Ну не будут себе в убыток работать. Чтобы железная дорога окупалась, нужно её раскручивать. Пустят вагоны 1 и 2 классов. Будет не хуже, чем в Польше или Чехии.
13:52 10.11.2021
Ruby Ludwig Valentin (Mad_and_crazy) писал (а) в ответ на :
> Ну не будут себе в убыток работать. > Чтобы железная дорога окупалась, нужно её раскручивать.
еще раз:
Потому что грузовые перевозки приносят прибыль, а пасс.- убытки.
Всегда пасс. перевозки датировались за счет грузовых.
13:54 10.11.2021
Ruby Ludwig Valentin (Mad_and_crazy) писал (а) в ответ на :
> Пустят вагоны 1 и 2 классов
что это?
дело не в вагонах, а в рельсах. Если они позволяют быстро везти- то и цены можно ломить. Но такого на украине не будет. Рельсов.
Их как раз Зализница немцам и не отдала.
Цену будут ломить, а везти по старому.
13:55 10.11.2021
Негоро (Негоро) писал (а) в ответ на :
> Потому что грузовые перевозки приносят прибыль, а пасс.- убытки. > > Всегда пасс. перевозки датировались за счет грузовых.
Это в России. А в Европе основные ж.д перевозки - люди ездят. Я жил одно время в Польше. САмый дешёвый пригородный поезд. Дороже Экспресс. Ещё дороже, но и качественнее Интерсити. Если есть Интерсити, необязательно лететь самолётом.
13:58 10.11.2021
Негоро (Негоро) писал (а) в ответ на :
> Рельсов. > > Их как раз Зализница немцам и не отдала.
Если немцы купили долю, то не дураки. А рельсы - дело второе. Возможно, и в Украине появится вменяемый менеджмент.
13:59 10.11.2021
Какие проблемы у немцев уже есть
1. недостаток тяги 2. дорогая электрооэнергия 3. старые локомотивные депо 4. убитые рельсы 5. дохлый подвижной состав
на ум приходит только одно: немцы получают вокзалы.
А их можно сдавать в аренду или делать там свои магазины и сбывать немецкий товар.
Я видел немецкие вокзалы. они мало отличаются от базара.
Вокзал Александрплатц.
14:00 10.11.2021
Ruby Ludwig Valentin (Mad_and_crazy) писал (а) в ответ на :
> Их как раз Зализница немцам и не отдала. > > Если немцы купили долю, то не дураки.
не купили. Дураки?
14:01 10.11.2021
Ruby Ludwig Valentin (Mad_and_crazy) писал (а) в ответ на :
> А рельсы - дело второе.
первое.
иначе никакой приличной скорости не будет.
14:02 10.11.2021
Ruby Ludwig Valentin (Mad_and_crazy) писал (а) в ответ на :
> щё дороже, но и качественнее Интерсити. > Если есть Интерсити, необязательно лететь самолётом. >
я ездил на интерсити. не качественнее они, а просто для другого. Это поезда дальнего следования.
> на ум приходит только одно: немцы получают вокзалы. >
> А их можно сдавать в аренду или делать там свои магазины и сбывать немецкий товар. > > Я видел немецкие вокзалы. они мало отличаются от базара.
Это не базар, а маленькие магазинчики. Ларьки, но под крышей. Там, гже есть движение людей, всегда можно что-то продать.
14:03 10.11.2021
Негоро (Негоро) писал (а) в ответ на :
> я ездил на интерсити. не качественнее они, а просто для другого. Это поезда дальнего следования.
дальнего следования - спальные вагоны. это если едешь как минимум полсуток.
14:04 10.11.2021
Ruby Ludwig Valentin (Mad_and_crazy) писал (а) в ответ на :
> в Украине появится вменяемый менеджмент. >
Это когда у тебя команда состоит из старых и слабых игроков, а купить новых денег нет, ты хоть Моуриньо им поставь- играть команда не будет, каким бы наивменямым не был этот Моуриньо менеджер.
14:05 10.11.2021
Ruby Ludwig Valentin (Mad_and_crazy) писал (а) в ответ на :
> я ездил на интерсити. не качественнее они, а просто для другого. Это поезда дальнего следования.
> > дальнего следования - спальные вагоны. > это если едешь как минимум полсуток.
если ночь то да. Но у них там мало такого. Расстояния маленькие.
Интесити, я ехал из Берлина в Вольфсбург. Типа нашего Сапсана или Стрижа
14:06 10.11.2021
Негоро (Негоро) писал (а) в ответ на :
> Это когда у тебя команда состоит из старых и слабых игроков, а купить новых денег нет, ты хоть Моуриньо им поставь- играть команда не будет, каким бы наивменямым не был этот Моуриньо менеджер.
Дело в человеческом материале? Так решили ж иметь развитую страну. И постепенно всё будет к этому стремиться.
