Новейший российский лайнер впервые сел в гражданском аэропорту
02:39 17.12.2021
Какие шикарные возможности дал интернет людям без образования вещать на широкую аудиторию свой неразвитый бред...
Раньше аудитория была пара друганов во дворе при игре в домино, а нынче...
04:20 17.12.2021
Бухгалтер Берлага (muntinda) писал (а) в ответ на :
> Вот такая вот отсталая страна...
Не радует, но утешает лишь одно, вас рано или поздно тоже коснётся. Тот или иной тупой закон. И вся королевская рать с новейшим бросится в ам на помощь))) Да же?
04:29 17.12.2021
Шурави (shuravi) писал (а) в ответ на :
> Самолёт представляет собой глубокую модернизацию советского самолёта Як-42 ОКБ им. Яковлева. разработанного в 70-х годах прошлого века на смену устаревшему за 10 лет!!! самолёту Ту-134 ОКБ им. Туполева 60-х годов разработки
Ну ты выдал! Вообще любой самолет представляет из себя глубокую модернизацию крылатой птицы братьев Райт. Взгляни на як 42. Видишь у него три турбины в хвосте?
>> Вы Запад и США хороните уже не один десяток лет всем известно и кромя улыбки о мриях провластнях троллей более ни о чем не говорит
>Так вы тоже каждый год тут Как щас промню в 16 перед 17 тут на форуме скакали из штанов выпрыгивали. --- Ну 17 гнод наступает… Ну щас. > KNB (KNB123) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Ну каптива так достаточно посредственый авто по современным меркам да и акпп говно полное про остальные недостатки можно не говорить пустой как барабан
>>
>А вы щасливый обладатель вероятно ланоса. Я их в КУрыму в 15 сплошь видел, хлопали ржавыми крыльями пытаясь взлететь на неремонтированных украинцами дорогах Крыма. С щестёрками кстати вместе… > > Поведайте нам про свой Бе-е-е-е Бе=бе нтли….
Милок я не настолько богат что бы хлам брать и ведать Вам ни чего не собираюсь есть желание адресок могу дать на англичанам я езжу а верите или нет мне без разницы Да и автосервис держу с людьми и сам работаю в нем по сему какая машина чего стоит знаю не по наслышке и уж каптиве не одной гидроблоки снимали и меняли сборку соленоидов так что угомонитесь да если что на пузатерках вообще не езжу только полный привод
08:42 17.12.2021
Бухгалтер Берлага (muntinda) писал (а) в ответ на :
> Какие шикарные возможности дал интернет людям без образования вещать на широкую аудиторию свой неразвитый бред… > > Раньше аудитория была пара друганов во дворе при игре в домино, а нынче…
Работа в такси даёт ещё такие шикарные возможности. Мог бы экономикой и политикой стран управлять, а доверили только машину с шашечками.
09:17 17.12.2021
KNB (KNB123) писал (а) в ответ на :
> Милок я не настолько богат что бы хлам брать и ведать Вам ни чего не собираюсь есть желание адресок могу дать на англичанам я езжу, а верите или нет мне без разницы
Полный привод на бензине или на дизеле всё же…??
Вообще у нас тем по авто тут нет. И тем более грамотное к ним отношение. А раньше столько было интересных автомоб. форумов.
Ну, а чё много машины за небольшие деньги не бывает без издержек. Шевроле --бюджетный сегмент всё же. Вот их азиаты и доедают. А если человек технически грамотный её берёт --то наверное понимает что к чему. Может 6−7 т в год наезжает от дома до работы и магаза. Он и без ровера может обойтись
09:56 17.12.2021
Шурави (shuravi) писал (а) в ответ на :
> Самолёт представляет собой глубокую модернизацию советского самолёта Як-42 ОКБ им. Яковлева. разработанного в 70-х годах прошлого века
Любой самолет- это глубокая модернизация «Флайер-1», построенного братьями Орвилом и Уилбуром Райт Дальше что?
10:03 17.12.2021
KNB (KNB123) писал (а) в ответ на :
> Да и автосервис держу с людьми и сам работаю в нем
Я как-то искал такой же как у тебя "автосервис"- приехал в гаражный кооператив, а там два бокса совмещенных и два узбека промасленных бродят- вот и весь автосервис. Его "владелец" тоже на какой-то пафосной машине разъезжает- выкупил у кого-то битую, шпакленул, задул краской и всем рассказывает что новую в салоне брал.. Короче я в таких сервисах не клиент..
10:34 17.12.2021
KNB (KNB123) писал (а) в ответ на :
> Ну каптива так достаточно посредственый авто по современным меркам да и акпп говно полное про остальные недостатки можно не говорить пустой как барабан
Я же машину не для обсуждения сюда привел, а как пример того, что по одним размерам совершенно нельзя судить.
