> Крым,в представлении россиянцев,этакая земля обетованная.
Опять проекция , это же вы считаете Крым молебным местом , так никто же украинцам туда ездить не запрещает , и ездят, и кадровые всу ездят , и кто угодно может поехать и Порошенко и ты , ездите на здоровье , приносите в Крым свои денежки , там они пригодятся
17:10 19.03.2016
and63 (and63) писал(а) в ответ на :
> Mirotvorets (Mirotvorets) писал(а) в ответ на сообщение:
>>> Васильев Владимир (w150064) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> сергей кротов (анимон) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>> Фармазон_ (ytrewq) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>>> мне больше интересно что они скажут когда мост откроют? >>>>> Известно что , что мост скоро развалится вместе с Россией >>>> Значит мост будет стоять века, как и Россия. >>> Да нет. Тут два варианта. >>> Либо мост перестоит Россию. >>> Либо Россия не успеет его построить... >>> Ну а если всерьез. Мост будет построен. Интересны нюансы:
>>> 1. Срок. (Немцы за год? построили) >>> 2. Срок эксплуатации. На подобных грунтах опыта строительства нет. >>> 3. Решит ли мост хотя бы половину проблем Крыма, растущих одновременно с постройкой вышеупомянутого.
>>_________________________________
>> 1 Технологии давно уже не те. Сваи в грунт на десятки метров забивают. >> 2. 100 лет
>> 3. Решит, мост основателен если планируется железнодорожное сообщение.
>Там десятки метров плавуна. В этом то и фокус. Учи матчасть. > >
_________________________________________ Вообще не знаю что бы инженеры без вас делали, все дебилы, один миротворец в теме Фокус знает
17:11 19.03.2016
qwertyuiop33 (qwertyuiop33) писал(а) в ответ на :
> Mirotvorets (Mirotvorets) писал(а) в ответ на сообщение:
>> У российских инженеров стоит задача - любой ценой построить мост. И они его построят. То, что этого делать нельзя, мало кого интересует. Тоннель эту проблему решал. Но...
> > там землетрясения, до 6 баллов, грязевые вулканы, туннель был бы опасен
Ты, видать, спец по тУннелям? Так мы не об них. Гуляй.
17:12 19.03.2016
Mirotvorets (Mirotvorets) писал(а) в ответ на :
> Что за манера переводить рельсы...
Почему я перевожу????? Речь идет о постройке моста, так? Так. Ты заявляешь, что мост там построить не возможно, так? Так. Тогда я спросил тебя - ты спец по мостостроению? И сколько мостов построено в Украине за последние 23 года? Ты не ответил...
17:13 19.03.2016
сергей кротов (анимон) писал(а) в ответ на :
> так никто же украинцам туда ездить не запрещает , и ездят, и кадровые всу ездят , и кто угодно может поехать
В прошлом году в Крыму на одном пляже можно было увидеть как со Львова, так и с Луганска и никто друг друга не убивал и разборки не устраивал.
17:13 19.03.2016
сергей кротов (анимон) писал(а) в ответ на :
> Опять проекция , это же вы считаете Крым молебным местом , так никто же украинцам туда ездить не запрещает , и ездят, и кадровые всу ездят , и кто угодно может поехать и Порошенко и ты , ездите на здоровье , приносите в Крым свои денежки , там они пригодятся
А,чё нафиг мучиться, сделать запруду,из тупорезов,и пущай молятся!
17:13 19.03.2016
Mirotvorets (Mirotvorets) писал(а) в ответ на :
> qwertyuiop33 (qwertyuiop33) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Mirotvorets (Mirotvorets) писал(а) в ответ на сообщение:
>>> У российских инженеров стоит задача - любой ценой построить мост. И они его построят. То, что этого делать нельзя, мало кого интересует. Тоннель эту проблему решал. Но...
>> >> там землетрясения, до 6 баллов, грязевые вулканы, туннель был бы опасен
>Ты, видать, спец по тУннелям? Так мы не об них. Гуляй.
