичного вала — кажется на 20. Просели клапана по причине некачественного чугуна.
Не машина — говно. И да, мне плевать где ты там работал если чо.
21:06 07.05.2019
ataman (ataman) писал (а) в ответ на :
> MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Недаром там подшипники силовых узлов гарантии не подлежат.
>ты сам эту чушь придумал? тупица, гарантийному ремонту подлежит сам силовой узел как таковой, а уж если подшипник вышел из строя, то меняют его по горантии всего узла..
Это на сервисе узловой ремонт при наличии оборотных узлов… для экономии времени клиента… а наш самоделки может и шарики сам поменять…
21:08 07.05.2019
MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на :
> Goplit (Goplit) писал (а) в ответ на сообщение:
>> MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Одной банкой как раз и красят по — разному. Мотому что на одном заводе технологией управляют инженеры, а на другом — эффективные менеджеры. Догадался на каком? Подсказать? >>>
>>Подскажи… за одно узнаешь что такое технология и как ей вообще возможно управлять… Вырастишь над собой … поняв что ее можно покупать и соблюдать…
>Почитай по ссылке. Как закаливали подшипники ступиц. И на чем экономили в Тольятти. Узнаешь много нового. И как управлять технологией и как брак откровенный впаривать. Добро пожаловать на АвтоВаз. Недаром там подшипники силовых узлов гарантии не подлежат. По крайней мере в 12 м году не подлежали гарантии.
никогда не задумывася, почему за столько лет Автоваз не выпускал качественные машины? Пока рулил Каданников и такие же как он — было много переговоров и прочего и с японцами и с немцами и с французами, но фига сдва их допускали к управлению заводом. Не выгодно это было Каданниковы… ПОка сходили с конвейера десятки и машины на ее базе — это было выгодно старому рукводству. А иномарки на вазовском конвейере невыгодны им….
21:08 07.05.2019
ataman (ataman) писал (а) в ответ на :
> MuteCRT (MuteCRT) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Недаром там подшипники силовых узлов гарантии не подлежат.
>ты сам эту чушь придумал? тупица, гарантийному ремонту подлежит сам силовой узел как таковой, а уж если подшипник вышел из строя, то меняют его по горантии всего узла..
В 12-м году в сервисной книжке писали, что подшипники силовых узлов (было перечисленно) гарантии не подлежат.
.