> Прежде, чем строить авиалайнеры надо научиться строить самокаты. > Потом, велосипеды.
> Потом, мопеды. > Потом, мотоциклы. > И так далее.
Учись
14:48 16.05.2021
Separ (Separ) писал (а) в ответ на :
> Очередной серийный Суперджет 100 совершил первый полёт.
Не серийный, а мелкосерийный. И улетел он недалеко, не дальше границ РФ.
Separ (Separ) писал (а) в ответ на :
> Это уже 208-й взлетевший самолёт этого типа и 4-й в этом [2021] году
Я же говорю, мелкосерийный. А это значит, помимо всего прочего, ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ.
16:28 16.05.2021
Nataly Noimann (10507) писал (а) в ответ на :
> создала и запатентовала новую технологию его производства. Подобной технологии нет нигде в мире. Это чисто российское ноу-хау. «Для изготовления кессона (силовой основы крыла) была применена инновационная технология вакуумной инфузии, запатентованная в России
То бишь хокхид в 1990г эту технологию не запотентовал? )))))) Кстати, а куда суперджет сунули? )))
16:31 16.05.2021
Шурави (shuravi) писал (а) в ответ на :
> как его будут обслуживать во всём мире если с такой технологией никто не может работать?
Этой технологии в штатах 30-летний юбилей справили.
16:32 16.05.2021
Егогоша (Егогоша) писал (а) в ответ на :
> То бишь хокхид в 1990 г эту технологию не запотентовал?
А разве запатентовал?
> Кстати, а куда суперджет сунули?
А он разве куда-то исчезал?
16:46 16.05.2021
Nataly Noimann (10507) писал (а) в ответ на :
> А разве запантентовал?
Nataly Noimann (10507) писал (а) в ответ на :
> А он разве куда-то исчезал?
Да нет, стоят себе самолетики, чего-то ждут. Из трендов патриотичного ора.
16:56 16.05.2021
Егогоша (Егогоша) писал (а) в ответ на :
>
Ну, так где патент то хохода?
> Да нет, стоят себе самолетики...
Тогда про какие ты спрашиваешь, которые куда-то сунули?
17:05 16.05.2021
В России русским авиа инженерам слишком мало платят.
Это срам.
Гордится нечем.
17:19 16.05.2021
Nataly Noimann (10507) писал (а) в ответ на :
> Ну, так где патент то хохода?
Какой теперь патент то, срок действия патента лет 20. Уже лет 10 как локхид технологию вакуумной инфузии расшарил. ))) И вот российским патриотам кинули косточку что мол "новая российская технология". ))) Nataly Noimann (10507) писал (а) в ответ на :
> Тогда про какие ты спрашиваешь, которые куда-то сунули?
Да про эти. )))
17:27 16.05.2021
Сказочник1 (Сказочник1) писал (а) в ответ на :
> В России русским авиа инженерам слишком мало платят.
Мало, много.... понятия совершенно абстрактные и ни к чему не привязанные. Как и понятие самого авиаинженера.
17:30 16.05.2021
Егогоша (Егогоша) писал (а) в ответ на :
> Какой теперь патент то, срок действия патента лет 20. Уже лет 10 как локхид технологию вакуумной инфузии расшарил.
У него своя, у России своя.
> И вот российским патриотам кинули косточку что мол "новая российская технология".
Докажи, что эта - бывшая Хохида.
> Да про эти.
А для чего тогда спрашиваешь, куда их якобы сунули, если знаешь где они?
>> Мы все на форуме хорошо помним, как визжали тут всякие всепропальщики типа Sable51, Закулисинъ, эдельвейс и прочие свидомые, вечноголодные псевдолжеполяки и «госдеповцы» о том, что МС-21 типа «…все…» и «не полетит», с вводом санкций против него. В России пожали плечами, и создали свою технологию композитных материалов, превосходящую все импортные. >> >>
>> >> Попытка США с помощью санкций помешать созданию лайнера МС-21, превосходящего американских и европейских конкурентов, потерпела крах. За два года Россия сумела заместить композитные материалы из США и Японии, которые попали под запрет. Теперь у России есть не только запатентованные технологии создания «черного» крыла, но и отечественные материалы для его изготовления. >> Два года назад американские санкции лишили Россию композитных материалов из США и Японии, которые использовались для создания крыла самолета МС-21.
> >
>> Уникальность композитного крыла для МС-21 в том, что Россия создала и запатентовала новую технологию его производства. Подобной технологии нет нигде в мире. Это чисто российское ноу-хау. «Для изготовления кессона (силовой основы крыла) была применена инновационная технология вакуумной инфузии, запатентованная в России >> Введение санкций явно говорит о том, что США действительно испугались, что у России получается собственный суперлайнер с новейшими технологиями, которыми американцы не обладают. Однако их попытка навредить проекту лишь пошла ему на пользу. За два года Россия создала собственные качественные композитные материалы без отклонений от стандартов.
>> Скорее всего, США будут пытаться новыми санкциями оттянуть старт поставок МС-21. Ведь каждый год задержки его выхода означают прибавку к продажам американской авиакорпорации. Масштабы производства у России и Boeing несопоставимы: мы собирается выпускать 70 таких самолетов в год против производства США более 600 лайнеров. Однако если вместе 70 «Боингов» авиакомпании купят 70 российских МС-21, американцы потеряют как минимум 7 млрд долларов.
> > Композитные материалы создали, правда непонятно, в лабаратории ли или пущено в серийное производство, тогда какие еще санкции США могут помешать, уже сейчас начать серийное производство МС-21, уверен что от покупателей отбоя не будет, вон как Сухой нарасхват идет > Очередь на долгие годы
Да очередная байка из склепа. 70 комплектов крыльев в год против 600-та. Соответственно и цена и качество на мелкой серии. Говноджет доказал свою несостоятельность, его проблемы так и не решены. Ну будет еще один доходяга, для внутреннего пользования, кривой и устаревший, мелкой серией здесь изготовляться, из говна и палок. И перемога в очередной раз превратится в зраду.
21:54 16.05.2021
Егогоша (Егогоша) писал (а) в ответ на :
> Этой технологии в штатах 30-летний юбилей справили.
Крыло по этой технологии полностью композитное не делали. Форма самого крыла оригинальная и запатентованная:
Ссылка на патент, почитайте. Но вам это не интересно, вм лишь бы говна на вентилятор набросить побольше…
07:48 17.05.2021
Nataly Noimann (10507) писал (а) в ответ на :
> Два года назад американские санкции лишили Россию композитных материалов из США и Японии, которые использовались для создания крыла самолета МС-21. > Уникальность композитного крыла для МС-21 в том, что Россия создала и запатентовала новую технологию его производства. Подобной технологии нет нигде в мире. Это чисто российское ноу-хау. «Для изготовления кессона (силовой основы крыла) была применена инновационная технология вакуумной инфузии, запатентованная в России
Прекрасно! Пусть теперь амеры и япы из своего композита лишь удочки делают. Хотя если наши еще и производство своих удочек и спиннингов наладят, те и тут будут вне конкуренции)
