>> Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> на GRT Вы ссылочку нашли, на CGT я уже Вам отдельно скинул но не стыдно позориться то ? Находить не то, что надо и шуметь сразу ? Это ж отстой
>> >> Отстой тут... Сам понимаешь... >> >> 1.5 КОМПЕНСИРОВАННАЯ ВАЛОВАЯ >> ВМЕСТИМОСТЬ (CGT) / COMPENSATED GROSS >> TONNAGE (CGT) >> По рекомендации Организации Экономического >> Сотрудничества и Развития (ОЭСР) вместимость судна используется как измеритель для оценки производительности судостроительных компаний. С этой целью >> валовую вместимость GT умножают на коэффициент и получают компенсированную валовую вместимость CGT. >> До 2007 условный коэффициент выбирался в зависимости от типа и дедвейта судна. С 2007 формула >> была заменена на следующую: CGT= A · GTв >> >> Компенсированная валовая вместимость означает величину, предназначенную для определения общего измерителя с целью оценки коммерческой активности судостроительных корпораций / Compensated >> gross tonnage is a unit of measurement intended to provide a common yardstick to refl ect the relative output of >> merchant shipbuilding activity in large aggregates. >> >> II Условный коэффициент C вычисляется в зависимости от типа и дедвейта судна от С = 0,35 до >> С = 3 >> Например, для определения CGT пассажирского >> лайнера валовой вместимостью GT = 65000 коэффициент C = 3 умножаем 65000 и получаем CGT = 195000. Для >> определения CGT нефтяного танкера валовой вместимостью GT = 150000 с дедвейтом 312000т коэффициент >> C = 0.30 умножаем 150000 и получаем CGT = 45000. >> III Современная компенсированная валовая >> вместимость (CGT) >> В 2007 году система определения компенсированной валовой вместимости была изменена рабочей >> группой ОЭСР. Коэффициент перевода валовой вместимости судна был заменен на следующую формулу: >> CGT = A · GTв
>> . >> Где : A учитывает влияние типа судна. B >> учитывает влияние размеров судна
> >
>>
>> >>
> > Поздравляю...
Поздравляю, гражданин соврамши. Ты тут ляпнул, что CGT это отстой для пропагандистов.
> Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на сообщение:
>> >> Поздравляю, Вы добрались до начала понимания того, что такое CGT и почему оно отличается от GT данные в котором по странам известны и которые я привёл
> > Так в чём измерять-то надо?
> > t o provide a more > accurate measure of shipyard activity
Да пофиг в чём измерять - главное чтобы критерии измерения были прозрачны и все соглашались с расчётными формулами. Найдёте статистику за 2020 год (весь) по CGT - несите - почитаем
>> Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> ⍟ Вениус (Вениус), если вдруг возьмётесь матчасть учить — вот вам методичка >>> >>>
>>
>> Именно, Так что, CGT — отстой? >> >> The compensated gross tons (cgt) concept was first devised by shipbuilder associations, and
> >
>> adopted by the OECD Council Working Party on Shipbuilding (WP6), in the 1970s t o provide a more
>> accurate measure of shipyard activity than could be achieved by the usual gross ton (gt) and deadweight >> ton (dwt) measures.
> > Угу...
Угу-угу. Это указано по ТВОЕЙ ссылке. Еще раз повторить?
adopted by the OECD Council Working Party on Shipbuilding (WP6), in the 1970s to provide a more accurate measure of shipyard activity than could be achieved by the usual gross ton (gt) and deadweight
>>> Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> на GRT Вы ссылочку нашли, на CGT я уже Вам отдельно скинул но не стыдно позориться то ? Находить не то, что надо и шуметь сразу ? Это ж отстой >>> >>> Отстой тут... Сам понимаешь... >>> >>> 1.5 КОМПЕНСИРОВАННАЯ ВАЛОВАЯ >>> ВМЕСТИМОСТЬ (CGT) / COMPENSATED GROSS >>> TONNAGE (CGT) >>> По рекомендации Организации Экономического >>> Сотрудничества и Развития (ОЭСР) вместимость судна используется как измеритель для оценки производительности судостроительных компаний. С этой целью >>> валовую вместимость GT умножают на коэффициент и получают компенсированную валовую вместимость CGT. >>> До 2007 условный коэффициент выбирался в зависимости от типа и дедвейта судна. С 2007 формула >>> была заменена на следующую: CGT= A · GTв >>> >>> Компенсированная валовая вместимость означает величину, предназначенную для определения общего измерителя с целью оценки коммерческой активности судостроительных корпораций / Compensated >>> gross tonnage is a unit of measurement intended to provide a common yardstick to refl ect the relative output of >>> merchant shipbuilding activity in large aggregates. >>> >>> II Условный коэффициент C вычисляется в зависимости от типа и дедвейта судна от С = 0,35 до >>> С = 3 >>> Например, для определения CGT пассажирского >>> лайнера валовой вместимостью GT = 65000 коэффициент C = 3 умножаем 65000 и получаем CGT = 195000. Для >>> определения CGT нефтяного танкера валовой вместимостью GT = 150000 с дедвейтом 312000т коэффициент >>> C = 0.30 умножаем 150000 и получаем CGT = 45000. >>> III Современная компенсированная валовая >>> вместимость (CGT)
>>> В 2007 году система определения компенсированной валовой вместимости была изменена рабочей >>> группой ОЭСР. Коэффициент перевода валовой вместимости судна был заменен на следующую формулу: >>> CGT = A · GTв
> >
>>> .
