Эквайрер должен иметь торговое соглашение с каждым из своих торговцев, чтобы принимать карты Visa и, если применимо, карты Visa Electron. Платежный посредник должен иметь торговое соглашение с каждым из своих спонсируемых торговцев.
В Соглашение с продавцом должны быть включены формулировки, требующие от продавца выполнения всех следующих действий:
- Выполнять свои обязательства по Торговому соглашению в соответствии с применимыми законами или нормативными актами.
- Соблюдать правила Visa в отношении использования Знаков, принадлежащих Visa, принятия Visa, управления рисками, обработки транзакций, а также любых продуктов, программ или услуг Visa, в которых Продавец обязан или желает участвовать.
- Неосознанная отправка транзакции, которая является незаконной или о которой Продавец должен был знать, что она незаконна.
- Включите право Visa ограничить или прекратить действие соглашения Эквайрера с Продавцом или Соглашения Платежного посредника с Спонсируемым Продавцом.
Эквайрер и Платежный посредник могут принимать Транзакции только от лица, с которым у них есть действующее Торговое Соглашение.

Средняя ставка за эквайринг — 1,33−3,5%. Обычно дилеры берут комиссию за эквайринг на себя, но не все могут сделать это по экономическим причинам.

Иногда дилеры ограничивают объем операций по оплате картой незначительными авансами за автомобиль либо оплатой услуг сервиса, предлагая доплатить остальную сумму через интернет-банк либо внести наличные в приписную кассу банка.

Объяснение простое.

Официальные дилеры продают новые автомобили по фиксированным ценам, которые выставляют производители. Прибыль, особенно с востребованных моделей, составляет всего несколько процентов.

Хорошо, если опытному менеджеру удастся «впарить» клиенту побольше дополнительного оборудования. А если покупатель берет «базовую» модель и расплатится банковской картой, то эквайринг (банки берут комиссию в среднем 2%)," съедает" почти всю прибыль.

Поэтому, эти 2%, которые составляют, к примеру от стоимости моего автомобиля, приличную сумму в почти 45 тысяч рублей, автосалоны стараются оставить у себя, а не платить банку.

Заместитель председателя Центробанка Дмитрий Скобелкин заявил о том, что участники ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) «накидывают» порядка 3−4% на цену автомобиля при безналичном расчёте. В итоге оплачивать покупку таким образом клиентам невыгодно: многие предпочитают расплачиваться наличными, часть покупателей используют приложения банков для проведения платежа без комиссии.

В РОАД попросили объяснений касательно заявления зампреда Банка России о том, что дилеры вынуждают клиентов пользоваться «наличкой», об этом сообщает «Коммерсант». Дмитрий Скобелкин в ходе своей речи подчеркнул, что ЦБ не может обязать автомобильных дилеров, но готов напомнить им о том, что в России расчёты в наличной форме должны осуществляться по-минимуму.

Несмотря на недовольство словами представителя ЦБ, сами участники рынка согласились с тем, что делают наценку при оплате автомобиля с помощью банковских карт. При этом они не подтверждают указанный ЦБ размер (3−4%). По словам участников РОАД, наценка объясняется минимальной маржой при продаже машин, которую «съедает» процент за эквайринг (то есть за работу с платёжными картами).

В ассоциации пояснили, что эквайринговый платеж, снимаемый при оплате картой, составляет 1,5−2,0%. Если дилеры не будут делать соответствующую наценку, то на большинство автомобилей отрицательная маржа вырастет. Выход из этой ситуации в РОАД видят в снижении эквайринга российских карт «Мир» до 0,1% при покупке машин. В ЦБ обещали изучить вариант, предложенный автодилерами.

Отметим, не все дилеры делают наценку при оплате картами на размер эквайринга. Некоторые уменьшают этот процент или берут расходы на себя, несмотря на то, что это невыгодно. Другие ограничивают сумму, которую можно оплатить картой (50 000 рублей), третьи предпочли и вовсе отказаться от заключения эквайринговых договоров с банками. Ряд игроков рынка принимают оплату через мобильные приложения банков (безналичные платежи, при которых не взимается комиссия).