>>> pietarilaine (25915) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Emshi (Emshi) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> Цель приследования укажите? >>>>>
>>>> Задержание нарушителя.
>>>
>>> они ничего не нарушали. а шли с одного украинского порта в другой
>> >> До этого почему-то соблюдали правила прохода, выдвинутые РФ, а тут вдруг демонстративно передумали. провокация называется
> > Ага.картинка проясняется. вы за ними погнались, что бы принудить пройти проход по правилам «выдвинутым РФ»…это видимо будет в дополнении или в отдельнои приложении к международной морской конвенции
Это по версии СУГС они якобы вышли из 12 мильной зоны .а на деле то их задержали в 12 мильной зоне. Если бы они просочились в азовское море или ушли в нейтральные воды. тогда бы и визжали. хватит уже верит на слово СУГСам. у США спутник был над Крымом все запечатлел… уж США бы молчать не стали и обязательно тыкнули нам нейтральными водами
>> pietarilaine (25915) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> 2004fly2004 (2004fly2004) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> учите морское право и не придумывайте, >>> Так учи.
>>
>>> >>> А конкретно страница 57 статья 111.
>>> Там написано в каких случаях можно задержание осуществлять и докуда можно нарушителей преследовать.
>>я его знаю >> а вы — нет >>
>
>> Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив. >>
>> Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
> > ну-ка я попробую. >
читайте международное право Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив.
Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
13:54 28.11.2018
Emshi (Emshi) писал (а) в ответ на :
> renegator (renegator) писал (а) в ответ на сообщение:
>> еще раз, образованка, перечитай правила прохождения Керчь-Еникейского канала при Украине
> > я там не нашёл про стрельбу боевыми и таран судов… может в приложении каком есть?
А о нарушении суверенных границ нашел чего?
13:54 28.11.2018
Emshi (Emshi) писал (а) в ответ на :
> pietarilaine (25915) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Emshi (Emshi) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Цель приследования укажите? >>>
>>Задержание нарушителя.
> > они ничего не нарушали. а шли с одного украинского порта в другой
…плыли…и тянули друг друга два корыта, поэтому вам их не жалко. Но ваши лоханки это одно, а людей зачем подставляете?
13:55 28.11.2018
Emshi (Emshi) писал (а) в ответ на :
> renegator (renegator) писал (а) в ответ на сообщение:
>> еще раз, образованка, перечитай правила прохождения Керчь-Еникейского канала при Украине
> > я там не нашёл про стрельбу боевыми и таран судов… может в приложении каком есть?
Наверняка в погранслужбе такие приложения есть, поищи, ты же законник нии.ця.
>>> pietarilaine (25915) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> 2004fly2004 (2004fly2004) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> учите морское право и не придумывайте, >>>> Так учи. >>> >>>> >>>> А конкретно страница 57 статья 111. >>>> Там написано в каких случаях можно задержание осуществлять и докуда можно нарушителей преследовать.
>>> я его знаю >>> а вы — нет >>>
>>
>>> Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив. >>>
>>> Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
>> >> ну-ка я попробую. >>
>читайте международное право
> Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив. > > Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
>> pietarilaine (25915) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> 2004fly2004 (2004fly2004) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> учите морское право и не придумывайте, >>> Так учи.
>>
>>> >>> А конкретно страница 57 статья 111.
>>> Там написано в каких случаях можно задержание осуществлять и докуда можно нарушителей преследовать.
>>я его знаю >> а вы — нет
>>
>
>> Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив. >> >> Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
>
Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив.
Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
>>> 2004fly2004 (2004fly2004) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> ИРИН (ИРИН) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> 2004fly2004 (2004fly2004) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>> Заукр2016 (Заукр2016) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>> Ты не открыл Америки. Об этом и говорили. Им не дали уйти как совершившим преступление. Мало того, можно было и в нейтральных догонять. >>>>>> преступление совершили те, кто на них напал >>>>> >>>>> Ну, это согласно твоему развитию >>>> >>>>> Особенно это касается сегодняшнего твоего места пребывания. >>>>> Расскажи об этом в Израиле. >>>>> Что за манера у вас, свиды, мочится против ветра, или амбре ветром носит? >>>> согласно международному законодательству, уважаемый чеченец
>>>
>>> Точно чеченцы тебя…. благодарили не раз, вот только сомнение, что удовольствие получили >>> Учи Международное право, болезное.
>>чеченец, болезный наш, учите международное право
>>
>
>> Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив. >> >> Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
>
Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив.
Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
>>> pietarilaine (25915) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> 2004fly2004 (2004fly2004) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> учите морское право и не придумывайте, >>>> Так учи. >>> >>>> >>>> А конкретно страница 57 статья 111. >>>> Там написано в каких случаях можно задержание осуществлять и докуда можно нарушителей преследовать.
>>> я его знаю >>> а вы — нет
>>>
>>
>>> Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив. >>>
>>> Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
>>
>Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив. > > Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
>>> 2004fly2004 (2004fly2004) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> pietarilaine (25915) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> 2004fly2004 (2004fly2004) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>> если вы с вашим хозяином не знаете морское право, >>>>> Ссылку на морское право, 202 страницы на английском, я выше давал. >>>>> Выяснилось, что не знают его укры. >>>> фигняфигня >>>> не знают его путинские пираты >>> >>>> Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив. >>>>
>>>> Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
>>> >>> Никто в мире тут не поддержит киевских провокаторов, ибо тогда все начнут нарушать, кому где захочется, вплоть до ультрасекретных районов… Идиотов нет
>>никто в мире не поддерживает путинских пиратов
>> идиотов нет
>
>> Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив. >> >> Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
>
Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив.
Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
>>> ИРИН (ИРИН) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> 2004fly2004 (2004fly2004) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> ИРИН (ИРИН) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>> 2004fly2004 (2004fly2004) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>> Заукр2016 (Заукр2016) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>>> Ты не открыл Америки. Об этом и говорили. Им не дали уйти как совершившим преступление. Мало того, можно было и в нейтральных догонять. >>>>>>> преступление совершили те, кто на них напал >>>>>> >>>>>> Ну, это согласно твоему развитию >>>>> >>>>>> Особенно это касается сегодняшнего твоего места пребывания.
>>>>>> Расскажи об этом в Израиле. >>>>>> Что за манера у вас, свиды, мочится против ветра, или амбре ветром носит? >>>>> согласно международному законодательству, уважаемый чеченец
>>>> Точно чеченцы тебя…. благодарили не раз, вот только сомнение, что удовольствие получили
>>>> Учи Международное право, болезное. >>> чеченец, болезный наш, учите международное право
>>>
>>
>>> Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив. >>>
>>> Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
>>
>Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив. > > Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
>>> Андрей-второй (shilo) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> 2004fly2004 (2004fly2004) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> pietarilaine (25915) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>> 2004fly2004 (2004fly2004) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>> если вы с вашим хозяином не знаете морское право, >>>>>> Ссылку на морское право, 202 страницы на английском, я выше давал.
>>>>>> Выяснилось, что не знают его укры. >>>>> фигняфигня >>>>> не знают его путинские пираты
>>>>> Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив. >>>>> >>>>> Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается. >>>>
>>>> Никто в мире тут не поддержит киевских провокаторов, ибо тогда все начнут нарушать, кому где захочется, вплоть до ультрасекретных районов… Идиотов нет >>> никто в мире не поддерживает путинских пиратов
>>> идиотов нет
>>
>>> Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив. >>>
>>> Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
>>
>Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив. > > Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
>>> Андрей-второй (shilo) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> 2004fly2004 (2004fly2004) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> pietarilaine (25915) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>> 2004fly2004 (2004fly2004) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>> если вы с вашим хозяином не знаете морское право, >>>>>> Ссылку на морское право, 202 страницы на английском, я выше давал.
>>>>>> Выяснилось, что не знают его укры. >>>>> фигняфигня >>>>> не знают его путинские пираты
>>>>> Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив. >>>>> >>>>> Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается. >>>>
>>>> Никто в мире тут не поддержит киевских провокаторов, ибо тогда все начнут нарушать, кому где захочется, вплоть до ультрасекретных районов… Идиотов нет >>> никто в мире не поддерживает путинских пиратов
>>> идиотов нет
>>
>>> Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив. >>>
>>> Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
>>
>Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив. > > Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
13:57 28.11.2018
HooD (HooD) писал (а) в ответ на :
> 2004fly2004 (2004fly2004) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
> > Какой мирный проход, когда Украина уже пять лет воюет с Россией? Или ты не в курсе?
я в курсе пиратских противозаконных фашистских действий путинской россии
>>> 2004fly2004 (2004fly2004) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> renegator (renegator) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> 2004fly2004 (2004fly2004) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>> Митяй (Vnhjafy) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>> 2004fly2004 (2004fly2004) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>>> Заукр2016 (Заукр2016) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>>>> Ты не открыл Америки. Об этом и говорили. Им не дали уйти как совершившим преступление. Мало того, можно было и в нейтральных догонять.
>>>>>>>> преступление совершили те, кто на них напал >>>>>>> Значит, если в твой дом кто-то собирается вломиться, имея при себе оружие, оказывает физическое сопротивленение полиции, которая арестовывает в конечном счете налетичов… Полиция оказывается, в твоем понимании, преступниками? У твоих фусофобских мозгов очень толерантное мышление. >>>>>> учите морское право и не придумывайте, параноики
>>>>> >>>>> ну раз тему свидомого закрыли — продублирую тут: >>>>> насчет морского права и прочих прав — попробуй проплыть через Панамский канал без разрешения администрации канала. Можешь при этом орать в мегафон что збруйной агрессии не маешь и про устав ООН. >>>> >>>>> О результатах доложи, как только (и если) из больницы выйдешь >>>>> >>>>> В проливе действует разрешительный режим, которым управляет Керченский порт, так было при совке, так было при Украине и так остается при РФ >>>> не путайте созданный канал с природным проливом, горе мое необразованное >>> >>>> Суда также обязаны соблюдать общепринятые международные правила, относящиеся к безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения с судов, а летательные аппараты обязаны соблюдать применимые правила полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) (ст. 39 Конвенции). Государства, граничащие с проливами, не должны препятствовать транзитному проходу или приостанавливать его. Примеры таких проливов: Па-де-Кале, Ормузский пролив, Гибралтарский пролив.
>>>> >>>> Согласно Конвенции, в проливах, соединяющих части открытого моря или исключительной экономической зоны с территориальным морем (пролив Хуан-де-Фука), а также в проливах, образованных островом и континентальной частью, когда в сторону моря от острова имеется столь же удобный судоходный путь (Мессинский пролив), действует режим мирного прохода через территориальное море. Приостановление мирного прохода судов, включая военные корабли, через такие проливы не допускается.
>>>
>>
>>> еще раз, образованка, перечитай правила прохождения Керчь-Еникейского канала при Украине
>>> >>> Для образованных, но плохосоображающих поясню, че такое Керчь-Еникейский канал. Это наследие злобного совка — единственный судоходный фарватер в Керченском проливе.
>>еще раз читаем морское право
> > то есть до 14-го года Украина своим законом это право нарушала?
если вы так полагали, надо было опротестовать тогда
