Радость Украины от нового контракта. Горький опыт!
12:10 02.04.2016
когератор (когератор) писал(а) в ответ на :
> Да в них много чего хорошего
Ну например?
Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на :
> Чем технику то перевозили в Сирию? Ан-124 "Руслан".
Руслан - это был продукт тесной научной, конструкторской и производственной кооперации - сперва в рамках СССР, потом с Россией. То есть отнюдь не чисто украинский самолет.
Да и выпуск его был прекращен 12 лет назад.
Сейчас Украина продвигает Ан-178, а у него грузоподъемность всего 18 тонн. Вот и нафига он нужен, если ни танк, ни БМП поднять не сможет???
12:13 02.04.2016
Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на :
> Плохиш (Sergey1963) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на сообщение:
>>> Ну ты спроси у ВДВ, у сухопутных войск, у МЧС... Чем технику то перевозили в Сирию? Ан-124 "Руслан". Какие самолеты кроме Ил-76 используются для доставки грузов и десанта?
>>АН-12, АН-26, АН-124 это не укроруинские самолеты а советские, строившиеся при СССР в условиях советской кооперации и военной приемки. Заслуги нынешней укроруины в качестве тех машин нет вообще. И приводить эти самолеты в проимер не корректно.
>Разницы нет, чьи они. Вопрос стоит в том, что выпускает их украина. И если заказ будет на 124, то он будет выпущен и в Украине. Вы начинаете смешивать уже качество, и кому они принадлежат
тем более не получится. АН124 могут производиться только на ульяновском «Авиастаре», да и то по одному-два лайнера в год.
12:13 02.04.2016
Да. Дела. Непонятно, на что рассчитывают те, кто подобные контракты полписывает что с одной, что с другой стороны. Разве что ради откатов.
12:16 02.04.2016
Вантик (T0shiba) писал(а) в ответ на :
> Сейчас Украина продвигает Ан-178, а у него грузоподъемность всего 18 тонн. Вот и нафига он нужен, если ни танк, ни БМП поднять не сможет???
Индийцев это, значит, устроило. Не всякий факт из Украины обязательно свидетельство провала. Если это факт, если Украина действительно заключила сделку с Индией по самолетам, то это несомненный успех. А смогут или не смогут, потом посмотрим.
12:16 02.04.2016
Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на :
> Вы начинаете смешивать уже качество, и кому они принадлежат
Я не смешиваю ничего. Я говорю о том что выпустить самолет без Российского сырья, комплектующих невозможно. Да и выпустите хоть что-то на стапелях а не на чурбаках сначала...
>>> Украина радуется. Как всегда, эта радость может вылезти стране и ее имиджу боком. Так в сети появилась новость, что Индия и Украина заключили контракт на постройку транспортных самолетов для армии и коммерческих целей. В СМИ Украины заявили, что такой проект дороже с РФ создавать, чем с Украиной. >>> Цена вопроса 500 машин, и 5.3 лярда баксов сроком на 15 лет. Ан машины отличные. Не раз доказывали свое превосходство. Но проблема ведь не в самих машинах, а в тех, кто связан с их постройкой.
>>> Горький опыт показывает, что Украина не сможет выполнить свой контракт. Почему? Смотрите сами. >>> Бракованные БТРы для Ирака с дефектами в броне. Тяжелые условия обучения экипажей на танках Оплот, которые поставлялись в Таиланд. Разворованные средства при модернизации и ремонтов самолетов МиГ-21 для ВВС Хорватии. Скандал уже начал свои обороты. Плюс ко всему, еще не начаты даже поставки новых Украинских самолетов для Ан-178 для Саудовской Аравии, как уже взяты новые заказы. >>> Нет сомнений, что деньги снова уплывут, а товар не будет отправлен заказчику.
>>
>> >> это нужно каждые 2 месяца выпускать по 5 самолётов. >> нет, не реально.
