>> Не, меня интересует кто "вытащили на свет"? На суде это произошло или Маттис Кеберг в своих публикациях?
>Ты, как и обычно, бесконечно многообразен в своих вопросах ... ещё бы отвечал так же ... > Там же по ссылке всё есть -- и кто и когда и что имел ввиду. >
Понятно. Тут в параллельной теме тоже вытащили на свет пресловутые 12 гр по углу места. Так что ты не один, у тебя есть единомышленники.
> Если будешь настаивать, я ссылку тоже найду, но уж поверь на слово -- адвокат Пулатова потребовала, чтобы суд допросил Цемаха + более 100 свидетелей, которые якобы видели контрактников 53-й бригады ... и офицеров 53-й бригады ... может, знает чего? Это к вопросу -- зачем адвокаты Пулатова ездили в Россию. Сколько верёвочке не вейся ...
Так я не понял, а как же изучение ВОЗМОЖНОСТЕЙ одиночной СОУ? Ссылку нашёл?
22:45 08.11.2020
sanderr (sanderr) писал (а) в ответ на :
> Так я не понял, а как же изучение ВОЗМОЖНОСТЕЙ одиночной СОУ? Ссылку нашёл?
Да кому теперь это нужно?
6 лет висел безответный вопрос: если МН17 уничтожили 17 июля … стороны собрались 28 июля, а 4 августа заработала JIT с Украиной в своём составе --- кто когда и как проверял алиби Украины и её Бук в Зарощенском?
Нам тыкали -- всё доказано и на суде обличат. А теперь выясняется, что JIT получала улики от СБУ … и представители расследования при сборе улик не присутствовали.
Но, и это ещё не всё. Часть улик, полученных от СБУ, голландские прокуроры решили не рассматривать -- понимали, что это фальшивка.
Дальше -- больше. Суд опять запросил спутниковые снимки у Штатов. Журналюги уже делают ставки -- кто первый расскажет правду о МН17 -- американцы или русские?
Ты вот этому дай свою оценку.
А про возможности СОУ и абсурдность отправки её на охрану того пустынного поля … или как на гусеницах по земле можно гоняться за самолётами в небе --- пусть рассказывают украинские ПВОшники.
> > sanderr (sanderr) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Ближе к концу.
>А конец всё ближе ))) Ещё немного занимательной геометрии. > > Итак, по мнению прогрессивно мыслящих аналитиков, российская СОУ затаилась в засаде под Первомайским (радиус действия 50 км очерчен на схеме красным кругом). > Вообще, дальность стрельбы 9М38 -- 32 км, но я округлил в бОльшую сторону, на случай погрешности из-за кривизны Земли. > > Предполагаю, что АН-26 должен был везти грузы и десантников на подмогу парубкам в Изваринский котёл, который захлопнулся как раз 17 июля. На схеме трасса АН-26 обозначена синей линией. > > Когда самолёт готовился к вылету, пророссийский шпигун подал потрясающий по своей информативности сигнал -- "мы вылетаем" ... ... и наш расчёт начал готовиться ... правда, непонятно к чему -- достать из Первомайского АН-26 он мог только если бы украинские соколы полетели бомбить наш Новошахтинск. >
> А вот если бы СОУ не таскали по центальным улицам украинских городов, а поставили на окраине Донецка ... да даже в расположении отжатой у ВСУ в/ч А-1408 ... но лучше -- ближе к Горловке ... то из Днепра в район Изварино, мимо неё никто бы не прошмыгнул (контролируемый сектор заштрихован фиолетовым). > > Такой странный выбор места засады опять обусловлен бесконечной тупостью российских генералов? Или у меня где-то вкралась ашипка? Схему прилагаю.
> > sanderr (sanderr) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Ближе к концу.
