Прошу прощения: а жрать эта рота гребцов — что будет? По всему побережью — были столовые через каждые 20 км (5 часов «экономического хода») построены? Или — за каждой «триерой» баржа с харчами и кухней на буксире тянулась?
09:46 13.12.2017
Святогор Сварожич (35093) писал (а) в ответ на :
> У любого объекта, чем выше скорость, тем хуже управляемость. Даже у современного автомобиля!
Попробуй на автомобиле снять баранку и поставить румпель — оценишь зависимость ухудшения управляемости от скорости собственными руками.
> Осталось только найти мишень, которая не сломается при попадании в нее 37-и тонного копья…
Мишень сломается — но и копьё будет непригодно для второго броска. Я же не зря написал про «триеру-камикадзе»…
09:47 13.12.2017
Святогор Сварожич (35093) писал (а) в ответ на :
> Вы сказали, что уже нашли приказ по поводу Царь-пушки. Что мешает его выложить?
Могу. Дело-то за малым — съездить в Москву в архив, оформить допуск и оцифровать документ. Желаете стать спонсором данного проекта?
09:48 13.12.2017
souser (souser) писал (а) в ответ на :
> По всему побережью — были столовые через каждые 20 км (5 часов «экономического хода») построены?
Это лишнее. Проще не отходить дальше 10 км от базы.
09:48 13.12.2017
Святогор Сварожич (35093) писал (а) в ответ на :
> В таком случае это памятник чему?
К примеру — памятник «русским артиллеристам — в знак заслуг перед Отечеством».
09:49 13.12.2017
Святогор Сварожич (35093) писал (а) в ответ на :
> У любого объекта, чем выше скорость, тем хуже управляемость.
Полная гуманитарщина пошла… Человек говорит, что умеет грести, но не знает, что такое «табань».
09:50 13.12.2017
EOOleg (awex130) писал (а) в ответ на :
> Проще не отходить дальше 10 км от базы.
Проще — вообще из сухого дока не выходить: и триера целей будет — и экипаж точно по расписанию питаться станет…
09:52 13.12.2017
EOOleg (awex130) писал (а) в ответ на :
> Человек говорит, что умеет грести, но не знает, что такое «табань»
Хорошая глотка у рулевого должна быть… чтобы даже на носу гребцы его не только услышали — но ещё и ПОНЯЛИ, что им сейчас сделать надо будет.
09:52 13.12.2017
souser (souser) писал (а) в ответ на :
> Проще — вообще из сухого дока не выходить: и триера целей будет — и экипаж точно по расписанию питаться станет…
Если её для гладиаторов строили, целостность экипажа — скорее минус.
09:54 13.12.2017
souser (souser) писал (а) в ответ на :
> Хорошая глотка у рулевого должна быть… чтобы даже на носу гребцы его не только услышали — но ещё и ПОНЯЛИ
О, второй не умеющий грести! Слышишь, Святогор, нас уже двое! Табанит именно корма. Что там на носу творится — это уже их проблемы.
09:54 13.12.2017
souser (souser) писал (а) в ответ на :
> Святогор Сварожич (35093) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Только гребцов было 170 чел
>Прошу прощения: а жрать эта рота гребцов — что будет? > По всему побережью — были столовые через каждые 20 км (5 часов «экономического хода») построены? > Или — за каждой «триерой» баржа с харчами и кухней на буксире тянулась?
Суп харчо, молочного поросенка зажаренного в собственном соку, шашлык из баранины, а запивать все это будут ледяным Роял ДеМария
Что, так сложно заготовить для 170 рабов хлеба на сутки? И пару бочек с водой поставить?
09:56 13.12.2017
EOOleg (awex130) писал (а) в ответ на :
> Если её для гладиаторов строили, целостность экипажа — скорее минус.
Прочность корпуса — минус, целостность экипажа — минус… ялик-брандер — уже выглядит НАМНОГО предпочтительней «триеры»?
09:57 13.12.2017
EOOleg (awex130) писал (а) в ответ на :
> shuravi (shuravi) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Если бы выходы в разные моря не имели стратегического значения, то упоминания о них не продержались тысячи лет.
>Они и имели значение, о них и упоминалось.
В чем значение и преиумущество двух портов выходящих из города в одно и то же море? .
> shuravi (shuravi) писал (а) в ответ на сообщение:
>> И чего стоит контроль ворот если их можно обойти?
>Не забывайте, контроль придумали Вы, а не «традиционные историки».
Все большие древние города построены на принципе контроля каких либо путей. (За исключением придуманного «Великого Новгорода на Волхове») И чем жирнее и эксклюзивнее был контролируемый путь — тем больше процветал город и государство. Потрясающее стратегическое расположение Константинополя — историками тоже признаётся.
09:57 13.12.2017
souser (souser) писал (а) в ответ на :
> Попробуй на автомобиле снять баранку и поставить румпель — оценишь зависимость ухудшения управляемости от скорости собственными руками.
Дело привычки
09:58 13.12.2017
EOOleg (awex130) писал (а) в ответ на :
> Табанит именно корма. Что там на носу творится — это уже их проблемы.
Если табанить будет ТОЛЬКО корма — вёсла будут сталкиваться и ломаться.