Газ-21 и среднеразмерный современный кроссовер - совершенно разные автомобили, но имеют схожие габариты, включая базу и клиренс. То же самое и самолеты. Если судить только по диаметру и длине фюзеляжа, то у МС-1, аэробуса 320 и боинга 737 - все примерно одинаково. И компоновка одинаковая, в отличие от авто. Нюансы - в деталях.
P.S. За каптиву можно отдельно поговорить, но не здесь) АКПП в 13-м году модернизировали, уже не так страшно, да и у конкурентов с вариаторами этих годов не лучше. На первом поколении Aisin неубиваемый был. Про голый как барабан - это просто вы не смотрели даже. В LT есть всё, что надо и даже не особо надо. Главная проблема - 7-местных кроссоверов за адекватные деньги очень мало на рынке, выбирать особо не и з чего.
10:44 17.12.2021
Шурави (shuravi) писал (а) в ответ на :
> Вот когда разнообразие конструкций самолётного парка будет сравнимо с разнообразием конструкций автомобильного — тогда будет разговор. > Но в небе существует ограничения аэродинамики — а на земле конструируй как угодно — всё равно поедет. В небе же не факт что полетит.
Вот именно, в авиатехнике никаких прорывов на пустом месте не бывает. Тем более в гражданской. Шурави (shuravi) писал (а) в ответ на :
> Поэтому сравнивать самолёты по описанной мной методике можно (тем более самолёты одной школы) а автомобили нельзя. >
Ну где логика, из первого совершенно не вытекает второе? Все самолеты одного класса и дальности сейчас примерно одинаковы по габаритам. Шурави (shuravi) писал (а) в ответ на :
> Не так уж важно в какое место воткнуть двигатели на готовый планер. Размер планера по сути остались те же самые.
Ну хотя бы это почитайте:
Это совершенно разные компоновки, под расположение двигателей надо перепроектировать силовой каркас, развесовку, топливную систему, аэродинамику и так далее. Двигатели под крыло ради экономической эффективности ставят.
11:24 17.12.2021
Гаврила (Гаврила) писал (а) в ответ на :
> Шурави (shuravi) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Самолёт представляет собой глубокую модернизацию советского самолёта Як-42 ОКБ им. Яковлева. разработанного в 70-х годах прошлого века на смену устаревшему за 10 лет!!! самолёту Ту-134 ОКБ им. Туполева 60-х годов разработки
> Ну ты выдал! > Вообще любой самолет представляет из себя глубокую модернизацию крылатой птицы братьев Райт.
Никто нигде не пишет что Сверхзвуковой ТУ-144 это модернизация самолёта Братьев Райт. А в нашем случае для модернизации взят ЯК-42 и руководство завода это никогда не скрывало. Новое название появилось относительно недавно - нарушив все правила. Должна быть буковка "м" на конце.
С конструкторами завода тоже спорить будете? Нет нового самолёта - есть модернизация Советского лайнера 70-х годов прошлого века. А двигатели перевесить достаточно просто - тем более в направлении с хвоста на крыло.
11:29 17.12.2021
АлексисИ (АлексисИ) писал (а) в ответ на :
> Шурави (shuravi) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Самолёт представляет собой глубокую модернизацию советского самолёта Як-42 ОКБ им. Яковлева. разработанного в 70-х годах прошлого века
>Любой самолет- это глубокая модернизация «Флайер-1», построенного братьями Орвилом и Уилбуром Райт > Дальше что?
Нет, в конструкторской среде так не принято классифицировать. У модернизации и у нового изделия есть очень чёткие параметры. В данном случае МС-21-300 это ЯК-42М
11:36 17.12.2021
privet75 (privet75) писал (а) в ответ на :
> Это совершенно разные компоновки, под расположение двигателей надо перепроектировать силовой каркас, развесовку, топливную систему, аэродинамику и так далее. Двигатели под крыло ради экономической эффективности ставят.
Девичья фамилия самолета МС-21 под которой его и начали разрабатывать это Як-242 Не надо больше слов!
11:40 17.12.2021
Шурави (shuravi) писал (а) в ответ на :
> Очередная перекраска Советского самолëта.
Нет. вот тут -нет. Это уже российская разработка с нуля. 30 лет назад так не делали. нигде.
11:41 17.12.2021
Шурави (shuravi) писал (а) в ответ на :
> privet75 (privet75) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Это совершенно разные компоновки, под расположение двигателей надо перепроектировать силовой каркас, развесовку, топливную систему, аэродинамику и так далее. Двигатели под крыло ради экономической эффективности ставят.
> > Девичья фамилия самолета МС-21 под которой его и начали разрабатывать это Як-242 > Не надо больше слов!
нет. общим можно считать лишь концепцию. даже компоновка по сути — разная — а что крылья и хвост — так они у всех (почти)