>А конец всё ближе ))) Ещё немного занимательной геометрии. > > Итак, по мнению прогрессивно мыслящих аналитиков, российская СОУ затаилась в засаде под Первомайским (радиус действия 50 км очерчен на схеме красным кругом). > Вообще, дальность стрельбы 9М38 -- 32 км, но я округлил в бОльшую сторону, на случай погрешности из-за кривизны Земли. > > Предполагаю, что АН-26 должен был везти грузы и десантников на подмогу парубкам в Изваринский котёл, который захлопнулся как раз 17 июля. На схеме трасса АН-26 обозначена синей линией. > > Когда самолёт готовился к вылету, пророссийский шпигун подал потрясающий по своей информативности сигнал -- "мы вылетаем" ... ... и наш расчёт начал готовиться ... правда, непонятно к чему -- достать из Первомайского АН-26 он мог только если бы украинские соколы полетели бомбить наш Новошахтинск. >
> А вот если бы СОУ не таскали по центальным улицам украинских городов, а поставили на окраине Донецка ... да даже в расположении отжатой у ВСУ в/ч А-1408 ... но лучше -- ближе к Горловке ... то из Днепра в район Изварино, мимо неё никто бы не прошмыгнул (контролируемый сектор заштрихован фиолетовым). > > Такой странный выбор места засады опять обусловлен бесконечной тупостью российских генералов? Или у меня где-то вкралась ашипка? Схему прилагаю.
На всякий случай продублирую.
10:39 14.11.2020
Украина • РУ
СУИЦИД МЕЖДУНАРОДНОГО МАСШТАБА: НЕПРИЯТНАЯ ПРАВДА О ГИБЕЛИ MH17 В НЕБЕ НАД ДОНБАССОМ
Мой комментарий к видео: Геннадий Басар 20 минут назад (изменено) 7:40 слайд с треками воздушных целей над зоной, полученные военным российским радаром. На этом слайде синий трек 3505 — это «штурмовик Волошина». С того дня прошло шесть лет, но ни один журналист ни русский, ни украинский, ни иностранный не соизволили расследовать вопрос о точном месте расположения этого радара. Где он находится?
По всем признакам, этот радар находится на военном аэродроме в Бутурлиновке. Воронежская область! Тайбейский рейс, летевший на высоте 10 км, обнаружен и потерян им на пределе дальности обнаружения целей — у самого радиогоризонта. (Земля — шар.) Максимальная дальность обнаружения целей, летящих на высоте 10 км — около 400 км. Тайбейский рейс вошёл в зону обнаружения этим радаром и вышел из неё через несколько минут. То есть, его траектория прошла по касательной к окружности максимальной дальности обнаружения целей, в центре которой находится искомый радар.
«Штурмовик Волошина» находился ближе к этому радару. Он мог быть обнаружен этим радаром на высоте не ниже 5 километров. Он набирал высоту наперерез рейсу MH17.
Вопрос! Почему русские за всё это время не показали трек «штурмовика Волошина» на высоте ниже 5 км, полученный ихними военными радарами, расположеными в Ростовской области в непосредственной близости от зоны? Показав эти данные, на которых был бы виден весь трек «штурмовика Волошина», а также треки других боевых самолетов, о которых говорили местные жители и ополченцы, русские тут же обратили бы гнев мировой общественности против Украины. Избежав тем самым санкций, сохранили бы свою международную репутацию в чистоте. (Стоимость этого дела триллионы рублей. Вы же всё измеряете в деньгах ;))
Как думаете, журналист (этот, другой, десятый, и звенящие коты в том числе), автор этого фильма, прочитавший это моё сообщение*, кинется расследовать данный вопрос? … Который будет стоить Путину и высшему составу руководителей России постов и свободы ;))
И не только в России.
А вы, праздно шатающаяся и ругающаяся публика! Кто из вас посмеет исследовать этот вопрос, неприятный прежде всего Путину? И только потом уже всем тем, кто спланировал сбить, и тем, кто сбил этот боинг? Вам же всем, поди, правда нужна. Клоуны! :))
* К сожалению автор этого фильма умер летом этого года.
>>> Басар (gennabasar) писал (а) в ответ на сообщение:
>>>> Еще раз. Но для тех, кто реально учился в школе. По слогам! >>>>
>>> Еще раз по слогам. Как ты представляешь уход Боинга от опасности при встрече с Буком? Да ты велосипед отвернуть не успеешь в сторону…
>>
>
>> Буковская ракета шла бы на боинг со стороны Снежное по разным оценкам от 32 до 36 секунд. >> >> Определяется угроза по шлейфу, идущем на вас. Двухрежимный двигатель 9М38(М1) работает в среднем 19 секунд.
