> Таких как Чукотка, Магадан, Ямало-ненецкий округ, и т.п. Ну нахрена там нужны автомобили? Там олени со снегоходами в бОльшем почёте, и моторные лодки.
В общем-то мог бы согласиться, но не могу, т.к. и населения там с гулькин нос, которое АБСОЛЮТНО НЕ влияет на общую картинку!
Но буду благодарен, если ты найдешь подобную статистику!
Однако, и я не привожу данные, например, по Минску, в котором уровень автомобилизации на 1000 населения перевалил за 400.
15:59 27.03.2011
Forester писал(а) в ответ на :
>Зубр писал(а) в ответ на сообщение:
>> Уровень автомобилизации в Беларуси 270,в России -207! > Вообще, Зубр, корректне было бы сравнить количество автомобилей у 100 жителей Беларуссии и 100 жителей России, скажем, Курской, Рязанской или Владимирской области. Тоесть находящихся в европейской части СССР.
Вот интересный сайт где можно посмотреть количество авто в РФ по областям. Например ваши Курская, Рязанская, Владимирская области: 183, 254.3, 184.2 соответственно. За 2008 год правда, но у нас такие цифры лет 10 назад были наверное.
16:21 27.03.2011
Зубр писал(а) в ответ на :
>Уровень автомобилизации в Беларуси 270,в России -207!
Ну, вот, например:
По состоянию на 1 июля 2010 года лидерами среди субъектов федерации России по обеспеченности населения легковыми автомобилями стали Приморский и Камчатский край. На тысячу жителей этих регионов приходится по 400 автомобилей.
За ними следуют Москва и Московская область с результатом 313 и 305 автомобилей на тысячу человек. Далее идут Калужская область (303 машины на тысячу человек), Краснодарский край (289), Калининградская область (288) и Санкт-Петербург (284).
Самое низкое число автомобилей на тысячу человек в середине 2010 года наблюдалось на Чукотке, где на тысячу человек приходилось всего 59 автомобилей. Малое число автомобилей наблюдалось в Ингушетии (83 машины), Чеченской республике (108), республике Марий-Эл (127), Дагестане (141) и Карачаево-Черкесии (144), Ивановской области (146) и Чувашии (148).
Всего в России на тысячу человек приходится 238 автомобилей, тогда как в начале года этот показатель находился на уровне 230 машин на тысячу человек.
Всего же, к середине 2010 года в России насчитывалось 33 миллиона 786 тысяч легковых автомобилей. В то время как по результатам исследования, проведенного информагентством Scotsman, выявилась другая печальная тенденция - за ближайшие 25 лет на автомобильных свалках мира скопится около 4 млрд тонн металлолома.
Думаю, разница не слишком велика, учитывая бОльшие пространства у России. Но дело даже не в этом. То, что автомобиль в России на сегодняшний день давно уже стал доступен - очевидный факт.
Кстати, судя по графику, 207 автомобилей на тысячу человек приходилось в России в 2004 году. Прошло уже более 6 лет.
16:36 27.03.2011
Алекс писал(а) в ответ на :
>Зубр-особо не обольщайтесь- для вас грядут нелегкие времена- у вас цены отпущены в свободное плаванье- но это только пол-дела Если собираетесь повысить эффективность экономики хотя бы для того чтобы выровнять хронический отрицательный дисбаланс торгового сальдо вам потребуются весьма болезненные структурные реформы- вот тогда и начните считать что меньше что больше но только не прослезитесь от боли и отчаяния.
Очередной твой ВЫБУХ В ЛУЖУ! Поскольку ты шляешься исключительно по опповским ресурсам, которые кроме лжи ничего другого не публикуют, то я тебя огорчу.
