Оригинал взят у jadore_odessa в Версия *Моя личная версия, как журналиста, на основе того, что мне удалось найти в интернете. Судя по всему, самолёт НЕ СОВСЕМ НАСТОЯЩИЙ, и вся трагедия — спектакль, как и снос башен в Нью-Йорке 11 сентября. 1. В марте был угнан самолёт Малайзийских авиалиний, который, якобы, абсолютно и бесследно пропал. На самом деле, он был перегнан на американскую военную базу, Диего-Гарсия. 2. Затем, он был переправлен в Голландию. В нужный день и час он вылетел в Малайзию. Внутри были не живые люди, а трупы. Самолет вели не настоящие пилоты, а автопилот. Либо взлет (сложная процедура) сделали живые пилоты, которые заранее спрыгнули на парашютах. Далее самолёт летел автоматически. В нужном месте его взорвали (возможно, даже без ракеты земля-воздух, а просто заложив внего взрывчатку, след ЦРУ США, как и 11 сентября). 3. Паспорта все новенькие — и это в сгоревшем и развалившемся самолёте ( вспоминается та же ситуация 11 сентября — здания распылены в порошок, но найдены целые чистые паспорта угонщиков — опять почерк ЦРУ США). То есть, произошёл ВБРОС паспортов. 4. Ополченцы говорят о странном трупном запахе, который исходит от трупов, будто они несвежие. А уж они знают, что такое свежие трупы. Так что в самолёт были положены чьи-то чужие трупы, которые уже успели начать разлогаться. 5. Заметьте, РОДСТВЕННИКОВ не показывают, никого конкретно — якобы, чтобы их уберечь от любопытной прессы. 6. Номера двух самолётов почти идентичны и отличаются на 1 букву — O и D: - Бортовой номер рейса MH370, пропавшего в марте — 9M-MRO. - Бортовой номер рейса MH17, "упавшего" вчера — 9M-MRD. 7. В Фейсбуке все якобы погибшые пассажиры (имена брали по паспортам, что уже показали) в ОДИН день (21 апреля, то есть уже после угона лайнера в марте), создали странички в Фейсбуке. И ничего туда не выложили. 8. Цель операции ЦРУ США — обвинить во всём Россию и начать против неё большую войну. 9. Так как даже я сейчас об этом говорю (простой зритель), значит тот, кто надо (российские спецслужбы) всё давно поняли и действуют. Значит, результат для тех, кто устроил эту "катастрофу" — неудачный, и скоро всё выяснится с очень негативными последствиями для устроителей. Итак, вот те материалы, что меня привели к даннным выводам. А/ Немного конспирологии: странные трупы, паспорта с дырками и бортовые номера Боингов. Я не хочу комментировать и уж тем более развивать тему заговора. Просто для информации. Интервью ополченцев с места крушения: Далее. Все без исключение говорили и замечали очень странные паспорта. Абсолютно нулевые, словно выданные совсем недавно. Фото и видео достаточно. Например здесь: А что это за голландские паспорта с дырками? Это так в Нидерландах гасят недействительные паспорта. Почему эти паспорта оказались у пассажиров этого злополучного Боинга?* (от Глеба Д)
10:12 19.07.2014
Укроамериканская пропагандистская машина начала серьёзно пробуксовывать. Особенно явственно это прослеживается в связи с трагедией малайзийского «Боинга-777». Несмотря на то, что Киев ещё до начала официального расследования обвинил Россию (через якобы имеющуюся поддержку ополченцев со стороны властей РФ) в причастности к атаке на лайнер, в европейских странах немногие верят в эти бредни.
Чешское информационное издание провело социологический опрос, в котором решило узнать у своих читателей их мнение по поводу того, кто именно сбил «Боинг-777» над Донбассом. Результат оказался следующим (на 9:00 (мск)19 июля 2014 года):
3% читателей считают, что это сделала российская армия; 13% думают, что к атаке причастны ополченцы (на сайте – «сепаратисты»); 2% полагают, что это был несчастный случай; 82% уверены в том, что сбила самолёт украинская армия.
На указанный момент времени в опросе приняли участие около 8730 уникальных пользователей - существенный охват аудитории по меркам социологии.
Это чешское издание никак не назовёшь пророссийским. Его журналисты и читатели действительно пытаются установить реальную причину трагедии, но, к сожалению для киевских и вашингтонских пропагандистов, в большинстве своём дутую версию о причастности России или ополченцев к трагедии правдой не воспринимают.