>Есть такая штука — радио называется Сколько секунд займет фраза: «Нас атакуют»? Или «Крутой разворот»? <nobr>и т. п.</nobr> Или Вы считаете, что «Боинг» без команды решил «уходить от ракеты»?
Секунд за сорок второй пилот боинга заметил справа внизу военный самолет, который, набирая высоту, шёл им наперерез. Это был 3505. «Штурмовик Волошина». Расстояние между военным самолётом и боингом сокращалось всё больше и больше и угроза столкновения с каждой секундой делалась ощутимее. Скорее всего, пилоты подумали, что этот военный пытается ими прикрыться от возможной по нему ракетной атаки. Расстояние между самолетами стремительно сокращалось И когда они увидели шлейф ракеты летящей снизу в их сторону, то реакция и решение, принятое Юджином Леонгом, последовали незамедлительно. Когда он услышал от второго пилота (у него был лучший обзор справа) «Воздушные бомбы!», то первым делом Юджин отдал от себя штурвал, наклонив нос боинга, до того момента, когда сам увидел шлейф этой ракеты, что она шла в их сторону (на упреждение военному, который к ним приближался справа), после чего тут же взял штурвал на себя, начав делать горку, а через несколько секунд он перенаправил боинг вниз с креном на левое крыло. Юджин уводил боинг как можно быстрее в сторону от военного самолёта. Благо пассажиры боинга были пристёгнутыми. Сигнал пристегнуть ремни он включил, как минимум, за три минуты до гибели, из-за начавшейся на эшелоне (но вскоре прекратившейся) небольшой болтанки.
13:43 14.11.2020
Суд отказался заочно принимать показания фигуранта дела о гибели "Боинга" MH17
Суд в Гааге будет учитывать показания россиянина Сергея Дубинского, который проходит в качестве обвиняемого по делу о крушении малайзийского "Боинга" MH17 в июле 2014 г. в Донбассе, при условии личного присутствия на процессе или обратится туда через своего адвоката. Об этом сообщили РИА "Новости" представители голландской инстанции.
Там отметили, что прокуратура Нидерландов вызывала гражданина РФ в суд, но он не явился, посему его судят заочно.
"Даже сейчас у него все еще есть возможность появиться на слушаниях лично или запросить адвоката для защиты. Если бы он поступил так, его показания можно было бы принять во внимание", – подчеркнули в окружном суде Гааги.
Ранее Дубинский через платформу независимых журналистов Bonanza Media обратился к представителям суда и прокуратуры Нидерландов. Россиянин выразил готовность пройти проверку на детекторе лжи на территории РФ в присутствии голландского посланца. Кроме того, он согласился ответить на все вопросы, которые имеют отношение к гибели MH17.
Дубинский в своем интервью сообщил, что в день и часы крушения лайнера много свидетелей наблюдали в небе над районом падения "Боинга" украинские боевые самолеты. Также ему доподлинно известно, что недалеко от села Зарощенское в Донецкой области находился ЗРК "Бук" ВСУ, а не мифический российский комплекс.
Напомним, суд в Нидерландах стартовал 9 марта 2020 г., периодически по разным причинам его заседания переносятся. По делу о гибели "Боинга" MH17 проходят четыре фигуранта: россияне Игорь Гиркин, Сергей Дубинский, Олег Пулатов и украинец Леонид Харченко.
>>> ecelop (ecelop) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Басар (gennabasar) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> Еще раз. Но для тех, кто реально учился в школе. По слогам!
>>>>> >>>> Еще раз по слогам. Как ты представляешь уход Боинга от опасности при встрече с Буком? Да ты велосипед отвернуть не успеешь в сторону…
>>>
>>
>>> Буковская ракета шла бы на боинг со стороны Снежное по разным оценкам от 32 до 36 секунд. >>> >>> Определяется угроза по шлейфу, идущем на вас. Двухрежимный двигатель 9М38(М1) работает в среднем 19 секунд.
>>Есть такая штука — радио называется Сколько секунд займет фраза: «Нас атакуют»? Или «Крутой разворот»? <nobr>и т. п.</nobr> Или Вы считаете, что «Боинг» без команды решил «уходить от ракеты»?
