> я уверен на 100% что обвинят "террористов" или РФ, если уже не обвинили >
> > >
Советник министра внутренних дел Украины Антон Геращенко в своем Facebook уже возложил ответственность за крушение малайзийского лайнера на ополченцов. По его словам, самолет был сбит из зенитно-ракетного комплекса "Бук". По словам Геращенко, все находившиеся на борту 280 пассажиров и 15 членов экипажа - погибли.
> У армии Новороссии такого оружия нет, чтобы сбить самолёт на высоте 10 000м. Для этого минимум нужен ТОР.
> > Моя версия: > После ложного обвинения России в уничтожении СУ-25 украинских ВВС, войска ПВО Украины были приведены в готовность №1 по команде "Боевая тревога". Очумелые вояки обнаружили цель, не удосужились выяснить причины появления самолёта и по своей рагульской тупорылости ухандохали 296 человек! Рагули!!! Это сработал С-300 или С-200.
Версия весомая. Не удивлюсь, если так и было.
19:50 17.07.2014
Куролесов писал(а) в ответ на :
> Не зришь ты в корень. Это сильно напоминает
Как раз таки зрю, ибо корни 83-го куда глубже.
19:51 17.07.2014
Андрей 22657 писал(а) в ответ на :
>Зри в корень писал(а) в ответ на сообщение:
>> Нелля писал(а) в ответ на сообщение:
>>> К сожалению, не фейк >> Значит завтра нас объявят новой "империей зла".
>_________________________ > Факт, от щас вонь начнется.
Так кто его сбил, уже известно что ли? Почему "вонь"? Или ты уверен, что его сбила российская армия, раз на 10000 м?
19:51 17.07.2014
В прошлый раз русский самолёт сбили и морды воротили .."Ничо не знаем . Какой такой самолёт?" вот что писали тогда газеты ======================================== =
Прилетела с Марса 0 Украина не признала своей ракету, которая сбила в 2001 году над Черным морем Ту-154
Киевский апелляционный хозяйственный суд отклонил жалобу российской авиакомпании "Сибирь", требующей от Украины возмещения убытков за сбитый в 2001 году над Черным морем самолет.
Ответчики - украинское министерство обороны - настаивают, что все произошедшее - трагическое стечение обстоятельств, и своей вины в гибели самолета не признают.
Напомним, самолет Ту-154, выполнявший рейс Тель-Авив - Новосибирск, упал в Черное море у берегов Крыма 4 октября 2001 года. Погибли 12 членов экипажа и 66 пассажиров, в основном граждан Израиля. Как позже было неопровержимо доказано комиссией Международного авиационного комитета (МАК), самолет сбила боевая зенитная ракета, выпущенная с полигона неподалеку от Феодосии во время учений украинских ПВО.
После долгих препирательств, сильно подкосивших международный имидж Украины, официальный Киев признал выводы МАК. И с 2003 по 2005 годы выплатил почти 16 миллионов долларов компенсации родственникам жертв. Позже возмещения убытков потребовала и авиакомпания "Сибирь", оценившая Ту-154 в 15,3 миллиона долларов. Но украинская сторона платить отказалась.
Выяснилось, что 2008 году министерство обороны Украины заказало дополнительную экспертизу обстоятельств катастрофы в Киевском научно-исследовательском институте судебных экспертиз и Харьковском институте ВВС. Результаты "внутреннего" расследования поставили под сомнение выводы МАК. К примеру, украинские эксперты утверждают, что ракета разорвалась на расстоянии примерно 800 метров от самолета и, следовательно, не могла нанести ему серьезные повреждения. Кроме того, украинцы утверждают, что самолет летел по "своевременно не заявленному маршруту" и потому "не прошел предупреждения во всех пунктах наблюдения радиотехнических войск Российской Федерации и Вооруженных сил Украины". Наконец, по версии украинской стороны, самолет не подавал сигнал "Я свой", хотя вся необходимая аппаратура на борту была. Последнее обстоятельство могло сыграть фатальную роль: летающая цель "Рейс", в которую целились украинские зенитчики, также не подавала сигнала "Я свой". И автоматика просто могла перепутать Ту-154 с беспилотной мишенью.