>>> Mirotvorets (Mirotvorets) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> Васильев Владимир (w150064) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>> сергей кротов (анимон) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>>> Фармазон_ (ytrewq) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>>>> мне больше интересно что они скажут когда мост откроют? >>>>>> Известно что , что мост скоро развалится вместе с Россией >>>>> Значит мост будет стоять века, как и Россия. >>>> Да нет. Тут два варианта. >>>> Либо мост перестоит Россию. >>>> Либо Россия не успеет его построить... >>>> Ну а если всерьез. Мост будет построен. Интересны нюансы: >>>> 1. Срок. (Немцы за год? построили) >>>> 2. Срок эксплуатации. На подобных грунтах опыта строительства нет. >>>> 3. Решит ли мост хотя бы половину проблем Крыма, растущих одновременно с постройкой вышеупомянутого. >>> _________________________________
>>> 1 Технологии давно уже не те. Сваи в грунт на десятки метров забивают. >>> 2. 100 лет
>>> 3. Решит, мост основателен если планируется железнодорожное сообщение.
>>Там десятки метров плавуна. В этом то и фокус. Учи матчасть.
>> >>
>_________________________________________ > Вообще не знаю что бы инженеры без вас делали, все дебилы, один миротворец в теме Фокус знает
Кроме как в лужу перднуть, можешь по сути? Вряд ли...
17:17 19.03.2016
Mirotvorets (Mirotvorets) писал(а) в ответ на :
> Ты, видать, спец по тУннелям? Так мы не об них.
Ты же начал нести чушь.Второй пример.В Хабаровске на жд вокзале выход к поездам много лет был через тоннель.Результат-пришлось строить виадук со спусками.Все мы правильно делаем...
>>> Андрей Т (22657) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> Mirotvorets (Mirotvorets) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>> Васильев Владимир (w150064) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>>> сергей кротов (анимон) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>>>> Фармазон_ (ytrewq) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>>>>> мне больше интересно что они скажут когда мост откроют? >>>>>>> Известно что , что мост скоро развалится вместе с Россией >>>>>> Значит мост будет стоять века, как и Россия. >>>>> Да нет. Тут два варианта. >>>>> Либо мост перестоит Россию. >>>>> Либо Россия не успеет его построить... >>>>> Ну а если всерьез. Мост будет построен. Интересны нюансы: >>>>> 1. Срок. (Немцы за год? построили) >>>>> 2. Срок эксплуатации. На подобных грунтах опыта строительства нет. >>>>> 3. Решит ли мост хотя бы половину проблем Крыма, растущих одновременно с постройкой вышеупомянутого. >>>> _________________________________ >>>> 1 Технологии давно уже не те. Сваи в грунт на десятки метров забивают. >>>> 2. 100 лет >>>> 3. Решит, мост основателен если планируется железнодорожное сообщение.
>>> Там десятки метров плавуна. В этом то и фокус. Учи матчасть.
>>> >>>
>>_________________________________________ >> Вообще не знаю что бы инженеры без вас делали, все дебилы, один миротворец в теме Фокус знает
>Кроме как в лужу перднуть, можешь по сути? Вряд ли...
___________________________________________ Куда мне до знатного мостостроевца
17:18 19.03.2016
Alanis (Alanis) писал(а) в ответ на :
> В прошлом году в Крыму на одном пляже можно было увидеть как со Львова, так и с Луганска и никто друг друга не убивал и разборки не устраивал.
И не только на пляже.Практически все официанты с "украины".
17:21 19.03.2016
Возражайте:
Вся правда из блогосферы » Новости блогосферы » Химера Керченского моста потопит миллиарды в иле. ФОТО, ВИДЕО 21.05.2015, 08:58 • 12956 • 7
Ну, как нам не порадоваться в очередной раз за "братьев" наших несмышленых? Вангую, когда начнутся задержки по зарплатам на "стройку века" Москва снарядит студентов, на которых, в конечном счете и спишут провальную мостовую эпопею.