> > > > > Секунд за сорок второй пилот боинга заметил справа внизу военный самолет, который, набирая высоту, шёл им наперерез. Это был 3505. «Штурмовик Волошина». Расстояние между военным самолётом и боингом сокращалось всё больше и больше и угроза столкновения с каждой секундой делалась ощутимее. Скорее всего, пилоты подумали, что этот военный пытается ими прикрыться от возможной по нему ракетной атаки. Расстояние между самолетами стремительно сокращалось И когда они увидели шлейф ракеты летящей снизу в их сторону, то реакция и решение, принятое Юджином Леонгом, последовали незамедлительно. Когда он услышал от второго пилота (у него был лучший обзор справа) «Воздушные бомбы!», то первым делом Юджин отдал от себя штурвал, наклонив нос боинга, до того момента, когда сам увидел шлейф этой ракеты, что она шла в их сторону (на упреждение военному, который к ним приближался справа), после чего тут же взял штурвал на себя, начав делать горку, а через несколько секунд он перенаправил боинг вниз с креном на левое крыло. Юджин уводил боинг как можно быстрее в сторону от военного самолёта. Благо пассажиры боинга были пристёгнутыми. Сигнал пристегнуть ремни он включил, как минимум, за пять минут до гибели, из-за начавшейся на эшелоне (но вскоре прекратившейся) небольшой болтанки. >
> > >
Вы экстрасенс? А почему ж ящики всех этих диалогов не зафиксировали?
10:00 15.11.2020
Wladimir2V (владвин) писал (а) в ответ на :
> Есть такая штука — радио называется Сколько секунд займет фраза: «Нас атакуют»? Или «Крутой разворот»? <nobr>и т. п.</nobr> Или Вы считаете, что «Боинг» без команды решил «уходить от ракеты?
В экстренной ситуации, при возникшей угрозе для жизни пассажиров, капитан действует на своё усмотрение. Это предписано правилами.
На тот момент украинский диспетчер пилотам боинга не отвечал. Связь с боингом была потеряна в 13:15 utc.
> ********* (раскрыть)
16 июля 2014 года Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines б/н 9M-MRD выполнил ежедневный рейс MH16 Куала-Лумпур — Амстердам, прибыв в аэропорт Схипхол в 4:23 UTC 17 июля. Обратный рейс MH17 Амстердам — Куала-Лумпур отправился от терминала H в 10:14 UTC и произвёл взлёт с ВПП 36С в 10:31 UTC (14:31 МСК)[14]. Самолёт должен был прибыть в пункт назначения в 6:10 по местному времени (22:10 UTC / 2:10 MSK). Полёт до границы с Украиной проходил на эшелоне 310 (9448 м), далее на эшелоне 330 (10000 м). В 12:53, при входе в зону ответственности Днепропетровского РПИ, самолёт согласно плану полёта должен был подняться до эшелона 350, но отрицательно ответил на запрос диспетчера о подъёме, оставшись на эшелоне 330, в результате чего диспетчером был поднят на эшелон 350 другой самолёт[34]. Эшелон 330, включая высоту в 10 километров, на котором шёл разбившийся Boeing, над территорией Украины был открыт для международных транзитных рейсов. По сведениям авиакомпании, связь с самолётом пропала в 14:15 GMT¹, примерно в 50 км от украинско-российской границы[* 2][35] …
¹ Правильно CET
> Вы экстрасенс? А почему ж ящики всех этих диалогов не зафиксировали?
Где аудиозапись? Если всё было так, как говорят об этом следователи, то в чём причина засекречивания аудозаписи того, что происходило в кабине? О чём на деле говорили пилоты?
На данный момент из всей аудиозаписи речевого регистратора опубликован только 37 милисекундный фрагмент, полученный методом озвучивания картинки осцилограммы² сигнала с капитанского микрофона за миг до взрыва ракеты.
(слушайте на большой громкости)
² Картинка осцилограммы взята с отчёта DSB.
Похоже на звук пикирующего боинга и звук сигнализации, предупреждающей пилота о опасном режиме полёта. Однозначно, в кабине за секунды до взрыва царила неспокойная обстановка.