Цепь умозаключений украинских экспертов сводится к тому, что российский самолет не мог быть сбит украинской ракетой. При этом в стороне остались очевидные "улики" - следы поражающих элементов на обломках лайнера. Тем не менее, основываясь на результатах собственной экспертизы, Хозяйственный суд Киева зимой 2011 года отклонил иск "Сибири" к украинскому военному ведомству. Апелляция, поданная авиакомпанией в сентябре 2011 года, также не была удовлетворена.
У авиакомпании остается еще право на кассацию. По словам адвоката авиакомпании "Сибирь" Александры Павленко, такая жалоба готовится. Но, судя по уже дважды продемонстрированной позиции украинского правосудия, в справедливом рассмотрении дела сущестуют большие сомнения.
19:51 17.07.2014
Geo2011 писал(а) в ответ на :
> Это будет великий шкандаль!
не будет во всем обвинят РФ и "террористов", да выпросят еще бабла и оружия для карателей, дабы навсегда пресечь сепаратизм и обеспечить безопасность
19:51 17.07.2014
ополчение открестилось,мол выше 6000 не можем сбивать...
19:52 17.07.2014
Ланцелот писал(а) в ответ на :
> Возможно это рагульская провокация, чтобы развязать3МВ. У рагулей, чтобы продлить свою жизнь, других вариантов нет.
Тогда это будет особо изощренная попытка суицида... Они же первые в голову и получат.
19:52 17.07.2014
Зри в корень писал(а) в ответ на :
> Тела, кстати, так и не нашли. Если не ошибаюсь.
Вот тут, наверное, ты прав. Тогда уже была разработана технология управления самолётами дистанционно, без пилотов. Вот тут интересно:
Мы приводим перевод выдержек из особо секретных документов своего времени. Это перевод ксерокопий 15-страничного совершенно секретного документа под названием "Председателю Объединенного Комитета начальников Штабов, "Обоснование военного вмешательства США на Кубе, 13 марта 1962 года". Это документ рассекречен по времени и находится на Инете в , где можно обнаружить ещё много интересных документов: А сам документ в ПДФ формате весь тут. (http://www.gwu.edu/~nsarchiv/news/20010 430/doc1.pdf (local pdf copy) (if you don`t have it, download Adobe Acrobat Reader to view pdf formatted files). The following excerpts are taken from the original 15-page US Government TOP SECRET document, "Chairman, Joint Chiefs of Staff, Justification for US Military Intervention in Cuba [including cover memoranda], March 13, 1962," available at the National Security Archive website in pdf format at the following linkhttp://www.gwu.edu/~nsarchiv/news/20 010430/doc1.pdf (if you don`t have it, download Adobe Acrobat Reader to view pdf formatted files). Это настолько важно для понимания всей тайной кухни американского еврейства, контролирующего американское правительство и ЦРУ, что мы приводим полный текст раздела инструкции. под заглавием: "Обоснование военной интервенции на Кубу". 1. Поскольку было бы желательно использовать легальную провокацию как основание интервенции США на Кубу, план прикрытия и обмана должен включать реквизиты предварительной подготовки, которые разработаны в разделе "Задачи 33С", которые могли бы быть использованы в начальном период , чтобы спровоцировать Кубинский ответ. Максимально использовать наглые угрозы и обманные действия, чтобы безусловно убедить всех кубинцев, что интервенция США неизбежна. Наша военная позиция во время исполнения этого плана будет включать готовность быстрого перехода от военных манёвров к непосредственно интервенции, если ответ Кубы позволит это сделать. 