Миллиарды в ил: российские журналисты узнали секреты стройки Керченского моста
Вате рассказывают фейк о намерениях постройки двух мостов через Керченский пролив: автомобильный и железнодорожный. При этом, несмотря на тяжелейшие геологические условия, государственная экологическая экспертиза проекта до сих пор не проведена. Т.е. оккупации пошел второй год, а тут не то, чтобы моста нет, который при аннексии обещали сделать за год, а даже экспертизы не было! И это в тоталитарном государстве, где одно лишь слово Кремля решило бы проблему.
17:22 19.03.2016
При выборе проекта Керченского моста остановились на самом затратном / novayagazeta.ru
Россия начала имитационные работы по строительству моста на Крым через Керченский пролив. Собственный корреспондент Новой газеты в Краснодарском крае Е. Титов решил своими глазами увидеть, что сейчас происходит на охраняемой стройплощадке.
По сути, полуостров соединяют с Северным Кавказом и странами Закавказья, включая Грузию, Армению и Азербайджан. Несмотря на тяжелейшие геологические условия строительства, государственная экологическая экспертиза проекта, по данным НГ, до сих пор не проведена. К тому же этот проект, как и недавняя Олимпиада, носит авральный характер. Среди бенефициаров строительства - компания Аркадия Ротенберга, некогда одногруппника и спарринг-партнера Владимира Путина по дзюдо, и частный порт Тамань.
Хотя мост на Крым сегодня называют главной стройкой страны, обсуждение его вариантов, как и выбор подрядчика стройки, прошли за закрытыми дверями.
Зона риска
...Даем по газам и, обогнув закрытый шлагбаум, мчимся по проселочной дороге. В автомобильное зеркало видно, как охранник бросается в свою будку, доставая из кармана мобильник. Впереди дорога перерыта, чтобы никто не проехал. Наш УАЗ дает полукруг и, объехав яму по пригорку, опять несется вперед. Проскакиваем второй КПП, где шлагбаум и вовсе открыт: на косе Тузла нас не ждали.
...С нами Дмитрий Шевченко из «Экологической Вахты по Северному Кавказу». «Работы незаконные, - объясняет он опешившему охраннику, высунувшись в окно машины. - Для работ нужна государственная экологическая экспертиза, а ее и близко не было». Охранник пожимает плечами. Метрах в ста от берега, среди браконьерских сетей (русские пришли), мелькает спина дельфина.
На Тузле, как в Зоне из фильма «Сталкер», все постоянно меняется: коса то сокращается, то растет, то смещается в сторону. Начиная с 19 века она несколько раз делилась на острова, а затем восстанавливалась. Все из-за течения и штормов, которые образуются в Керченском проливе от ветра. В результате меняется дно Керченского пролива, на котором то и дело возникают отмели. В геологическом же плане здешние места - «слоеный пирог» всевозможных грунтов, среди которых нет устойчивых. При этом, по данным проектировщиков, здесь находится несколько тектонических разломов, а также масса постоянно действующих грязевых вулканов.
Само дно пролива - от 30 до 80 метров ила, под которым идет глина, а ещё ниже - метан и нефть. Словом, мост, символизирующий незыблемость новых российских границ, будет стоять на весьма зыбком основании.
Сложным путем
По сути, планируется построить два моста: автомобильный на 4 полосы движения и железнодорожный - на две. Предполагается, что они будут тянуться от косы Тузла через остров Тузла (часть косы, отделившуюся в 1925-м) и далее через Керченский пролив до Керчи (жилые районы Цементной и Солдатской слободок, а также район Марат).