О том, что рейс MH17 вели к месту спланированого поражения, читайте здесь (Боинг был отклонён диспетчерской влево от трассы под предлогом опасной погоды на его пути, оценка которой была явно завышена.)
> Wladimir2V (владвин) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Есть такая штука — радио называется Сколько секунд займет фраза: «Нас атакуют»? Или «Крутой разворот»? и т. п. Или Вы считаете, что «Боинг» без команды решил «уходить от ракеты?
> > В эктренной ситуации, при возникшей угрозе для жизни пассажиров, капитан действует на своё усмотрение. Это предписано правилами. > > На тот момент украинский диспетчер пилотам боинга не отвечал. Связь с боингом была потеряна в 13:15 utc. > > > ********* (раскрыть) > > 16 июля 2014 года Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines б/н 9M-MRD выполнил ежедневный рейс MH16 Куала-Лумпур — Амстердам, прибыв в аэропорт Схипхол в 4:23 UTC 17 июля. Обратный рейс MH17 Амстердам — Куала-Лумпур отправился от терминала H в 10:14 UTC и произвёл взлёт с ВПП 36С в 10:31 UTC (14:31 МСК)[14]. Самолёт должен был прибыть в пункт назначения в 6:10 по местному времени (22:10 UTC / 2:10 MSK). Полёт до границы с Украиной проходил на эшелоне 310 (9448 м), далее на эшелоне 330 (10000 м). В 12:53, при входе в зону ответственности Днепропетровского РПИ, самолёт согласно плану полёта должен был подняться до эшелона 350, но отрицательно ответил на запрос диспетчера о подъёме, оставшись на эшелоне 330, в результате чего диспетчером был поднят на эшелон 350 другой самолёт[34]. Эшелон 330, включая высоту в 10 километров, на котором шёл разбившийся Boeing, над территорией Украины был открыт для международных транзитных рейсов. По сведениям авиакомпании, связь с самолётом пропала в 14:15 GMT¹, примерно в 50 км от украинско-российской границы[* 2][35] … > > ¹ Правильно CET
>> Вы экстрасенс? А почему ж ящики всех этих диалогов не зафиксировали?
> > Где аудиозапись? Если всё было так, как говорят об этом следователи, то в чём причина засекречивания аудозаписи того, что происходило в кабине? О чём на деле говорили пилоты? > > На данный момент из всей аудиозаписи речевого регистратора опубликован только 37 милисекундный фрагмент, полученный методом озвучивания картинки осцилограммы² сигнала с капитанского микрофона за миг до взрыва ракеты. > > (слушайте на большой громкости) > > ² Картинка осцилограммы взята с отчёта DSB. > > > > > Похоже на звук пикирующего боинга и звук сигнализации, предупреждающей пилота о опасном режиме полёта. Однозначно, в кабине за секунды до взрыва царила неспокойная обстановка.
> > О том, что рейс MH17 вели к месту спланированого поражения, читайте здесь > (Боинг был отклонён диспетчерской влево от трассы под предлогом опасной погоды на его пути, оценка которой была явно завышена.)
И какой вывод? Кто скрыл записи черных ящиков?
15:50 16.11.2020
Wladimir2V (владвин) писал (а) в ответ на :
> И какой вывод? Кто скрыл записи черных ящиков?
Запад.
(В первом сообщении темы дано чёткое обоснование тому, что в момент взрыва ракеты боинг шёл вниз со скольжением на левое крыло. Указаны градусы.)
17:13 25.11.2020
Суд Гааги отказал в расследовании альтернативных версий крушения MH17
06:45 13.12.2020
О беспилотнике, кружащем над Шахтерском, есть тема на форуме Бута. Кемет по сто рзз говорил про этот самолет, не придавая значение деталям. Кемет поди не знает, что звук истребителя, кружащего на высоте около 4 км будет хорошо слышен в округе радиусом до 7 км.
Про второй кружащий самолет (кружил в стороне Зари) говорит парень с посёлка имени Крупской youtu.be/WDTF33CMEQ0?t=324 (48.028 38.671). Также мужик с Молчалино (следующий эпизод). Эти два очевидца слышали звук этого кружившего самолета. Также о кружившем над городом самолете, говорит житель Тореза, думая о нём, что это был Ан youtu. be/oz8ovlGrbnU?t=336 (у Ана прямые крылья).
