Заинтересовался вопросом: а сколько собственно у нас в стране судостроительных и судоремонтных заводов? Честно говоря был приятно удивлен - оказывается немало.Аж 61 завод.
Возник вопрос , а что с реальной постройкой судов?Вот тут оказалось не все так хорошо.За последние лет 20 большое количество судов закупалось у иноземцев. Но сегодня ситуация начинает меняться в лучшую сторону.Отечественные судоверфи активно загружаются заказами и это радует.
Так что не все так плохо, как нам тут рассказывают некоторые всепропальщики А вы как считаете,форумчане?
> Лермонтов (56347) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Так что не все так плохо,
>
> ну когда поплывут эти суда , тогда и поговорим > > делить шкуры неубитых медведей это не для нас
А что ,есть сомнения?
10:06 24.08.2020
⍟ Vin Diesel (45070), даже когда поплывут по-твоему хотя они уже давно поплыли у тебя всё будет даже ещё хуже. у тебя профессия такая- профессиональный всёпропалист.
> Vin Diesel (45070) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Лермонтов (56347) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Так что не все так плохо,
>>
>
>> ну когда поплывут эти суда , тогда и поговорим
>> >> делить шкуры неубитых медведей это не для нас
>Кстати ,если повнимательней посмотреть,то оказывается уже вполне себе сдаются заказчикам >
В первый рейс вышел круизный лайнер проекта PV300 «Мустай Карим», построенный на заводе «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Маршрут проследует из Москвы в Санкт-Петербург. Лайнер отправился с Северного речного вокзала Москвы. Современное пассажирское судно строилось на заводе «Красное Сормово» в рамках трехстороннего контракта, где изготовителем выступает ПАО «Завод «Красное Сормово», заказчиком — кэптивная лизинговая компания АО «Машпромлизинг», а получателем ООО «ВодоходЪ». Закладка судна была проведена весной 2017 года, в сентябре 2019 года состоялся спуск на воду.
> Vin Diesel (45070) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Лермонтов (56347) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Так что не все так плохо,
>>
>
>> ну когда поплывут эти суда , тогда и поговорим
>> >> делить шкуры неубитых медведей это не для нас
>Кстати ,если повнимательней посмотреть,то оказывается уже вполне себе сдаются заказчикам >
20 августа 2020 года завод «Красное Сормово» (Нижегородская область) и ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» подписали двухсторонний акт приема-передачи сухогрузного судна проекта RSD59 «Пола Алексия». Судно было спущено на воду 26 июня 2020 года. В июле сухогруз успешно прошел швартовные и ходовые испытания.
> Vin Diesel (45070) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Лермонтов (56347) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Так что не все так плохо,
>>
>
>> ну когда поплывут эти суда , тогда и поговорим
>> >> делить шкуры неубитых медведей это не для нас
>Кстати ,если повнимательней посмотреть,то оказывается уже вполне себе сдаются заказчикам >
7 августа 2020 года на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе (Томская область) спущена на воду вторая морская баржа «ТК-2502». Это крупнотоннажное судно предназначено для эксплуатации в морях Ледовитого океана.
12:34 24.08.2020
Лермонтов (56347) писал (а) в ответ на :
> Заинтересовался вопросом: а сколько собственно у нас в стране судостроительных и судоремонтных заводов?
Один Басманный суд чего стоит...Думаешь можно отремонтировать?
> Vin Diesel (45070) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Лермонтов (56347) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Так что не все так плохо,
>>
>
>> ну когда поплывут эти суда , тогда и поговорим
>> >> делить шкуры неубитых медведей это не для нас
>Кстати ,если повнимательней посмотреть,то оказывается уже вполне себе сдаются заказчикам >
АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» спустил на воду теплоход на СПГ проекта 03622 «Чайка». Проект судна «Чайка» разработан специалистами Зеленодольского проектно-конструкторского бюро.
Главным предназначением судна станут прогулочные и экскурсионные рейсы по внутренним водным путям республики Татарстан, в чём ему поможет специальная экскурсионная система «Аудиогид» на пяти языках. А стоимость СПГ позволит компаниям-эксплуатантам снизить себестоимость перевозок при лучших экологических характеристиках и пониженном износе.
Событие является знаковым ещё и потому, что, в настоящее время судов, использующих СПГ, в речном флоте России нет.