2). Должна быть спланирована серия хорошо скоординированных диверсий, которые должны быть произведены внутри и вокруг американской военной базы в Гуантанамо, чтобы все подумали, что это дело рук кубинцев. а). Диверсии создания илллюзии кубинских атак. (не в хронологическом порядке). (1). Распустить много слухов. Использовать подпольное радио. (2). Переодеть завербованных нами кубинцев в кубинскую форму для использования при атаке на нашу базу. (3). "Взять в плен" внутри нашей военной базы заранее завербованных кубинцев. (4). Используя завербованных кубинцев, начать бунт около входа на нашу военную базу. На стр 11. (5). Взорвать склад с боеприпасами на нашей базе. Сделать поджоги внутри нашей базы. (6). Поджечь свой самолёт на нашей базе. (7). Произвести миномётный обстрел территории своей (нашей ) военной базы, причинив небольшой ущерб. (8). Взять в плен группы нападения завербованных кубинцев, приближающихся в нашей базе со стороны моря. (9). Взять в плен такие же группы завербованных кубинцев, приближающихся со стороны суши, которые должны "шурмовать" базу. (10). Взорвать суда в гавани. Использовать нафаталин для устройство больших пожаров. (11). Потопить судно непосредственно на входе в гавань. Провести инсценированные "похороны" американских солдат (использовать около 10 человек) "убитых" во время "нападения кубинцев". б). США ответит на эти "действия" путём наступательных операций, чтобы обеспечить захват в первую очередь источников водоснабжения и энергии, подавив артиллерию врага и миномётные подразделения, которые могут потенциально угрожать нашей военной базе. в). Начать крупномасштабную военную интервенцию против Кубы. 3). Операция подобно "Операции Мейн". может быть оргнизована в нескольких формах. (Прим. пер. В 1898 году секретные агенты США взорвали на рейде Гаваны американский крейсер "Мейн". При взрыве погибло около 250 американскихх моряков. На основании этого инциндета США объявили войну Испании и отобрали у Испании все её колонии в западном полушарии (Кубу, Филипины, Флориду и контроль над всеми странами Центральной и Южной Америки. Через 70 лет США признали что ни Куба, ни Испания не имела отношения к взрыву крейсера "Мейн"). Продолжение документа: а). Мы можем взорвать американский корабль в заливе Гуантанамо и свалить вину на Кубу. б). Мы можем взорвать дрон (судно без людей) где-нибудь в кубинских территориальных водах, где-нибудь в районе Гаваны или Сантьяго, и изобразить это как ужасное последствие кубинской атаки с моря или с суши или и то и другое. Само приближение кубинских судов, которые подойдут просто для расследования того, что происходит в их территориальных водах, надо подать как доказательство кубинской атаки. Близость к Гаване или Сантьяго добавит правдивости, особенно для тех кубинцев, которые услышат взрыв и увидят пожар с берега. США естественно предпримут "спасательные операции" для "эвакуации" "могущих быть ещё живыми" членов несуществующего экипажа судна. Опубликованный список "погибших" в американской газете предоставить возможность сопроводить эту диверсию взрывом негодования американской общественности. 4). Мы можем организовать акты "коммунистического террора" в районе Майами и других городках Флориды, и даже в Вашингтоне. Приложение к вкладышу А. 8. Стр 12. Необходимо организовать кампанию террора, якобы, кубинского правительства против беженцев, ищущих убежища в США. Мы можем потопить судно с кубинскими беженцами, направляющимися в США, причём мы можем сами же и организовать этот рейс беженцев. Мы должны всеми средствами стимулировать желание кубинцев бежать в США. Все такие случаи должны быть широко освещены в прессе. Взрыв нескольких пластиковых бомб в тщательно выбраных местах и фальшивый арест несуществующих "кубинских агентов", и опубликование липовых "документов", доказывающих причастность к этим взрывам Кубы, создаст картину безответственности кубинского правительства. 