Ссылка на видео, подтверждающая рассказ Владимира (за рулем в волге youtu.be/DjTV98Qm6Kw ) о истребителе, прилетевшем к Прогрессу с Саур-Могилы, размещена на нескольких форумах. (Без муара здесь cloud.mail.ru/public/4APv/5xpAvnwmd Торез 48.0483 38.6294 свидетель живет в этом доме.)
Шахта Прогресс, дом мужика без муара и Саур-Могила (шелест Путилова) на одной линии. Почему Кемет умалчивает об этом? Это четвертый истребитель.
"Брат по крови" – стрела-10. Никакой сушки они тогда не сбили и даже не подбили. Но подумали так, глядя на МиГ (третий истребитель), испускающий много черного дымом на перегрузках и форсаже, сделавший противоракетный маневр резко вправо и вниз у Зари после, осуществлённого им, пуска ракеты (рассказ жены Снега и Александра), и уходивший от ракеты с земли по нему, отстреливавший автоматически пиропатроны. Даже военные и те подумали тогда про подбитый ими истребитель! Чего уж там Валетина Коваленко (Красный Октябрь), когда тот перед этим опустился на форсаже и резко поднялся на сверхзвуке уже у «бассейна» в направлении Ремовки. А перед этим у Саур-Могилы он пошел вверх, о чем говорит мужик в волге (Прогресс) и командир Сом. Сом видел, что тот завернул от Саур-Могилы в сторону Снежное. Там этот МиГ сиганул вниз у «бассейна», что у Первомайского рядом с перекрестком, где был блокпост.
Против меня подонки осуществляют по сути репрессию. Вам – однозначно подонок. Он уделил Яне и Максу тему. При этом он сделал все, чтобы на его форуме не было геолокации ни одного свидетеля, упоминаемых в видео Яны и Макса. На ютубе бонанза медиа иностранном я оставил в комментариях геолокацию показаний свидетелей и люди за это мне сказали спасибо. Никто комментариев моих там не удалял. Я с помощью геолокации отвел многих людей от лжи на свидетелей, которую распускал тот же подонок Лукашевич. Я единственный кто реально на деле заступился за свидетелей, Яну и Макса. За это Вам и Нен и прочие подонки-букинисты банят и поносят меня. Я думал было, что среди вас есть мужики способные заступится за правду и угнетаемых . К сожалению, я в вас ошибся. Среди вас есть много пиздоболов, а вот мужиков среди вас не нашлось ни одного.
Кемет! При Янеке было модернизировано два МиГа. Не забывай, пожалуйста, об этом. Подонки Нен и Вам об этом не скажут ни слова. Сам подумай, как конструктор ракет может годами писать на форуме про Буки, радары и сбитый боинг, и при этом СБУ, типа, на него полностью наплевало. :) Нен – это подонок.
Вопрос Сергеича почему "планшетисту" вздумалось фантазировать в том месте и в то время, выкрыл негодяя с головой. (Радар работал в круговом обзоре с периодом 15 секунд.) Этот Нен тебе Кемет забил баки враньем. В этом его задача, чтобы всех настроить на то, что боинг сит Буком. Я же вам показал, что боинг сбитый Буком, значит лишь то, что боинг сбила Россия, без вариантов – об этом дырки на боинге, соответствующие ракете, БЧ которой не имеет тяжелой факции.
Кстати, Техник после вопроса моего к нему о месте нахождения радара, на форуме этом больше не пишет. На вопрос мой он так и не ответил. При этом он не поддержал бред Нена о Морозовске и заниженных возможностях радара 5Н84А ("Оборона-14"). На кону честь Техника, как профессионала.
Чтобы завуалировать трек второго на слайде истребителя, русские оформили слайд под планшетиста , что позволило им дорисовать от руки зеленую стрелку, так чтобы это не бросалось в глаза. Чем воспользвался подонок Нен, видя по тем же помехам, что эти треки нарисованы программой. Нен в курсе,что боинг сбит с применением боевой авиации, поэтому он с первых же дней презрительно относится ко всем местным жителям, видевших в ту минуту военные самолеты. Таким же подонком является Вам.
