> С украинским языком не будет никаких проблем, ИМХО. Если его просто отменить.
Зачем? Сам вымрет. Если уж для его поддержания необходимы административные запреты, голодовки и прочие драки с "Беркутом", то без этого он сам собой прекратит существование, оставшись только в качестве некоего лингвистического казуса. Moren писал(а) в ответ на :
> Яркий пример, один из моих друзей... > Был контрактном в армии, пилот истребителя... Надоело... Решил бороться за достойную жизнь, ушёл в отставку и подался в гражданскую авиацию... (Даже в Белавиа у пилотов пассажирских лайнеров зарплата не менее 3-4 к$). Очень неплохо знал французкий, который попросили его засунуть в нужное место, чтобы сдать экзамен и допуститься к дальнейшим испытаниям года полтора учил английский... Как он мне тогда объяснил без знания английского можно быть только пилотом кукурузника, орошающего пестицидами колхозные поля... Это конечно образно... На самом деле список поболее будет... Но если рейсы планируются за пределы страны, без английского - никак...
В военном училище летчиков учили французскому? Не пишите ерунды. В авиационных и флотских училищах преподают только один язык - английский. У меня школьный приятель в школе учил французский. В Бакинском ВВМУ заставили учить английский. За соседним столом сидит бывший командир эскадрилии ВТА, говорит, что им в училище всем пришлось учить английский. Опять же, контрактник, в просторечии "контрабас", не может быть пилотом истребителя, ибо таким пилотом может быть только офицер, закончивший ВВАУЛ.
В настоящее время вокруг статьи происходит сложный конфликт участников, из-за которого администраторы перевели её в особый режим. Существенные правки в данную статью разрешается вносить только после их согласования на странице обсуждения статьи. Внесение несогласованных правок может привести к блокировке. См. также соответствующее правило. Текущее содержание статьи может не соответствовать правилам Википедии ВП:ОРИСС и ВП:НТЗ
14:45 23.07.2012
JUDAS писал(а) в ответ на :
> ПОВТОРЮ ПОСТ, ДЛЯ ТЕХ КТО РОЖДЁН НА БРОНЕТРАНСПОРТЁРЕ: > ИКАО (International Civil Aviation Organization - ICAO) - образована в 1944 году.>По инициативе США в декабре 1944 года в Чикаго была созвана конференция (Чикагская конференция), в которой принимали участие 52 государства, для обсуждения проблем международной гражданской авиации. Было согласовано создание новой организации, которая будет заниматься аэронавигационными вопросами, способствующими повышению безопасности полетов и их регулярности, а также экономическими вопросами, которые должны повысить эффективность и экономичность воздушных перевозок.>На дипломатической конференции в Монреале в сентябре 1977 года был принят протокол об аутентичном четырех язычном тексте Конвенции и ее официальный текст на русском языке.>Таким образом, официальными языками ИКАО являются: > 1.Русский.>2.Английский.>3.Французский.>4.Испанский.>Арабский и китайский языки считаются рабочими языками ИКАО. Они используются в ограниченном объеме в работе Совета ИКАО и его постоянных органов, на сессиях Ассамблеи и крупных специализированных конференциях и совещаниях.
Для тех кто в бронетранспортёре пожалуйста разъясните ещё это. Это означает, что любой пилот международных авиасообщений должен знать все 4 языка? Что означает нумерация? Это приоритет? 1. русский - это значит, что именно на этом языке ведутся переговоры пилотов и авиадиспетчеров во всём мире, а остальные уж как придётся? Ну и повторюсь с вопросом, какова вероятность, что пилоты иностранных авиакомпаний, например Франции, Германии, США, Китая, арабских стран, осуществляющие перевозку пассажиров из своих стран в Россию (в Москву) будут знать русский язык?
15:00 23.07.2012
Volk писал(а) в ответ на :
> В военном училище летчиков учили французскому? Не пишите ерунды. В авиационных и флотских училищах преподают только один язык - английский. У меня школьный приятель в школе учил французский. В Бакинском ВВМУ заставили учить английский. За соседним столом сидит бывший командир эскадрилии ВТА, говорит, что им в училище всем пришлось учить английский.Опять же, контрактник, в просторечии "контрабас", не может быть пилотом истребителя, ибо таким пилотом может быть только офицер, закончивший ВВАУЛ.