5). С помощью членов американского Конгресса, которые являются нашими агентами, мы можем организовать несколько, якобы, "инспирированных Кубой, или "проводимых скрытыми агентами Кубы" законопроектов. И затем "честные члены Конгресса" через прессу разоблачат происки "скрытых кубинских агентов". (Это таким же образом, как мы это сделали во время интервенции в Доминиканскую республику 14 июня). Мы знаем, что Кастро ищет поддержки в соседних Гаити, Доминиканской республике, Гватемале и Никарагуа, а может быть и в некоторых других странах. Эти усилия Кастро необходимо преувеличить и подать как диверсионные операции, проводимые Кубой против сувереннных государств Центральной Америки. Кроме этого необходимо организовать и дополнительные факты, такие, которые бы свидетельствовали бы об агрессивных устремлениях кубинского правительства. Например: можно было бы организовать несколько ночных рейдов, якобы, "кубинских" бомбардировщиков В-26 или самолётов типа С-45, которые сожгут плантации сахарного тростника в Доминиканской республике. Это можно связать с некими подпольными "передачами" Кубинского правительства, якобы "кубинскому подполью" в Доминиканской республике; а также организовать "захват" на пляже, якобы, "кубинской контрабандной партии оружия", которую мы же сами и организуем, несуществующему Доминиканскому "кубинскому подполью", 6). Мы можем использовать истребители "МИГ", пилотируемые американскими лётчиками для создания дополнительных провокаций. Посредством таких американских МИГов мы можем организовать угрозу со стороны кубинских военных самолётов американским гражданским самолётам и береговым судам. При этом будет полезно организовать сбитие американским МИГом беспилотного американского самолёта. Мы можем перекрасить американский истребитель F-86 таким образом, чтобы у пасажиров американского пассажирского самолёта создалась полная уверенность, что это кубинский МИГ. Особенно если приказать командиру корабля американского пассажирского самолёта сделать соответствующее объявление в пассажирском салоне. Риск такой операции в том, что кто-нибудь может сделать фото такого перекрашенного самолёта. Однако мы закупим настоящие МИГи для таких операций через третьи источники в течение ближайших, приблизительно трёх месяцев. Приложение к Включению А. Стр 13. 7). Мы должны организовать инсценировки "захватов" гражданских самолётов или наземных транспорных средств, которые должны выглядить как обычные, поощряемые ими, методы политики правительства Кубы. Соответственно, что настоящие угоны гражданских самолётов Кубы и морских средств должны стимулироваться. 8). Мы должны создать такой инциндент, котрый убедительно будет демонстрировать, что кубинский истребитель атаковал и сбил чартерный гражданский самолёт на пути из США в Ямайку, Гватемалу, Панаму или Венесуэллу. Направление рейса должно быть выбрано таким образом, чтобы он проходил через Кубу. Пассажирами рейса должны быть представлена группа студентов колледжа на каникулах,или другая группа людей, объединённых общими интересами, чтобы обосновать необходимость чартерного рейса. а).На американской авиабазе в Эглин (Eglin AFB) надо взять гражданский самолёт, который будет покрашен и выглядеть, с теми же номерами, как и настоящий гражданский самолёт, принадлежащий подставной компании, зарегистрированной в области Майами, но принадлежащей на самом деле ЦРУ. В назначенное время этот самолёт-двойник заменит настоящий гражданский самолёт. Этот самолёт-двойник будет загружен тщательно отобранными пассажирами, который будут записаны для этого фиктивного рейса под вымышлеными фамилиями с подготовленными необходимыми документами. Настоящий же пасажирский самолёт, выполняющий рейс, будет превращён в беспилотный самолёт, который и будет сбит. в). Моменты взлётов настоящего и самолёта двойника будут синхронизированы так, чтобы они встретились в воздухе южнее Флориды. От места их встречи самолёт-двойник с пассажирами снизится до минимальной высоты и пойдёт прямо на запасную полосу авиабазы Элгин, где уже будут подготовлены необходимые меры по эвакуации пассажиров и обратной перекраске самолёта. Тем временем настоящий, но беспилотный рейс продолжит зарегистрированный рейс. Непосредственно над Кубой беспилотный самолёт передаст по радио "SOS, самолёт атакован кубинскими истребителями МИГ". Эта передача радиосигнала будет прервана разрушением самолёта, вызванным дистанционым радисигналом. ( Прим. пер. более подробное объяснение комбинации. Итак, липовые