«Группа ГАЗ» завершила тестовую эксплуатацию электробуса
18:13 12.08.2017
Dieter Hiftler (romulus) писал (а) в ответ на :
> в Европе идет реальное тестирование беспилотного автотранспорта на реальных дорогах
Вот именно -- тестирование. Но никак не реальная эксплуатация.
18:15 12.08.2017
Dieter Hiftler (romulus) писал (а) в ответ на :
> Путин же вам сказал про компьютеризацию > > ну так и где она?!
Компьютеризация -- это отдельная тема. Она реально идёт. Вы там в ЕС можете, например, получить гос. услуги в электронном виде? А мы можем. И это результат компьютеризации и информатизации рос. общества.
18:19 12.08.2017
Dieter Hiftler (romulus) писал (а) в ответ на :
> действующее постоянно беспилотное сообщение на территории Техуниверситета Дортмунд
Это монорельс, там беспилотное сообщение очень легко запрограммировать. И даже оно действует на территории университета, т. е. очень локально.
> Блюмкин (Блюмкин) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Электробус появился в результате сотрудничества «Группы ГАЗ», МГТУ им. Баумана и компании Siemens, которая поставила для новинки тяговый двигатель мощностью 160 кВт и управляющие элементы для него.
>
> А что, кроме Сименса никто тяговые двигатели не производит? Это просто у нас в России целевая установка была -- сотрудничать с иностранцами, в частности, с немцами. Однако, такие электродвигатели делают в России и не проблема поставить в электробусы наши российские ЭД. > > Да и Сименс никуда не делся. Он разыграл спектакль, закосил под жертву, отказался от каких-то поставок, подал в суд на свою дочку, но с российского рынка не ушёл, от бизнеса в России не отказался, из совместного предприятия с Силовыми машинами не вышел (всё хочет и хочет выйти, но никак не может, просто выжидает, пока уляжется пыль от скандала и все про него забудут)
Ну и кем Семеменс Заменим?
21:39 12.08.2017
Блюмкин (Блюмкин) писал (а) в ответ на :
> Волжанин (Vladimir) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Блюмкин (Блюмкин) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Электробус появился в результате сотрудничества «Группы ГАЗ», МГТУ им. Баумана и компании Siemens, которая поставила для новинки тяговый двигатель мощностью 160 кВт и управляющие элементы для него.
>>
>
>> А что, кроме Сименса никто тяговые двигатели не производит? Это просто у нас в России целевая установка была -- сотрудничать с иностранцами, в частности, с немцами. Однако, такие электродвигатели делают в России и не проблема поставить в электробусы наши российские ЭД. >> >> Да и Сименс никуда не делся. Он разыграл спектакль, закосил под жертву, отказался от каких-то поставок, подал в суд на свою дочку, но с российского рынка не ушёл, от бизнеса в России не отказался, из совместного предприятия с Силовыми машинами не вышел (всё хочет и хочет выйти, но никак не может, просто выжидает, пока уляжется пыль от скандала и все про него забудут)
>Ну и кем Семеменс Заменим?
Не беспокойся, свет клином на Сименсе не сошёлся.
22:58 12.08.2017
Волжанин (Vladimir) писал (а) в ответ на :
> Dieter Hiftler (romulus) писал (а) в ответ на сообщение:
>> действующее постоянно беспилотное сообщение на территории Техуниверситета Дортмунд
> > Это монорельс, там беспилотное сообщение очень легко запрограммировать. И даже оно действует на территории университета, т. е. очень локально. >
… Зато смотри как он этой детской игрушкой гордится!!! … Щас мерседес начнёт в нос тыкать.
08:36 13.08.2017
Блюмкин (Блюмкин) писал (а) в ответ на :
> Волжанин (Vladimir) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Блюмкин (Блюмкин) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Электробус появился в результате сотрудничества «Группы ГАЗ», МГТУ им. Баумана и компании Siemens, которая поставила для новинки тяговый двигатель мощностью 160 кВт и управляющие элементы для него.
>>
>
>> А что, кроме Сименса никто тяговые двигатели не производит? Это просто у нас в России целевая установка была -- сотрудничать с иностранцами, в частности, с немцами. Однако, такие электродвигатели делают в России и не проблема поставить в электробусы наши российские ЭД. >> >> Да и Сименс никуда не делся. Он разыграл спектакль, закосил под жертву, отказался от каких-то поставок, подал в суд на свою дочку, но с российского рынка не ушёл, от бизнеса в России не отказался, из совместного предприятия с Силовыми машинами не вышел (всё хочет и хочет выйти, но никак не может, просто выжидает, пока уляжется пыль от скандала и все про него забудут)
>Ну и кем Семеменс Заменим?
а ЭТО ВОПРОС! нАДО РАЗБИРАТЬСЯ В ЗАКУПКЕ ПОЕЗДОВ ОТ сИМЕНС! НЕт-ли там откатов? Может менее эффективный двигатель от заводов РФ будет существенно дешевле и переплата на эксплуатации будет меньше переплаты при закупке?
13:06 13.08.2017
… Короче! … ПРОНБЛЕМ с внедрением в России электротранспорта, …. в принципе НЕ НАБЛЮДАЕТСЯ. … У нас всё для этого есть. … Просто необходимо волевое решение. … То есть … — просто захотеть. … Сименсы и прочие умельцы, … возможно лучше сделать смогут, … и то это ещё вопрос. …. А вот разница в цене может обесценить ентот самый Симанс!