Он заканчивал военную академию... Французский он учил 11 лет в школе с углубленным изучением французского языка. В академии у него были курсы английского (насколько помню 2 или 3 года), предмет был второстепенный, учили слабо, но и особо не требовали, всё что надо было - это сдавать зачёты... По этой причине для поступления на работу в "Белавиа", ему практически с нуля пришлось изучать английский язык и причём до очень хорошего уровня, там есть какие-то категории, как они называются уже не помню.. В остальном вы правы, именно английский является языком международной авиации
15:11 23.07.2012
Севастопольский писал(а) в ответ на :
> Кстати, именно этим сейчас и занимается украинская власть, и среди свидомой публики протестов не возникает, так это и понятно- 300 лет копили злость, надо отомстить москалям. Но, повторю, Имперцы устанавливали единый языковой стандарт в среде официоза, а простой народ, в отличии от украинских ассимиляторов- они не трогали. Хочешь гутарить на малорусском- бог в помощь.
Хм а в Украине иначе? Вам кто-то запрещает дома разговаривать на русском? Может на улице отстреливают за общение на русском языке? В магазине ничего купить не можете без знания украинского? А что это за привилегированных людей я вижу на украинских телеканалах, которые разговаривают на русском? Это же ведь запрещено!?
15:52 23.07.2012
Moren писал(а) в ответ на :
> Хм а в Украине иначе? Вам кто-то запрещает дома разговаривать на русском?
Да че с русских взять. Они то и в России нихрена даже русского не знают. Читаем и тащимся. Всероссийский центр изучения общественного мнения решил проверить грамотность россиян, задав им вопросы из Единого государственного экзамена (ЕГЭ) по русскому языку, который выпускники школ сдавали в прошлом году. В результате на восемь несложных вопросов правильно ответило всего 4% респондентов.
Не отличилась грамотностью даже группа респондентов с высшим и незаконченным высшим образованием: только 7% опрошенных в этой категории знала ответы на все вопросы. На 6-7 вопросов правильно ответили 21% респондентов, на четыре-пять - 29%, на два-три - 30%, на один - 9%. И 6% не дали ни одного верного ответа. Абсолютно безграмотные нашлись и среди людей с высшим образованием: 1% опрошенных из этой группы не ответил ни на один вопрос (в группе с образованием ниже среднего таких было 26%).
“Приблизительно половина (50%) респондентов стабильно давала неправильные ответы по каждому из вопросов, - рассказала RB.ru пресс-секретарь ВЦИОМ Ольга Каменчук, - это каждый раз были разные люди, однако ни разу не оступились очень немногие”.
18:43 23.07.2012
Сообщение проходит проверку модератором.
>Однако несмотря ни на что, возникает закономерный вопрос: как быть с Конституцией? Ведь согласно основному закону государства, единственным государственным языком на Украине признан только украинский, и если русскому языку в будущем будет предоставлен статус второго государственного – кто будет нести наказание за нарушение закона?
BGG, знаете в чём проблема у словянских народов ? ответ - кто-то принимает неординарное решение или решение которое "причёсывает" определённые хитровыебанные категории против шерсти - эти категории граждан, начинают чавкать по форумам и что-то кому то доказывать с пеной у рта. Что-бы сдвинуть соцально-поллитический коллапс с мёртвой точки, в первую очередь приучитесь, господа белолицые фонатики, проигрывать. В этом ракурсе мне нравится система средневековья. Что-бы проигравшая сторона не закатывала глаза и не пускала пену её просто истреляли. Сейчас мы на более цивилизационной ветке еволюции. Соответсвенно и нужно вести себя более цивилизационно. В 2010 году "свидома часть политиков" обосралась и проебала выборы. Смиритесь что вас попустили, не нужно тявкать. Вашим тявканьем вы ничего не добьётесь. Как минимум до 2020 года вы будете в глубокой клоаке, а ваше истерическое чавканье, является источником нервозности и волнения в обществе. --- К Вашей цитате - закон принят точка. Чавкать надо было до принятия, а не после. После драки кулаками не машут а тихонько отсиживаются в уголку медленно обтекая.
>Это означает, что любой пилот международных авиасообщений должен знать все 4 языка? Что означает нумерация? Это приоритет?