пассажиры, то есть агенты ЦРУ под вымышленными именами и с липовымы документами, зарегистрируются на этот рейс, который будет регистрировать только их. Эти липовые пассажиры, при всех, в аэропорту, сядут в самолёт двойник, и взлетят и сядут на авиабазе Эглин, и липовые пассажиры, агенты ЦРУ, получат денежную премию и растворятся в толпе. Синхронно с авиабазы Эглин взлетит настоящий гражданский самолёт, сделанный беспилотным. Этот пустой беспилотный самолёт будет сбит псевдокубинским МИГом, пилотируемым американским лётчиком". - Вам понятно, Уотсон, что здесь находится ответ к разгадке пассажирских рейсов 11 сентября? По крайне мере трёх рейсов - двух небоскрёбовских и одного Пентагоновского. То есть два небоскрёбовских рейса были подменены самолётами-двойниками по данной схеме, а вместо петагоновского, видимо что то сорвалось, была использована ракета. Но может и все они были липовые - двойники - "Летучие голландцы" - помните этот миф, ставший реальностью). Продолжение документа: Приложение к Включению А. Стр. 14. Все западные теле и радиостанции будут освещать события как само собой разумеющиеся, без всякого сомения в истинности случившегося. 9). Можно создать инциндент, инсценировку, что, якобы, кубинский МИГ сбил над интернациональными водами американский военный самолёт без всякой на то причины. а). Приблизительно 4 или 5 истребителей F-101 взлетят с авиабазы Хоумстед во Флориде ("Homestead AFB, Florida") в направлении Кубы. Их миссия будет войти в воздушное пространство Кубы и повернуть обратно в сторону Южной Флориды. Характер действий по типу факира, пытающегося дудочкой выманить кобру из корзины. Экипажи надо предупредить не подходить к Кубе ближе чем на 12 миль, однако они должны быть загружены боевыми боекомплектами на случай если их провокация окажется удачной и в воздух подымутся кубинские МИГи. б). В один из таких полётов, предварительно инструктированный пилот, полетит на своём самолёте самый последний и ниже всех на значительном интервале от остальных самолётов. Около Кубы этот пилот предаст по радио, что он атакован кубинскими истрибителями и подбит. Никаких других сообщений он передавать не будет. Затем, на бреющем полёте этот пилот ведёт свой самолёт резко на запад и уходит на запасную полосу авиабазы Эглин. Его самолёт встретит специальный персонал, который нанесёт на самолёт другой номер и поставлит его в ангар. Пилот, который будет выполнять задание, естественно, под вымышленными документами, вернётся к своей нормальной жизни под своим настоящими именем. Таким образом и пилот и самолёт пропадут бесследно. в). Приблизительно в одно время с "исчезновением", якобы, "сбитого" самолёта, подводная лодка или небольшой катер выбросит за борт части самолёта F-101, парашют и т.п. и быстро покинет это место. Пилотам, возвратившимся на авиабазу Хоумстед можно рассказать правду в той степени, насколько они её и так знают. В место находки частей "исчезнувшего" самолёта надо направить спасательные катера и поисковые команды. Приложение в Включению А 11. Стр. 15. Включение Б Проблемные факты. 1. Объединённый комитет штабов ранее заявлял, что односторонняя интервенция на Кубу может быть осуществлена, в случае предпринятия Кубой враждебных действий в отношении США или собственности США, что и будет использовано в качестве повода для открытой интервенции. 2). Нужда в активных действиях, в случае, если диверсионные действия, направленнные на совершение государственного переворота на Кубе будут безуспешными, была указана Объединённым Комитетом Штабов 7 марта 1962 года следующим образом: ".... если в течение следующих 9-10 месяцев будет невозможным совершить "внутреннее восстание" на Кубе, будет необходимо организовать провокации, в качестве обоснования для позитивных военных действий вооружённых сил США". 3). Государственный департамент (Мин. Иност.