10:47 19.07.2014
После нашумевших заявлений испанского диспетчера работавшего в аэропорту Борисполь и подтвердившего факт уничтожения "Боинга" киевской хунтой, был оперативно зачищен его твиттер (что уже бессмысленно - скринов более чем достаточно) и начались попытки дискредитировать источник, что мол не диспетчер он и не было такого человека. Это вполне логично для фашистов и их пособников, так как испанец фактически на старте торпедировал готовящуюся провокацию. На деле, как уже говорилось ранее, испанец более чем реален и мелькал в прессе еще задолго до истории с уничтожением "Боинга" киевскими фашистами. Вот например заметка от 9 мая 2014 года.
Испанский блогер Карлос (@spainbuca) использовал свою страницу в Twitter, чтобы предложить собственное видение того, что происходит на Украине, где он уже несколько лет работает авиадиспетчером. Тем не менее, радикалы называют его «сепаратистским агитатором» и требуют его высылки из страны. На своей странице в Twitter Карлос, работающий диспетчером в Борисполе, стремится излагать объективную информацию о событиях на Украине, не пытаясь примкнуть к какой-либо из противоборствующих сторон. В отличие от многих крупных европейских СМИ, он не боится признавать, что к гибели людей в Одессе причастны ультраправые радикалы, а украинские военные вовсе не горят желанием воевать с собственными согражданами на юго-востоке страны, как того требуют киевские власти. Одни читатели благодарят его за подробное и непредвзятое освещение политического кризиса на Украине, другие - требуют для него высылки и даже смерти. «У меня есть собственное мнение, собственная точка зрения, точка зрения обычного человека, имеющего работу, которая не подразумевает какой-либо зависимости. Я не принадлежу ни к СМИ, ни к какой-либо политической партии», - подчёркивает блогер. «Я думаю, что люди переполнены ненавистью . Я не вижу возможности возвращения Запада и Востока к мирной, совместной жизни. ... Это конфликт, и дюди не хотят, чтобы он разрешился. И ненависть настолько велика , по крайней мере в Киеве, что эта страна, я думаю, не сможет жить в мире и спокойствии», - сказал Карлос в интервью RT. «Мои сослуживцы не только собирались донести властям о том, что я высказываю свою точку зрения, они призывали к тому, чтобы прислали ко мне целый батальон, чтобы меня выслали из страны, чтобы меня убили, - рассказал испанец. - У меня была встреча со службой безопасности одного из европейских посольств, в ходе которой мне сказали, что мне лучше вывести свою семью из страны в течение 24 часов. В итоге, я прислушался и в течение дня вывез свою жену и дочь с Украины».
- цинк
Разумеется ему будут пытаться заткнуть рот и всячески дискредитировать, так как его показания идеально дополняют показания нескольких свидетелей видевших самолеты хунты рядом с местом крушения.
PS. Так же в тему. 1. Тот "Бук", который хунта пыталась выдавать за российский, был документирован проходящим через Красноармейск оккупированный хунтой с мая, на нем отсутствовала одна ракета. 2. По сообщению Дзыговбродского, "Боинг" был сначала обстрелян из украинского "Бука", расчет промахнулся и лайнер был добит ракетами "воздух-воздух" с украинских самолетов. 3. В целом, различная конспирология на мой взгляд усложняет проблему - факты указывают на то, что "Боинг" был сбит украинскими самолетами, что и послужило причиной его гибели. Версия с "Буками" на мой взгляд - ложный след.
10:54 19.07.2014
Всё замечательно. А достоверные известия какие-нибудь поступают? Что нибудб расследуется?
11:07 19.07.2014
Задрали этим Боингом ! Каждый день на ЮВ ЛЮДЕЙ погибает не меньше ! Вот о чем переживать нужно. Вальнули ? Ну и фиг с ним. Кто брал деньги за пролет - пусть у того голова и болит. Когда весь мир начнет СКОРБИТЬ о МОИХ погибших единоверцах, вот тогда и Я начну выражать свою ОЗАБОЧЕННОСТЬ по поводу сбитого борта .
Каждый, кто и дальше будет ,,жевать,, эту тему - невольно льет воду на мельницу ОРГАНИЗАТОРОВ этой провокации.