>>> Где : A учитывает влияние типа судна. B >>> учитывает влияние размеров судна
>> >>
>>>
> >
>>>
>>>
>>
>> Поздравляю...
> > Поздравляю, гражданин соврамши. > Ты тут ляпнул, что CGT это отстой для пропагандистов.
Ты начинаешь меня утомлять своими необоснованными выкриками. Я не ляпнул а объяснил почему это так. Если до кого не дошло - я не виноват - всегда есть соседи, дети уже пошедшие в школу и другие люди, у которых можно попросить объяснить написанное.
>> Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> >>> Поздравляю, Вы добрались до начала понимания того, что такое CGT и почему оно отличается от GT данные в котором по странам известны и которые я привёл
>> >> Так в чём измерять-то надо?
> >
>>
>> t o provide a more >> accurate measure of shipyard activity
> > Да пофиг в чём измерять
Не, не пофиг. Ты САМ дал ссылку, в ЧЁМ именно измерять НАДО.
> Найдёте статистику за 2020 год (весь) по CGT - несите - почитаем
Сам найди. Ты как-то сказал, что если мне чего надо - я должен сам искать. Вот вали и ищи.
>>> Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> ⍟ Вениус (Вениус), если вдруг возьмётесь матчасть учить — вот вам методичка
>>>> >>>> >>>
> >
>>> Именно, Так что, CGT — отстой?
>>> >>> The compensated gross tons (cgt) concept was first devised by shipbuilder associations, and
>> >>
>>> adopted by the OECD Council Working Party on Shipbuilding (WP6), in the 1970s t o provide a more
> >
>>> accurate measure of shipyard activity than could be achieved by the usual gross ton (gt) and deadweight
>>> ton (dwt) measures.
>> >> Угу...
> > Угу-угу. Это указано по ТВОЕЙ ссылке. Еще раз повторить?
> > adopted by the OECD Council Working Party on Shipbuilding (WP6), in the 1970s to provide a more > accurate measure of shipyard activity than could be achieved by the usual gross ton (gt) and deadweight
Угу, моя ссылка была на то, до чего доработались "лучшие умы" OECD, но к сожалению OECD это далеко не вся планета, а в целом по миру это пока не работает .. и поскольку нынче уже 2021 год, а они пыхтят с 60х а в виде стандарта с 70х - скорее всего работать и не будет.
>>> Вениус (Вениус) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> на GRT Вы ссылочку нашли, на CGT я уже Вам отдельно скинул но не стыдно позориться то ? Находить не то, что надо и шуметь сразу ? Это ж отстой >>>> >>>> Отстой тут... Сам понимаешь... >>>> >>>> 1.5 КОМПЕНСИРОВАННАЯ ВАЛОВАЯ >>>> ВМЕСТИМОСТЬ (CGT) / COMPENSATED GROSS >>>> TONNAGE (CGT) >>>> По рекомендации Организации Экономического >>>> Сотрудничества и Развития (ОЭСР) вместимость судна используется как измеритель для оценки производительности судостроительных компаний. С этой целью >>>> валовую вместимость GT умножают на коэффициент и получают компенсированную валовую вместимость CGT. >>>> До 2007 условный коэффициент выбирался в зависимости от типа и дедвейта судна. С 2007 формула >>>> была заменена на следующую: CGT= A · GTв >>>> >>>> Компенсированная валовая вместимость означает величину, предназначенную для определения общего измерителя с целью оценки коммерческой активности судостроительных корпораций / Compensated >>>> gross tonnage is a unit of measurement intended to provide a common yardstick to refl ect the relative output of >>>> merchant shipbuilding activity in large aggregates. >>>> >>>> II Условный коэффициент C вычисляется в зависимости от типа и дедвейта судна от С = 0,35 до >>>> С = 3 >>>> Например, для определения CGT пассажирского >>>> лайнера валовой вместимостью GT = 65000 коэффициент C = 3 умножаем 65000 и получаем CGT = 195000. Для >>>> определения CGT нефтяного танкера валовой вместимостью GT = 150000 с дедвейтом 312000т коэффициент
>>>> C = 0.30 умножаем 150000 и получаем CGT = 45000. >>>> III Современная компенсированная валовая >>>> вместимость (CGT)
>> Поздравляю, гражданин соврамши. >> Ты тут ляпнул, что CGT это отстой для пропагандистов.
> > Ты начинаешь меня утомлять своими необоснованными выкриками. Я не ляпнул...
