>а вы никогда не задавались вопросом зачем люди продают эти трехлетки? ведь все у них вроде в шоколаде а приходится продавать- зачем?
1. Срочно нужны деньги. 2. Шоколада стало больше захотелось авто классом по-выше. 3. В ходе эксплуатации реально не понравился автомобиль, не из-за технических неисправностей, а из-за технических характеристик и комфорта, но при выборе покупатель повёлся на дизайн, который казался ему тогда симпатичным. .... Причин может быть множество, а не только ту, которую имеете Вы в виду... Убить достойную иномарку за 3 года. Это конечно надо уметь....
13:27 25.07.2011
Moren писал(а) в ответ на :
>Убить достойную иномарку за 3 года. Это конечно надо уметь....
не сомневайтесь- за бугром подобных распи.....яев хватает с избытком. Все их познания об автомобилях сводятся к понятию о том где находится заливная горловина бензобака. да и зачем о чем то "париться" когда есть перекупщики которые возьмут авто в любом состоянии и дадут неплохие деньги. А дальше у такого "чуда" техники начиналась до недавнего времени совсем другая жизнь-часто- на просторах синеокой Беларуси.
20:44 25.07.2011
Алекс писал(а) в ответ на :
> Но мы то не женщины и менять машины как перчатки пока что не готовы. Наверно есть смысл приобретать значительно реже но только новые авто чем бесконечно менять одно бэушное "чудо" на такое же отнюдь не первой свежести. Неужели у вас нет чувства что вы лузер по жизни не имеющий возможности приобрести новое авто?
Лузер - тот, кто не смог приобрести никакого авто. Кстати, я хочу ездить именно на том авто, о ремонте которого мне известно одно - где находится горловина бака, а не на тазе.
21:52 25.07.2011
Мало ли что хотите-приобретая бэушку познакомитесь со всеми ее болячками а заодно все премудрости ее ремонта. Видел лично какое большое количество кустарных мастерских где местные белорусские кулибины пытаются поставить на колеса очередную старушку. О качестве ремонта и запчастей говорить не приходится-все примитивно и не надежно.
22:44 25.07.2011
Алекс писал(а) в ответ на :
> Мало ли что хотите-приобретая бэушку познакомитесь со всеми ее болячками а заодно все премудрости ее ремонта. Видел лично какое большое количество кустарных мастерских где местные белорусские кулибины пытаются поставить на колеса очередную старушку. О качестве ремонта и запчастей говорить не приходится-все примитивно и не надежно.
На чем ты к тем кулибиным заезжал? Пешком? Так это была обувная мастерская.
12:16 26.07.2011
Это не важно на чем заезжал - важно что я сам видел этот примитив собственными глазами. Бесспроно что сами белорусы могут подтвердить наличие огромного числа кустарных мастерских где латают бэушные старушки.
13:14 26.07.2011
Алекс писал(а) в ответ на :
> не сомневайтесь- за бугром подобных распи.....яев хватает с избытком. Все их познания об автомобилях сводятся к понятию о том где находится заливная горловина бензобака. > да и зачем о чем то "париться" когда есть перекупщики которые возьмут авто в любом состоянии и дадут неплохие деньги. А дальше у такого "чуда" техники начиналась до недавнего времени совсем другая жизнь-часто- на просторах синеокой Беларуси.
Я писал о машинах, купленных в нормальных автохаусах Германии, а не в гаражах Белоруссии. Гаражные белорусские иномарки я даже обсуждать не хочу, они ничем не отличаются от литовских 2 в 1. Пусть на них белоруссы ездят.
13:24 26.07.2011
Сокол писал(а) в ответ на :
> Я писал о машинах, купленных в нормальных автохаусах Германии, а не в гаражах Белоруссии. Гаражные белорусские иномарки я даже обсуждать не хочу, они ничем не отличаются от литовских 2 в 1. Пусть на них белоруссы ездят.
Вся беда, что на них россияне ездят, а белорусы в большинстве своем сменили автопарк перед 1 июля.
13:32 26.07.2011
Но белорусы иного мнения-они не парятся доезжать до берлинских аутохаузов а предпочитают намного дешевле и короче путь-литовские авторынки. Покупая там относительно задешево -образно говоря- "кота в мешке" они кроме всего прочего пытаются еще и доверчивых российских лохов втянуть в эту аферу но когда возникают по настоящему проблемы с этими "чудами автотехники" наши белорусские "сябры" помашут ручкой- хорошо что не у виска- что б не шибко обидно было!
13:37 26.07.2011
Алекс писал(а) в ответ на :
> не сомневайтесь- за бугром подобных распи.....яев хватает с избытком. Все их познания об автомобилях сводятся к понятию о том где находится заливная горловина бензобака.
Ну и нормально... А Вы что хотели? Человек купил авто, чтобы на ней ездить, а не чтобы она на нём ездила... Алекс писал(а) в ответ на :
> да и зачем о чем то "париться" когда есть перекупщики которые возьмут авто в любом состоянии и дадут неплохие деньги. А дальше у такого "чуда" техники начиналась до недавнего времени совсем другая жизнь-часто- на просторах синеокой Беларуси.
Жизнь у б/у авто разная... Я Вам уже писал, что если бы беларусам попадались б/у авто, каждая вторая утопленник или конструктор. То и спрос был иным. Но учитывая, что такие случаи были редки и подавляющему большинству везло... То и пользовались спросом продажи б/у авто. К тому же глаза надо разувать, когда авто покупается, если нет знаний брать с собой грамотного человека, который знает на что смотреть... Т.е. риск был, но умеренный...
14:08 26.07.2011
Moren писал(а) в ответ на :
> Т.е. риск был, но умеренный...
А он нужен ли этот риск? Ведь если есть нормальный доход даже не достаточный для покупки нового авто существует еще и доступный банковский и автокредит который всегда поможет решить задачу приобретения нового авто. А рисковать- это для молодых пацанов у которых есть халявные гроши которые не жалко и выбросить.
14:18 26.07.2011
Морен- ведь не пацаны же азартные мы с вами- вышли из этого возраста! Нам важнее стабильность и предсказуемость все того что происходит вокруг нас и с нами любимыми.
14:34 26.07.2011
Алекс писал(а) в ответ на :
> Ведь если есть нормальный доход даже не достаточный для покупки нового авто существует еще и доступный банковский и автокредит который всегда поможет решить задачу приобретения нового авто.
Что есть нормальный доход? И что есть доступный банковский кредит... Какие проценты сейчас я даже смотреть боюсь, а тогда было 14% на 3-5 лет... Это петля. Учитывая, что более-менее нормальный новый семейный авто допустим D класса стоит 20-25 тыс. $, то даже по старому курсу владельцу бы пришлось ежемесячно в течение 5 лет отдавать около 1.2 млн. рублей + %. А в Беларуси зарплата в 1.5 млн. в принципе считается неплохой. И что получается - 5 лет не есть, не пить, ни детей растить, под деревом жить? Ну это ещё пол беды. Через 5 лет автомобиль может ( а скорее всего так и будет) потеряет половину цены от первоначальной для вторичного рынка... Разумное вложение денег?
14:37 26.07.2011
Доступным считаю кредит под 5 % на 10 лет. Тут я стараюсь писать от большинства, т.к. у меня лично на новое авто уже 3 штуки хватало и без кредита, правда последнее почти новое, очень выгодно перекупил у знакомого, после года эксплуатации... Тому очень срочно понадобились деньги.
19:49 26.07.2011
А для меня доступный кредит - это 1% на 50 лет. И вообще - надо жить на свои, заработанно-накопленные, чтобы в случае кризисов не кидаться из окна.