Вы немного неправильно поняли господин Морен. Суть следующая. Мир поделен на регионы, в которых преобладает та или иная языковая группа. Глобальным межддународным авиационным языком, является английский (так сложилось исторически) Теперь на пальцах. Возмём Беларусь, с которой Вы родом. Беларусь находится в регионе "русского языка". Посему, при пересечении территоии беларуси транзитом, каждому пилоту нужно знать английский язык. При посадке на территории Беларуси в национальном аэропорту - обязательно русский. То же с Украиной, Средней азией, странами Кавказа. Для некоторых стран кавказа, русский может заменятся на арабский, который тоже является международным. Внутренние рейсы по Украине, Беларуси, Молдове, среднеазиатским странам, осуществляются на международном языке того региона, куда они попадают. Вышеперечисленные на русском! а не на национальных. Например над территорией Испании, Италии, Германии и других европейских странах чей язык не является международным, все полёты и обслуживание производятся на английском языке. Так что уважаемые, региональные мовы, в указаннов секторе госсударственной деятельности, не прокатывают.
19:40 23.07.2012
JUDAS писал(а) в ответ на :
> . В 2010 году "свидома часть политиков" обосралась и проебала выборы. Смиритесь что вас попустили, не нужно тявкать. Вашим тявканьем вы ничего не добьётесь. Как минимум до 2020 года вы будете в глубокой клоаке, а ваше истерическое чавканье, является источником нервозности и волнения в обществе.
позвольте напомнить в 2004 "синие" проебали выборы, но тявкать не переставали ни на минуту, своим тявканьем они таки чего то добились, и их тявканье являлось источником нервознисти и волнения в обществе все эти годы.... как то обтекать они не собирались.... так чего вы "свидомым" это ставите в упрек? сперва осудите синих
19:59 23.07.2012
JUDAS писал(а) в ответ на :
>Суть следующая. Мир поделен на регионы, в которых преобладает та или иная языковая группа. Глобальным межддународным авиационным языком, является английский (так сложилось исторически)
Здесь я с Вами согласен, есть вопросы, которые требуют уточнения, но об этом в процессе... JUDAS писал(а) в ответ на :
>Беларусь находится в регионе "русского языка". Посему, при пересечении территоии беларуси транзитом, каждому пилоту нужно знать английский язык. При посадке на территории Беларуси в национальном аэропорту - обязательно русский.
Здесь я с Вами не согласен, для того чтобы сесть в национальном аэропорту Беларуси требуется знание либо русского, либо английского... причём с одинаковым результатом... (с другими языками действительно могут возникнуть проблемы). По первому, пересекая беларуское воздушное пространство транзитом пилот может обратиться и на русском (например пилот российских авиалиний), его без проблем поймут, а вот в Польше я уже не уверен... Поэтому про территориальное деление Вы указали верно... Другой вопрос Ваше первоначальное утверждение, что мол если запретить украинским авиадиспетчерам общение с пилотами на русском (у меня правда под большим сомнением польза от этого шага), то не один иностранный самолёт не сможет сесть в Украине... Сможет, просто работа авиадиспетчеров перейдёт на английский язык с международными рейсами и на украинский для внутренних... Т.е. катастрофы не случится, Украина просто перейдёт из "русского" сектора в английский, как Вы правильно указали большинство стран Европы... А вот целесообразность этого шага - вопрос другой, его решение естественно за украинцами...
20:01 23.07.2012
Сообщение проходит проверку модератором.
>позвольте напомнить в 2004 "синие" проебали выборы, но тявкать не переставали ни на минуту
и когда же Регионы тявкали ? По ходу тявкать начали помаранчевые #####ы друг на друга с целью засунуть морду в корыто поглубже и копыта таким образом, чтобы другие не смогли хлебануть. Регионы, тихо сидели и смотрели за "праздником жизни" про-Бушевских #####ов и выжидали своего часа. И дождались, через целых долгих 5 лет. Так что уважаемый "свидомый", нечего мне тут втирать про то, что регионы "плакали" что не добрались до власти. Отличие регионов от помаранчеовй гнили в том, что первые адекватны, уравновешаны, последовательны и профессиональны, а вторые - кучка ебанутых фонатиков которая дорвалась до корыта используя бабки Сороса и других #####асов
>на украинский для внутренних.
не может быть слова "укроинский" в сфере управление и обслуживание воздушного пространства, нигде, и в Украине в том числе !
20:27 23.07.2012
JUDAS писал(а) в ответ на :
> знаете в чём проблема у словянских народов ? ответ - кто-то принимает неординарное решение или решение которое "причёсывает" определённые хитровыебанные категории против шерсти - эти категории граждан, начинают чавкать по форумам и что-то кому то доказывать с пеной у рта
неординарные решения принимаются не вразрез с конституцией.. хитровыебанные это те кто голосует против конституции...против шерсти и выгоды перед выборами..
