Уже стабильно. Самолёты падают, ракеты не взлетают
19:28 11.02.2018
Габоныч (38998) писал (а) в ответ на :
> сколько можно летать на этом укрогавне?
В данном случае 4 минуты.
19:32 11.02.2018
⍟ Митяй (Vnhjafy), ⍟ Не дождусь извинений, заигнорю
19:33 11.02.2018
Mirotvorets (Mirotvorets) писал (а) в ответ на :
> не слышу извинений
Извиняюсь.. Не в моих правилах...закрались смутные сомнения...а вдруг. И решил порыскать и нашел твой прозрачный лед на крыльях. Был такой случай .
Но к Ан 148 никаким боком. Там с крыльев ничего в воздухозаборник залететь не может
19:39 11.02.2018
короче… эксперты
Это «помпаж»?
Я про то. что это не так уж и опасно. Я прав?
19:42 11.02.2018
Габоныч (38998) писал (а) в ответ на :
> сколько можно летать на этом укрогавне?
На самом деле самолет не плохой. Переделанные двигатели Д-436 от Як-42 (Д-36) старые и надежные. Не очень хороши в обслуживании, но это из-за расположения крыльев. Салон хороший, удобный…
19:45 11.02.2018
Pravda для всех (24756) писал (а) в ответ на :
> Я про то. что это не так уж и опасно. Я прав?
Да это помпаж двигателя… Опасно . Лопатки повреждаются и могут полететь как осколки гранаты.
19:52 11.02.2018
все идет по накатанной… Хоть тут нашелся один нормальгый
В отличии от шлюх
20:00 11.02.2018
Самолет Ан-148−100B (регистрационный номер RA-61704) прилетел в Саратов в пятницу, 24 марта. Эта машина выпуска 2010 г. проходила доработки на ВАСО с 9 февраля (более 40 дней). Борт RA-61704 стал третьим Ан-148−100B, полученным «Саратовским авиалиниям»
20:09 11.02.2018
Light (anehol94) писал (а) в ответ на :
> > Air Force (Serno) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Что же ты за ублюдок такой?! На чужих костях свою пропаганду вонючую ведёшь! Смотри, как бы на таоих костяшках не сплясали
>Речь идёт о судьбе всего русского народа, поэтому моральными принципами можно на время пренебречь
Сделай одолжение русскому народу — шагни в окно.
20:14 11.02.2018
20:14 11.02.2018
Авиаперевозчик с завидной регулярностью задерживает рейсы и даже стал лидером по итогам прошедшего года. В частности, в июле 2017 года пассажирам пришлось ждать больше суток в аэропорту Домодедово, чтобы попасть на свой рейс в Пензу. Возмущённым людям ничего другого не оставалось, как взять самолёт штурмом.
"
В Домодедово в ту ночь яблоку было негде упасть. Многие дети спали прямо на полу, на разложенных чемоданах. У некоторых была даже истерика" Поделиться
Клиент «Саратовских авиалиний»
Около пяти утра администрация Домодедово вывезла пассажиров к самолёту, но ожидания не оправдались: были выключены двигатели, свет и кондиционер. Пахло в салоне, по словам пассажира, так, «будто там недавно перевозили солдатские портянки». Спустя полчаса командир экипажа сказал, что самолёт сломан, и попросил покинуть борт. Пассажиры схватили плачущих детей и начинали снимать происходящее на телефон.
20:15 11.02.2018
Посмешище в Сети
Технологии работы «Саратовских авиалиний» регулярно поднимаются на смех их клиентами. Так, например, в феврале 2017 года персонал компании, вероятно, из-за неисправности спецтранспорта, вынужден был вручную толкать трап.
20:15 11.02.2018
Плохому танцору…
Но не только техника поводила авиаперевозчик. 14 января 2017 года в Домодедово самолёт наехал на погрузчик, стоявший в выделенной зоне для наземного обслуживания. Полёт на указанном воздушном судне оказался невозможен. Более 60 пассажиров два с половиной часа ожидали резервного борта. Причиной ЧП стала ошибка пилотов.
Осторожно, дети гендиректора за штурвалом!
Широкий общественный резонанс имела история незаконных полётов детей теперь уже бывшего гендиректора «Саратовских авиалиний» Игоря Третьякова. Дело в том, что в июле 2015 года на рейсе Саратов — Анталья 21-летняя дочь Яна была допущена в кабину пилотов, где и пролетела до пункта назначения. Кроме того, для посадки детей гендиректора на полностью заполненный рейс пятилетний ребёнок другого пассажира был зарегистрирован как младенец и весь полёт находился на руках своего отца, тем самым освободив место для сына Третьякова.
20:15 11.02.2018
В итоге за угрозу жизни 114 пассажиров заботливый отец выплатил штраф в размере 140 тыс. рублей. Росавиация на полгода запретила компании полёты за рубеж, обсуждался вопрос отзыва лицензии у авиаперевозчика.
Вынужденные посадки, стремящиеся к бесконечности
Причиной вынужденных посадок в большинстве случаев были технические неисправности воздушного судна. В частности, в августе 2017 года самолёт рейса Саратов — Геленджик два часа кружил над городом. Вот ещё несколько аналогичных случаев:
октябрь 2017 года, рейс Саратов — Минеральные Воды, неисправность двигателя; сентябрь 2017 года, рейс Киров — Симферополь, индикация низкого давления масла в двигателе; август 2017 года, рейс Пенза — Москва, срабатывание сигнализации невзлётной конфигурации; июль 2017 года, рейс Уфа — Москва, индикация технических неполадок.
20:19 11.02.2018
Румпель Штильцхен (Блюмкин) писал (а) в ответ на :
> Авиаперевозчик с завидной регулярностью задерживает рейсы…
Знаешь. Это не только у «Саратовских». Поэтому-летайте «Аэрофлотом» как во времена СССР. Дороже, но надежно !!!!
Не в моих правилах...закрались смутные сомнения...а вдруг. И решил порыскать и нашел твой прозрачный лед на крыльях. Был такой случай . 