Как будет проходить дорога с РФ на Крым согласно проекту / novayagazeta.ru
Согласно опубликованным эскизам и видеопрезентации, мосты будут над водой, а по косе и острову проложат дороги. С этим не согласился гендиректор корпорации ООО Спецстройпроект Юрий Тормасов, автор альтернативных проектов моста на Крым. Он рассказал, что, с учетом перепадов высоты берегов крымского и российского, мост придется делать единым, иначе нельзя будет проложить железную дорогу, градус уклона которой должен быть плавным.
К примеру, если бы мост на Крым вели с косы Чушка, где находится порт "Кавказ", длина была бы всего 5-6 километров. Соответственно, стоимость конструкции была бы в несколько раз ниже, и это не считая инфраструктуры - ведь на косе Чушка и на крымском берегу с той стороны пролива уже есть авто- и железная дорога вместе с высоковольтной ЛЭП.
Решение объясняют тем, что на Чушке много археологических памятников, а сама она периодически затапливается.
А на косе Тузла, кроме проселочной дороги, болота и плавней, нет ничего. Инфраструктуру здесь только предстоит сделать, что удорожает строительство.
Спасение "Тамани"
Однако у 19-километрового варианта через Тузлу может быть и вполне прозаичное объяснение. Рядом находится порт "Тамань", одним из главных владельцев которого является ЗАО Таманьнефтегаз. Гендиректор предприятия - гражданин Бельгии Мишель Литвак. В 2006 году проект его порта показали в Сочи лично Путину, а в 2012-м порт уже начал отгрузку нефти.
Планы у Литвака были грандиозные: кроме существующего нефтяного построить терминал для сухих грузов, терминал для зерна и для минеральных удобрений - в общей сложности мощностью почти 50 млн. тонн в год. Предполагалось, что из госбюджета на эти цели пойдет 115 млрд. рублей (около 2,3 миллиарда долларов). Но тут аннексировали Крым и премьер-министр Дмитрий Медведев заявил: таманский порт потерял приоритетность. "Будут деньги - лет через десять можно к этому проекту вернуться, но в принципе сейчас в этом нет никакого экономического резона", - сказал Медведев. Хм.. Через 10 лет и России уже давно не будет.
На Тузле, как в Зоне из фильма "Сталкер", все постоянно меняется: коса то сокращается, то растет, то смещается в сторону. novayagazeta.ru
Можно предположить, что обновленная ветка железной дороги длиной 36 километров готовится как раз для порта "Тамань". Порт также будет обеспечен скоростной автодорогой, которая протянется к нему со стороны Новороссийска: уже заканчивается проектирование и начинается строительство. И на все это тратятся 40 миллиардов бюджетных рублей. Насколько это нормально и целесообразно - тратить государственные деньги на инфраструктуру для нужд частного порта?
Оказывается, Министерство транспорта РФ официально вписало строительство подходов к крымскому мосту в проект сухогрузного района порта "Тамань". Совместило проекты. Предполагается, что портовые железная и автодорога будут иметь идущие к мосту ответвления. А для этого он должен быть на косе Тузла, пусть и длиной 19 километров.
Обсуждение строительства моста год назад. А воз и ныне там..
Утешительный приз
74 варианта строительства моста прошли в закрытом от общественности режиме. Почему Минтранс выбрал именно этот, а не другой, журналистам обстоятельно пока не рассказывали. А Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) поставило общественность перед фактом: исполнителем работ рекомендовано назначит ООО Стройгазмонтаж друга Путина Ротенберга. Вместо публичного конкурса, заказчик устроили "серию конкурентных переговоров" , о которых тоже мало что известно. По рекомендации Росавтодора правительство утвердило Стройгазмонтаж как единственного исполнителя.
17:23 19.03.2016
Mirotvorets (Mirotvorets) писал(а) в ответ на :
> Ну, как нам не порадоваться в очередной раз за "братьев" наших несмышленых? Вангую, когда начнутся задержки по зарплатам на "стройку века" Москва снарядит студентов, на которых, в конечном счете и спишут провальную мостовую эпопею.
Просто интересно.Ответь честно (если возможно),ты действительно не веришь,что мост будет построен?
Фокус знает 