13:45 19.07.2014
13:51 19.07.2014
13:54 19.07.2014
пока эту тему будут жевать дня 3 - 4. СБУ сляпав "впуки" 16.07, сейчас судорожно работает по теме"допрос исполнителя", факт пуска с ОП БП ополчения Чернухино, попытка убрать радиопереговоры Су 27 ВВС Украины - диспетчер, сочинение новой легенды потому что с ОП Чернухино БукМ1 не достает вдогон и боиг не может упасть в 37 км от точки попадания.
18:03 19.07.2014
Ирина Парфенова А это так из обсуждений . Пост найден на просторах инета. Здесь нет, никаких фактов, а только версия автора, имя которого не известно нам. Вполне вероятно, что здесь написана неправда. Для тех у кого есть собственные мысли в голове будет интересно подумать над текстом. Остальным просьба не читать! 1. С большой долей вероятности, сбитый 17-го июля над территорией Украины авиалайнер является пропавшим 8-го марта "Боингом" малайзийской авиакомпании, который так и не был найден. Ещё тогда многие российские политики и обычные пользователи Интернета высказывали предположение, что пропавший "Боинг" будет как-то использован в провокации против России, во имя развязывания Третьей Мировой войны; 2. По словам людей, первыми прибывших на место катастрофы, над обломками стоял невыносимый трупный запах, что свидетельствует о том, что "пассажиры" были умерщвлены за несколько суток до полёта, так как на разложение трупов до появления такого запаха требуется немало времени. Также на месте катастрофы не было ни одной капли крови, за исключением кабины пилотов - и это понятно, ведь самолёт вели живые люди. А трупы, по словам очевидцев, совершенно обескровлены, словно кровь в них застыла; 3. Те же очевидцы сообщают, что большинство тел были голые; на одетых же трупах была одинаковая одежда от "Hugo Boss"; 4. Идеально новые, блестящие, чистые, никоим образом не пострадавшие паспорта граждан Нидерландов, Малайзии и прочих государств. Никак не вяжущаяся с общей разрухой и обгорелостью целость этих паспортов наводит на мысли о том, что сразу после катастрофы кто-то подбежал и подбросил заранее заготовленные фальшивые паспорта, не потрудившись даже вынуть их из полиэтиленового пакета, в котором их нашли телевизионные корреспонденты, и разбросать по всему месту катастрофы. Некоторые паспорта были проколоты, что совершенно невероятно, ибо ни на один авиарейс не пропустят человека с просроченным паспортом; 5. Когда журналисты показывали паспорта в развороте, там были отчётливо видны данные пассажиров. Пользователи иностранных форумов не поленились и провели своё собственное мини-расследование, в ходе которого обнаружилось, что люди, чьи паспорта были показаны журналистами, "действительно существуют" - есть их профили в "Facebook". Но - внимание! - профили этих, совершенно, казалось бы, независимых друг от друга людей, были зарегистрированы в одно время: 21-го апреля 2013-го года. Все эти профили схожи в том, что ничего, кроме фотографий, загруженных в день регистрации, на этих страницах нет. Также у этих пользователей нет ни друзей, ни каких-либо публикаций, ни отметок о понравившихся страницах - абсолютно ничего! Страницы пустые. По нашей версии, этих личностей в природе не существует, имена придуманы, фотографии взяты невесть откуда, а "Facebook" для каких-то неблаговидных целей создаёт целую базу таких профилей. 6. Незначительный момент: книги и сумки лежали отдельно, нетронутые пламенем, как будто только из магазина. Из этого следует, что их, как и паспорта, подбросили на место уже после катастрофы; 7. При любой авиакатастрофе первое, что мы видим на экранах своих телевизоров - это не место крушения, а родственников погибших, многие из которых ещё не успели выехать из аэропорта после проводов. Круглосуточно, в течение нескольких дней, телезритель наблюдает репортажи о том, как с родственниками погибших работают психологи, как берут интервью у психологов и у родственников погибших. Что же мы видим в этом случае? С момента трагедии прошли практически сутки, но ни один телеканал мира так и не показал нам родственников жертв катастрофы. Ни на одном портале в Интернете вы не найдёте фотографий этих родственников; также вы не найдёте ни одного интервью с родственниками. Нигде в Интернете вы не найдёте истерии по поводу данной трагедии, что было бы естественным в подобной ситуации. На нидерландских сайтах тишь да гладь, да божья благодать - к материалам о катастрофе скудное количество комментариев, которые отличаются совершеннейшей холодностью и отстранённостью.