"Структурная перестройка", как ты выразился давно запланирована. В чем ее суть. 1. Беларусь наметила значительное увеличение экспорта продовольствия. С позапрошлогодних ДВУХ миллиардов, до прошлогодних ТРЕХ миллиардов до 7 миллиардов в 2015 году. За счет чего? а) за счет увеличения производства почти в два раза б) за счет увеличения глубины переработки сельхозпродукции. Прекращение продажи сырья и переход на продажу ТОЛЬКО ГОТОВОЙ ПРОДУКЦИИ. в) За счет ликвидации российский ПОСРЕДНИКОВ, которые НАЖИВАЛИСЬ НА ТРУДЕ белорусов и ПРЕКРАЩЕНИЕ, таким образом, СУБСИДИРОВАНИЯ РОССИЯН низкими ценами. Белорусы САМИ будут ПРОДАВАТЬ СВОЮ КАЧЕСТВЕННУЮ И НАТУРАЛЬНУЮ ПРОДУКЦИЮ В РФ, создав торговые дома, через которые и будут реализовывать свою продукцию, как продовольственную, так и промышленную. Вся прибыль пойдет в Беларусь.
16:49 27.03.2011
Продолжение
2. В настоящее время львиная доля в белорусской продукции машиностроения (МТЗ, МАЗа и других) состовляют комплектующие из РФ. Принята программа перехода на производство комплектующих на своих заводах и прекращение их импорта из РФ. То что в РФ около 5 миллионов россиян потеряет работу, Беларусь не волнует. Это проблемы кремлевских сидельцев, точно также, как их не волновали проблемы белорусов в связи с 8-кратным повышением цен на газ и ВАРВАРСКИМ РАЗРЫВОМ ДОГОВОРА "О равных условиях для субъектов хозяйствования".
Продолжение будет
16:56 27.03.2011
Зубр писал(а) в ответ на :
>То что в РФ около 5 миллионов россиян потеряет работу,Беларусь не волнует.
5 миллионов россиян делают комплектующие для белорусских машиностроителей? Позвольте выразить сомнение.
17:03 27.03.2011
Forester писал(а) в ответ на :
>Думаю, разница не слишком велика, учитывая бОльшие пространства у России. Но дело даже не в этом. То, что автомобиль в России на сегодняшний день давно уже стал доступен - очевидный факт.
Статистика вещь весьма лукавая. У нас речь идет об автомобилях В ЛИЧНОЙ СОБСТВЕННОСТИ. В белорусской статистике есть четкое разделение на авто в государственной и корпоративной собственности. И это учитываетс не только по статистике, но и по таможенным пошлинам. Моя статистика основывается ТОЛЬКО НА АВТО В ЛИЧНОЙ СОБСТВЕННОСТИ. Государственная и корпоративная собственность составляет примерно треть, может быть, четверть от личной! В Беларуси нет такого ЧУДОВИЩНОГО РАЗДЕЛЕНИЯ В ДОХОДАХ граждан, как в РФ (в Рф - до 20 раз, в Беларуси - 5-6 раз). Цены в Беларуси на авто ниже (прмерно на четверть), чем в РФ. Отсюда личный автомобиль для АБСОЛЮТНОГО БОЛЬШИНСТВА БЕЛОРУСОВ БОЛЕЕ ДОСТУПЕН, ЧЕМ ДЛЯ ГРАЖДАН РОССИИ, ЭТО ОЧЕВИДНО!
17:39 27.03.2011
Ну ничего страшного,сейчас,в данный момент,в России стремительно растет уровень автомобилизации населения.За счет авто,вгоняемых из Беларуси.Скажите спасибо,а так бы многие еще не скоро приобрели авто,при ваших-то ценах.А так авто покупаются,перегоны зарабатывают,сервисы работают(надо ведь масло и ремни менять),бензин продается,страховки и налоги платятся,все довольны.А кто-то недалекий задумал поднять российскую экономику при помощи пошлин.Гыгыгы.Скупой платит дважды.Хотите много-не получите ничего.
