>>>> главные выгодополучалетели США, Казахстан и Украина. >>> Позвольте полюбопытствовать, а какую выгоду получила Украина?
>> >> Американские качественные тепловозы. Сравните, по качеству сборки, советский кассетный магнитофон «Весна-306» и какой-нибудь Sony той же эпохи.
>
> Это тут вообще не причем > > В эксплуатации локомотивов ценится межремонтный пробег и наличие запчастей
Абсолютными приоритетами являются 1) Качество сборки 2) Качество комплектующих.
СССР выпускал качественно (сравнительно) только военную продукцию, ввиду отсутствия культуры труда у населения в целом. И то, на выходе всегда стояла военная приёмка, то есть человек от МО, который ничем не зависел от министерства, производящего то или иное железо. Потому отбраковка была на последней стадии. На гражданском производстве этого не было, потому «Жигули» и «Москвичи» были не более чем вёдра с болтами и гайками.
Качество сборки и качество комплектующих — результат иной культуры труда, которая накапливается столетиями. Именно поэтому советский человек так охотился за любым «импортом»: заграничные вещи работали, отечественные приходилось постоянно чинить.
11:44 30.09.2018
anella (anella) писал (а) в ответ на :
> Поэтому они и оказались перед выбором: бросить на фик производственную площадку в Луганске или потерять вот эти импортно-глобалистические составляющие. Сделать этот выбор было не трудно.
М-да, чем ближе к России тем больше….неприятностей. Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на :
> Сама и подтвердила российскость тепловозов…
Наоборот, она подтвердила, что американцы сделают ВСЁ за счёт России и россиян.
11:45 30.09.2018
Свободный каторжанин (Степаныч) писал (а) в ответ на :
> То есть скачущим ребятам белые господа толкнули втридорога локомотивы, которые купили в России? Я в восторге!!! Пусть скачут дальше.
Олимпийский огонь пронесли по всей планете, включая космос. А тут тепловозы по маршруту Россия-США-Украина! У них так дешевле…
11:45 30.09.2018
Tab (Tab) писал (а) в ответ на :
> Если делали тележки- то зачем американская кабина?
Потому что в кабине есть много интересного. Навигация, например. Вы твердо уверены. что тепловоз — это только колеса?
11:45 30.09.2018
anella (anella) писал (а) в ответ на :
> Tab (Tab) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Думаю что выгода в том, что вам из дали нашару.
>Нам не дали. У нас — забрали. Не забывайте, что я в Луганске.
У Украины все равно денег нет для обновления парка локомотивов
Так что завод Украине не нужен
11:46 30.09.2018
kaladin. shura 44990 (44990) писал (а) в ответ на :
> --у вас с головой все в порядке??? > --хотя для вас есть европейский выход > --беженцы с Африки--решат ваши проблемы
Это не наши проблемы, это проблемы «капитанов производства».
11:46 30.09.2018
anella (anella) писал (а) в ответ на :
> Tab (Tab) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Если делали тележки- то зачем американская кабина?
>Потому что в кабине есть много интересного. Навигация, например. Вы твердо уверены. что тепловоз — это только колеса?
Какая навигация? Ты еще скажи что там руль есть
11:46 30.09.2018
мираж (В12Л1) писал (а) в ответ на :
> Сама и подтвердила российскость тепловозов… > Наоборот, она подтвердила, что американцы сделают ВСЁ за счёт России и россиян. >
А украинцы используют и амеров и россиян… …за свой счет…
11:47 30.09.2018
мираж (В12Л1) писал (а) в ответ на :
> М-да, чем ближе к России тем больше….неприятностей.
Я уже не раз писала. что те убытки, которые понес российский бизнес от этого кульбита просто никто не считал… Учету не поддается…
11:47 30.09.2018
repetitorr (repetitorr) wrote in reply to :
> Свободный каторжанин (Степаныч) писал (а) в ответ на post:
>> То есть скачущим ребятам белые господа толкнули втридорога локомотивы, которые купили в России? Я в восторге!!! Пусть скачут дальше.
>Олимпийский огонь пронесли по всей планете, включая космос. А тут тепловозы по маршруту Россия-США-Украина! > У них так дешевле…
Толку от твоего огня? Сгорел, и все забыли. Тепловозы же работают, годы и годы, принося пользу.
11:47 30.09.2018
anella (anella) писал (а) в ответ на :
> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Сама и подтвердила российскость тепловозов… >>
>Астана — русский город? > А не, не так… ДЖ. Э — российская компания…
Да тыж моя лапа))) Пробные испытания этой модели прошли в Украине еще в 2016 году. Правда тогда испытывали тепловоз производства завода «Локомотив Курастыру Зауыты» в Астане. Сейчас поставки оттуда едва ли возможны — половина акций казахстанского завода принадлежат российскому Трансмашхолдингу, а с осени 2016 года эта компания входит в украинский санкционный список.
А так то не, вас ниразу не нае обманули
11:48 30.09.2018
Да. А тепловоз- это колеса и движок
Вот с движками у Украины проблема. После развала ссср, Украина следующее технологическое поколение не освоила
…за свой счет… 