>Плюс 30 самолетов, или даже больше нового 148-го. Это больше чем 5 самолетов. И нужно учитывать, что АН считается банкротом, и мощности его в разы упали... Да и часть деталей идет с РФ
с АН 148 тоже облом
12:24 02.04.2016
von_Drei (von_Drei) писал(а) в ответ на :
> Не всякий факт из Украины обязательно свидетельство провала. Если это факт, если Украина действительно заключила сделку с Индией по самолетам, то это несомненный успех. А смогут или не смогут, потом посмотрим.
Понимаете, в чем дело... Дело не в том, что этот Ан-178 - фигня. Небольшой самолетик, типа тех что делают Бомбардье. А в том, что там когда-то действительно строили замечательные самолеты, лучшие в мире!
И так бездарно все прокакали.
А позорная история с Ан-70 чего стоила... (
12:28 02.04.2016
von_Drei (von_Drei) писал(а) в ответ на :
> Индийцев это, значит, устроило.
Кстати, с тем же Ан-70. Еще в 2002 году ВВС РФ гарантированно подтвердили заказ на 170 таких самолетов. А самолет тогда антоновцы оценивали примерно в 67 миллионов баксов.
То есть уже тогда им ПРЕДЛАГАЛИ ГАРАНТИРОВАННЫЙ КОНТРАКТ на 10,7 миллиардов долларов!!! Вдвое больше индийского!!!
И что? И ничего.
12:30 02.04.2016
Лейте,лейте россиянчеги кипящую мочу! На СОВМЕСТНЫЙ проект! Антонов мировой лидер в транспортных и пассажирских верхнепланах для стран третьего мира с плохими грунтовыми взлётками. Вся африка на анах летает.
12:39 02.04.2016
Георгиу (Георгиу) писал(а) в ответ на :
> Антонов мировой лидер в транспортных и пассажирских верхнепланах для стран третьего мира с плохими грунтовыми взлётками. > Вся африка на анах летает.
> когератор (когератор) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Да в них много чего хорошего
> > Ну например? > > Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Чем технику то перевозили в Сирию? Ан-124 "Руслан".
> > Руслан - это был продукт тесной научной, конструкторской и производственной кооперации - сперва в рамках СССР, потом с Россией. То есть отнюдь не чисто украинский самолет. >
> Да и выпуск его был прекращен 12 лет назад. > > Сейчас Украина продвигает Ан-178, а у него грузоподъемность всего 18 тонн. Вот и нафига он нужен, если ни танк, ни БМП поднять не сможет???
Смотря какой БТР и БМП. Для танков есть тяжелые транспортники. Ан-178 в такую категорию не входит.
> Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Плохиш (Sergey1963) писал(а) в ответ на сообщение:
>>> Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> Ну ты спроси у ВДВ, у сухопутных войск, у МЧС... Чем технику то перевозили в Сирию? Ан-124 "Руслан". Какие самолеты кроме Ил-76 используются для доставки грузов и десанта? >>> АН-12, АН-26, АН-124 это не укроруинские самолеты а советские, строившиеся при СССР в условиях советской кооперации и военной приемки. Заслуги нынешней укроруины в качестве тех машин нет вообще. И приводить эти самолеты в проимер не корректно.
>>Разницы нет, чьи они. Вопрос стоит в том, что выпускает их украина. И если заказ будет на 124, то он будет выпущен и в Украине. Вы начинаете смешивать уже качество, и кому они принадлежат
> >
> > тем более не получится. > АН124 могут производиться только на ульяновском «Авиастаре», да и то по одному-два лайнера в год.
Не только, к твоему удивлению. Они могут также выпускаться и на Киевском заводе.
13:25 02.04.2016
Плохиш (Sergey1963) писал(а) в ответ на :
> Poltava-Yuznaya (13ass13) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Вы начинаете смешивать уже качество, и кому они принадлежат
>Я не смешиваю ничего. Я говорю о том что выпустить самолет без Российского сырья, комплектующих невозможно. Да и выпустите хоть что-то на стапелях а не на чурбаках сначала...
Ты так говоришь, как будто в Украине ничего не производят нормального. Если бы было так, как ты пишешь, РФ не закупала бы до всей этой фигни украинские товары. Пахнет завышенной самооценкой.