> в) За счет ликвидации российский > ПОСРЕДНИКОВ, которые НАЖИВАЛИСЬ НА ТРУДЕ белорусов
> и ПРЕКРАЩЕНИЕ, таким образом, СУБСИДИРОВАНИЯ РОССИЯН > низкими ценами. Белорусы САМИ будут ПРОДАВАТЬ СВОЮ КАЧЕСТВЕННУЮ И > НАТУРАЛЬНУЮ ПРОДУКЦИЮ В РФ,
Зубр! заруби себе на носу- и повторяй как "Отче наши"..- всякие попытки выдавить наших производителей с наших традиционных рынков будут жестко пресекаться- это в первую очередь касается сельскохозяйственного рынка. Потом можешь конечно истошно поорать что дескать россияне зажимают наших- сами виноваты- конкуренция должна быть добросовестной и не идти во вред ни одной из сторон и не наносить прямого ущерба отечественным товаропроизводителям. Понятно?!
> Цены в Беларуси на авто ниже (прмерно на четверть), чем в РФ.
> Отсюда личный автомобиль для АБСОЛЮТНОГО БОЛЬШИНСТВА > БЕЛОРУСОВ БОЛЕЕ ДОСТУПЕН, ЧЕМ ДЛЯ ГРАЖДАН РОССИИ, > ЭТО ОЧЕВИДНО!
Каких авто бэушных? нашел чему радоваться!
17:48 27.03.2011
Forester писал(а) в ответ на :
> 5 миллионов россиян делают комплектующие для белорусских машиностроителей? Позвольте выразить сомнение.
Павел Бородин: Союзное государство набирает обороты
...Союзное государство набирает обороты, поэтому я уверен: белорусско–российская интеграция получит в 2011 году существенное ускорение. В рамках Союзного государства создано 26 тысяч предприятий, 5 миллионов рабочих мест. Действует 45 производственных и научных программ....
В белорусском машиностроении работает ВСЕГО около 300 тыс. человек.
17:51 27.03.2011
нерусский писал(а) в ответ на :
>За счет авто,вгоняемых из Беларуси.Скажите спасиб
не смеши- это дерьмо сам хавай -хочешь ложками - а хочешь -черпаком только смотри как бы заворот кишок не вышел -не спасешься!
18:04 27.03.2011
Алекс писал(а) в ответ на :
> Зубр! заруби себе на носу- и повторяй как "Отче наши"..- всякие попытки выдавить наших производителей с наших традиционных рынков будут жестко пресекаться- это в первую очередь касается сельскохозяйственного рынка
Устал писать по твои ВЫБУХИ В ЛУЖУ!
Россия давно находится за чертой продовольственной НЕБЕЗОПАСНОСТИ, ИБО ОКОЛО 40% ПРОДУКТОВ ПИТАНИЯ ЗАКУПАЕТ ЗА ГРАНИЦЕЙ ЗА НЕФТЕ И ГАЗОДОЛЛАРЫ. Всего 4% (по пазапрошлогоднему балансу) приходится на Беларусь. Стерпите, если белорусская продукция КАЧЕСТВЕННОГО И НАТУРАЛЬНОГО питания возрастет до 10%. И не сможете, как раньше, эту продукцию тормозить - сам писал, что условия в связи с таможенным союзом поменялись. Поэтому-то теперь Беларуси есть прямой резон строить СВОЮ ЛОГИСТИЧЕСКУЮ СЕТЬ НА ТЕРРИТОРИИ РФ, а не использовать ПОСРЕДНИКОВ _ НАХЛЕБНИКОВ ИЗ РФ,
18:08 27.03.2011
Алекс писал(а) в ответ на :
> не смеши- это дерьмо сам хавай -хочешь ложками - а хочешь -черпаком только смотри как бы заворот кишок не вышел -не спасешься!
А приедь в Беларусь и поспрашай на белорусских авторынках у покупателей об их гражданстве. ТРОЕ ИЗ ЧЕТЫРЕХ БУДУТ РОССИЯАМИ.
18:08 27.03.2011
Сообщение проходит проверку модератором.
Зубр-не пытайся самому себе казаться хитрожопым умником-такие как правило становятся всеобщим посмешищем. Учти на старость лет. А еще учти да покрепче запомни что любое сотрудничество должно быть взаимовыгодным но если кто-то будет преследовать односторонние преимущества то на этом все и закончится- ни дальнейшего сотрудничества ни совместных проектов. Дураков ищи в другом месте.