JUDAS писал(а) в ответ на :
> не может быть слова "укроинский" в сфере управление и обслуживание воздушного пространства, нигде, и в Украине в том числе
b) Статус английского, как авиационного языка, в национальных правилах
Политические и культурные причины могут создавать препятствия для использования английского языка, как единственного, в воздушном пространстве, предназначенном для международного использования. В ряде государств мира использование английского языка не регулируется национальными правилами, а если и регулируется, то национальный язык имеет одинаковый приоритет с английским, и это – отправная точка для различных проблем. IATA поддерживает национальную практику использования английского языка на основе национальных правил, как единственного в аэропортах и воздушном пространстве, предназначенных для использования при международных перевозках, как наилучшее решение с точки зрения безопасности полетов и их производительности. Если в настоящий момент в некоторых регионах невозможно использовать английский язык в качестве единственного по политическим причинам, то, в качестве минимального требования к обеспечению безопасности полетов и их производительности, английский язык должен быть по запросу экипажа обязательным на всех наземных станциях, обслуживающих установленные аэропорты и маршруты, и используемые при международных перевозках
20:43 23.07.2012
> неординарные решения принимаются не вразрез с конституцией..
Для того чтобы чавкать на подобную тему, нужно дождатся официального ответа от конституционного суда, а не от кучки бледнолицых бандерлогов с пеной у рта. BGG, при чём тут ИАТА к перечню международных языков ? Перечень был принят на Чикагской конверции о международной гражданской авиации ИСточник В конвенции чёрным по белому написано:
> Приложения приняты на шести языках: русском, английском, арабском, испанском, китайском и французском — официальных языках ООН. Каждое государство из числа Договаривающихся должно выбрать для внутреннего использования текст на одном из перечисленных языков или в переводе на свой язык, о чём должно уведомить Организацию
Выбирайте, господин "свидомый" на каком Вам удобней. Извините что международное сообщество, не включило "мову" в этот состав
21:01 23.07.2012
JUDAS писал(а) в ответ на :
> и когда же Регионы тявкали ? По ходу тявкать начали помаранчевые #####ы друг на друга с целью засунуть морду в корыто поглубже и копыта таким образом, чтобы другие не смогли хлебануть.Регионы, тихо сидели и смотрели за "праздником жизни" про-Бушевских #####ов и выжидали своего часа. И дождались, через целых долгих 5 лет.Так что уважаемый "свидомый", нечего мне тут втирать про то, что регионы "плакали" что не добрались до власти. Отличие регионов от помаранчеовй гнили в том, что первые адекватны, уравновешаны, последовательны и профессиональны, а вторые - кучка ебанутых фонатиков которая дорвалась до корыта используя бабки Сороса и других #####асов
это синие не тявкали? а кто премьерство выдвигал, тушки скупал? кто постоянно трындел о языках? синие все это время активно тявкали везде где могли и подбирали власть. то что помаранчевые пролетели законный результат их деятельности, а вот синие запоров уже все что можно, так спокойно не уйдут....
JUDAS писал(а) в ответ на :
> не может быть слова "укроинский" в сфере управление и обслуживание воздушного пространства, нигде, и в Украине в том числе !
я не понимаю из за чего сыр бор.... ну есть международные стандарты, никто их не исправляет. это узкая степень применения языка вообще скрытая и не заметная для общества. да хоть на китайском пусть говорят диспетчера. мне пофиг
21:13 23.07.2012
Сообщение проходит проверку модератором.
> это синие не тявкали.... премьерство выдвигал... трындел о языках
Это Вы называете тявканьем? В моём понимании тявканье это спуск с цепи дикой псины с косой на камеры. Когда у неё омрачается разум, заворачиваются глаза и повышается голос до истерического крика. И эту неполноценную тварь никто не может час или более оторвать от микрофона. Или кучка шизофреников, которая 5 лет "полюбляла" собираться у Шустера или Королёва и хуями крыть друг друга, какие помаранчевые мудаки и какие мудаки Юля с толпой и.т.п. В таком случае говориться "хуёвому танцору яйца мешают". Эту кагорду шизофреников, нужно было тихонько изолировать и усыпить ещё в 2004 году, чтобы не будоражили сознание 48 миллионов человек.
> это узкая степень...да хоть на китайском пусть говорят диспетчера. мне пофиг
это вы бледнолицо-зомбированому и свидомо-припадошному автору темы скажите. Это он всех госслужащих пытается отучить от нормального словянского языка, и подсадить на свой. Саму суть, я ему пытаюсь втереть третий день, а у него глаза закатилсиь, мозги переклинило и пырскает слюной в мой адрес, как quot####а с косой" у камер.
и когда же Регионы тявкали ? 