> я и к солнечным батареям отношусь как потребитель. они есть у меня, стоят на крыше дома. смотрю только сколько они производят электричества… для интереса. >
ведер по писят в день то накапывает, не
06:14 01.12.2017
shuravi (shuravi) писал (а) в ответ на :
> Вопрос был в том, может ли быть аккумулятор с напряжением скажем в 1 вольт и другой аккумулятор с напряжением скажем в тысячу вольт. При том что и в том и другом сила тока 10 ампер и емкость обоих 10 ампер часов?
ты ваще под капот то заглядывал хоть раз?
06:16 01.12.2017
shuravi (shuravi) писал (а) в ответ на :
> Даю подсказку для первого берем 1 элемент 1V и 10A, а для второго спаиваем тысячу таких элементов последовательно. >
и на выходе получаем те же 10А
06:17 01.12.2017
shuravi (shuravi) писал (а) в ответ на :
> И конечно люди готовы выбрать тот в котором емкость 50A\ч, а не емкость 10A\ч — но не факт что емкость первого выше.
>> lkjh543 (lkjh543) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> shuravi (shuravi) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Но что бы нагляднее разрушить Вашу конструкцию я задам простой вопрос: А справедливо ли будет считать что Ваш аккумулятор при при указанных параметрах разряда будет давать напряжение в один вольт или в тысячу вольт? — согласитесь не такой уж маловажный параметр если скачет в тысячу раз, но в Вашей формуле энергоотдачи не отражен! а вот с Ваттчасами такие шутки не пройдут. >>> Работа аккумулятора основана на реакции химических элементов в нём. Напряжение держится до 90% номинала почти при всём цикле разряда-90% При разряде до 10% ёмкости напряжение составит всего 10% номинала.
>> >> Вопрос был в том, может ли быть аккумулятор с напряжением скажем в 1 вольт и другой аккумулятор с напряжением скажем в тысячу вольт. При том что и в том и другом сила тока 10 ампер и емкость обоих 10 ампер часов? >> >> То есть измерение емкости в ампер часах, а не ваттах приводит к тому, что такие различающиеся аккумуляторы будут считать как 10 ампер-часовые, что как-то не отражает сути. А вот если мы емкость считаем в ваттах, то в первом случае это 10 Ваттч, а во втором 10 000 Ваттч.
>> Хотя, ток разряда в 10A — будет тоже не лишне указать. >>
>> Даю подсказку для первого берем 1 элемент 1V и 10A, а для второго спаиваем тысячу таких элементов последовательно.
>
>> >> Кстати, это не так уж далеко от практической жизни, нам часто продают внешние аккумуляторы для подзарядки телефонов (ноутбуков) и хитро указывают там емкость в амперах >> И конечно люди готовы выбрать тот в котором емкость 50Aч, а не емкость 10Aч — но не факт что емкость первого выше. Нужно знать значение в киловаттчасах.
>Поучи сначала физику. Ак в 1 В не может иметь 10 А.
да ляяяядна придираться то, начнем с того что гальванических элементов в 1 В в природе не существует, но ему тогда еще и химию учить придется, пусть это будет такой — гипотетический аккумулятор
06:22 01.12.2017
shuravi (shuravi) писал (а) в ответ на :
> Берем стандартный элемент А123Systems 3.3в/2300 м Ач балансируем и спаиваем 5 штук параллельно. получаем около 10 А\ч
опять зеленое с длинным
06:27 01.12.2017
Track-Dbf (Trickolog) писал (а) в ответ на :
> Автомобиль должен быть плавающим. > > Всё вам надо подсказывать
и еще иметь встроенный кальян, шобу завсегдатаи этого ресурса смогли не отрываться от того чем они привыкли заниматься за клавиатурой
06:33 01.12.2017
locman83 (locman83) писал (а) в ответ на :
> он что ребЁнок, как можно бурить тонель по устному разрешению? Как он сможет подтвердить, что ему его вообще давали, в случай неудачи?
для вас и такая новость сойдет
12:07 01.12.2017
Алекс1214 (Алекс1214) писал (а) в ответ на :
> nb543 (nb543) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Ёмкость аккумулятора измеряется ампер-часами, а не ваттами и киловаттами.
>не разрушай хрустальный мир колбасных мигрантов, а то им придется признать что на их зарплату поломоев не то что электрокар взять невозможно, но даже электроскуттера > котейка и аттис по ним в теме про обычные автомобили так жестко оттоптались что они сюда прискакали вумных из себя корчить
Уже писал на эту тему, но похоже придется повторится: Измеренние емкости в амперах это упрощенный способ для обывателя — заранее предпологающий что аккумуляторы стандартизированы по напряжению например 12 вольт (или на 3,7 вольт) Полную картину дает только измерение емкости в ваттах. (вт/ч)
Пример Автомобильный аккумулято емкостью 100 ампер полностью зарядит с трансформатором аккумулято для смартфона емкостью 1 ампер. не 100 раз, а более 300-х раз.
А все потому что емкость: — в автомобильном стоампернике 100A/ч х 13V = 1 300 ватт/ч — в аккумуляторе смартфона 1A/ч x 3.7V = 3,7 ватт/ч Емкость в амперах нельзя сравнивать если аккумуляторы имеют разное рабочее напряжение.
04:28 03.12.2017
shuravi (shuravi) писал (а) в ответ на :
> Измеренние емкости в амперах это упрощенный способ для обывателя
а для таких продвинутых анжанэров как ты вообще лучше всего измерять емкость аккумулятора в литрах, я это уже давно понял щурави, шел бы ты с этой темы, и не позорил флаг, а то мне одному на фоне ваших дебильных постов ее чести не отстоять
04:39 03.12.2017
Алекс1214 (Алекс1214) писал (а) в ответ на :
> да что за фигня с форумом, че дубли то посыпались
Это так форум реагирует на глупость и хамство.
04:39 03.12.2017
shuravi (shuravi) писал (а) в ответ на :
> заранее предпологающий что аккумуляторы стандартизированы по напряжению например 12 вольт (или на 3,7 вольт) Полную картину дает только измерение емкости в ваттах. (вт/ч)
тебе, полудурку, объяснили что мощность это и есть работа произведенная в единицу времени то бищь Дж в сек = Ватт, теперь подели это на время снова получишь Джоуль что совсем из другой оперетты, хотя чего я селюку объясняю, с приставками мили микро кило у тебя я вижу тоже полная и безоговорочная засада кстати да, вижу флажка нет, это радует, можете продолжать нести пургу
