> Можно, конечно, вести исключительно конструкторскую деятельность, даже если предположить что "Антонов" сохранит весь конструкторский потенциал. И есть примеры фирм, которые именно тем и занимаются, но...
Антонов в основном на эту деятельность и переключился. Завод в Иране,завод в Саудовской Аравии,завод в Индии и Антонов как головное предприятие. Forester (Forester) писал (а) в ответ на :
> А потому, уход "Антонова" в исключительно в конструкторскую деятельность, мне видится не перспективным. > Единственное, что реально могут сделать на Украине, так это включиться в какую-нибудь технологическую цепочку Китая. Но тогда "Антонов" следует продать китайцам, по-другому они не работают.
Про Китай сразу отбрасываем,он и так уже копирует. А вот про то,что вам "видится неперспективным" можно поподробнее. Как раз замена российских комплектующих и объясняется пожеланиями покупателей и необходимостью стабильной работы. Та же самая модернизация военно-транспортной авиации стран бывших членов Варшавского блока уже невозможна с применением российских комплектующих.
08:21 07.09.2020
мираж (В12Л1) писал (а) в ответ на :
> Та же самая модернизация военно-транспортной авиации стран бывших членов Варшавского блока уже невозможна с применением российских комплектующих.
А что модернизировать будите и кому?
08:27 07.09.2020
Малахит (Малахит) писал (а) в ответ на :
> Авиаконцерн "Антонов" закупил восемь газотурбинных двигателей российского производства у компании из ОАЭ, обойдя действующий на Украине запрет на импорт товаров из РФ. > Украинские компании продолжают закупать российские нефтепродукты, природный газ, уголь и другие товары, только делая это через третьи страны. Таким образом взятый Киевом курс на импортозамещение соблюдается лишь формально.
В Украине курс не на "импортозамещение", а на разрыв связей с РФ. Но там,где нам это выгодно,мы спокойно можем закрыть глаза на факты покупки российского через третьи страны. Пусть это волнует россиян.
08:31 07.09.2020
dmch (dmch) писал (а) в ответ на :
> А что модернизировать будите и кому?
Самолёты АН состоящие на эксплуатации в вооружённых силах : Польши,Чехии,Словакии,Румынии,Венгрии,Бо лгарии.Авиация этих стран не может зависеть от настроения в России и её комплектующих.
08:33 07.09.2020
мираж (В12Л1) писал (а) в ответ на :
> Самолёты АН состоящие на эксплуатации в вооружённых силах : Польши,Чехии,Словакии,Румынии,Венгрии,Бо лгарии.Авиация этих стран не может зависеть от настроения в России и её комплектующих.
Согласен. Они натовские.2\3 запчастей Антонова укр. сборки- американские. Еще 1\3- европейские.
Украина тут вообще не причем, я так понял.
08:38 07.09.2020
Негоро (Негоро) писал (а) в ответ на :
> Украина тут вообще не причем, я так понял.
Можно сказать,что ты правильно понял. В целом. Санкции которые накладывают на Россию страны ЕС и НАТО намного мощнее и целеустремлённее,чем украинские санкции.
08:40 07.09.2020
мираж (В12Л1) писал (а) в ответ на :
> В целом. Санкции которые накладывают на Россию страны ЕС и НАТО намного мощнее и целеустремлённее,чем украинские санкции. >
Самые плохие санкции это те, которые уничтожили советскую авиапромышленность, заменив нам авиапарк ихними боингами и аэробусами.
08:43 07.09.2020
Как то раз летал в Стамбул вот на таком самолете:
Когда он рулил по взлетной полосе мимо мелкотравчатых боингов- прямо гордость за страну. Я понимаю гордость американцев, когда все летают на их самолетах.
08:45 07.09.2020
мираж (В12Л1) писал (а) в ответ на :
> dmch (dmch) писал (а) в ответ на сообщение:
>> А что модернизировать будите и кому?
>Самолёты АН состоящие на эксплуатации в вооружённых силах : Польши,Чехии,Словакии,Румынии,Венгрии,Бо лгарии.Авиация этих стран не может зависеть от настроения в России и её комплектующих.
Это да, это ты мощно собрался модернизировать. Военно-воздушные силы Болгарии Ан-26 2 шт. Ан-30 1 шт. Военно-воздушные силы Румынии Ан-2 9 шт. Воздушные силы Словакии Ан-26 2 шт Мощнейший задел для модернизации особенно Ан-2 9 шт. только интересно, что в них ты собрался модернизировать?
08:58 07.09.2020
мираж (В12Л1) писал (а) в ответ на :
> Как раз замена российских комплектующих и объясняется пожеланиями покупателей и необходимостью стабильной работы.
Восемь вспомогательных газотурбинных двигателей ТА18-200-124 будут переданы до конца 2023. Госпредприятие «Антонов» 25 августа заключило соглашение с компанией «Aerogulf FZC» (ОАЭ) о закупке двигателей на $4,16 мл.Из них шесть стоят $1,56 млн, а еще два — $1,04 млн. Об этом сообщает сайт Наші гроші со ссылкой на данные размещенные в украинской системе электронных закупок «Прозорро». Вспомогательный газотурбинный двигатель ТА18-200-124 разработан ОАО «НПП «Аэросила» (Россия) для военно-транспортного самолета Ан-124-100 «Руслан» разработки «Антонова».
Источник контента: naukatehnika.com
09:19 07.09.2020
Негоро (Негоро) писал (а) в ответ на :
> Самые плохие санкции это те, которые уничтожили советскую авиапромышленность, заменив нам авиапарк ихними боингами и аэробусами.
Ничем помочь вам не могу. Скажу больше,Украина НЕ будет закупать российские самолёты. Никакие.
09:21 07.09.2020
мираж (В12Л1) писал (а) в ответ на :
> Скажу больше, Украина НЕ будет закупать российские самолёты. Никакие.
Будет летать на модернизированных которые выкупит у Румынии. Но движки в тихоря покупают
09:25 07.09.2020
мираж (В12Л1) писал (а) в ответ на :
> Ничем помочь вам не могу. Скажу больше,Украина НЕ будет закупать российские самолёты. Никакие.
Да вобщем то и не надо.
Возрождение отечественной авиапромышленности- это вопрос компетенции и независимости.
Если бы СССР не умел делать собственные двигатели, никаких Яков, илов, лавочкиных и т-34 не было бы. и войну проиграли бы.
09:34 07.09.2020
dmch (dmch) писал (а) в ответ на :
> Мощнейший задел для модернизации особенно Ан-2 9 шт. только интересно, что в них ты собрался модернизировать?
Такое впечатление, что россияне впервые услышали про модернизацию самолётов и вертолётов в Украине. Я не специалист,но вкратце это звучит так - устанавливается новая электроника (не российская) и новые двигатели(украинские или из ЕС). По вертолётам МИ2 авионика польская,двигатели новые украинские,корпус из новых материалов. Что там ещё ремонтируется или меняется не знаю.
09:37 07.09.2020
dmch (dmch) писал (а) в ответ на :
> Но движки в тихоря покупают
Не проблема для нас. Тут у нас проходили капремонты индийские АНы,вполне могут пойти туда по желанию заказчика.