10:57 22.12.2020
Огненные знаки
14:15 03.01.2021
[quote="Нен"]Данные регистраторов как минимум скопировали малайзийцы. Раз. Процесс снятия данных с регистраторов всегда происходит в комиссии. Два. Сманипулировать там практически невозможно.[/quote] Нен, у русских до сих нет на руках данных с регитраторов сбитого бинга. Об этом они заявляли неоднократно. Даже Малайзия, собственник сбитого лайнера и член комиссии по расследованию инцидента, не имеет этих данных, как миниум, полученных официально. Иначе заявление их бывшего премьер-министра, что у них есть запись с речевого регистратора сбитого боинга, и, соответственно, намек на то, что они знают точно, что произошло в последнюю минуту с их боингом, было бы лишено всякого смысла. Дело в том, что копия записи полученная неофициальным путём не имеет юридической силы. Она будет проигнорироаана следствием и, соответственно всем прогрессивным мировым сообществом. Ее назовут подделкой, если эта запись хоть чем то разойдется с опубликованными данными. Один уже факт того, что сама аудиоизапись речевого регистратора о том, что происходило в кабине лайнера за минуту до взрыва, скрывается от людей при заверении следователей, что с лайнером перед взрывом ракеты ничего необычного не было, делает версию басара обосноаанной - да с боингом что-то произошло за секунды до взрыва ракеты. О чем решили умолчать провокаторы, зная что об этом не станет распространяться также российская власть, так как она уже скрыла от масс, перехваченный переговор пилотов боинга. Есть также самое раннее заявление с малайзийской стороны, что связь с боингом они потеряли в 13:15 по вемирному времени. Это когда боинг повернул на точку ТАМАК, заполучив последнее указание от украинского диспетчера, которого нет в отчете, но которое должно последовать в то время в обязательном порядке в полном соответствии протокола ведения диспетчеркой службы о возвращении лайнера на трассу и о пересечении им государственной границы. После чего провокаторы включили глушилку на частоте передатчика боинга. В последнее время запись якобы с речеого регистратора сбитого боинга дали прослушать адвокатам россиян, обвиняемых в преступлении. И опять же без права публикации и проведения экспертизы за пределами англйской лаборатории. Но даже если эта запись сфальсифицирована, то русские и малазийцы об этом станут молчать. Кремль захотел убедиться насколько далеко зашли их партнеры в фальсификаии доказательств. Лично мне было бы интересно сравнить осциллограмму последних миллисекунд записи с той, что есть в отчете.. Адвокаты не имели такой возможности, та как аама запись им на руки не передаалсь. Но только послушать. Нен кстаи,утврждает что на помледнх милсекундах запис голосукраинского диспетчера. Но нашелс человек котрый озвучил осцилограмму сигнала капитанского микрофона. на голос эо не похоже. Уверения Нена, что надо еще сигнал этот сгладить, убрав с него ступеньки, неубедительно, так как специалист его уровня может продемонстрироаать непосредственно полученный им результат. Но почему то он этого не сделал до сих пор. Сас же, который в течении нескольких часов по просьбе басара озвучил осциллограмму, в последствии сгладил ее, и никаких существеннх отличий от изначального вариата в звучании ее не обнаружил. На осцилограмме не речь. А если не речь, тогда что?