Не, ты ЛЯПНУЛ. Еще раз?
adopted by the OECD Council Working Party on Shipbuilding (WP6), in the 1970s to provide a more accurate measure of shipyard activity than could be achieved by the usual gross ton (gt) and deadweight
>> Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Вениус (Вениус) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> ⍟ Вениус (Вениус), если вдруг возьмётесь матчасть учить — вот вам методичка
>>>> accurate measure of shipyard activity than could be achieved by the usual gross ton (gt) and deadweight
>>>> ton (dwt) measures.
>>> >>> Угу...
>> >> Угу-угу. Это указано по ТВОЕЙ ссылке. Еще раз повторить?
> >
>>
>> adopted by the OECD Council Working Party on Shipbuilding (WP6), in the 1970s to provide a more >> accurate measure of shipyard activity than could be achieved by the usual gross ton (gt) and deadweight
> > Угу, моя ссылка была на то, до чего доработались "лучшие умы" OECD...
Ну, это была ТВОЯ ссылка, стыдно обвинять то, на что ссылаешься.
03:17 22.08.2021
Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на :
> Угу, моя ссылка была на то, до чего доработались "лучшие умы" OECD, но к сожалению OECD это далеко не вся планета, а в целом по миру это пока не работает .
Я не увидел НИКАКИХ причин того, почему CGT - это отстой. Ссылаться на то, что САМ считаешь отстоем, не стыдно, не?
>>> Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>
>>>> Поздравляю, Вы добрались до начала понимания того, что такое CGT и почему оно отличается от GT данные в котором по странам известны и которые я привёл
>>> >>> Так в чём измерять-то надо?
>> >>
>>>
> >
>>> t o provide a more
>>> accurate measure of shipyard activity
>>
>> Да пофиг в чём измерять
> > Не, не пофиг. Ты САМ дал ссылку, в ЧЁМ именно измерять НАДО.
>> Найдёте статистику за 2020 год (весь) по CGT - несите - почитаем
> > Сам найди. Ты как-то сказал, что если мне чего надо - я должен сам искать. Вот вали и ищи.
Так мне не надо - я уже доказал что статья была пропагандистской и что в измерении за 2020 год в целом Россия не произвела и половины не только того, что произвела страна на самом деле находящаяся на втором месте, но и того, что произвела страна находящаяся на третьем месте .. более того - я также показал, что Россия по GT не может быть ни на четвёртом ни на пятом месте ни даже на втором месте в Европе тьфу какой позор пытаться заявить то, что не выдерживает простейшей проверки. Хуже может быть только попытка это уже опровергнутое "защитить" позорясь дальше.
03:19 22.08.2021
Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на :
> Найдёте статистику за 2020 год (весь) по CGT - несите - почитаем
Ты серьёзно полагаешь, что Я должен тебе искать чего-то? Ага, щаз, бегу - аж волосы назад и рубаха пузырём.
>> Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Вениус (Вениус) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>
> >
>>>>> Поздравляю, Вы добрались до начала понимания того, что такое CGT и почему оно отличается от GT данные в котором по странам известны и которые я привёл
>> Не, не пофиг. Ты САМ дал ссылку, в ЧЁМ именно измерять НАДО.
>>> Найдёте статистику за 2020 год (весь) по CGT - несите - почитаем
>> >> Сам найди. Ты как-то сказал, что если мне чего надо - я должен сам искать. Вот вали и ищи.
> > Так мне не надо - я уже доказал что статья была пропагандистской
Чем доказал? Этим?
adopted by the OECD Council Working Party on Shipbuilding (WP6), in the 1970s to provide a more accurate measure of shipyard activity than could be achieved by the usual gross ton (gt) and deadweight
>>> Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>
>>>> Поздравляю, Вы добрались до начала понимания того, что такое CGT и почему оно отличается от GT данные в котором по странам известны и которые я привёл
>>> >>> Так в чём измерять-то надо?
>> >>
>>>
>
>
>>> t o provide a more
>>> accurate measure of shipyard activity
>> >> Да пофиг в чём измерять
> > Не, не пофиг. Ты САМ дал ссылку, в ЧЁМ именно измерять НАДО
Не надо врать, это позорище. Я дал ссылку где Вам можно почитать про CGT поскольку Вы заблудились в этих трёх буквах и пытались всех убедить, что GRT это и есть CGT
>> Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Вениус (Вениус) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>
> >
>>>>> Поздравляю, Вы добрались до начала понимания того, что такое CGT и почему оно отличается от GT данные в котором по странам известны и которые я привёл
>> Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Вениус (Вениус) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>
> >
>>>>> Поздравляю, Вы добрались до начала понимания того, что такое CGT и почему оно отличается от GT данные в котором по странам известны и которые я привёл
>> >> Не, не пофиг. Ты САМ дал ссылку, в ЧЁМ именно измерять НАДО
> > Не надо врать, это позорище. Я дал ссылку где Вам можно почитать про CGT
Где я наврал? Тут?
adopted by the OECD Council Working Party on Shipbuilding (WP6), in the 1970s to provide a more accurate measure of shipyard activity than could be achieved by the usual gross ton (gt) and deadweight