р Дел США) своим чередом подготоваливают свои обоснования для организации инцидентов, которые могут служить оправданием военной интервенции США на Кубу. __________ * (JCS 1969/303) ** (JCS 1969/313) Уотсон, я давно ждал такого документа. Я знал, что существует. И вот он есть! Какой беспрецендентный цинизм! Какая шуцпа! Какая универсальная схема всех военных вмешательств США! А вы знаете, Уотсон, сколько в 20 веке было только крупных военных второжений США в суверенные страны? - Более 120, Уотсон, вы можете легко найти эти сведения на американском интернете и на этом сайте линки приводились. Вы понимаете, что с такими инструкциями Ирану, сейчас отвертеться шансов нет. Здесь главное, что этот документ выводит нас на истинную причину всех подобных "инцидентов". Этот документ показывает уровень тех кто стоит за "чёрными операциями" по всему миру и их осуществляет. Этот документ показывает, кто вообще способен на такие провокации, чей это уровень мышления. Вы читаете стр 13 Включения А и видите сценарий 11 сентября. И вы понимаете, что это их была давно отработанная схема. Вам становится ясно, что самолёты, врезавшиеся в небоскрёбы - были беспилотными самолётами, как они называют их - дроны. Тем более, если вы вспомните, что все аэродромное обслуживание и безопасность всех аэропортов из которых вылетели 4 проклятых рейса, до сих пор осуществляется израильскими компаниями, контролируемыми "Моссад". Материал об этом только недавно приводился на этом сайте. Какой-то сбой в подмене самолётов произошёл с самолётом, который должен был быть направлен в Пентагон и в него была выпущена ракета, которую теперь мы совершенно чётко видели на ролике, линк на который приведён во вчерашних новостях на этом сайте. Я вам дедуктивно сказал ещё вчера, Уотсон, что пентагоновский рейс, судя по ракете, точно был фиктивным, а сейчас мы видим этот секретный документ, который говорит, что это их обычная практика подмены самолётов самолётами двойниками. В связи с этим, Уотсон, совсем уже по другому надо рассматривать, инцидент о сбитом, якобы "советским истрибителем", якобы, южнокорейского авиалайнера", в начале 80-х годов. "А был ли мальчик?" Помните, тогда сколько было шумихи, и СССР западная пресса пригвоздила тогда в позороному столбу? - А оказывается тут всё по накатанной инструкции. И самое главное, Уотсон, обратите внимание, у составителей этой совершенно секретной инструкции абсолютно нет ни тени сомения, что соответствующее пропагандистское покрытие будет безукоризненно обеспечено западыми средствами массовой информации, а Голливуд будет снимать захватывающие боевики, в которых мускулистые парни с честными лицами будут обезвреживать опасных "мусульманских террористов". Теперь нет никакого сомнения, что западные средства массовой информации подчинены тем лицам, которые составляют подобные инструкции в абсолютной уверенности за полную согласованность действий средств массовой ииинформации. Теперь мы совершенно точно знаем, кто стоит за 30 летними взрывами гражданских авиалайнеров во всё мире. - Одна инструкция. Одни ресурсы, Один подчерк. Один тип мышления. Одна шуцпа. Теперь то вам стало ясно, что "инциденты" в "Беслане", "Андижане", "Норд-Осте", взрыв поезда в Мадриде, взрывы в московских метро, взрывы московских жилых домов, взрывы двух пассажирских самолётов в августе 2004 года - все российские терористические акты, и не только российские - находятся за пределами способности "чеченских сепаратистов", уровень мышления которых не поднимается выше поножовщины за передел сфер влияния на московских рынках. В этом документе вы чётко видите, кто способен на создание подобных "инцидентов", кто имеет этот глобальный уровень мышления, и кто имеет материальные и другие ресурсы, чтобы осуществить такие акции, или как они говорят, "инциденты", или "черные операции". В этом документе видна рука мастера своего дела, мастера "чёрных операций", беспримерный цинизм которого наконец-то позволил нам поймать за руку Преступника с Большой Буквы. Как неуловим и изощрён он был - его сгубила чрезмерное усердие.