P\\S Есть над чем подумать. При всей своей нелепости и фантастичности,кое-что действительно заслуживает внимания.Особливо,то что действительно ритуального "шоу с родственниками" так и не было показано во всей красе. С родственниками, на данный момент действительно странно! Корреспондент Р-24, сегодня ( вернее уже вчера) вела репортаж из аэропорта Амстердама, Родственников погибших, ни она, ни другие представители различных СМИ показать не смогли потому как их якобы полиция( что бы не травмировать контактами со СМИ) увели на второй этаж аэропорта и никто не видел их более. Вечером Р-24 показала репортаж из Куала-Лумпур, где уже другой наш корреспондент, хотел увидеть родственников погибших. Ни одного родственника в аэропорту Куала-Лумпур не оказалось. Работники аэропорта объяснили этот факт тем, что все пассажиры сбитого самолета давно живут в Европе и в Малайзии у них родственников нет.
18:05 19.07.2014
18:08 19.07.2014
Ирина Парфенова и вот еще .О специальной актёрской труппе АНБ, ЦРУ и Пентагона. Задача френдам на сообразительность Сначала о самой необычной актёрской труппе мира. В неё входят почти тысяча профессиональных актёров разных национальностей, имеющих штатные должности. И ещё около 5000 волонтёров иногда привлекаются из полиции, военных и т.д.. Они не снимаются в кино, не играют в театрах. Место их работы - спецмероприятия. Они создают массовку на официозах, во время "терактов", ликвидации последствий природных или техногенных катастроф, нужную массовку во время спецмероприятий и т.д.. Вот помните ту беженку из Украины, которая во всех городах мелькала? Вот примерно такое, но только много сотен человек, профи и на зарплате, а не любители...
Для чего ? - Создают нужную атмосферу, ауру, массовку. Зачем? - Выбивать бюджеты, создавать нужный социальный или политический климат и т.д..
Пример. Организации нужен дополнительный бюджет, но законодатели или население - против. Тогда планируется например акт, мероприятие. Берут поезд, назначают на него бригаду из своих спецов. Спустя время продают билеты своей же актёрской труппе, через обычные кассы, всё как в реале. Готовят пару вагонов, фаршируют как надо. Грузят пару десятков трупов бомжей, казнённых людей, неопознанных и т.д.. В нужный момент поезд идёт в рейс, определённое количество настоящих пассажиров ротируется, возможно присутствует в некоторых вагонах. Потом БУХ !!!! кишки, кровища, камеры, развороченные вагоны. И арестованный радикал. Всеобщая ненависть и нужный не только бюджет, но и страховки, то, сё....
К примеру задача номер 1.....
У нас рейсовый автобус, городской, простой маршрутный. Нас 50 человек актёров и ешё 100 - группа поддержки. Наша задача - оказаться в одном этом автобусе на конечной остановке так, чтобы нас по дороге видело как можно больше посторонних людей, но чтобы ни один не догадался - что мы как то связаны друг с другом..... Водитель автобуса - наш человек. Сам автобус и всё остальное - настоящие. Как цель - в нужном месте подменить автобус и имитировать катастрофу.....
Ваши варианты, битте....Организуйте такое.... С чего начнёте?
И да. В качестве бонуса. Десантирование из летящего Боинга -вполне возможно. Раз это возможно из Ил-76...Правда? В следующей задаче - подменим самолёт и угрохаем его без единой жертвы, но с кучей трупов. Идёт? Действуйте... artemdragunov.livejournal.com/3252920.ht ml
18:13 19.07.2014
18:24 19.07.2014
18:26 19.07.2014
18:28 19.07.2014
Осмотрев место трагического крушения Boeing 777, представитель спецмиссии ОБСЕ отметил, что обломки самолета не перемещались, как не изымались никакие личные личные вещи пассажиров.
Все вещи пассажиров разбившегося малайзийского лайнера находятся на месте крушения в сохранности, говорить о фальсификациях со стороны ополченцев нет повода, заявил представитель специальной миссии ОБСЕ на Украине Майкл Бочуркив.
"На месте мы видим множество обломков, они не перемещались, они сохранены. Также мы видим сильно обгоревшие детали. Обломки цветов, характерных для авиалиний Малайзии разбросаны на территории около 30 километров. Мы видели также очень много личных вещей пассажиров, документов, сумок из дьюти-фри амстердамского аэропорта, багаж", - заявил Бочуркив, отвечая на вопрос о том, есть ли у представителей миссии основания говорить о том, что какие-либо материалы были изъяты с места трагедии.
Также он пояснил, что тела погибших, которые удается обнаружить на месте катастрофы, относят к дороге.
