Радость Украины от нового контракта. Горький опыт!
Poltava-Yuznaya
124 3379 11:38 02.04.2016
Украина радуется. Как всегда, эта радость может вылезти стране и ее имиджу боком. Так в сети появилась новость, что Индия и Украина заключили контракт на постройку транспортных самолетов для армии и коммерческих целей. В СМИ Украины заявили, что такой проект дороже с РФ создавать, чем с Украиной. Цена вопроса 500 машин, и 5.3 лярда баксов сроком на 15 лет. Ан машины отличные. Не раз доказывали свое превосходство. Но проблема ведь не в самих машинах, а в тех, кто связан с их постройкой. Горький опыт показывает, что Украина не сможет выполнить свой контракт. Почему? Смотрите сами. Бракованные БТРы для Ирака с дефектами в броне. Тяжелые условия обучения экипажей на танках Оплот, которые поставлялись в Таиланд. Разворованные средства при модернизации и ремонтов самолетов МиГ-21 для ВВС Хорватии. Скандал уже начал свои обороты. Плюс ко всему, еще не начаты даже поставки новых Украинских самолетов для Ан-178 для Саудовской Аравии, как уже взяты новые заказы. Нет сомнений, что деньги снова уплывут, а товар не будет отправлен заказчику.
11:39 02.04.2016
А вообще, что нибудь хорошее в сегодняшней Украине есть?
11:41 02.04.2016
Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на :
> Ан машины отличные
Какие-какие?
11:41 02.04.2016
когератор (когератор) писал(а) в ответ на :
> А вообще, что нибудь хорошее в сегодняшней Украине есть?
Украинки!
11:42 02.04.2016
Вантик (T0shiba) писал(а) в ответ на :
> Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Ан машины отличные
> > Какие-какие?
АН. Или ты сомневаешься в этом?
11:46 02.04.2016
Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на :
> АН. Или ты сомневаешься в этом?
Я не про то. Что в них хорошего-то?
11:50 02.04.2016
Вантик (T0shiba) писал(а) в ответ на :
> Я не про то. Что в них хорошего-то?
Да в них много чего хорошего они должны были поменять Ан-12,24,26. Только политики всё как всегда испортили.
11:55 02.04.2016
Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на :
> Нет сомнений, что деньги снова уплывут, а товар не будет отправлен заказчику.
Так у украинской власти задача не строить и не развивать, а разрушить под корень , собрать как можно больше денег и на острова
11:56 02.04.2016
когератор (когератор) писал(а) в ответ на :
> А вообще, что нибудь хорошее в сегодняшней Украине есть?
к сожалению ничего хорошего пока не наблюдается...
11:58 02.04.2016
Вантик (T0shiba) писал(а) в ответ на :
> Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на сообщение:
>> АН. Или ты сомневаешься в этом?
> > Я не про то. Что в них хорошего-то?
Ну ты спроси у ВДВ, у сухопутных войск, у МЧС... Чем технику то перевозили в Сирию? Ан-124 "Руслан". Какие самолеты кроме Ил-76 используются для доставки грузов и десанта?
11:59 02.04.2016
сергей кротов (анимон) писал(а) в ответ на :
> Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Нет сомнений, что деньги снова уплывут, а товар не будет отправлен заказчику.
>Так у украинской власти задача не строить и не развивать, а разрушить под корень , собрать как можно больше денег и на острова
Это ты так думаешь. А вот "патриоты" думают наоборот Не понимают, что потом придется бесплатно работать. Или вообще отдавать деньги в судебном порядке...
> Украина радуется. Как всегда, эта радость может вылезти стране и ее имиджу боком. Так в сети появилась новость, что Индия и Украина заключили контракт на постройку транспортных самолетов для армии и коммерческих целей. В СМИ Украины заявили, что такой проект дороже с РФ создавать, чем с Украиной. > Цена вопроса 500 машин, и 5.3 лярда баксов сроком на 15 лет. Ан машины отличные. Не раз доказывали свое превосходство. Но проблема ведь не в самих машинах, а в тех, кто связан с их постройкой.
> Горький опыт показывает, что Украина не сможет выполнить свой контракт. Почему? Смотрите сами. > Бракованные БТРы для Ирака с дефектами в броне. Тяжелые условия обучения экипажей на танках Оплот, которые поставлялись в Таиланд. Разворованные средства при модернизации и ремонтов самолетов МиГ-21 для ВВС Хорватии. Скандал уже начал свои обороты. Плюс ко всему, еще не начаты даже поставки новых Украинских самолетов для Ан-178 для Саудовской Аравии, как уже взяты новые заказы. > Нет сомнений, что деньги снова уплывут, а товар не будет отправлен заказчику.
это нужно каждые 2 месяца выпускать по 5 самолётов. нет, не реально.
12:04 02.04.2016
Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на :
> Ну ты спроси у ВДВ, у сухопутных войск, у МЧС... Чем технику то перевозили в Сирию? Ан-124 "Руслан". Какие самолеты кроме Ил-76 используются для доставки грузов и десанта?
АН-12, АН-26, АН-124 это не укроруинские самолеты а советские, строившиеся при СССР в условиях советской кооперации и военной приемки. Заслуги нынешней укроруины в качестве тех машин нет вообще. И приводить эти самолеты в проимер не корректно.
12:07 02.04.2016
Плохиш (Sergey1963) писал(а) в ответ на :
> Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Ну ты спроси у ВДВ, у сухопутных войск, у МЧС... Чем технику то перевозили в Сирию? Ан-124 "Руслан". Какие самолеты кроме Ил-76 используются для доставки грузов и десанта?
>АН-12, АН-26, АН-124 это не укроруинские самолеты а советские, строившиеся при СССР в условиях советской кооперации и военной приемки. Заслуги нынешней укроруины в качестве тех машин нет вообще. И приводить эти самолеты в проимер не корректно.
Разницы нет, чьи они. Вопрос стоит в том, что выпускает их украина. И если заказ будет на 124, то он будет выпущен и в Украине. Вы начинаете смешивать уже качество, и кому они принадлежат
>> Украина радуется. Как всегда, эта радость может вылезти стране и ее имиджу боком. Так в сети появилась новость, что Индия и Украина заключили контракт на постройку транспортных самолетов для армии и коммерческих целей. В СМИ Украины заявили, что такой проект дороже с РФ создавать, чем с Украиной. >> Цена вопроса 500 машин, и 5.3 лярда баксов сроком на 15 лет. Ан машины отличные. Не раз доказывали свое превосходство. Но проблема ведь не в самих машинах, а в тех, кто связан с их постройкой.
>> Горький опыт показывает, что Украина не сможет выполнить свой контракт. Почему? Смотрите сами. >> Бракованные БТРы для Ирака с дефектами в броне. Тяжелые условия обучения экипажей на танках Оплот, которые поставлялись в Таиланд. Разворованные средства при модернизации и ремонтов самолетов МиГ-21 для ВВС Хорватии. Скандал уже начал свои обороты. Плюс ко всему, еще не начаты даже поставки новых Украинских самолетов для Ан-178 для Саудовской Аравии, как уже взяты новые заказы. >> Нет сомнений, что деньги снова уплывут, а товар не будет отправлен заказчику.
>
> > это нужно каждые 2 месяца выпускать по 5 самолётов. > нет, не реально.
Плюс 30 самолетов, или даже больше нового 148-го. Это больше чем 5 самолетов. И нужно учитывать, что АН считается банкротом, и мощности его в разы упали... Да и часть деталей идет с РФ