19:53 17.07.2014
Зри в корень писал(а) в ответ на :
> Если это не фейк, то возникает неприятная аналогия с трагедией корейского авиалайнера.
> У армии Новороссии такого оружия нет, чтобы сбить самолёт на высоте 10 000м. Для этого минимум нужен ТОР.
> > Моя версия: > После ложного обвинения России в уничтожении СУ-25 украинских ВВС, войска ПВО Украины были приведены в готовность №1 по команде "Боевая тревога". Очумелые вояки обнаружили цель, не удосужились выяснить причины появления самолёта и по своей рагульской тупорылости ухандохали 296 человек! Рагули!!! Это сработал С-300 или С-200.
убедительно. Если не вывихивать мозги исскуственно придумывая причину по которой Россия это сделала, а предположить что очумелых набирали по бегущей строке то все выглядит логично.
Но вообще то здравый смысл нашептывает другой вопрос: Почему первыми об этом соообщают УкроСМИ и почему сразу безаппеляционный вердикт -сбили. Не выяснено ж ничего. Самолеты падают в силу разных причин. А в потере первого малазийца уже обвинили Россию? я запамятовала? а потом на развалинах часовни...простите а часовню тоже мы...(с)
19:54 17.07.2014
Зри в корень писал(а) в ответ на :
> Ланцелот писал(а) в ответ на сообщение:
>> Сентябрь 1983г. Холодная война! Жуть!
>Тела, кстати, так и не нашли. Если не ошибаюсь.
Да, тел не нашли, хотя барахтались там долго. Ещё интересно то, что не нашлось никого реального, кто лично знал убиенных...
19:54 17.07.2014
Гоша_Ливонский писал(а) в ответ на :
> Kibalchish писал(а) в ответ на сообщение:
>> Тут вопрос в том: что делал этот пассажирский самолёт над зоной боевых действий, при рекомендациях вообще облетать воздушное пространство Укры..
> > > Если завтра Россия объявит, что сей Боинг был напичкан разведовательной аппаратурой, и российский истребитель или расчет ПВО был вынужден его сбить то я как бы и не удивлюсь...
Ты не удивишься, поскольку знаешь, кто сбил на самом деле. Тебе шеф наверное уже рассказал о провокации и поручил поддержать в сети выгодный укропии вариант обсуждения?
>>>> К сожалению, не фейк >>> Значит завтра нас объявят новой "империей зла".
>>_________________________
>> Факт, от щас вонь начнется.
> > > Так кто его сбил, уже известно что ли? Почему "вонь"? Или ты уверен, что его сбила российская армия, раз на 10000 м?
____________________________ Мне не известно был ли он сбит для начала. А вонь уже.
Да по идее средств объективного контроля на границе сейчас должно быть до бениной. Так что, пока непонятно.
19:54 17.07.2014
не долетел до Амстердама. впрочем, он гейропейский ребёнок и его не жаль. ваыросбы #####ом каким-нить... у них там все #####ы то ли дело - распятый славянский малььчег. он являетсо мне ночами.
Стр. 14. 
