По заявлению прокуратуры Нидерландов, пару месяцев назад реконструкцию обломков в ангаре авиабазы осматривали российские специалисты из концерна «Алмаз-Антей» и их показания были учтены.

26 мая на авиабазе Гилзе-Рейен было проведено выездное судебное заседание с целью первого осмотра обломков злосчастного лайнера. Рядом с ангаром установлена палатка, где расположились члены суда, прокуратуры, адвокаты и журналисты.

Ранее прокуратура настаивала на осмотре левой и правой частей кабины самолета рейса MH17 для сравнения повреждений. По версии нидерландских и бельгийских экспертов, ракета «земля-воздух» ЗРК «Бук» попала в левую сторону самолета.
В осмотре обломков «Боинга» приняла участие защита одного из фигурантов дела, Пулатова, которая ранее затребовала от следствия предоставить письменный вариант утверждённого судом порядка осмотра реконструкции самолёта и доступа к реконструкции российских и международных экспертов с последующими отчётами для суда.

К слову, Олег Пулатов – единственный подозреваемый по делу о сбитом «Боинге», которого на суде представляют один российский и двое голландских адвокатов. Других фигурантов (россиян Гиркина, Дубинского и украинца Харченко) судят заочно.

По информации издания Nu.nl, в ангаре установлена стальная конструкция, играющая роль каркаса для обломков лайнера. Для осмотра фрагментов, в том числе и изнутри, сооружена лестница. Реконструирована часть интерьера кабины пилота. Обозначено место, куда, предположительно, могла попасть ракета.
На выездном заседании позволено присутствовать только ограниченному кругу людей. Рассмотрение по существу дела о сбитом самолете рейса MH17 Окружной суд Гааги начнет 7 июня 2021 года.

Напомним, что расследованием крушения лайнера занимается совместная следственная группа (JIT), которой руководит генпрокуратура Нидерландов. Россия в расследовании не участвует.
Следствие утверждает, что малайзийский «Боинг» был сбит из ЗРК «Бук», стоявшего на вооружении 53-й зенитно-ракетной бригады Вооруженных сил России, дислоцированной в Курске. Как неоднократно заявляли представители Генпрокуратуры РФ, российская сторона передала Нидерландам исчерпывающую документацию, из которой даже слепому видно, что ЗРК «Бук» и ракета, сбившая «Боинг», принадлежали Украине, однако эта информация была следователями проигнорирована.
Российская сторона не признает обвинения JIT. По словам президента Путина, Россия может признать результаты лишь того расследования, в котором будет принимать полноценное участие.

Если отбросить дипломатические реверансы, то следствие и суд по делу о сбитом МН17 из трагедии давно превратились в фарс. Прокуратура и судебные органы Нидерландов только заявляют, что дважды выслушали показания российских экспертов и приняли их к сведению, но на деле они кормятся с рук туфтой, которую подсовывают им фальсификаторы из СБУ и не имеющие никакого официального статуса «диванные аналитики» из «Беллингкэт».
Наблюдатели неоднократно отмечали, что рассматривающий дело о МН17 суд Гааги, равно как и прокуратура Нидерландов, занимаются подгонкой доказательной базы и подбором улик под заранее утверждённый приговор.
«Наш вывод по-прежнему таков: повреждения самолета указывают на то, что он был сбит ЗРК «Бук», которая была запущена со стороны населенного пункта Первомайское. В этом году вы увидите доказательства», – заявила накануне выездного заседания суда представитель прокуратуры Нидерландов Дигна Ван Бутцелар.

Несмотря на перенос рассмотрения сути дела на 7 июня, заметно, что суд Гааги находится в сильном затруднении и даже некоторой растерянности. Оперировать тем, что принято к рассмотрению, крайне сложно. Заявлять можно что угодно, но железобетонных фактов вины ополченцев ДНР и России в трагедии как не было, так и нет.
По понятным причинам к процессу приковано внимание украинской прессы, и все новости сопровождаются бодрыми выкриками «теперь-то вате будет поставлен окончательный шах и мат», больше всего напоминающие ритуал самоуспокоения.
Внимательные наблюдатели давно задаются вопросом: «Если МН17 сбила ракета от российского «Бука», то, где, собственно, поражающие элементы и куда делся двигатель от ракеты?» и недоумевают, почему реконструирована только часть кабины – где остальные обломки?

Рекомендуем садиться в Минске или у вас на борту взорвется бомба. Ваше решение?

Пилот: 09 58 Минск, добрый день, RYR 1TZ, FL390 приближаюсь к SOMAT (название контрольной точки или точки входа в воздушное пространство. - Прим. TUT.BY).

Диспетчерская: 09 04 RYR 1TZ, Минская диспетчерская, добрый день, радар контакт.

Диспетчерская: 09 49 RYR 1TZ, Минск.

Пилот: Да, продолжайте.

Диспетчерская: RYR 1TZ Для вашего информирования, у нас имеется информация от спецслужб, что у вас на борту бомба и она может быть активирована над Вильнюсом .

Пилот: 1TZ Ожидаю.

Пилот: 09 Хорошо, [это] RYR 1TZ, не могли бы вы повторить сообщение?

Диспетчерская: RYR 1TZ, еще раз говорю, у нас есть информация от спецслужб, что у вас на борту бомба. Она может быть активирована над Вильнюсом .

Пилот: Принято, ожидаю.

Диспетчерская: 09 RYR 1TZ, в целях безопасности мы рекомендуем вам приземлиться в UMMS (код минского аэропорта . - Прим).