[quote]Басар свою версию про пилота Женю и Банзай спер у какой-то полудурной журналистки.[/quote] Басар пришел к выводу о снижении боинга до взрыва ракеты в теме Радиневидимость на форуме Бутблека htt p://mh17.webtalk.ru/viewtopic.php?id=50& amp;p=4#p61515 Посмотрите еще раньше на его первую набранную картинку траекториипадающего боинга, которую резко раскритиковал ТоварищХ.Он резко обрушивает боинг вниз в точке врыва ракеты. До взрыва ракеты боинг у него идет ровно. На Авантюре в ноябре 2017 году htt ps://glav.su/forum/4/2685/4794668/#messa ge4794668 он впервые с нескрываемым удивлением цитирует статью Волковой, эпизод, который напоминает ту ситуацию, к которой он пришел доискиваясь траектории падающего боинга по отметкам Мещерякова в привязке такой по высоте над терриконом севернее Пелагеевки. Привязка боинга по высоте осуществлена им на основании свидетельских показаний. У него по этому случаю на ютьюбе есть видео. И оно довольно убедительно, так как он рассматривает видеопубликации показаний нескольких очевидцев, находившихся в разных местах, обнаруживших в направлении террикона боинг, выпавшим из облаков. В данном случае его волновала именно что высота нахождения цели в районе третьей отметки. Интересное, кстати, наблюдение, проигнорирванное чуть ли не всеми участниками разных форумов. Уже тогда он отметил, что если в имеющихся показаниях свидетелей упустить угол места на боинг, а высоту нижнего горизонта обачности взять такой, как об этом утверждает Нен и меовото, то максимальная скорость падающего боинга приблизится к двум Махам. Что нереально, и это обстоятельство является косвенным подтверждением того, что проведенный им расчет ВНГО не ниже 3,2 км над землей является верным.
Касаемо эпизода в статье Волковой, а именно [quote]Сгорели все по недоразумению, продолжение поста «Знают истину немцы»
.. В отношении непосредственно эпизода с Боингом-777 допрашиваемый пояснил, что ростовский аэропортовый контрольно-диспетчерский пункт засёк поблизости от малайзийского авиалайнера боевой самолёт. Это сообщение подтверждается имеющимся в распоряжении американцев спутниковым снимком, на котором безошибочно различим другой, меньший самолёт, летящий в «тени» MH17.
Подозреваемый заявил, что 17 июля «тенью» этого Боинга-777 пользовался не один, а три украинских боевых самолёта, вылетевших на задание атаковать танковую колонну сепаратистов. В соответствии с конфиденциальным разъяснением, которое он получил от американских компетентных лиц, когда украинские боевые машины начали атаковать позиции сепаратистов, с земли был открыт ответный огонь, не подвергавший опасности высоко летящий авиалайнер.
Однако заметив внизу под собой разрывы снарядов и ракет, не обладавший боевым опытом капитан малайзийского воздушного судна запаниковал, и инстинктивно уклоняясь от опасности, совершил опасный манёвр вниз и в сторону, в результате чего случайно попал под огонь боевой машины, которую пилотировал подполковник Дмитро Якацуц.
В этой части показаний не упоминаются марки самолётов или другие технические детали. Данный материал нельзя рассматривать, как свидетельские показания, так как сам допрашиваемый не принимал участия в событии и не был его очевидцем. Тем не менее, этот рассказ даёт индикацию, какая версия катастрофы преподносится работающим на Украине американцам, обладающим определённой категорией доступа к государственной тайне..
13 января, 2015 - 21:55 [/quote] Думаю, что подобный вброс мого быть осуществлен спецслужбой, заинтересованной в дискредитации тех немногих возможных людей, кто расследуя произошедшее выйдет на истину. Провокаторам истина известна. Они берут ее значимый эпизод, разбавляют его небылицами и предлагают эту сенсацию полуизвестной журналистке с признаками расстройства психики. Тем самым выдают все содержание ее статьи зазаведомый бред. Думаю, что время опубликования этой статьи не случайно. Спецслужба отслеживает брожение мыслей на самых активных форумах. В 2015 году версия о применении в провокации боевых самолетов стала набирать обороты. Высказывались изредка соображения, что пилот боинга мог заметить ракету за секунды до взрыва. То есть, уже тогда спецслужба решила подстраховаться, и несмотря на последовавшее далее затишье, как видите, спустя несколько лет эта "мина" сработала против басара. Удивительно, что об этом говорите только вы Нен. Думается, что вы неспроста поддержали заведомо ложную версию бутблека о якобы продолжавшем работать артемовском радаре. Этой версией вы Нен убедили всех в том, что точка last FDR point лежит на прямой линии траектории еще не сбитого боинга. При том, что опубликованные отметки боинга, как с украинской вторички, так и с российского усть-донецкого радарного комплекса (единственные опубликованные официальные данные от двух сторон), говорят в пользу версии басара, о том, что боинг стал совершать маневр до поражения его ракетой.
А почему ж ящики всех этих диалогов не зафиксировали? 
