> Сколько было воплей Украинцев, что стройки не будет ! > > Так уже строят . > Уже начали технологический делать. > > В Керченском проливе, где вскоре начнется строительство транспортного перехода стоимостью 228 миллиардов рублей, компания-подрядчик начала сооружение временного технологического моста, который ускорит доставку стройматериалов и конструкций к непосредственному месту строительных работ. Это позволит придерживаться утвержденного графика строительства Керченского моста, воспользоваться которым автомобилисты смогут уже в курортный сезон 2019 года.
> > >
А кто строит?
23:43 13.05.2015
хорунжий (horungyi) писал(а) в ответ на :
> А кто строит?
Генеральным подрядчиком строительства является российское ООО «Стройгазмонтаж»
23:45 13.05.2015
viksarov (viksarov) писал(а) в ответ на :
> хорунжий (horungyi) писал(а) в ответ на сообщение:
>> А кто строит?
> > Генеральным подрядчиком строительства является российское ООО «Стройгазмонтаж» >
А я слышал Ротенберг.
10:03 14.05.2015
Немецкий эксперт: Планы строительства Керченского моста амбициозны, но выполнимы
Профессор Дрезденского технического университета Хольгер Свенссон — известный немецкий инженер-мостостроитель, признанный специалист в области мостов. Он спроектировал многочисленные мосты в Германии и США, в качестве эксперта и консультанта участвовал в проектах в Норвегии, Великобритании, Китае, Швеции, Канаде, России.
В интервью Deutsche Welle он поделился опытом сооружения мостов, сопоставимых по размерам с тем, что планируется проложить через Керченский пролив, чтобы соединить Краснодарский край с Крымским полуостровом. Кроме того, эксперт оценил реалистичность и перспективы российского проекта.
Протяжённость моста через Керченский пролив, предположительно, составит около 19 километров. По словам профессора Свенссона, это вполне реалистичная длина. Эксперт привёл немецким журналистам несколько примеров сооружений подобной длины, которые успешно функционируют в США, Европе и Азии. В том, что по мосту в Крым поедут и автомобили, и железнодорожные составы, он тоже не видит ничего необычного.
По оценке Свенссона, на проектирование подобных мостов нужны как минимум два года, и не менее трёх — на строительство. Он признался, что ему неизвестно, в какой стадии находится проект сейчас. Планы российского правительства ввести мост в эксплуатацию в декабре 2018 года профессор считает амбициозными, но выполнимыми.
«Предположим, он будет окончательно готов в конце 2015 или в начале 2016 года. Тогда на строительство останется примерно два с половиной года. Я не утверждаю, что это невозможно, особенно если российское государство этого захочет и за ценой не постоит», — заявил он в интервью Deutsche Welle.
Профессор рассказал, что есть примеры проектов, когда строители уложились в гораздо более сжатые сроки.
«При восстановлении моста Саншайн-Скайуэй в США, частично разрушенного при столкновении с судном, при проектировании уложились в год, а при строительстве — в три. Но это был сверхсрочный проект», — пояснил он.
Речь в интервью зашла и о возможной цене на проектирование и строительство. По данным эксперта, на мост в Крыму выделяют приблизительно €4,2 млрд. Свенссон считает такую сумму вполне реалистичной. В пример он привёл строительство аналогичного моста в Дании.
«Длина этого моста тоже составляет 19 километров, и он, как и в Крыму, рассчитан на четыре полосы автодороги и на два железнодорожных пути на другом ярусе», — сказал он. Однако Фемарнбельтский мост обошёлся несколько дороже — в €5,5 млрд.
На вопрос Deutsche Welle о том, можно ли выбрать туннель в качестве альтернативы мосту, эксперт ответил, что строительство туннелей всегда обходится дороже.
«Я убежден, что туннели в принципе всегда обходятся дороже мостов, ведь надо же учитывать и такие факторы, как расходы на освещение и вентиляцию, набегающие за десятилетия эксплуатации», — пояснил Свенссон.
Журналисты спросили профессора, сможет ли Россия при строительстве Керченского моста при необходимости обойтись без иностранных специалистов и импортных материалов. Отвечая на этот вопрос, Хольгер Свенссон признался, что считает россиян очень хорошими специалистами. В этом он убедился на собственном опыте.
«У меня имеется опыт сотрудничества с крупной российской компанией „Гипростроймост“. Меня привлекали к проектам двух вантовых мостов во Владивостоке — Золотого моста через бухту Золотой Рог и Русского моста на остров Русский. Моя роль сводилась лишь к консультированию — все расчёты и проекты делали российские коллеги. Это очень хорошие специалисты, тут у меня нет ни малейших сомнений. Насколько я знаю, оба моста во Владивостоке строились с использованием главным образом российских материалов», — сказал Свенссон.
Единственное, чего в России, по данным немецкого эксперта, пока не выпускают, это ванты — стальные тросы, которые поддерживают дорожное полотно. Их, по мнению Свенссона, придётся заказывать за рубежом. Однако не обязательно на Западе — фирмы, которые выпускают ванты, есть, например, в Китае.
10:10 14.05.2015
Вот фото о начале стройки -
20:23 14.05.2015
В Керчи началось строительство моста через Керченский пролив
Сегодня, 10:32
В Керчи началось строительство моста через Керченский пролив, которое должно завершиться в 2018-2019 годах, сообщает ColonelCassad. Работы по возведению и модернизации подъездных путей начались еще зимой, теперь же строители приступили непосредственно к самому сооружению.
>> Сколько было воплей Украинцев, что стройки не будет ! >> >> Так уже строят . >> Уже начали технологический делать. >> >> В Керченском проливе, где вскоре начнется строительство транспортного перехода стоимостью 228 миллиардов рублей, компания-подрядчик начала сооружение временного технологического моста, который ускорит доставку стройматериалов и конструкций к непосредственному месту строительных работ. Это позволит придерживаться утвержденного графика строительства Керченского моста, воспользоваться которым автомобилисты смогут уже в курортный сезон 2019 года.
>>
>> >>
>А кто строит? >
Друг Вовы.Ротенберг.Тут все роли уже поделены
23:15 14.05.2015
anselm (anselm) писал(а) в ответ на :
> Друг Вовы.Ротенберг.Тут все роли уже поделены
Реалии жизни, кто первый - того и тапки.
14:13 15.05.2015
Смотрим тут: цифры, фаты, видео, фото. Кто там из свидомых просил показать первый метр моста? Вот он: уже есть. Уверен, что он в этой теме больше не отпишется никогда.)))
14:18 15.05.2015
Ну так и замечательно, когда его построят, хоть от погоды зависеть никто не будет
18:12 15.05.2015
Брамби (Брамби) писал(а) в ответ на :
> Уверен, что он в этой теме больше не отпишется никогда.)))
Отпишится...и будет писать.пока мост не построят....это как с их мантрами о туристическом сезоне
18:21 15.05.2015
Задум (zadum44) писал(а) в ответ на :
> Отпишится...и будет писать.пока мост не построят....это как с их мантрами о туристическом сезоне
Это точно, и мост неправильный будет, и деньги зря потрачены, и вообще Украинцы лучше бы сделали
22:44 15.05.2015
viksarov (viksarov) писал(а) в ответ на :
> Задум (zadum44) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Отпишится...и будет писать.пока мост не построят....это как с их мантрами о туристическом сезоне
> Это точно, и мост неправильный будет, и деньги зря потрачены, и вообще Украинцы лучше бы сделали >
Имеется чертеж катапульты.ТТХ-дальность до 18 км,грузоподемность до 40т
